Namų perkraustymas į Olandiją: greitai ir saugiai – vadovas iš vidaus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, tikiuosi, tiek pat laiko praleisiu vairuodamas sunkvežimius arba organizuodamas krovinius per visą Europą. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, be trūkumo surengtų perkraustymų iki tokių situacijų, kai, atvykus į Amsterdamą ar Roterdamą, teisdavome su klientais dėl sudaužytos porceliano vėrinės ar dingsusio lagamino. Žinau, kad namų perkraustymas į Olandiją visada yra didelis stresas, nepaisant to, ar keliuate darbo, ar meilės reikalais, o gal tiesiog ieškote geresnio gyvenimo kokybės šalia kanalų ir dviračių takų.

Kas yra svarbiausia? Planavimas. Dauguma žmonių susiduria su ta pačia problema – pradeda galvoti apie pervežimą paskutinę savaitę. Tada kainos šoka į dangų, o galimybių rinktis mažėja. Olandija yra logistikos centras, čia viskas vyksta greitai, tačiau ir reikalavimai transporto kompanijoms yra griežti, ypač didžiuosiuose miestuose. Jei norite, kad jūsų baldai atvyktų tokiu pat būklės, kaip juos išvežėte iš buto Kaune ar namų Vilniuje, reikia žinoti keletą pagrindinių dalykų, apie kuriuos kalbėsiu toliau. Šiame straipsnyje nenaudosiu sudėtingų terminų, tiesiog pasakysiu taip, kaip yra iš tiesų.

Kainos ir organizacijos smulkmenos

Kiek tai vis tik kainuoja?

Tai yra pats pirmasis klausimas, kurį girdžiu iš kiekvieno kliento, ir jis visiškai natūralus. Tiesą sakant, kaina priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo to, kiek tūrio cubic metrų (m3) užims jūsų turtas – maža butui gali tekti 10–15 m3, o dideliam namui ir 40 m3. Vidutinė namų perkraustymas į Olandiją kaina svyruoja, bet verta prisiminti, kad pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi papildomais mokesčiais, apie kuriuos niekas nekalbėjo pradžioje.

Ar verta imti dalinį krovininį (dalinius krovinius)?

Kai turiu mažiau daiktų, pvz., tik vieną kambarį ar keletą dėžių, visada patariu konsoliduoti krovinius, t. y. važiuoti daliniame sunkvežimyje kartu su kitų žmonių siuntomis. Tai gali padaryti kelionę truputį ilgesne, nes vairuotojas turi sustoti pasiimti ir išduoti kitų klientų krovinius Vokietijoje ar Belgijoje, tačiau taip sutaupote nemažai pinigų. Jei skubate ar turite daug brangių daiktų, geriau užsisakyti atskirą mašiną, nors tai kainuos brangiau.

Kaip tiksliai apskaičiuoti, kiek mašinos reikės?

Nebūkite nusivylę, jei pats susiskaičiuosite ir padarysite klaidą, nes dažnai žmonės pamiršta įverti baldų aukštį ar tarpus tarp dėžių. Geriausia padaryti paprastą dalyką – pasiimti metrą ir užrašyti kiekvieno didesnio daikto matmenis, o tądien mums arba logistikos vadybininkui tiesiog nusiųsti šį sąrašą. Profesionalai iškart pamatys, kad ten telpa 20 m3, o ne 15 kaip jums atrodė, ir tai išvengs nesusipratimų, kai vairuotojas atvyks ir nebegalės užkrauti visko.

Dokumentai ir muitinės niuansai

Ar reikia eiti į muitinę, jei važiuoju į ES šalį?

Nors Lietuva ir Nyderlandai yra abu Europos Sąjungoje, tai nereiškia, kad galima važiuoti tuščiomis rankomis be jokio dokumentavimo. Būtina turėti krovinių manifestą (CMR važtaraštį) ir ypatingai svarbų daiktų sąrašą – inventorių, kuriame nurodoma, kas tiksliai yra krovinyje. Muitinės pareigūnai gali sustabdyti mašiną ir patikrinti, ar nevežate prekybinių kiekinių (pvz., 100 vienodų telefonų), todėl sąrašas turi būti kuo detaliausias.

Kas daryti su transportuojamais automobiliais?

Daugelis nori pasivežti ir savo automobilį, o tai sukelia daugiausia galvos skausmo, nes automobilis negali būti krovinyje su kuro baku pilnu degalų dėl gaisrų saugumo. Be to, jei automobilis yra senesnis nei 6 mėnesiai ar jo vertė viršija tam tikrą ribą, gali tekti mokėti veryto mokestį Paryžiuje ar kitur, jei maršrutu eisite ne per Vokietiją. Visada geriau iš anksto pasikalbėti su vadybininku, kad jie užregistruotų automobilį kaip asmeninį turtą, o ne prekę.

Ar galiu vežti alkoholį ar maisto produktus?

Tai yra gana delicatiškas klausimas, nes asmeniniam vartojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet jei vairuotojas rastų 50 degtinės butelių, tai jau bus įtariama prekyba be licencijos. Maisto produktai, ypač mėsos ar pieno produktai, taip pat gali būti apriboti dėl veterinarinių reikalavimų, todėl geriau nebandyti vežti dešros kraitelės visai kaimynui, nes gali tekti viską palikti pasienio punkte.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Kaip supakuoti šaldytuvą, kad jis neužšaltų viduje?

Paprasta taisyklė, kurią dažnai pamirštama: šaldytuvą turi išjungti ir išdžiovinti bent prieš 24 valandas iki išvežimo, o duris reikia pririšti juostele, kad jos atsitiktinai neatsidarytų kelyje. Esu matęs atvejus, kai žmonės uždarydavo drėgną šaldytuvą, o atvykus į Olandiją viduje buvo grybų ir viskas smirdėjo, todėl nepaisykite šios taisyklės.

Ar jums duodate dėžes ar reikia savų?

Dauguma kompanijų, įskaitant ir mūsų, gali pasiūlyti dėžių nuomą, o tai yra geriausias sprendimas, nes jos yra standartinio dydžio, tvirtos ir lengviau sudedamos į mašiną kaip lego. Jei bandysite susirinkti dėžes iš parduotuvės, jos dažnai būna per silpnos ar skirtingo dydžio, todėl vairuotojas negalės užkrauti jų saugiai ir rizikuosite, kad dėžės susmugs po kitų daiktų svoriu.

Kas nutinka, jei kelias metu kažkas sulūžta?

Profesionalios kompanijos visada turi draudimą, tačiau labai svarbu perskaityti sutarties smulkmenas, ypač dėl "fransizės" (nuo kiek prasideda draudimo išmoka). Pavyzdžiui, jei sulūžta brangus vazas, o fransizė yra 500 eurų, nieko negausite, todėl ypatingai brangius daiktus ( paveikslus, juvelyrinius dirbinius) geriau vežti su savimi keleivinėje mašinoje, o ne krovinių skyriuje.

Laikas ir maršrutas

Kiek laiko užtrunka nuo Lietuvos iki Olandijos?

Atsižvelgiant į maršrutą (dažniausiai važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją), kelias trunka apie 18–24 valandas grynojo vairavimo laiko, tačiau reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką ir galimus užstrigimus ties Karaliaučiumi ar Vokietijos automagistralėmis. Todėl planuokite, kad namų perkraustymas į Olandiją gali užtrukti 2–3 dienas nuo to momento, kai mašina išvyksta, iki kol ji atvyksta prie jūsų naujųjų namų durų.

Ar galiu sekti, kur yra mano krovinys?

Šiais laikais technologijos leidžia mums sekti mašinas per GPS sistemas, todėl dažniausiai galite sužinoti, kur yra jūsų krovinys realiu laiku. Nereikia belankyti vadybininkui vidurnaktį su klausimu "kur jis dabar?", paprašykite tiesiog nuorodos į sekimą, taip bus ramiau ir jums, ir mums.

O jei vairuotojas atvyks ir negalės įvažiuoti į gatvę?

Olandijos miestuose, ypač senosiuose Amsterdamo ar Utrechto centruose, gatvės yra labai siauros ir dažnai uždraustos sunkvežimiams. Todėl būtinai iš anksto sužinokite vietos taisykles – kartais reikia gauti leidimą (ontheffing) užstatyti gatvę kelionės dienai, arba reikės perkrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį (pervariką), kas kainuos papildomai, bet išsaugos nuo baudų.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, jei bandote jį padaryti patys be pagalbos, tačiau su patirtimi ir geru planavimu viskas vyksta sklandžiai. Namų perkraustymas į Olandiją nėra tik apie tai, kad padėjote daiktus į mašiną ir nuvažiavote, tai yra sudėtingas logistikos grandinėlės reikalas, kuriose viena klaida gali kainuoti daug nervų ir pinigų. Patariu niekada neberinkti pigiausių pervežėjų iš anoniminių skelbimų, o rinktis tas kompanijas, kurios turi ilgametę patirtį, gerus atsiliepimus ir, svarbiausia, kurios su jumis kalbės tiesiai ir aiškiai.

Naujasis gyvenimas Olandijoje gali būti nuostabus, o pirmasis žingsnis į jį turėtų būti be rūpesčių. Pasirūpinkite dokumentais iš anksto, gerai supakuokite brangius daiktus ir pasitikėkite profesionalais – taip išvengsite nereikalingo streso ir galėsite mėgautis naujais namais jau pirmąją dieną.