Mikroautobusų transportas Olandija: patikimumas ir lankstumas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiką esu matęs viską – nuo „pūstančių“ „Mercedes“ variklių Vokietijos autobane iki klientų, kurie norėjo pervežti pianiną „Volkswagen Transporter“. Bet dažniausiai kalbame ne apie ekscentriškus užsakymus, o apie tai, kaip saugiai ir efektyviai nuvežti žmonesems arba krovinius į Vakarus. Šiandien norėčiau pakalbėti apie maršrutą, kuris mūsų, lietuvių, logistikoje yra vienas populiariausių. Mikroautobusų transportas Olandija – tai ne tiesiog vežimas iš taško A į tašką B, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis žinojimo, ką daryti, kai ant kelio pasirodo raudonas šviesoforas arba kai muitininkas Roterdame pasidomia, ką taip tiksliai vežate.

Olandija, Nyderlandai – šalis, kuri vizualiai atrodo kaip didelė pieva su kelių tinkleliu, bet logistikos požiūriu tai viena intensyviausių vietų Europoje. Čia susikerta keliai iš viso kontinento, o prekybos centrai, gėlių aukcionai ir uostai dirba 24 valandas per parą. Tokiu tempo režime paprasti autobusai dažnai būna per lėti arba per dideli, o sunkvežimiai negali patekti į miestų centrus. Čia į žaidimą įsijungia būtent mikroautobusai. Jie suteikia tą unikalų derinį tarp greičio ir komforto, kurio reikia verslui ir privatiems asmenims.

Kodėl verta rinktis būtent šį pervežimo būdą? Visų pirma, dėl lankstumo. Jei turite nuvažiuoti ne tik į Amsterdamą, bet ir į mažą kaimelį netoli Utrechto, mikroautobusas tai padarys be problemų, nenukrypdamas nuo maršruto. Antra, patikimumas. Mano komandoje vairuotojai nėra vairuotojai „iš dienos į dieną“, tai žmonės, kurie žino kiekvieną kelio įlanką tarp Kauno ir Eindhoveno. Žinau, ką galvojate – „o kaina?“. Taip, tai gali brangiau nei bilietas į paprastą autobusą, tačiau kai suskaičiuojate prarastą laiką ir nervus, investicija save apmoka. Šiame straipsnyje bandysiu išpilti savo patirtį ir atsakyti į klausimus, kuriuos dažniausiai girdėju per šiuos dvidešimt metų.

Kas svarbu žinti prieš kelionę?

Kalbant apie mikroautobusų transportas Olandija, negaliu praleisti techninės pusės. Mūsų parke naudojami automobiliai, pvz., „Mercedes-Benz Sprinter“ ar „Volkswagen Crafter“, yra pritaikyti ilgoms kelionėms. Tai ne tas pats kas nuvažiuoti iki Druskininkų. Mes kalbame apie 1700–1800 km viena kryptimi. Vairuotojai turi laikytis griežtų poilsio režimų (tachografas neapgaulės), todėl kelionės trukmė yra suplanuota taip, kad nebūtų keliama įtampa saugumui. Be to, Olandijoje yra griežti aplinkos apsaugos reikalavimai – įsome miestus (pvz., „Green zones“) negali važiuoti seni, neekologiški automobiliai. Mes visada tikriname, ar mūsų transportas atitinka „Euro 6“ standartus, kad jums nereikėtų mokėti baudų už tai, kad vairuotojas užvažiavo į draudžiamą zoną.

Patikimumas čia reiškia ne tik tai, kad automobilis nesugs. Tai reiškia, kad krovinys ar keleiviai atvyks laiku. Olandijoje laikas – pinigai. Jei vėluojate į verslo susitikimą Hagoje arba į krovininio terminalo pristatymą Roterdame, tai gali kainuoti tūkstančius eurų nuostolių. Todėl visada turime atsarginius planus – jei vienas kelias užstrigo dėl eismo įvykio, vairuotojas žino apžvalginius kelius. Taigi, renkantis pervežėją, žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, ar įmonė turi patirties būtent šiame maršrute. Geriau uždėti šiek tiek daugiau ir būti ramiam, nei vėluoti ir nerimauti, kur dingę vairuotojas.

Dažniausiai užduodami klausimai (ir atsakymai be šlifavimo)

Šioje skyriuje surinkau klausimus, kurie man kyla kasdien iš klientų. Čia nėra „marketingo“ atsakymų, o tikra gyvenimo patirtis.

Kas nutinka, jei užstrigame sienoje?

Pasienio kontrolė tarp Lietuvos ir Lenkijos arba Vokietijos ir Olandijos dabar yra griežtesnė nei kada nors anksčiau. Jei pasitaiko tokia situacija, vairuotojas nedelsia susisiekti su jumis arba mūsų dispečeriu. Mes stengiamės visus dokumentus parengti taip, kad jų patikrinimas truktų kuo trumpiau, tačiau jei kyla įtarimų dėl krovinio, reikės laukti. Svarbiausia – niekada nesame palikę kliento be informacijos, jis visada žino, kas vyksta.

Ar galima vežti daugiau nei 8 keleivius?

Taip, mūsų mikroautobusai dažniausiai yra 8+1 arba 9 vietų konfigūracijose, tačiau turime ir didesnių, iki 19 vietų transporto priemonių. Jei jums reikia nuvežti didesnę komandą, pvz., 15 žmonių į konferenciją Amsterdame, tai padarysime be problemų. Tiesiog reikia tai pranešti iš anksto, kad paruoštume tinkamą automobilį su patogiomis sėdynėmis ir vietą bagažui.

Kiek kainuoja vienas kilometras ar valanda?

Nėra vienos fiksuotos kainos, nes viskas priklauso nuo degalų kainos rinkoje, kuri šiuo metu labai svyruoja. Paprastai mikroautobusų transportas Olandija kainuoja nuo 1,5 iki 2,5 euro už kilometrą, priklausomai nuo to, ar tai yra vienkryptis, ar dvišalis reisas. Jei reikia vairuotojo apgyvendinimo (o 20 valandų kelionės neįmanoma atlikti be poilsio), tai taip pat įeina į kainą.

Ar vairuotojas gali padėti su krovinio iškrovimu?

Žinoma, jei tai yra nedidelis kiekis, pvz., kelios lagaminos ar dėžės su prekėmis mugėms, vairuotojas visada padės. Tačiau jei kalbame apie 1 tonos krovinių perkėlimimą, čia mums reikėtų derinti papildomą keltuotojo paslaugas arba įsitikinti, kad paskirtyje yra kas kas padės. Vairuotojo sveikata mums svarbiau už greitą iškrovimą.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Amsterdamą?

Teoriškai vairuojant be sustojimų tai užtruktų apie 18-19 valandų, tačiau realybėje tai trunka apie 22-24 valandas su įtrauktomis degalinių sustojimų ir poilsio pertraukomis. Mes visada planuojame maršrutą taip, kad atvyktumėte ryte arba dienos metu, kai miestas gyvas, o ne vidurnaktį, kai niekas nebedirba.

Ar saugu keliauti šiuo metu?

Esu matęs geros ir blogos kelių būklės, tačiau šiuo metu Vakarų Europos keliai yra aukščiausio lygio. Saugumas priklauso ne nuo kelio, o nuo vairuotojo. Mūsų vairuotojai turi dešimtmetų stažą, niekada nevairuoja išgėrę, o automobiliai yra reguliariai techniškai tikrinami. Tai, manau, yra geriausia garantija.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Su pastoviais verslo partneriais, su kuriais dirbame jau metus, mes visada galime derėtis apie atidėtą mokėjimą (paskolą arba sąskaitos apmokėjimą per 14 dienų). Tačiau jei kreipiatės pirmą kartą, mes paprastai prašome avanso arba visos sumos apmokėjimo prieš išvykstant, kad išvengtume nesusipratimų.

Ar vežate gyvūnus?

Taip, turime patirties vežant ne tik šunis ir kates, bet ir egzotinius gyvūnus į zoologijos sodus ar parodas. Svarbu tik tiksliai pateikti veterinarijos pasus ir pasirūpinti, kad gyvūnas būtų įdėtas į tinkamą transportinę kortelę arba narvą, kad jam būtų saugu ir patogu.

Ką daryti, jei reikia atšaukti kelionę?

Žinome, kad gyvenimas neprognozuojamas – susirgo, pasikeitė planai. Jei atšaukiate kelionę ne vėliau kaip 48 valandos prieš išvykimą, mes grąžiname avansą arba netaikome baudos. Jei atšaukiate vėliau, gali tekti padengti išlaidas, kurias jau esame patyrę (pvz., degalus), bet visada stengiamės ieškoti kompromiso.

Ar galima važiuoti į specifinius adresus, pvz., į „Heineken“ fabriką?

Be jokios abejonės. Mikroautobusų privalumas yra tas, kad mes galime nuvažiuoti ten, kur didelis autobusas neišsiverčia. Neišsiversčia prie uosto vartų, neišsiverčia smulkiųjų verslų kvartaluose. Duodate adresą – mes pristatome tiesiai prie durų.

Biurokratija ir dokumentai: su kuo reikia susidurti?

Daugelis klientų mano, kad į Olandiją važiuoti taip pat, kaip į Lenkiją – tik pas rodyklę. Deja, ne visada taip. Jei vežate prekes, būtinas CMR sąrašas. Jei tai yra prekės su parduodamos vertės deklaracija, reikės EX1 dokumentų. Aš visada sakau saviems klientams: „Duokite man mums duotosios prekės kvitą arba sutartį, o mes su kitais susitvarkome.“ Mūsų dispečeriai moka užpildyti visus muitinės dokumentus, taigi jums nereikia jaudintis dėl tų popierių. Dar vienas dalykas – vairuotojo darbo laiko apskaita. Mūsų automobiliai turi skaitmeninius tachografus, o Olandijos policija labai mėgsta juos tikrinti. Jei vairuotojas nebus atilsęs, griežtai baudžiama, o tai užkerta kelią tolimesnei kelionei. Todėl mes niekada nespaudžiame vairuotojų viršyti greičio arba vengti poilsio.

Taip pat verta paminėti vairuotojo kvalifikaciją. Ilgųjų kelionių (virš 75 km) vairuotojui reikalingas „95 kodas“ – tai papildomas pažymėjimas, kuris įrodo, kad jis išlaikė egzaminus apie krovinių tvirtinimą, darbo laiką ir t.t. Pasitikėkite, tas „95 kodas“ mūsų vairuotojų teisėse yra, nes be jo Olandijoje galima lengvai užstrigti patikrinimo metu. Mikroautobusų transportas Olandija turi būti legalus ir skaidrus, nes viena tikrų tikriausia bauda gali prilygti visos kelionės kainai.

Kodėl verta rinktis mus o ne pigų „vietą autobuse“?

Žinau, ką galvojate. Kodėl aš turiu mokėti už visą mikroautobusą, jei galiu nusipirkti bilietą už 50 eurų? Atsakymas paprastas: kontrolė. Važiuodami su mumis, jūs nustatote laiką. Jūs nustatote maršrutą. Jūs nustatote sustojimus. Jei jums reikia sustoti prie parduotuvės Vokietijoje nusipirkti vandens, mes sustojame. Jei reikia nuvežti specialią įrangą, kuri neįeina į standartinį lagaminą, mes ją susitvarkome. O dideliame autobuse esate priklausomi nuo tvarkaraščio ir keleivių. Be to, per pandemiją arba kitas krizes privatus transportas yra daug saugesnis – jūs susiduriate tik su savo komanda, o ne su šimtais pažįstamų ir pažįstamų žmonių.

Taip pat, dažnai važiuojame ne tik į didžiuosius miestus. Mūsų klientai dažnai važiuoja į gėlių aukcionus Aalsmeer’e, kuris yra netoli Schipholo oro uosto, arba į pramoninius rajonus Tilburge ir Bredoje. Ten viešasis transportas nebevažiuoja, o taksi kainuotų milžiniškus pinigus. Mūsų lankstumas leidžia jums sutaupyti ne tik laiką, bet ir pinigus, nes mes efektyviai planuojame maršrutą, kad vairuotojas nevažinėtų tuščias grįžtant atgal (t.y., randam grįžtamąjį krovinį).

Išvada

Galiausiai, mikroautobusų transportas Olandija yra pasirinkimas tiems, kurie vertina savo laiką ir ramybę. Nuo pat pirmojo skambučio iki momento, kai vairuotojas išleis jūsų priešais numatytą adresą Roterdame, mes kontroliuojame procesą. Esu matęs, kaip blogai suplanuotos kelionės gali sugadinti verslo sandorius arba ilgas laukimas oro uoste gali priversti praleisti lėktuvą. Su mumis to neįvyks.

Rinkdamiesi pervežėją, žiūrėkite į jo akis (arba į tinklalapio apžvalgas) ir klauskite apie patirtį. Nėra nieko blogiau, nei kai mikroautobusui sugenda Vokietijos keliasviduryje, o dispečeris neatsiliepia. Mūsų 20 metų patirtis yra jūsų garantas. Mes žinome, kur geriausia pavalgyti vairuotojui, kur yra saugiausios stovėjimo aikštelės ir kaip apeiti didžiausias spūstis. Todėl, jei planuojate kelionę į Nyderlandus, neabejokite ir susisiekite – mes padarysime viską, kad ji būtų sklandi.