Mikroautobusų nuoma su vairuotoju Perkraustymui į Olandiją: Vadovas iš vidaus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando įsitempti visus gyvenimo daiktus į seną „Volkswagen Transporter“ ir lūžta prieš Varšuvą, iki korporatyvių klientų, kurie perkraustymą į Olandiją organizuoja metus iš anksto su pilnu inventoriaus sąrašu. Jei čia užklydote, tikėtina, kad jums reikia ne tik transporto, bet ir ramybės. Žinoma, kaina visada svarbu, bet kai kalbame apie kelionę per visą Europą su visais jūsų turtu, pigu būti negali, nes tai kainuos brangiau vėliau.

Tarptautiniai pervežimai – tai ne tik vairuotojo darbas, tai logistika. Olandija (Nyderlandai) yra viena populiariausių kryptų mūsų šalies gyventojams, kurie išvyksta dirbti ar gyventi. Keliai ten geri, tačiau intensyvus eismas Vokietijoje ir Belgijoje bei griežti taisyklės gali sukelti nemalonumų. Profesionali mikroautobusų nuoma su vairuotoju perkraustymui į Olandiją išsprendžia pusę problemų, tačiau reikia žinoti, kaip tai veikia iš vidaus, kad nebūtumete nustebę, kai vairuotojas paprašo atsiimti jo dokumentus arba pasakys, kad reikia sustoti poilsio.

Šiame straipsnyje neapsiriboju sausais faktais. Kalbėsiu kaip žmogus, kuris matė tūkstančius kilometrų ir šimtus patalpų. Išgirsite tiesą apie tai, ką reikia žinoti renkantis pervežimą, kodėl kaina svyruoja ir kaip išvengti nereikalingų nervų.

Pinigai, kainos ir biurokratija

Kokia tikroji mikroautobusų nuoma su vairuotoju Perkraustymui į Olandiją kaina?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas niekada nėra vienas skaičius. Visų pirma, kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turite – ar tai tik kelios krepšys ir dėžės, ar reikia vežti dvivietę sofą, šaldytuvą ir dar stalą su vitrina. Jei reikalingas didelis 20 kubinių metrų sunkvežimis, tai kainuos daugiau nei 9 vietų mikroautobuso nuoma. Taip pat į kainą įeina kuras, kurio kaina Vokietijoje ir Olandijoje gerokai aukštesnė nei pas mus, automagistralių mokesčiai (vignetės Vokietijoje) ir, žinoma, vairuotojo darbas. Vidutiniškai galima tikėtis nuo 600 iki 1200 eurų, priklausomai nuo sezono ir krovinio apimties, bet visada geriau paprašyti tikslios sąmatos.

Ar galima kažkaip sutaupyti, jei aš važiuoju kartu?

Taip, galima pabandyti suderinti, tačiau nereikėtų tikėtis, kad kaina kris per pusę. Jei jūs važiuojate kaip keleivis, tai vairuotojas vis tiek turi atlikti tą patį darbą – nuvežti krovinius iš A į B tašką. Sutaupyti galite tuo atveju, jei pats padėsite krauti ir iškrauti, tačiau tai turi būti aptarta iš anksto, nes vairuotojai dažnai turi savo grafikus ir negali laukti valandą, kol jūs surinksite dėžes. Be to, jei važiuojate kartu, sutaupote bilietus lėktuvui ar traukiniui, tai jau yra didelė ekonomija.

O kas dėl depozito ar avanso?

Praktika tokia, kad be avanso mes neisiame. Dirbant su tarptautiniais pervežimais, reikia užtikrinti, kad klientas „nenukris“. Paprastai prašome apie 30-50 proc. sumos iš anksto, kad galėtume užsakyti degalines, apmokėti kelionės išlaidas ir užtikrinti, kad vairuotojas atvyks į jūsų adresą. Depozitas dažnai reikalingas tik tada, jei nuomojate transportą be vairuotojo (kas šiuo atveju retai pasitaiko tolimiems maršrutams), tačiau jei vairuotojas mūsų – užtikrinimas yra sutartis.

Ar kaina keičiasi, jei reikia važiuoti ne į Amsterdamą, o į kažką mažesnio miestelio?

Olandija nedidelė šalis, tačiau kelių sistema ten tanki. Važiavimas į šiaurę (pvz., į Groningeną) ar į pietus (Mastrichtas) gali šiek tiek pakeisti laiką, tačiau kainos skirtumas nėra milžiniškas, jei lyginame su važiavimu į Amsterdamą ar Roterdamą. Vairuotojui svarbiau, kad būtų galima priartėti prie pat namų ar įvažiavimo. Jei adresas yra tikrovės nepažįstamas kaimelis su siauromis gatvelėmis, kur neprivažiuos didelis mikroautobusas, gali tekti krovinį perkrauti į mažesnę transporto priemonę, o tai papildomai kainuoja.

Kelionės eiga, vairuotojai ir patogumas

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Olandiją?

Teoriškai atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700 km. Jei vairuotojas važiuoja vienas, pagal taisykles jis privalo daryti poilsio pertraukas, tad kelias užtrunka maždaug 18-20 valandų viena kryptimi. Jei reikia skubiai, mes siūlome du vairuotojus, tada važiuojame be sustojimų (išskyrus degalines) ir atvykstame per 16-17 valandų. Neapsimoka ginti vairuotoją, kad jis važiuotų viršvalandžius be poilsio – tai pavojinga ir brangu, jei sustoja policija.

Ar jūsų vairuotojai gali padėti krauti daiktus?

Standartiškai, kai kalbame apie mikroautobusų nuomą su vairuotoju, vairuotojo užduotis – saugiai nuvežti krovinių iš taško A į tašką B. Jis nėra profesionalus krovikas. Tačiau per savo 20 metų patirtį galiu pasakyti, kad dauguma mūsų vairuotojų yra normalūs vyrai ir nenoriai palieka klientą vargti vieną – jei dėžės ne per sunkios, jis padės. Bet jei turite šimtus kilogramų sveriančią seifą ar pianiną, apie tai reikia kalbėti iš anksto ir užsakyti papildomą krovėją.

Kaip elgiamasi su muitine? Ar reikia rūpintis dokumentais?

Jeigu keliaujate į Olandiją gyventi ir daiktai yra naudoti (asmeninis turto perkėlimas), tuomet pagal ES taisykles muitinės formalumai dažniausiai nėra taip griežti. Reikia turėti daiktų sąrašą (inventoriaus) su apytikse verte. Vairuotojas mums viską suorganizuoja, jis žino, kur sustoti ir ką pasakyti muitininkui, jei bus sustabdytas. Niekada nerekomenduoju slėpti nieko ar bandyti įvežti prekių, kurios gali būti laikomos komercine prekyba – tai gali baigtis konfiskacija ir dideliais baudais.

Ar galima vežti gyvūnus, tarkime, šunį ar katę?

Žinoma, gyvūnai šeimos nariai ir juos reikia vežti. Mikroautobusų nuoma su vairuotoju leidžia tai padaryti, bet svarbu, kad gyvūnas būtų „uždraustas“ (turi būti narvelis arba prisegimo diržai) ir turėtų visus reikiamus pasus (čipas, vakcinacijos žymės). Vairuotojas gali atsisakyti vežti agresyvų gyvūną arba tokį, kuris kvapuoja – tai suprantama, jis turi važiuoti toje pat kabinoje kelias valandas. Praneškite apie gyvūną iš anksto.

Kroviniai, techninės problemos ir nepageidaujami netikėtumai

Telpa mano dvivietis sofas į tą mikroautobusą?

Čia reikia labai tiksliai įsivaizduoti, ką vežate. Standartinis 9 vietų keleivinis mikroautobusas turi apie 4-5 kubinius metrus erdvės už galinės eilės sėdynių. į tą telpa daugiau nei į keleivinį automobilį, tačiau dvivietis sofas gali būti per didelis ilgiu. Jei reikia vežti baldus, geriau rinktis krovininį mikroautobusą (pvz., „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ su aukštu stogu), kur tenka 10-15 kubų. Prieš išvykdami mes dažnai siunčiame meistrą pamatuoti, ar didžiausias daiktas praeis pro duris.

Kas nutinka, jei kelias sutrinka ar mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jį taip pat reikia įsivaizduoti. Esu matęs, kaip seni automobiliai lūžta Vokietijos autostradoje. Mūsų įmonė naudoja ne senesnius nei 5-7 metų automobilius, kurie reguliariai praėję techninę apžiūrą. Jei visgi įvykta gedimas, turime draudimą ir pagalbos tarnybą, kuri atvyksta pakeisti ratą arba tempia automobilį. Jums nereikės nieko mokėti iš kito kišenės – mes sutvarkome. Tai viena iš priežasčių, kodėl verta rinktis profesionalią įmonę, o ne nelegalų „vezėją“ iš skelbimo.

Ar saugu palikti brangius daiktus vairuotojui?

Per 20 metų buvo vienas ar du incidentai, tačiau tai išimtys. Mūsų vairuotojai – patikimi žmonės, dirbantys ilgametės sutarties pagrindu. Tačiau aš visada patariu: brangius daiktus (pinigus, dokumentus, juvelyrinius dirbinius) neškite su savimi keleivio kabinoje arba paslėpkite gerai. Krovininėje dalies durys dažnai yra uždaromos ant paprasto užrakto, kurį galima pralaužti „pramoninio“ būdo, todėl neapsimoka gąsdinti likimo. Vairuotojas neatsakingas už gėrybių, jei jų palikote atvirame dėžėje.

O jeigu aš pasiruošęs vėlai, o vairuotojas atvyko laiku?

Laikas – pinigai, ir vairuotojas turi savo grafiką. Jei sutarta, kad atvyksta 8:00 ryte, jis būna ten 7:55 ir laukia iki 8:15.