Mikroautobusu į Lietuvą: jūsų kraustymasis be vargo

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Šiame srityje jau prisibuvoau daugiau kaip dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską – nuo trijų krepšielių studentams, iki pilnai užpildytų vilkikų dideliems fabrikams. Žinoma, kiekvienas atvejis yra unikalus, bet vienas dalykas išlieka pastovus: žmonės visada bijo, kad jų daiktai nukeliaus ne ten arba bus sugadinti. Dažnai man telefonu klausiate: „O kaip geriausia?“ Ir dažniausiai, kalbant apie butų ar namų kraustymąsi iš užsienio, ypač iš Didžiosios Britanijos, Airijos ar Vokietijos, atsakymas vienas – efektyviausia yra vykti mikroautobusu į Lietuvą.

Kodėl? Todėl, kad tai auksinis vidurkis. Didelis sunkvežimis tiesiog negali važiuoti į kiekvieną anglijos miestelį dėl siaurų gatvelių arba didžiulių apmėčių (Low Emission Zones), o mažas furgonas nebeveš visų baldų. Krovininis mikroautobusu į Lietuvą yra tas idealus sprendimas, leidžiantis paimti visą turtą „iš rankos į ranką“ be tarpinių sandėlių ir perkrautymų. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, kad jūsų kelionė būtų kuo sklandesnė.

Kas yra svarbu žinoti prieš skambinant brokeriui? Pirmiausia, tai ne tik vairuotojo nuoma, tai visa logistika. Mums reikia tiksliai žinoti, kiek daiktų turite. Kartais klientas sako: „aš turiu nedaug“, o paskui atrodo, kad reikia keturių tonų sunkvežimio. Vykstant mikroautobusu, pvz., „Mercedes Sprinter“ arba „Ford Transit“ tipo, turime apie 20 kubinių metrų tūrio. Tai paprastai užtenka pilnam 1-2 kambarių buto turui išvežti. Be to, svarbu atsižvelgti į maršrutą – kelių mokesčiai Prancūzijoje ar Vokietijoje, keltų bilietai iš Doverio į Kalė (jei vykstate iš UK) – visa tai įeina į kainos sudėtį, jei dirbate su profesionalais.

Taip pat, nepamirškite, kad tarptautiniai pervežimai reikalauja dokumentacijos. Nors Lietuva yra ES narė, tai nereiškia, kad galite vežti bet ką. Ypač jei kalbame apie pervežimus iš ne ES šalių, tokių kaip Norvegija ar Jungtinė Karalystė. Muitinės procedūros gali būti sudėtingos, bet jei naudojatės „paskirties turto“ (Transfer of Residence) reglamentu, dauguma daiktų gali būti atvežta be mokesčių. Viską tai reikia sutvarkyti anksčiau, o ne pasienio punkte, kai vairuotojas laukia ir skaičiuoja prastovos valandas.

Toliau straipsnyje rasiats atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos per šiuos dvidešimt metų girdėju ne kartą. Jei kažką praleidau – nedelskite ir klauskite, logistika yra dinamiška sritis, o patirtis čia brangiausia valiuta.

Kas suskaičiuos pinigus ir kada važiuoti

Kiek kainuoja krovininis mikroautobusu į Lietuvą iš Londono?

Visada pradedu nuo to, kad fiksuotos kainos nėra, jei nežinome tūrio. Bet jei imtume vidutinį 1-2 kambarių butą, kuris užima apie 15-18 kubinių metrų, tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų priklausomai nuo sezono. Žiemą, kai reikia važiuoti per sniegą arba kai kuro kainos šoka, gali būti brangiau, o vasarą, kai daugiau užsakymų, mes stengiamės laikyti konkurencingas. Verta prisiminti, kad į tą kainą įeina ne tik vairuotojas, bet ir kuras, keltai, kelių mokesčiai bei apdraudimas.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį, jei daiktų nėra daug?

Žinoma, tai labai populiari paslauga, ypač tarp studentų arba tų, kurie persikelia įsiimti tik asmeninių daiktų. Mes sudarome konsolidacijas – t.y., viename mikroautobuse surinkame keleto klientų siuntas. Pavyzdžiui, vienas klientas veža stalą iš Mančesterio, kitas kelias dėžes iš Birmingamo, o trečias dviratį iš Londono. Taip kaina vienam žmogui sumažėja iki 300-500 eurų, bet reikia būti kantriems, nes reikia laukti, kol mes surinksime visus kitus siuntinius prieš išvykdami.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Anglijos iki Vilniaus?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas viena kryptimi, jei viskas eina pagal planą. Vairuotojas turi laikytis poilsio režimo – negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Dažniausiai maršrutas toks: Londonas – Doveris – Keltas – Kalė – Belgija – Vokietija (arba Lenkija) – Lietuva. Jei kelyje užstringa dėl techninių problemų, stipraus audros arba ilgos eilės pasienio punkte (nors Lietuvoje dažniausiai greitai), gali užtrukti diena ilgiau, tačiau mes visada informuojame klientus realiu laiku.

Ar reikia mokėti už pakylos arba kėlimą į aukštą?

Tai vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai pamirštama susitarti. Standartinis mikroautobusas turi tik galinę duris atsidarančias į viršų, todėl jei gyvenate 4 aukšte be lifto, mums reikės nešti rankomis. Tai paprastai kainuoja papildomai, pavyzdžiui, 50-100 eurų už valandą, priklausomai nuo to, kiek sunkių daiktų yra. Jei turite pianiną arba labai sunkų seifą, reikia užsakyti specialią techniką, o ne tik mikroautobusą, tad praneškite apie tai iš karto.

Kas vyksta kelyje ir kaip saugūs daiktai

Ar vairuotojas padės man supakuoti daiktus?

Vairuotojo pagrindinis darbas yra saugiai nuvežti krovinią iš taško A į tašką B, o ne būti kroviku. Tačiau jei sutarsite iš anksto, dauguma mūsų vairuotojų padės užkrauti ir iškrauti sunkesnius daiktus. Bet dėl smulkių daiktų, knygų, indų supakavimo į dėžes – tai jūsų darbas arba reikia pasamdyti specialių pakavimo komandą. Geriau viską padėti į stiprias dėžes ir uždėti etiketes, kad niekas nenukristų kelionės metu.

Kaip apsaugote baldus nuo bruzdėjimo?

Naudojame standartines priemones – plėves, burbulus, kartoną ir užsegimo juostas. Aš visada sako savo vairuotojams: „Užsegk taip, kad net jei vairuotojas suktų vairą kaip ralio lenktynėse, niekas neišsikristų.“ Baldai uždengiami antklodėmis, o tarp jų dedami putų polisterolo blokai, kad jie nešoktų. Tačiau jei turite labai brangų antikvarinį sekciją, aš visada rekomenduoju jį supakuoti į medinę dėžę (crate), tai suteikia 100% garantijos.

Kas nutinka, jei pasienio muitinė sustabdys mikroautobusą?

Tiek retas atvejis, kad jau beveik pamiršau, kaip tai yra. Jei vystote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, ir grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, jums nereikia mokėti PVM ir muito. Mums reikia tik paruošti „T“ formos dokumentą – daiktų sąrašą su vertėmis. Jei vežate naujus daiktus, pvz., visiškai naujus kompiuterius parduoti, tai gali būti apmokestinta, bet mūsų brokeriai padeda tai išspręsti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju mikroautobusu?

Techniškai tai įmanoma, jei yra vietos, nes dauguma mikroautobusų yra 3 vietų (vairuotojas ir du keleiviai). Tačiau reikia žinoti, kad tai nėra komfortiškas turistinis kelionės autobusas – tai darbo transportas. Vairuotojas gali norėti miegoti arba sustoti ne ten, kur jums norėtųsi pietų. Be to, jei įvyksta avarija arba sustojimas dėl techninių priežasčių, jūs būsite įstrigę kelyje. Dažniausiai klientai renkasi skristi lėktuvu ir laukti mums Vilniuje arba Kaune.

Smulkmenos, kurios svarbiausios

Ar galiu vežti augalus arba gyvūnus?

Augalus vežti į Lietuvą galima, bet yra tam tikrų apribojimų, ypač jei atvykstate iš šalių už ES ribų. Reikia, kad augalai būtų be žemės arba turėtų fitosanitarinį pažymėjimą, kad nevežtų kenkėjų. Gyvūnus, tokius kaip šunys ar katės, mes vežame dažnai, jie turi būti su visais pasais, mikroschemomis ir skiepymais. Tiesa, jie turi važiuoti specialioje transporto dalyje, o ne salonas su vairuotoju, kad jiems nebūtų karšta.

Kaip apmokėti už pervežimą – grynaisis ar pervedimu?

Dauguma kompanijų, įskaitant ir mūsų, dirba pagal 50/50 principą. 50 procentų sumokėte iš anksto užsakymui užtvirtinti (už keltų bilietus ir planavimą), o likusią 50 procentų – atiduodate vairuotojui, kai jis atvyksta prie jūsų namų arba kai iškrauna daiktus Lietuvoje. Galima ir visą sumą pervesti iš anksto, tada jums nereikia gaišti laiko bankomate, tačiau visada patogiau turėti „kabliuką“ – jei kažkas nepaeina pagal planą, turite įrankį deryboms.

Ką daryti, jei kelionės metu sugenda mikroautobusas?

Apie tai net neteko pagalvoti, nes techninė priežiūra pas mus yra šventovės lygio. Bet jei staiga nutiktų blogiausias atvejas, pvz., užsidegtų variklis Vokietijos autostradoje, mes turime draudimą, kuris dengia ne tik krovinį, bet ir techninės pagalbos iškvietimą. Mums nėra naudos prasti laiką – mes uždirbame tik tada, kai ratas sukasi. Taigi, jei toks įvykis įvyktų, mes organizuotume kitą transportą jūsų daiktams perkelti, o jums nereikėtų nieko papildomai mokėti.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kraustymasis – tai ne tik fizinis daiktų pernešimas, tai psichologinis procesas. Po dvidešimt metų darbo aš matau, kad svarbiausia klientams yra ramybė. Kai žinote, kad jūsų turtas keliauja patikimu mikroautobusu į Lietuvą, galite sutelkti dėmesį į kitus dalykus – vizus, darbo paieškas arba naujo namo įrengimą. Nenaudokite atsitiktinių vairuotojų iš skelbimų, kurie neturi draudimo ir galbūt vairuoja pavargęs. Pasirinkite profesionalus, kurie žino kiekvieną kelių lopšį tarp Londono ir Vilniaus. Tada jūsų sugrįžimas į tėvynę bus tikrai be vargo, o odis stovės prie durų laukdamas naujų šeimininkų.