Lankstūs sprendimai perkraustymui į Olandiją visada: patarėjo vadovas

Dirbu šitame rate jau beveik du dešimtmečius ir, jei kažką išmokiau, tai tai, kad gyvenimas – tai tai, kas nutinka, kol tu planuoji kitus dalykus. Ypač tada, kalbant apie gyvenimo pertvarkymą ir kelionę už jūros. Dažnai žmonės ateina pas mane su idealiais planais, tvarkinga sąrašais ir vizija, kad visa jų turta keliuos lyg laikrodžio mechanizmas. Tačiau realybje tarptautiniai pervežimai turi savo balsą, ir jei nesiklauso, gali nukeliauti brangiai. Šiandien norėčiau pasidalinti savo patirtimi ir papasakoti, kodėl lankstūs sprendimai perkraustymui į Olandiją visada yra geriau už griežtus grafikus. Nuvažiavęs tūkstančius kilometrų nuo Vilniaus iki Amsterdamo ir atgal, matau, kad sėkmė slepiasi ne degtukinėje tikslumo, o sugebejime prisitaikyti prie situacijos.

Olandija, arba Nyderlandai, kaip sakome profesionalų kalboje, yra viena populiariausių kryptų mūsų regione gyventojams. Žmonės važiuoja dirbti, studijuoti arba tiesiog ieškoti ramesnio gyvenimo prie kanalų. Bet kiekvienas kartas yra unikalus. Kart tai tik kelios dėžės asmeninių daiktų studentui, kart tai pilnas namų ūkis su pianinu ir antikvariniais baldais. Pastaruoju metu pastebiu, kad klientams vis svarbiau ne tik kaina, bet ir galimybė manevruoti. Kas vyksta tarp Lietuvos ir Olandijos? Ką reikia žinoti, kad neišsišoktų šventa nervų? Žemiau rasite atsakymus į tuos klausimus, kuruos dažniausiai užduodate man telefonu arba susirūpinę laiškais vidurnaktį.

Kainos, terminai ir planavimo subtilybės

Ar tikrai taip brangu?

Žiūrėk, klausimas „kiek kainuoja“ yra tas pats kaip „kiek kainuoja automobilis“ – viskas priklauso nuo to, ką norite vežti. Paprastas perkraustymas į Olandiją mažam butui gali prasidėti nuo 800–1000 eurų, jei tai yra dalinis krovinys ir sutinkate palaukti, kai mes surinksime kitus keleivius. Jei reikia ekskursinio reiso, kai vairuotojas važiuoja tiesiai į jūsų duris ir atgal, kaina šokteli iki dviejų-trijų tūkstančių, priklausomai nuo tūrio. Verta prisiminti, kad kuro kainos ir kelių mokesčiai Vokietijoje nebelieka tokios žemos kaip anksčiau, tai atsispindi ir galutinėje sąskaitoje.

Ką daryti, jei dar nežinau tikslios išvykimo datos?

Tai tikrai problema, su kuria susiduriame dažnai, bet ji nėra neišsprendžiama. Jei jūsų darbo sutartis Olandijoje dar nepasirašyta arba buto pirkimo-pardavimo įrašai užtrukia, mes siūlome lankstų užsakymą. Galite užsakyti vietą mėnesiu iš anksto su sąlyga, kad data gali pasikeisti keletą dienų ar net savaičių. Geriausia, kai galime tiesiog įrašyti jus į grafiką kaip „lankstų“ klientą ir tada, kai tik jūs pasakote „važiuojam“, mes pradedame derinti kitus krovinius.

Ar galiu vežti tik kelis daiktus, ne pilną mašiną?

Žinoma, tai yra mūsų specializacija vadinama „išskirto krovinio“ arba „part load“ paslauga. Turime reguliarius reisus į Roterdamą, Amsterdamą, Eindhovene ir kitus miestus, todėl galima paimti vos 2–3 kubinius metrus jūsų turto. Sutaupote pinigų, nes mokate tik už užimtą vietą, tačiau reikia kantrybės, nes gali praeiti savaitė-dvi, kol mes surinksime kitus krovinius, kad užpildytume sunkiąją techniką.

Kaip apskaičiuoti, kiek kubinių metrų turėčiau?

Nereikia imti metro ir matuoti kiekvienos knygos storių, tai per daug sudėtinga. Paprastai pakanka žiūrėti į buto plotą – jei turite 40 kvadratinių metrų butą, dažnai tai būna apie 10–12 kubinių metrų baldų ir dėžių. Žinoma, jei gyvenate minimalizmo stiliumi, bus mažiau, jei turite visą senelės palikimą spintoje – gerokai daugiau. Aš visada patariu nufotografuoti erdves ir atsiųsti man, aš „akim“ pamatau daugiau negu skaičiuoklė.

O jei aš noriu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai įmanoma, bet turiu pasakyti iš karto – tai nėra tokia romantiška kaip filme. Vairuotojas turi poilsio režimus, jis negali būti už vairo 24 valandas, o jūs būsite šaukiamyje kabinoje. Be to, tarptautiniai pervežimai turi savo specifiką – muitinės, brangsta laukimas. Jei visgi norite, galime susitarti dėl vietos keleiviui (sėdynės vietoje), tačiau dažniau klientai renkasi lėktuvą ar traukinį, o jų daiktus pasitinka vėliau.

Biurokratija, muitinė ir Olandijos niuansai

Ar reikia mokėti mokesčius už savo senus daiktus?

Tai vienas populiariausių mitų. Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, ir planuojate gyventi Olandijoje daugiau nei metus, Jums nereikia mokėti PVM ar importo mokesčio. Svarbiausia yra tai, kad tai turi būti ne nauji daiktai su etiketėmis, o jūsų gyvenimo inventorius. Mums tereikia teisingai užpildyti perkraustymo deklaraciją ir pateikti sąrašą, kuriame nėra degtukų ir alkoholio prekybai.

Ką daryti su važiuokle? Ar ją galima įvežti taip pat?

Čia viskas yra sudėtingiau. Automobilis nėra „asmeninis daiktas“ tokiame pačiame supratime kaip sofa ar drabužiai. Jei įvežate mašiną, Jums teks susidurti su OlandijosRegistrų (RDW) reikalavimais ir mokėti BPM mokesčį (mokesčis nuo pridėtinės vertės ir vartotojo mokesčis), kuris gali būti gana didelis, ypač jei mašina ne ekologiška. Geriau iš anksto susitarti su brokeriu, kuris apskaičiuos, ar verta tokią mašiną vežti, ar paprasčiau parduoti čia.

Ar Olandijos muitinė labai griežta?

Sakyčiau, jie yra labai organizuoti ir sistemingi, o ne būtinai „blogi“. Roterdamo uostas yra vienas didžiausių pasaulyje, ten visa sistema sukasi kaip ratai. Jei turime visus dokumentus – TIR knygelę, CMR draudimą, krovininę deklaraciją – problemaų paprastai nebūna. Bet jei bandysite įvežti kažką uždrausto ar nepridėsite į sąrašą brangų elektroniką kiekiais, kurie atrodo kaip prekyba, tai tuomet prasidės delay’ai ir baudos.

Kodėl reikia to detalaus inventoriaus sąrašo?

Galiu suprasti, kai žmonės nusibodo rašyti „stalas, 3 kėdės, 10 dėžių“, bet tai būtent Jūsų draudimas. Jei, Dievo forbid, atsitinka avarija Vokietijos autobane arba gaisras, be sąrašo negalėsite įrodyti, kas buvo mašinoje. Muitinės pareigūnams taip pat reikia matyti, ką vežame, kad jie galėtų greitai patvirti, kad tai ne komercinis krovinys. Rašykite viską, net „virtuvės reikmenys“ ar „asmeniniai drabužiai“, tai užtikrina sklandų perkraustymą į Olandiją.

Ką daryti, jei neturiu adreso, į kurį vežti?

Tai dažna situacija tarp tų, kurie dar ieško buto. Mes galime išvežti daiktus į mūsų sandėlį Olandijoje arba Lietuvoje laikinai. Taip yra saugiau, nes nebereikia skubėti su išvykimu. Kai tik rasite būstą, pvz., Hagoje ar Utrechte, mes išvešime daiktus iš sandėlio ir pristatysime tiesiai į duris. Tai kelia brangiau, bet suteikia ramybės galvoje.

Fiziniai procesai, pakavimas ir vairuotojai

Ar jūs pakuosite visus mano daiktus?

Galime tai padaryti, ir netgi rekomenduoju, ypač kalbant apie brangų elektroniką, keramiką ar paveikslus. Mūsų komanda atveša dėžes, burbuliukų plėvelę, specialias dėžes suardytam stiklui. Tačiau jei norite sutaupyti, galite susipakuoti drabužius ir knygas patys, o mums palikti pačią jautriąją dalį. Esu matęs, kaip žmonės puikiai susipažino su „YouTube“ pakavimo metodika ir tai padaro neblogai.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1800 kilometrų. Paprastai tai užtrunka apie 2–3 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo to, ar vairuotojas veda didelę sunkiasvorę mašiną, ar mažesnį sunkvežimį (3.5–7 tonų). Mažesnės mašinos gali važiuoti greičiau, tačiau jose telpa mažiau krovinio. Taip pat reikia atsižvelgti į kelių eismo intensyvumą Vokietijoje – ten dažnai stovi kamščiai, kurie gali prailginti kelionę pusę dienos.

Ar vairuotojas padės išnešti baldus į butą?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei nenurodyta kitaip. Mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, įpratę pakelti sofas ar šaldytuvą. Tačiau yra vienas „bet“ – jei Jūsų butas yra 4 aukšte be lifto arba labai siauriuose laiptinės koridoriuose, tai gali užtrukti ilgiau. Kartais reikia papildomo pagalbininko, dėl ko gali būti pridėta papildoma mokestis už sunkų nešimą, bet apie tai visada sutariame iš anksto.

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Nors mes pasirašome draudimo sutartį (CMR draudimas), visada viliuosi, kad niekada nereikės jo naudoti. Per 20 metų buvo visko – nuo nuplėšto šono vėjo sugriežtame kelyje iki subyrėjusios dėžės su indais. Jei įvyko įvykis, vairuotojas jį fiksuoja, mes parengiame pranešimą draudimo kompanijai. Jūsų užduotis – tik tikrinti būklę iškraunant ir pasirašyti aktą, jei matau pažeidimus.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Sakyčiau, kad saugiau nei palikti kieme, bet niekada nereikėtų gundyti likimo. Mūsų vairuotojai statosi į saugias aikšteles arba stovėjimo aikšteles prie viešbučių, kuriose yra vaizdo stebėjimo kamerų. Tačiau jei mašinoje yra ypatingai vertingų daiktų, visada patariu juos išsiimti arba užtikrinti, kad jie būtų labai gerai uždengti ir neįžiūrimi. Lankstūs sprendimai perkraustymui į Olandiją visada apima ir rizikos valdymą, todėl visada verta pasikalbėti apie ypatingai vertingus daiktus.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių yra įrengti GPS stebėjimo sistemomis, todėl galite sužinoti, kur mašina yra bet kuriuo metu. Nerekomenduoju kviestis vairuotoją kas valandą klausti „kur jūs“, jis turi vairuoti saugiai. Bet operatyvinis centras gali atsiųsti Jums nuorodą arba pranešti, kada numatomas atvykimas. Tai padeda planuoti Jūsų laiką Olandijoje, kad nebūtų tenktų laukti kieme po lietumi.

Išvada

Galiausiai, kai visos dėžės įvežtos ir iškrautos, o vairuotojas važiuoja toliau, likusi tik viena mintis – ar tai buvo verta? Mano atsakymas visada yra teigiamas, jei viskas buvo suplanuota su atsarga. Darbas tarptautinių pervežimų srityje mokėjo mane, kad griežti grafikai dažnai sukelia daugiau streso nei naudos.