Kaip veikia užsakymo procesas kraustantis į Olandiją? Vadovas be vandenų iš veterano

Dirbu šioje srityje beveik du dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – kraustymas visada sukelia stresą, neprarandate tik tada, kai viskas jau pakrauta į sunkvežimį ir važiuojate link kelio. Dažniausiai žmonės baiminasi ne pačio vairavimo, o to, kas vyksta prieš tai – kaip suplanuoti, kiek tai kainuos ir ar turtas nenukels į kanalus. Olandija (Nyderlandai) yra viena populiariausių kryptų mūsų kraštiečiams, ten dirba tūkstančiai žmonių, tad užsakymo procesas kraustantis į Olandiją yra mums kaip duona su sviestu. Bet, nepaisant to, kiekvienas kartas yra skirtingas, o klientų klausimai visada nustebina savo įvairove.

Štai jums pilnas vaizdas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų tekstų, o taip, kaip tai atroba realiame gyvenime, kai reikia suderinti vairuotojo poilsio laikus, olandiškus leidimus ir jūsų nervingus skambučius dėl indų.

Pinigai, kainos ir viskas kas susiję su biudžetu

Kiek maždaug kainuoja kraustymas į Olandiją?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar juos reikia išmontuoti. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tada tai gali kainuoti ir keletą šimtų eurų, tačiau jei kraustote pilnametį namą su pianinu, kaina svyruoja nuo 1,5 tūkstančio ir beveik be viršaus. Vertinant dabartines degalų kainas ir lengvųjų automobilių mokesčius Vokietijoje ar Belgijoje (kurios dažnai būna maršrute), nustatyti fiksuotą kainą be apžiūros yra labai rizikinga. Mes visada rekomenduojame atsiųsti nuotraukas arba kviečiame apžiūrėti turtą telefonu, kad nepateiktume per aukštos ar per žemos sumos, kuri vėliau sukeltų nemalonumų.

Ar kaina keičiasi, jei reikia sustoti prie kelio?

Žinoma, kad keičiasi, nes sunkvežimis negali tiesiog stovėti ant "raudonųjų linijų" Olandijoje – ten greitai atvyksta šrotas ir baudos didžiulės. Jei reikia specialios leidimo (ontheffing) stovėjimui centre, tai reikalauja papildomo laiko ir biurokratinio trikdžio, kurį mes įkainojame. Kartais tiesiog paliekame mašiną artimiausioje parkavimo zonoje ir pervežame daiktus "pėsčiomis", kas taip pat užtrunka ilgiau, tad darbo valandos didėja. Geriausia viską iš anksto susitarti apie prieigos galimybes, kad nereikėtų galvoti, kaip išsukti 18 metrų priekabą siaurame Amsterdamo gatvelėje.

Galima gauti nuolaidą, jei važiuoju darbo dieną?

Darbo dienomis mūsų vairuotojai ir keltuvai yra užimti, tad tenka dirbti pagal grafiką, bet taip ir atsiranda galimybė sutaupyti. Jei jums nėra skubu ir galite laukti, kai mes surinksime "krovininę" kryptį, tada kaina gali būti gerokai mažesnė, nes dalį išlaidų padengia kiti klientai. Tačiau tai tinka tiems, kurie turi galimybę daiktus išsiųsti į sandėlį ar laikinai pas draugą, nes tikslaus pristatymo laiko tuomet negaliu garantuoti.

Organizacinis chaosas ir logistika

Kaip prasideda tas visas užsakymo procesas kraustantis į Olandiją?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar užklausos el. paštu, kurioje paprastai rašote "turiu daiktų, reikia į Olandiją". Tada mes klausame, kiek tai yra kubinių metrų, nes būtent pagal tai ir žinome, kokį sunkvežimį siųsti – 10, 20 ar 30 tonų. Po to suderiname datas, atsiunčiame komercinę pasiūlymą, ir kai sutinkate, užsakymas yra fiksuojamas bei reikalingas avansas (depozitas), kad užtikrintume, kad laikomės jūsų rezervacijos. Be avanso mes nesamešame vairuotojo kelionei, nes tai tiesiog nekomerciška.

Kiek laiko trunka visa kelionė?

Įprastai, jei vaziuojame į pietų Olandiją (pvz., Eindhoveną ar Maastrichtą), tai užtrunka mažiau laiko negu į šiaurę, pvz., į Groningeną. Pati kelionė su įkrovimai iš Lietuvos trunka apie 24–36 valandas, priklausomai nuo to, kiek sustojimų darome kelyje. Bet prisiminkite, kad tai nėra lenktynės – mūsų vairuotojai turi laikytis poilsio režimo, todėl jei reikalingas tikslus pristatymo laikas, pvz., 9:00 ryte, tenka išvažiuoti dviem dienomis anksčiau.

Ar galite atvežti daiktus į penktą aukštą be lifto?

Galime, bet tuomet reikia užtikrinti, kad yra pakankamai vietės laiptinėje ir kad neišsipūtų sienos. Turime specialias juostas nešimo į aukštus, tačiau tai brangiau ir lėčiau, o kartais Olandijose namai tokie siauri, kad tiesiog neįmanoma įvežti sofos pro duris. Prieš išvykstant mes visada klausame apie prieigos sąlygas, kad netyčia nepradėtume kalėti baldų gatvėje, kas, deja, yra įvykę ne vieną kartą.

Kas jeigu aš dar nebutu išsikraustęs iš buto Lietuvoje, o vairuotojas jau atvyksta?

Tai klasikinis problemų šaltinis, todėl visada primygtinai prašome, kad įkrovai būtų pasiruošti bent dieną anksčiau. Jei vairuotojas atvyksta ir negali pradėti darbo, jam mokame laukimo valandas, kurias vėliau įskaičiuojame į jūsų sąskaitą. Geriau pasirūpinkite dėžėmis iš anksto, o jei nežinote, kur gauti medžiagų, mes galime jas atvežti kartu su sunkvežimiu – tai užtikrina, kad viskas vyks sklandžiai.

Ar reikia dėti viską į dėžes, ar galiu palikti spinte?

Galima palikti spintelėse, tik reikia jas uždaryti ir užklijuoti lipnia juosta, kad kas atsitiktų kelyje. Tačiau maži daiktai, pvz., papuošalai ar knygos, turi būti supakuoti, nes per važiavimą viskas išsibarsto subraižomi baldai. Esu matęs, kaip žmonės meta viską į maišus, o vėliau suleidžia ašaras ieškodami sulaužytos vazos, tad geriau investuoti į geras dėžes.

Dokumentai, rizikos ir specifiniai dalykai

Ar reikia muitinės deklaracijų važiuojant į Olandiją?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES narės, tai jokių papildomų muitinės procedūrų nėra, nebent vežate prekes verslui ar alkoholį virš nustatytos normos. Bet visada turi turėti savo asmens dokumentus ir transportavimo sutartį (CMR kvitą), kurią atiduodame jums pristatymo metu. Jei vežate automobilį, situacija šiek tiek kitokia – ten reikia techninės apžiūros ir draudimo, bet tai jau kita istorija.

Kas atsitinka, jei pervežimo metu suluža kažkas brangaus?

Mes turime standartinį krovinio draudimą, kuris dengia žalą atsiradusią mūsų kaltės, pvz., avarijos metu, tačiau jis nedengia daiktų, kurie blogai supakuoti pačių klientų. Jei matote, kad vairuotojas smarkiai daužo dėžę, nedelsdami pasakykite, o pristatymo metu atidžiai patikrinkite būklę ir CMR kvite užrašykite pastabas. Be užrašytų pastabų vėliau reikalauoti kompensacijos beveik neįmanoma, teismas to neprileis.

Ar galite nuvežti ir mano šunį ar katę?

Taip, galime, bet turi būti geros narvės ir visi pasai, o šunys turi būti su antkakliu ir pavadžiu, nes pietinėje Vokietijoje policija labai griežtai tikrina. Šuns negalima palikti be priežiūros kelyje, tad arba jis važiuoja su vairuotojo kabinos (jei draugiškas), arba įrengiame specialų būstą krove. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet geriau mokėti už saugų kelionę nei rasti gyvūną pamišusį po 1000 km.

Ar verta rinktis pigesnių pervežėjų be sutarčių?

Nė kiek ne, nes tada esate pavojingiausioje pozicijoje – jei jūsų daiktai dingsta arba reikalauja dvigubos kainos pristatymo vietoje, neturite ko įrodyti. Mūsų užsakymo procesas kraustantis į Olandiją visada paremtas rašytine sutartimi, kurioje aiškiai nurodytos kainos, atsakomybės ir draudimas. Esu matęs, kaip žmonės gelbėdami 50 eurų galiausiai praranda tūkstančius, todėl patarkau – pasitikėkite tik patikimais, vežančiais nuosavomis mašinomis.

Išvada

Visas šis procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol nepradėsite veikti sistemingai, o jei pasitikite profesionalais, tada užsakymo procesas kraustantis į Olandiją tampa tik dar viena rutina. Svarbiausia yra ne kaina, o ramybė ir garantija, kad jūsų turtas atvyks į paskirties vietą tokiu būkle, kaip jį palikote. Jei planuojate kelionę, nedelskite kreipiantis, nes geras transportas yra užsakomas savaitėmis iš anksto, o paskutinės minutės sprendimai dažniausiai kainuoja brangiai ir sukelia nereikalingą nervinę pasitempimą. Gerai suplanuokite, pasirūpinkite dėžėmis, o kelią rūpinsimės mes – juk mums tai kasdienybė.