Kaip užsisakyti kraustymąsi į Lietuvą iš Olandijos: Vadovas iš vidaus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kuriems teko pervežti tik vieną krepšį drabužių iš Amsterdamo, iki milžiniškų vilų iš Hagos kraustymosi, kai reikėjo išsirūpinti specialia technika. Kelias tarp Lietuvos ir Olandijos (Nyderlandų) man yra kaip nuplėšta delnas – žinau kiekvieną sustojimą, kiekvieną „kempingą“ vairuotojams prie Vokietijos autostradų ir, svarbiausia, žinau, kuriose vietose klientai dažniausiai suklysta. Taigi, jei galvojate apie kraustymąsi į Lietuvą iš Olandijos, geriau sužinokite tai, ką paprastai pasakoja tik prie alaus stalo, kai diena baigiama.

Nereikia būti logistikos ekspertu, kad suprastum, jog tarptautiniai pervežimai – tai ne tik vairuotojas ir sunkvežimis. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriam užtikrinti veikti reikia tikslumo. Olandija yra viena brangiausių šalių, todėl ten gyvenantys lietuviai dažnai kaupia daug daiktų, o grįžtant namo nori parsivežti viską, pradedant nuo sofos ir baigiant dviračiais, kurių Olandijoje neturi nė vienas lietuvis Lietuvoje. Kodėl? Nes ten juos važinėjome. Bet prieš tai, kaip užsisakyti kraustymąsi į Lietuvą iš Olandijos, reikia suprasti procesą, kitaip galite užstrigti su dėžėmis peršokusiomis per kiemą be jokios pagalbos.

Šiandien nebe ten laikai, kai reikėdavo skambinti dešimčiai brokerių. Dabar viskas vyksta greičiau, bet rizikų liko tiek pat, o gal net daugiau, nes pasirodė daug „pavienių vairuotojų“, kurie siūlo kainas, atrodančias kaip iš pasakos. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums išvengti tų bėdų, kurioms aš teko liudyti.

Kainodara ir biudžeto planavimas

Kiek tiksliai kainuoja toks pervežimas?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, bet atsakymas nėra vienas skaičius. Paprastai, jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį (tarkime, 15–20 kubinių metrų), kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia krovikų Olandijos pusėje. Jei turite tik kelias dėžes ir galite patys užvežti jas į mūsų sandėlį Roterdame, tai gali tekti ir vos 300–400 eurų už vietą bendrame konteineryje. Bet nepamirškite, benzinas Vokietijoje brangesnis nei Lietuvoje, o olandiški keliai mokesčiais užpilti taip, kad kaina visada įtraukia ir šiuos išlaidas.

Ar kaina keičiasi, jei aš gyvenu toliau nuo miesto, pvz., Fryzijoje?

Žinoma, keičiasi. Mes dažniausiai įsivaizduojame Olandiją kaip Amsterdamą ar Roterdamą, bet šalis maža tik žemėlapyje. Jei reikia važiuoti į šiaurę, prie Leuwarden ar Groningen, tai vairuotojui prarandame pusę dienos, nes ten važiuoti ne taip paprasta kaip magistrale. Todėl tolimi rajonai, kaip antai Maastricht pietuose argi šiaurėje, įtraukia papildomą kilometrų mokestį, kuris gali padidinti sąskaitą dar 100–150 eurų. Verta apgalvoti, ar neapsimoka daiktus patys atvežti arčiau pagrindinio kelio.

Kas daryti, jei man pasiūlo kainą 500 eurų viskam?

Bėkite. Vokietijos kelyje už „Kiaulės ausų“ (Schweineohr) mokesčiai vienam sunkvežimiui sudaro apie 200 eurų vienam ėjimui. Pridėkite degalus, vairuotojo darbo užmokestį, ferą (jei einate per Kylą arba per Vlissingeną). Jei kas siūlo pervežti visus jūsų baldus už šią sumą, tai arba jis jūsų apgaus, ir paprašys pinigų už „raktus“, kai jau bus Lietuvoje, arba tai bus nelegalus pervežėjas be draudimo. Neklauskite, kaip aš tai žinau – tiesiog per daug kartų teko gelbėti tokius klientus.

Eiga, laikas ir organizaciniai momentai

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Įprastai, jei užsakote kraustymąsi į Lietuvą iš Olandijos iš anksto, mes galime jums paskirti datą po 1–2 savaičių. Patys pervežimai trunka maždaug 2–3 dienas, jei viskas eina sklandžiai ir vairuotojas nepristabdo. Tačiau jei reikia rinkti krovinius (groupage), tada laukti gali tekti ir ilgiau, kol užpildomas sunkvežimis. Geriausia derėtis bent mėnesiu iki planuojamo išvykimo, ypač vasarą, kai visi grįžta atostogų.

Ar reikia būti namuose, kai atvažiuoja sunkvežimis?

Olandijoje tai būtų sunku įsivaizduoti, nes ten žmonės dirba, bet jei galite, būtinai būkite arba paskirkite atstovą. Vairuotojas gali neįlipti į trečią aukštą be liftų, jei ten nėra krovikų, o jei apleidžiate jį lauke su dėžėmis, kas gali atsitikti? Žinoma, mūsų komandos yra patikimos, bet geriau, kad kažkas prižiūrėtų, kad jūsų brangūs porceliano rinkiniai nebūtų statomi ant grindų drėgname garaže. Jei negalite būti, pasirūpinkite, kad būtų kas nors, kas gali parodyti, ką reikia įkrauti.

Kaip vyksta muitinės kontrolė, jei aš ne ES pilietis?

Nors Olandija ir Lietuva yra Schengeno zonoje ir ES, pervežiant asmeninius daiktus, vis tiek reikia turėti sąrašą. Jei grįžtate gyventi galutinai, daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, gali būti įvežami be muito. Bet jei atvežate, tarkime, visiškai naują motociklą, kurį nupirkote prieš savaitę, gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį. Mums, pervežėjams, svarbiausia turėti tinkamą deklaraciją, kad sulaikymas pasienyje neužtruktų valandų.

Daiktų paruošimas ir specifiniai reikalavimai

Ar jūs duodate dėžes, ar turiu pirkti pats?

Dauguma solidžių firmų, įskaitant mūsų, gali suteikti dėžes, tačiau tai dažnai kainuoja. Olandijoje lengviausias dėžes surasti „Albert Heijn“ arba „Jumbo“ parduotuvėse – tiesiog paklauskite sandėlininko, ar turi tuščių. Tačiau jei norite, kad viskas būtų tvarkingai ir saugiai, geriau pasipirkti specialių judamųjų dėžių. Jos stipresnės ir tinka knygoms bei indams. Naudoti senas bananų dėžes baldams – tai blogiausia idėja, matęm, kaip jos suyra nuo svorio.

Kaip pervežti dviračius, kurių turiu penkis?

Olandijoje dviračiai – tai ne prabanga, o būtinybė, todėl dažnai grįžtant su visą šeima, atvežami 4–5 dviračiai. Standartiniame sunkvežimyje vietos gali neužtekti, jei dar yka baldų. Geriausia juos išardyti (nuimti ratus ir vairus), tada įtelpa daugiau. Yra ir specialios dviračių dėžės, bet už tai papildomai reikia sumokėti. Kartais tiesiog užkabiname dviračius ant galo sunkvežimio, jei oras leidžia, bet saugiau įdėti į vidų, kad nenuvagtų kelyje.

Ką daryti su pianinu ar dideliu safu?

Tai mano mėgstamiausia dalis. Pianinas yra jautrus instrumentas, ne tik sunkus daiktas. Kraustymasis į Lietuvą iš Olandijos su pianinu reikalauja specialių juostų, o kartais ir kėblio. Jei turiate „Steinway“ arba seną „Gulbransen“, nepamirškite tai pasakyti užsakymo metu. Paprastas vairuotojas gali tiesiog nuleisti jį ant grindų, o tai gali sugadinti mechanizmą. Toks pervežimas kainuoja brangiau, bet tikrai verta investicijos, kad išlaikytumėte skambesį.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš įvežimą?

Nebūtinai, bet rekomenduoju. Išpakuotos dalis užima mažiau vietos, tačiau pavojingiau, nes jos gali įsibrėžti. Geriausia, jei baldai yra originalioje pakuotėje, bet jei ją jau metėte, tai užklijuokite kampus storu kartonu. Mūsų vairuotojai visada turi su savimi plėvelių ir užklijuoja baldus tiesiog vietoje, prieš įkrovimą į sunkvežimį. Tai įeina į standartinę kainą, tad nereikia šito daryti paties.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką – kraustymasis į Lietuvą iš Olandijos nėra toks baisis dalykas, kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra pasitikėjimas. Jei pasirinksite firmą, kurioje vairuotojai kalba jums suprantama kalba (lietuviškai arba aiškia angliškai) ir pateikia rašytinę sutartį, pusės darbo jau padaryta. Neklauskite tik pagal kainą – klauskite pagal tai, kiek jie rūpinasi jūsų daiktais. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti tik vieną: pigu gali būti tik iš karto, o brangu gali būti tik tada, kai pasitikite „kišenių“ pervežėjais. Gerai pasiruoškite, sudarykite daiktų sąrašą ir drąsiai važiuokite namo – mes pasirūpinsime, kad jūsų turinys atvyktų saugiai.