Kaip siųsti daiktus iš Olandijos saugiai ir greitai?

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų pačių „Marktplaats“ atrastų vintage sofų iki pramoninių mašinų dalimi, kurias reikėjo gauti dar vakar. Olandija (Nyderlandai) yra logistikos širdis, čia viskas sukasi greitai, tačiau klientams, kurie nėra susidūrę su šia sritimi, dažnai kyla klausimų. Nežinomybė kelia nerimą, ypač kai kalbame apie brangius asmeninius daiktus ar įrangą verslui. Todėl šiandien norėčiau papasakoti tiesiškai ir be vengiančių atsakymų, kaip siųsti daiktus iš Olandijos saugiai ir greitai, kad Jums nereikėtų naktimis galvoti, ar Jūsų siunta neapsvigs kažkur Vokietijos autostradoje.

Olandijoje logistika tikrai yra kitoks lygis nei daugelyje kitų šalių – čia yra Roterdamo uostas, milžiniški sandėliai ir nuolat judantis transportas. Tai reiškia, kad galimybės yra geros, bet reikia žinoti, kurie sprendimai tinkamiausi Jūsų situacijai. Nuo to, ar perkate ką nors iš privačaus asmens Amsterdame, ar siunčiate prekes iš didmenininko Eindhovene, priklauso ir pasirinkimas. Svarbiausia yra suprasti, kad pigu gali būti tik iš pirmo žvilgsnio, o greitis be saugumo – tai kelias į praradimus. Taigi, žiūrėkime, kaip visa tai veikia praktikoje.

Kainos, procesas ir pasirinkimas

Kiek maždaug kainuoja siuntos pervežimas iš Olandijos į Lietuvą?

Kainos kinta kaip orai pajūryje – priklauso nuo tai, ką tiksliai vežiate. Jei tai maža dėžutė sverianti 5 kg, tilps į kurjerinę tarnybą ir kainuos vos keliasdešimt eurų, tačiau jei reikia vežti sofą, šaldytuvą ar motociklą, skaičiai bus didesni. Paprastai, kai kalbame apie krovinius iki 1 tonos arba 1 europalletės (120x80cm) vietos, reikia numatyti biudžete nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išvežti daiktus iš gatvės, ar jie jau bus paruošti sandėlyje. Dideliems kroviniams kaina formuojama individualiai, remiantis tonažu arba kelias metrais.

Kaip tiksliai vyksta užsakymo procesas – ką aš turiu daryti, o ką jūs?

Viskas prasideda nuo Jūsų užklausos, kurioje nurodote daiktų matmenis, svorį ir paėmimo bei pristatymo adresus. Aš tada patikrinu savo maršrutus – jei turiu vairuotoją, kuris važiuoja iš Rygos ar Tilburgo link Lietuvos, galiu pasiūlyti gerą kainą. Kai susitari dėl sumos, Jums tereikia paruošti daiktus, o man – išrašyti važtaraštį (CMR) ir perduoti vairuotojui adresą. Viskas vyksta be jokių papildomų rūpesčių Jums, Jums nereikia eiti į jokius postus ar užpildyti dešimčių formų, nebent kalbame apie labai specifinę techniką.

Ar verta rinktis pigiausius pasiūlymus, kuriuos matau internete?

Žiūrėkite, aš esu šioje srityje pakankamai ilgai, kad pasakčiau – jei kaina atrodo per gera būti tiesa, ji greičiausiai tokia ir yra. Pigių siuntų brokeriai dažnai renka krovinius, juos sudėlioja po 5-6 į vieną fūrą, o tai veda prie to, kad Jūsų dėžė gali nukristi apačioje arba būti prispausta sunkiu kroviniu. Be to, pigiausi variantai dažnai neapima draudimo, o jei vairuotojas „dingia“ su kroviniu (taip, ir tokie atvejai būna), gali likti be daiktų ir be pinigų. Mūsų pasiūlymuose kaina įtraukia atsakomybę už krovinią, tad Jūsų ramybei užtenka.

Ar galite susitvarkyti su kalba, jei pardavėjas kalba tik olandiškai?

Tai, kas dažnai klientus stabdo, yra baimė, kad negalės susitvarkyti su komunikacija su olandų pardavėjais arba pirkėjais. Nereikia jaudintis – per dvidešimt metų išmokome kalbėti bent jau pagrindiniais žodžiais susisiekti, o dažniausiai olandai puikiai kalba angliškai. Mes tiesiog pasiskambiname pardavėjui, suderiname laiką, kada vairuotojas gali atvykti pasiimti daiktus, ir užtikriname, kad viskas vyktų sklandžiai. Jums nereikia vežti vertėjo ar bandyti versti tekstus per „Google Translate“.

Dokumentai, muitinė ir techniniai niuansai

Ar reikia eiti į muitinę, kai siunčiate daiktus iš Olandijos?

Kadangi ir Olandija, ir Lietuva yra Europos Sąjungos erdvėje ir Šengeno zonoje, tai sutaupo daug nervų. Muitinės deklaravimas vidinėms siuntoms paprastai nereikalingas, nebent siunčiate alkoholį, tabaką ar labai didelį kiekį prekių, kurios gali būti laikomos komercine prekyba. Esant paprastiems daiktams – baldams, technikai, asmeniniams daiktams – sienos kertamos be sustojimų. Vienintelis dalykas, reikalingas muitinei tik tuo atveju, jei kils abejonių dėl kilmės arba vertės, yra sąskaita-faktūra, kurią užtikriname išsiuntęs pardavėjas.

Kas yra CMR važtaraštis ir kodėl jis toks svarbus?

CMR (Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route) tai yra pagrindinis dokumentas, kuris užtikrina Jūsų saugumą. Be šio dokumento, kurį pasirašo ir vairuotojas, ir siuntėjas, pervežėjas nėra atsakingas už tai, kas vyksta kelyje. Aš visada primenu savo vairuotojams: „įsitikinkite, kad matmenys ir būklė CMR įrašyta teisingai“. Jei atvyksta sužalota dėžė, o dokumente parašyta „be defektų“, gauti kompensaciją bus beveik neįmanoma. Tai Jūsų draudimo polisas popieriaus forma.

Kas daryti, jei siunta yra brangi (pvz., 5000 eurų vertės įranga)?

Kai vertė didelė, negalime remtis standartine draudimo suma, kuri dažnai būna ribota (pvz., 10 EUR vienam kg arba fiksuota suma). Tokiu atveju visada aptariame papildomą draudimą arba „All Risk“ polisą. Būna atvejų, kai klientas sako: „nieko nepažaduoju, vežk“, bet aš tokio rizikos neimu. Jei gabename brangų fotoaparatą ar medicininę įrangą, privalome užtikrinti, kad įvykus avarijai ar vagystei, klientas gaus visą sumą atgal. Tai papildomas rūpestis, tačiau jis sutaupo tūkstančius eurų praradimo atveju.

Ar galima siųsti techniką su akumuliatoriais (pvz., gręžtuvus, elektromobilius)?

Tai labai aktuali tema šiuo metu. Yra griežtos taisyklės dėl ličio jonų akumuliatorių gabenimo – jie negali būti įkrauti 100 proc., jei vežami oru, bet keliuomis taisyklės šiek tiek lengvesnės, tačiau vis tiek reikia atsargumo. Jei siunčiate elektromobilį arba didelį kiekį gręžtuvų, privalome tai nurodyti iš anksto, nes vairuotojas privalo žinoti, ką veža savo fūroje – ugnies saugumo sumetimais. Negalima tiesiog padėti į dėžę ir pasakyti „tai kažkas elektroninio“, nes gresia didelės baudos.

Pakavimas, rūšys ir specifiniai daiktai

Ar aš turiu pats supakuoti daiktus, ar tai jūsų darbas?

Idealiausias variantas yra, kai daiktai jau yra supakuoti ir paruošti – taip mes taupome vairuotojo laiką ir Jūsų pinigus. Tačiau jei perkate didelį baldą iš parduotuvės arba iš gamintojo Olandijoje, mes galime susitvarkyti su pakavimu. Esu matęs, kaip žmonės bando taupyti ant dėžių ir vynioja brangius paveikslus į senas laikraščius – tai veda paaštrinimams. Geriau pasakykite iš karto, jei neturite pakavimo medžiagų, mes nusiunčiame vairuotoją su stretch plėvele ir paletėmis.

Kaip vežami dviračiai arba motociklai – ar jie gali sugesti?

Dviračiai Olandijoje yra kaip duona – kiekvienas turi juos po porą. Gabename juos labai dažnai. Svarbiausia yra padengti jų rėmus apsauginėmis medžiagomis, kad nesusibraižytų nuo kitų krovinių arba fiksavimo diržų. Motociklai dažniau kraunami į specialias priekabas arba fiksuojami ant specialių ratų užraktų. Niekada negaliu garantuoti 100 proc., kad per 1500 km kelionė nenukris nė vienas dulkių dalelė, tačiau mechaninių pažeidimų išvengiame, kai viskas tvirtai užfiksuota.

O jei aš nupirkau kažką ant „Marktplaats“ – ar galite atvykti pasiimti?

Žinoma, „Marktplaats“ yra mūsų kasdieninis darbas. Ypač dažnai vežame naudotas virtuvės, indaploves ar „Bolle“ (Olandijos vyno statinės) kolekcijas. Vienintelis niuansas – tas privačus pardavėjas turi būti susitaręs, kad jis bus namuose arba paliks daiktą prie durų su giminaičiu. Kartais būna juokingų situacijų, kai vairuotojas atvyksta pasiimti sofos, o pardavėjas primygtinai nori pašerti jį kava ir pyragais, bet mes visada stengiamės būti laiku ir netrukdyti.

Ką daryti, jei daiktas netelpa į standartinę fūrą?

Tada kviečiame „pavėsinę“ – tai yra atvira platforma su vilkiku arba mažesnis sunkvežimis (7.5 t). Jei Jūsų siunta yra ilgesnė nei 4 metrai arba perplūsta standartinio aukščio, planuojame logistiką atskirai. Tokiu atveju svarbu tiksliai išmatuoti daiktą iš anksto, nes jei prieš pat sieną pasirodo, kad konstrukcija 10 cm per aukšta, tai reikš apsisukimą ir papildomų išlaidų.

Terminai ir pristatymas

Kiek laiko užtrunka siuntos iš Olandijos kelionė į Lietuvą?

Standartiškai, kai vežame krovinių grupe (t.y. surinkome keletą klientų viename fūrone), tai trunka nuo 3 iki 5 darbo dienų. Jei reikia skubaus, „ekspresinio“ pristatymo, mes galime suorganizuoti tiesioginį važiavimą, tada vairuotojas išvažiuoja tiesiai iš Olandijos ir po 24-48 valandų daiktas jau būna pas Jus. Tačiau tokiu atveju kaina bus didesnė, nes tenka važiuoti tuščia atgal arba ieškoti grįžtamojo krovinio.

Ar galiu sekti, kur yra mano siunta?

Šiais laikais be to nebeįsivaizduojame darbo. Ką tik vairuotojas pakrauna daiktą, Jūs gaunate nuorodą arba GPS sekimo numerį. Taip pat visada galite paskambinti man tiesiogiai – aš žinau, kur mano vairuotojai yra, nes aš su jais kalbu kasdien. Kartais GPS sistema užstringa Vokietijos miškuose, bet žmogaus kontaktas visada išspręsta problemą greičiau nei robotas.

Kas atsitinka, jei nėra namuose pristatymo metu?

Tai viena dažniausių problemų. Vairuotojas negali laukti valandą po kiemo, nes jis turi griežtą grafiką ir vairavimo poilsio režimus. Jei Jūsų nėra, mes bandome susisiekti telefonu. Jei nieko neina susitvarkyti, siunta gali būti vežta atgal į sandėlį Olandijoje (kaip neįvykęs pristatymas) arba paliekama artimiausame sandėlyje Lietuvoje. Tam papildomai taikomi mokestis už laiko praradimą, todėl prašome visada būti susisiekti.

Ar galite pristatyti tiesiai į butą antrame aukšte be lifto?

Klausimų apie tai kyla nemažai, ypač senesniuose kvartaluose. Taip, mes galime, tačiau tai laikoma „manualiu“ krovimu ir paprastai kainuoja papildomai. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, bet jie ne akrobatas, jei reikia nešti 100 kg šaldytuvą spirale laiptais. Verta iš anksto pasakyti apie tokias aplinkybes, kad galėčiau atsiųsti du vairuotojus arba suorganizuoti kėdėlę laiptams.

Išvada

Apibendrinant visą šią patirtį, galiu pasakyti vieną – logistika nebe ta baisi, kaip atrodė prieš dešimtmetį. Olandija yra arti, o technologijos leidžia sekti kiekvieną žingsnį. Svarbiausia yra nebandyti taupyti ant draudimo ir sąžiningai papasakoti apie tai, ką vežate, dar prieš užsakydamas transportą. Jei viskas suplanuota teisingai, kaip siųsti daiktus iš Olandijos saugiai ir greitai tampa ne problema, o paprasta kasdiene užduotimi, kurią išspręsia už Jus. Nerašykite mums tik tuomet, kai jau problema pasirodė prieš pat duris – susisiekite iš anksto, ir Jūsų dovana ar pirkimas iš Olandijos pas Jus atkeliaus saugiai.