Kaip pasirinkti kraustymosi įmonę iš Olandijos: vadovas iš vidaus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, pasakykime tiesiog, mačiau viską – nuo tų, kuriems kraustytis teko tik vieną kartą gyvenime ir tai buvo didžiausias stresas, iki verslininkų, perkeliančių biurus tarp Amsterdamo, Roterdamo ir Vilniaus be nusivylimo. Olandija yra specifinė rinka su savo specifiniais „gudrybėmis“, ir jei klausiate, kaip pasirinkti kraustymosi įmonę iš Olandijos, tai reiškia, kad jau susipratote, kad pigiausia pasiūlyti pasiduoti ne visada verta. Čia ne tiesiog apie tai, kad padės dėžę į sunkvežimį, bet apie tai, kad jums nereikės vėliau ieškoti savo daiktų kur nors Vokietijos sandėliuose ar spręsti problemų su draudimu.

Praėjusiais metais pervežėme šimtus šeimų, ir viena dalykas visada pasikartoja – klientai dažniausiai susirūpinę kaina, tačiau pamiršta klausti apie tas detales, kurios iš tikrųjų sukuria kainą. Kraustymasis iš Nyderlandų turi savo niuansų, pradedant nuo to, kad Amsterdamo senamiestyje sunkvežimiui tiesiog nebus kur privažiuoti, baigiant tuo, kad kai kurios vietinės firmos dirba „pilna ranka“ net nelegaliai. Todėl, štai ką jums reikia žinoti, kad nepasiklyptumėte tarp dešimčių pasiūlymų ir išsirinktumėte patikimą partnerį.

Pinigai, įkainiai ir tai, kas slepiasi smulkmenose

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų, bet jei kalbame apie butą su baldais, tai svykdyti 20-30 kubinių metrų krovinių iš Olandijos kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Žinoma, jei turite tik kelias dėžes ir galite susiderėti dėl dalinio krovinio (kai vairuotojas paima ir kitų klientų siuntas), gali tekti mokėti mažiau, bet turėkite omenyje, kad tada laukimas gali užtrukti ilgiau.

Kodėl vienas kainuoja 500 eurų pigiau už kitą?

Dažniausiai tas skirtimas slepiasi draudime arba vairuotojo kvalifikacijoje, todėl būkite atidūs. Kartais pigesnis variantas yra vairuotojas su savo asmeniniu „vilkiku“, kuris tiesiog važiuoja pro Olandiją, neturėdamas licencijos tarptautiniams pervežimams, o jei įvyks avarija, jūsų draudimas neveiks. Aš asmeniškai visada patariu mokėti šiek tiek daugiau už firmą, kuri turi fizinį biurą ir sąskaitas, o ne tik „Facebook“ puslapį be adreso.

Ar įkainis įtraukia ir dėžių surinkimą vietoje?

Daugelis klientų manyksta, kad tai yra standartinė paslauga, tačiau dažnai tai yra papildomas mokamas paslaugų rinkinys. Geriausios kraustymosi įmonės iš Olandijos siūlo dėžes pristatyti iš anksto, o vėliau atvyksta surinkti jau užpildytas, bet už tai paprastai reikia papildomai sumokėti už valandą arba už komplektą. Pasitikėkite, jei kas nors sako, kad „viskas įskaičiuota“, iš karto klauskite, ar tai įskaičiuoja ir pakavimo medžiagas, kurios šiais laikais gerai brangsta.

Ar gali kainos pasikeisti pačioje kelionės metu?

Taip, ir tai yra vienas dažniausių nesutarimų šaltinių, todėl visada prašykite fiksuotos kainos sutartyje. Jei vairuotojas atvyksta ir pasako, kad jūsų trečias aukštas be lifto reikalauja papildomo „keltuvo“ arba kad jis negali privažiuoti arti namų dėl vietos taisyklių, gali pradėti verstis kainą. Užtikrinkite, kad įvertintojas arba vadybininkas būtų matęs jūsų išvykimo vietą nuotraukose ar vaizdo skambučiu, kad vėliau nebūtų staigmenų.

Ar reikia mokėti už vaizdo įvertinimą?

Jeigu įmonė profesionali, ji dažnai siūlo nemokamą vaizdo vertinimą per „WhatsApp“ ar „Zoom“, kur tiesiog rodomete savo butą. Tai sutaupo laiko ir leidžia tiksliai suprasti, kiek reikės vyrų bei kiek dėžių, todėl nereikia bijoti, kad jums tai kažką kainuos – jei kas nors imia pinigus už paprastą apžiūrą, ieškokite kitos.

Olandiški ypatumai: laikas, vieta ir logistika

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo sutarties iki iškrovimo Lietuvoje?

Esant idealiai situacijai, kai sutvarkote dokumentus ir turite laisvą datą, tai gali įvykti per savaitę, tačiau dažniausiai reikia planuoti bent 2-3 savaites iš anksto. Atsimenu vieną atvejį Roterdame, kai klientas skambino pirmadienį ir norėjo išvykti trečiadienį – mes į tai neįsileidome, nes reikia suruošti dokumentus ir sutvarkyti maršrutą, kad nebūtų nubraukta ant sienos.

Ar jie patys surašo inventorinį sąrašą ar aš turiu tai daryti?

Tai yra kritiškai svarbu, ypač kai renkatės kraustymosi įmonę iš Olandijos, nes inventorius (packing list) yra jūsų draudimas. Tikros, patikimos komandos su jumis eina pro kiekvieną kambarį, užrašo „baltas indas 5 vnt.“, „televizorius Samsung“ ir t.t., o ne tiesiog meta viską į „baldai“ skiltį. Jei jums duoda tuščią lapą ir sako „užpildykite patys“, tai pavojus, nes vėliau gali prapilti trintuvadis ir nebus įrodymų, kad jis buvo pakrautas.

Ką daryti, jei namuose yra labai siauri laiptai arba aukštai?

Olandijoje, ypač senosiuose miestuose, tai yra kasdienybė, tad nebijokite to paminėti, nes kitaip vairuotojai gali atvykti su per mažu automobiliu. Mes, pavyzdžiui, kartais turime užsakyti specialų keltuvą su platforma, kuris pakelia baldus pro langą, kad nereikėtų juos nešti per spiralinius laiptus, kuriuose net neįsivaizduoju, kaip praeis sofa.

Ar galiu vežti ir maisto produktus arba alkoholį?

Techniškai galite, tačiau yra griežtų taisyklių, ypač dėl mėsos ir pieno produktų, kurių negalima vežti į ES iš trečiųjų šalių (nors Olandija ir ES, bet kontrolės yra). Alkoholis dažniausiai nėra problema, jei tai asmeninis kiekis, bet geriau tai deklaruoti sąraše, kad muitinėje nesibūtų nepykstančių pareigūnų.

Dokumentai, draudimas ir baimės

Kokius dokumentus turiu gauti pasirašyti prieš išvykstant?

Jums būtina gauti dvi pagrindines thing'us: tarptautinio vežimo sutartį (kurioje aiškiai nurodyta adresas ir kaina) ir CMR sąskaitą-faktūrą. Be to, labai svarbu gauti inventoriaus sąrašą su abiejų pusių parašais – be to dokumento, jei dingsta dėžė su brangiaisiais daiktais, draudimo kompanija tiesiog nesumokės jums nieko, sakydama, kad to nebuvo.

Kaip suprasti, ar draudimas yra tikras?

Užklauskite, kokia draudimo kompanija ir kokia apimtis – standartinis apribojimas dažnai būna tik apie 6-10 eurų už kilogramą, o tai reiškia, jei dingna 100 kg svarbių daiktų, gausite nereikalingą sumą. Aš visada įtraukiu į sutartis punkta apie „All Risk“ draudimą, kuris dengia net ir tą atvejį, jei sunkvežimis užsidega arba nukrenta į upę, nors tikimės, kad to neprireiks.

Ar saugu duoti indus ir stiklą be specialių dėžių?

Absoliučiai ne, jei nenorite juos rasti trintuvadžio pavidale, todėl pasidomėkite, ar įmonė turi specialias dėžes su skyreliais („bar boxes“). Kartą gavome skambutį iš kliento, kuris bandė taupyti ir pats susuko indus į senas „Lidl“ dėžes su laikraščiais – rezultatas buvo liūdnas, tad nepabandykite tai padaryti patys.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atvyksta pavėluotai ir neatsiliepia?

Pirmiausia nedarykite panikos, nes tarptautiniuose maršrutuose įvyksta staigmenų, tokia kaip spūstys Vokietijos autobanuose ar techninės problemos. Jei vairuotojas neatsiliepia valandą, skambinkite tiesiai į savo vadybininko ar dispečerio mobiliajį, o ne tik į bendrinį numerį – geros įmonės turi 24/7 pagalbos liniją būtent tokiais atvejais.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad kraustymosi įmonė iš Olandijos pasirinkimas nėra tik apie tai, kuris pasiūlys žemiausią kainą „Excel“ lentelėje. Tai yra pasitikėjimo klausimas, kur jūs patikite savo gyvenimo brangiausiais daiktais žmonėms, kuriuos, tiesiog sakant, matote pirmą kartą gyvenime. Per tuos dvidešimt metų išmokau, kad klausti daug klausimų, reikalauti fiksuotos kainos ir tikrinti dokumentus yra tas raktas, kuris užtikrina ramų naktį, kai jūsų baldai vijo toliau. Gerai pasiruoškite, nedarykite spėjimų paskutinę minutę, ir tada visa ši istorija nuo Olandijos iki Lietuvos įvyks sklandžiai be jokio streso.