Pristatome paketus furgonais į užsienį kasdien ir pigiai

Sveiki, aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad žinau, kad kiekvienas žmogus, ieškantis, kaip pigiai ir patikimai pristatyti paketus į užsienį, turi daug klausimų. Kartais netgi nejaukiai klausia, nes bijo pasirodyti nežinąs. Nieko čia tokio – aš pats pirmus metus dariau klaidų ir mokiausi iš jų. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje žinutėje) bandysiu paprastai paaiškinti, kaip veikia kasdieniai pavežimai į užsienį, kokie kainų skirtumai, ir ko iš tikrųjų galima tikėtis. Nes kartais reklaminiai šūkiai skamba gražiai, o realybė būna visai kitokia. Pasistengsiu būti atviras – ir dėl gerų dalykų, ir dėl to, kas kartais nuvilia.

Kaip veikia kasdieniai pavežimai

Ar tikrai vežate kasdien į užsienį?

Taip, bet čia reikia tikslinti. Mes turime reguliarius maršrutus – Vokietiją, Prancūziją, Ispaniją, Italiją – ten važiuojame beveik kas diena. Bet jei jums reikia į Švediją ar Norvegiją, ten maršrutai retesni, kartais kartą per savaitę. Tai nėra taip, kad kiekvieną dieną pilnas mikroautobusas išvažiuoja į visą Europą. Kartais tiesiog laukiame, kol susirinks pakankamai krovinių, kad būtų prasminga vykti. Tai normalu, bet klientams kartais sunku suprasti, kodėl reikia palaukti.

Kuo skiriasi pavežimas nuo pašto?

Labai didelis skirtumas. Paštas – tai sistema, kuri turi savo taisykles, terminus, ir jūsų daiktas eina per sandėlius. Pavežimas reiškia, kad jūsų paketą paima žmogus, veža tiesiai į kitą šalį, ir ten pristato asmeniškai. Greičiau, saugiau, bet brangiau. Na, priklauso nuo to, ką vežate. Kartais paštas išvis netinka – pavyzdžiui, jei reikia pristatyti baldus ar buitinę techniką.

Ar galima vežti bet ką?

Ne visai. Yra draudžiamų prekių sąrašas – ginklai, narkotinės medžiagos, pavojingi kroviniai. Bet kasdieniams daiktams – drabužiams, knygoms, elektronikai, baldams – jokių problemų. Vieną kartą vežėme netgi didelį akvariumą su žuvimis, nors tai buvo tikras iššūkis. Reikėjo specialiai sureguliuoti temperatūrą ir deguonies tiekimą. Išėjo gerai, bet daugiau nebenorėčiau to kartoti.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja pavežimas į Vokietiją?

Jei kalbame apie nedidelį paketą – iki 50 kg – tai maždaug 80-120 eurų. Bet jei vežate didesnį krovinį, kaina skaičiuojama kitaip. Kartais žmonės mano, kad kaina tiesiog dauginasi iš svorio, bet taip nėra. Svarbus ir tūris, ir atstumas, ir tai, ar reikia papildomų paslaugų – pavyzdžiui, pakrovimo pagalba. Vienas mano klientas pyko, kad pasakiau 150 eurų už 100 kg, bet kitoje įmonėje jam pasiūlė 100. Pasirinko tą kitą. Po dviejų savaičių skambino ir atsiprašinėjo – jo krovinys buvo pristatytas vėluojant, ir dar sugadintas. Taip kad pigiausiai nebūna geriausiai.

Ar galima mokėti atsiimant?

Taip, dauguma mūsų klientų moka atsiimant. Bet yra vienas bet – jei vežate didelę vertę, kartais prašome dalį sumokėti iš anksto. Tai nėra noras apgauti, o paprasčiausia apsauga. Vieną kartą turėjome situaciją, kai žmogus atsisakė mokėti išvis, teigdamas, kad mes esame sukčiai. Teko ilgai aiškintis, kol galiausiai sumokėjo. Po to pradėjome reikalauti bent dalinio avanso didesniems užsakymams.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo krypties?

Maršrutai nėra vienodi. Į Vokietiją važiuojame dažnai, todėl kainos mažesnės – tiesiog turime daugiau užsakymų ir galime pasiūlyti geresnę kainą. Bet į Graikiją ar Portugaliją važiuojame rečiau, todėl ten kaina bus aukštesnė. Tai paprasta logistika, bet klientai kartais nesupranta, kodėl į vieną šalį pigiau nei į kitą, nors atstumas panašus.

Saugumas ir draudimas

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Taip, mes draudžiame krovinį, bet čia svarbu suprasti, ką tai reiškia. Draudimas paprastai padengia tik dalinę vertę – jei vežate 2000 eurų vertės daiktus, draudimas gali būti tik iki 500. Jei norite pilno draudimo, tai papildoma kaina. Kartais žmonės pyksta, kad draudimas mažas, bet mes visada aiškiname iš anksto. Geriau žinoti tikrovę nei po to pykti.

Kas nutinka, jei mano daiktai bus sugadinti?

Pirmiausiai reikia įrodyti, kad sugadinta mūsų kaltė. Jei pakavote patys ir daiktas buvo blogai supakuotas, tai mūsų atsakomybė mažesnė. Bet jei matome, kad krovinys buvo tinkamai paruoštas ir vis tiek kažkas nutiko, tada imamės atsakomybės. Vieną kartą vežėme televizorių, kuris atvažiavo su įskilimu. Pasirodo, mūsų vairuotojas važiavo per duobę ir nesureagavo. Išmokėjome kompensaciją ir atsiprašėme. Kartais tiesiog reikia pripažinti klaidą.

Ar galima sekti siuntos buvimo vietą?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą. Bet čia būna įvairiai – kartais sistema rodo, kad mikroautobusas yra vienur, o iš tikrųjų jis stovi kamštyje. Realiai geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti. Mes visada atsiliepiame ir pasakome, kur mūsų vairuotojas šiuo momentu yra. Nėra čia jokios paslapties.

Pakavimas ir paruošimas

Ar padėsite pakuoti daiktus?

Mes siūlome pakavimo paslaugą, bet ji papildomai kainuoja. Tiesą sakant, dauguma žmonių pakuojasi patys – tiesiog reikia žinoti kelias taisykles. Pirma, niekada nepalikite tuščių erdvių dėžėse – jas reikia užpildyti, kad daiktai nejudėtų. Antra, naudokite tinkamus medžiagas – burbulinę plėvelę, kartoną, putų polistireną. Vienas mano pažįstamas vežė stiklo indus įprastame popieriuje ir nustebo, kad pusė jų sudužo. Na, aš nustebau dar labiau.

Ką daryti su labai trapiais daiktais?

Trapiems daiktams reikia ypatingo dėmesio. Jei vežate veidrodį, baldus su stiklu, ar brangius paveikslus, geriau samdyti profesionalų pakavimą. Mes galime rekomenduoti kelias įmones, kurios tai daro gerai. Bet jei norite patys, naudokite daug burbulinės plėvelės ir kietą kartoną. Ir būtinai pažymėkite dėžę "trapu" – nors kartais vairuotojai to nepaiso, bent jau turėsite argumentą, jei kas nutiks.

Ar reikia išardyti baldus?

Taip, jei įmanoma. Lovos, spintos, stalai – viskas, kas išardoma, turėtų būti išardyta. Tai sumažina tūrį ir apsaugo nuo sugadinimo. Bet jei patys negalite, mes siūlome surinkimo/pakrovimo paslaugą. Kartais žmonės mano, kad mes turime būti ir mechanikai, ir statybininkai. Na, ne visada – kartais tiesiog reikia samdyti papildomus žmones.

Pristatymo laikas ir logistika

Per kiek laiko pristatoma į užsienį?

Pripriklauso nuo atstumo. Į Vokietiją ar Lenkiją – paprastai 1-2 dienos. Į Prancūziją ar Ispaniją – 2-4 dienos. Bet tai orientaciniai skaičiai. Kartais būna kamščių, blogo oro, ar kitų problemų. Vieną kartą vairuotojas įstrigo Prancūzijoje dėl streiko ir pristatymas vėlavo tris dienas. Mes negalėjome nieko padaryti, tik informuoti klientą. Jis suprato, bet buvo aišku, kad nepatenkintas.

Ar galima tiksliai nurodyti pristatymo laiką?

Galime nurodyti dieną, bet valandą – retai. Transportas yra nenuspėjamas dalykas. Gali būti kamštis, gali būti avarija, gali būti blogas oras. Mes stengiamės būti tikslūs, bet gyvenime visko būna. Geriausia, jei klientai turi tam tikrą lankstumą. Vienas žmogus pyko, kad pristatėme 14:00 vietoj 10:00, nors mes aiškinome, kad tai buvo dėl to, jog mikroautobuse buvo dar keturi kroviniai, ir reikėjo juos pirma pristatyti.

Kas nutinka, jei adresas yra sunkiai pasiekiamas?

Jei adresas yra kaimo vietovėje, siauroje gatvėje, arba be galimybės privažiuoti sunkvežimiu, tai gali būti problema. Mes visada klausiame iš anksto apie prieigos sąlygas. Kartais tenka samdyti mažesnę transporto priemonę arba naudoti kitokį sprendimą. Vieną kartą vairuotojas negalėjo privažiuoti iki namo dėl to, kad gatvėje buvo statomas namas. Teko perkelti krovinį į mažesnį automobilį ir vežti per kelis kartus. Tai papildomai kainavo, bet klientui buvo paaiškinta iš anksto.

Problemų sprendimas ir ginčai

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja labai ilgai?

Pirmiausiai susisiekite su mumis. Mes visada stengiamės išspręsti problemas greitai. Jei vėluoja dėl mūsų kaltės, galime siūlyti kompensaciją – sumažinti kainą arba grąžinti dalį pinigų. Bet jei vėluoja dėl išorės veiksnių – oro sąlygų, eismo, streikų – čia jau sunkiau ką nors padaryti. Gyvenimas nėra tobuls, ir mes negalime kontroliuoti visko.

Kaip elgtis, jei gavau ne tai, ko tikėjausi?

Svarbu turėti dokumentus – sąskaitą, sutartį, vaizdo įrašą prieš siuntimą. Jei matote, kad kažkas ne taip, iš karto fiksuokite ir praneškite. Mes nenorime problemų, bet kartais jos atsiranda. Vienas klientas gavo dėžę su kitais daiktais – pasirodo, per klaidą sumaišėme du panašius užsakymus. Išsprendėme greitai, bet reikėjo papildomo laiko ir pastangų.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei prieš kelias dienas iki planuojamo išvykimo, pinigai grąžinami pilnai. Jei jau pakrovėme ir išvykome, grąžinti sunkiau. Kartais žmonės atšaukia paskutinę minutę ir pyksta, kad negalime grąžinti visos sumos. Na, mes juk jau dirbome, tai logiška, kad dalis pinigų lieka.

Papildomos paslaugos ir ypatumai

Ar galima vežti gyvūnus?

Teoriškai taip, bet praktikoje tai sudėtinga. Gyvūnams reikalingos specialios sąlygos – ventiliacija, temperatūra, vanduo. Mes neturime specialiai pritaikyto transporto, todėl dažniausiai atsisakome. Yra įmonės, kurios specializuojasi gyvūnų vežime, geriau kreiptis į jas. Vieną kartą vežėme šunį iki Vokietijos, bet tai buvo išimtis – šeimininkas važiavo kartu ir pats rūpinosi gyvūnu.

Ką daryti, jei reikia saugoti krovinį sandėlyje?

Mes siūlome sandėliavimo paslaugą, bet ji papildomai kainuoja. Jei reikia laikyti daiktus trumpai – kelias dienas ar savaitę – tai paprastai nieko nekainuoja. Bet ilgesnis laikymas jau mokamas. Kartais žmonės nori palikti krovinį ir išvykti, o po kelių mėnesių grįžti ir paimti. Tai įmanoma, tiesiog reikia iš anksto susitarti.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Ne. Jokiu būdu. Ginklai, sprogmenys, toksiškos medžiagos, narkotinės medžiagos – visa tai draudžiama. Kartais žmonės nesupranta, kodėl mes atsisakome vežti tam tikrus daiktus. Bet tai dėl mūsų pačių saugumo ir teisinių priežasčių. Vienas bandė vežti chemikalus, paslėptus dėžėse. Mes pastebėjome ir atsisakėme. Po to sužinojome, kad tai buvo nelegalu. Gerai, kad nepaėmėme.

Darbo su mumis ypatumai

Kodėl kartais sunku su jumis susisiekti?

Todėl, kad mes maža komanda ir dirbame laukuose. Kartais telefonas skamba nuolat, ir tiesiog fiziškai neįmanoma atsiliepti į visus skambučius iš karto. Bet mes visada perskaitome žinutes ir atsiliepiame per vieną dieną. Jei reikia skubiai, geriau rašyti žinutę nei skambinti. Ir taip, kartais atsiliepiame pavargę ar blogai nusiteikę – mes žmonės, ne robotai.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turite didelį krovinį arba reguliariai naudojatės mūsų paslaugomis, galime derėtis. Bet jei siunčiate vieną mažą paketą, kaina jau yra optimali. Kartais žmonės bando derėtis dėl smulkmenų – pvz., 5 eurų. Na, kartais nusileidžiame, kartais ne. Pripriklauso nuo nuotaikos ir situacijos.

Ką manote apie kitas įmones šioje srityje?

Yra gerų įmonių, yra blogų. Mes nenorime blogai kalbėti apie konkurentus, bet kartais matome, kad žmonės patenka į nemalonias situacijas. Vienas mano draugas užsakė pavežimą iš Lenkijos į Lietuvą, sumokėjo iš anksto, ir mikroautobusas niekada neatvažiavo. Pinigų neatgavo iki šiol. Tai retas atvejis, bet būna. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet negalime garantuoti, kad visi kiti tokie patys.

Išvada

Jei ieškote, kas galėtų kasdien ir palyginti pigiai pristatyti jūsų paketus į užsienį, svarbiausia rasti patikimą partnerį, kuris aiškiai paaiškins visas sąlygas. Ne visada pigiausia kaina bus geriausias sprendimas – kartais verta permokėti šiek tiek, kad būtumėte ramūs dėl savo daiktų. Mes stengiamės dirbti sąžiningai, bet pripažįstame, kad ne visada viskas einasi pagal planą. Gyvenimas kartais pateikia netikėtumų, ir mes tik mokomės iš jų. Jei turite klausimų – rašykite, skambinkite, mes visada stengiamės padėti.