Kainos ir terminai mikroautobusų transportui iš Olandijos: kas nuo ko priklauso ir ko tikėtis

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – Olandija (Nyderlandai) yra viena populiariausių vietų, kur lietuviai perka naudotus krovininius mikroautobusus. Čia rasite viską – nuo sėdingų „Volkswagen Transporter“ iki sunkiųjų „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“ variacijų. Tačiau, kai aukciono (pvz., BCA ar Namauto) plakatai nutilsta, prasideda tikri rūpesčiai: kaip tą techniką saugiai ir pigiai parvežti namo? Dažnai klientai sėdi prie kompiuterio, žiūri į žemėlapį ir galvoja, kad tai paprasta kaip nueiti į parduotuvę, bet logistika – yra sudėtingas mechanizmas. Šiame straipsnyje aš, žmogus, kuris matė tūkstančius važiuoklių ir išgirdo visų rūšių istorijas, papasakosiu, kaip iš tikrųjų formuojamos kainos ir terminai mikroautobusų transportui iš Olandijos, kad nebitumete nustebę, kai gausite savo sąskaitą.

Rinka pasikeitė per pastaruosius penkerius metus. Anksčiau buvo paprasta: pakrauname, važiuojame, iškrauname. Dabar reikia galvoti apie kuro kainą, vairuotojų poilsio laiką, „Euro 6“ ekologinius reikalavimus ir tai, kad Olandijos keliai yra vieni užriaumintiausių Europoje, kas lemia techninės būklės patikrinimus. Negaliu tiesiog parašyti lentelės su kainomis, nes tokios lentelės nėra ir negali būti – kiekvienas krovinys yra unikalus. Tačiau paaiškinsiu pagrindinius principus, kurie leis jums suprasti, kodėl vienas pervežimas kainuoja 700 eurų, o kitas – ir 1200 eurų, nors nuotolis tas pats.

Pinigai ir kiti svarbūs dalykai

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso pervežimas iš Olandijos į Lietuvą?

Vidutinė kaina svyruoja nuo 700 iki 950 eurų, jei kalbame apie veikiantį mikroautobusą, kuris gali važiuoti savo eiga, kai kurie atvejai gali siektė net 1100 eurų, jei reikia ypatingo apdorojimo ar vietų trūkumo. Tačiau tai labai apibendrinta statistika, kuri realioje situacijoje gali pasikeisti per kelias valandas priklausomai nuo to, ar vairuotojas turi jau užpildytą autovežį.

Kodėl kaina aukštesnė, jei pirkau mažą „Fiat Ducato“?

Čia ne svorio, o vietos klausimas – autovežio (tiek sunkvežimio su rėmu) tūris yra fiksuotas, todėl mažas mikroautobusas užima tiek pat patogios vietos, kiek ir didelis „Iveco Daily“, o degalų sąnaudos vairuotojui tos pačios. Jei reikia specialiai keliauti dėl vieno mažo automobilio, o ne komplektuoti pilną reisą, kaina natūraliai didėja, kad padengtume kelionės išlaidas.

Ar kainos ir terminai mikroautobusų transportui iš Olandijos priklauso nuo to, kur jis stovi?

Taip, labai priklauso, nes jei technika stovi kažkur toli nuo pagrindinių autostradų, pvz., šiaurės Fryzijoje ar Groningene, vairuotojui reikia skirti papildomą 3–4 valandas vienkryptei, kurias reikia sumokėti. Esu matęs atvejų, kai klientas sutaupė 100 eurų pirkdamas mašiną tolimame kaime, bet vėliau sumokėjo 150 eurų daugiau už jos parvežimą dėl papildomo nuvažiavimo.

Kas nutinka, jei mikroautobusas neina?

Tuomet kalbame nebe apie paprastą pervežimą, o apie techninę pagalbą – reikia užsisakyti vilkiką su keliu arba statybinę techniką, kokia gali pakelti mašiną ant autovežio be savo eigos. Tai brangiau, paprastai pridedame 150–250 eurų prie pagrindinės kainos, priklausomai nuo to, kaip sunku prieiti prie sugedusio transporto priemonės.

Ar taip, kad kaina sumažėja, jei aš turiu daugiau mašinų?

Absoliučiai taip, nes tada mes galime sudaryti pilną reisą – paimame kelis mikroautobusus iš vieno regiono arba iš kelių artimų pirkėjų ir paskirstome išlaidas. Logistikoje tai vadinama „krovinio konsolidacija“, ir tai vienas geriausių būdų kaip sumažinti kainas ir terminus mikroautobusų transportui iš Olandijos, todėl visada rekomenduoju susitarti su draugais ar pažiūrėti, ar nėra ką nors pirkę netoliese.

Kada tai galiausiai atvyks ir kas užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Standartinis terminas yra nuo 4 iki 7 darbo dienų nuo to momento, kai gavame mokėjimą ir dokumentus, tačiau reikia prisiminti, kad tai ne paštas, kuris važiuoja nepriklausomai nuo nieko. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas surenka pilną autovežį ir kada yra laisvi vairuotojai, nes jie turi laikytis poilsio režimo.

Kodėl reikia laukti 3 dienas, jei jau viską sumokėjau?

Nepaisant to, kad jums atrodo, kad mašina gali būti paimta iš karto, mums reikia suderinti grafiką – vairuotojas gali būti Ispanijoje arba tik grįžti iš atostogų, todėl reikia palikti laiko logistikos grandinės surinkimui. Kartais klientai galvoja, kad mes turime paslėptą flotilę angarų, bet tiesą sakant, viskas vyksta dinamiškai pagal užsakymų eilę.

Ar galite garantuoti pristatymą iki konkretaus dienos?

Galime nurodyti planuojamą datą, bet 100 proc. garantijos duoti negalime dėl neprognozuojamų aplinkybių – oro sąlygos, eismo įvykiai Vokietijos autostradose ar netilpti į keltą Klaipėdoje gali viską pavėlinti. Esu matęs, kaip viena avarija A2 greitkelyje užkliudo visą eismą, ir mums teko nukreipti vairuotojus aplinkkeliais, kas pridėjo porą valandų.

Ar greitesnis pervežimas brangesnis?

Taip, jei jums reikalingas „skubus“ reisas, t.y., mes siunčiame vairuotoją tuščiu autovežiu tik pagauti jūsų krovininį mikroautobusą, kaina bus dvigubai ar triskart didesnė nei standartinis. Tokiu atveju geriau pagalvoti, ar tikrai tiek skubate, ar galite palaukti, kol susirinks normalus krovinys.

Kas dėl terminų, jei perku iš Olandijos aukciono, kuris reikalauja išvežti per 3 dienas?

Aukcionai (pvz., BCA Nyderlanduose) yra griežti dėl terminų, todėl reikia mus informuoti iš karto po laimėjimo, kad mes suspėtume užregistruoti transportą artimiausiame reise. Jei delsite paskutinę dieną, rizikuojate, kad reisą jau bus surenka ir teks mokėti sandėliavimo mokestį aukcione, kuris gali būti gana „įkandus“.

Rizikos, dokumentai ir smulkmenos

Ar galiu vežti savo daiktus mikroautobuso viduje?

Oficialiai – negalima, nes customai ( muitinė ) Lietuvoje gali laikyti tai prekybine veikla arba reikalauti deklaruoti kiekvieną daiktą, tačiau praktikoje, jei tai yra kelios padangės ar atsarginės detalės, neviršijančios 200 kg, paprastai nekelia problemų. Bet jei bandysite užpildyti „Mercedes Vito“ iki pat stogo buitinėmis technikomis, gali tekti mokėti muito mokesčius.

Kokius dokumentus reikia pateikti pervežimui?

Mums būtina turėti transporto priemonės pagrindą (tapatybės kortelę arba registracijos pažymėjimą) ir pirkimo–pardavimo sutartį, be to, labai svarbu, kad sutartyje būtų nurodytas teisingas VIN kodas ir chassis numeris. Kartais klientai siunčia tik nuotrauką, bet to neįmanoma įforminti muitinėje be originalių dokumentų arba jų notarinių kopijų.

Ar apdraudžiate mano krovininį mikroautobusą pervežimo metu?

Taip, turime atsakomybės draudimą, kuris veikia nuo to momento, kai mašina pakeliama ant autovežio Olandijoje, iki jos nuleidimo Lietuvoje, tačiau šis draudimas nedengia viduje esančių daiktų ar techninio gedimo, įvykusio ne dėl mūsų kaltės. Visada rekomanduoju patikrinti savo apdraudimo ribas, jei pervežate labai brangų, naują (pvz., 2023 m.) mikroautobusą.

Kas dėl techninio apžiūrėjimo prieš pakrovimą?

Mūsų vairuotojas visuomet apžiūri mikroautobusą, įrašo esamus defektus (įbrėžimus, dužimus) į važtaraštį, kad vėliau nebiltų ginčų, kas kur atsirado, todėl būkite vietoje arba pasirūpinkite, kad kažkas paduotų raktus. Jei mašina negali startuoti, vairuotojas tai užfiksuoja kaip „neįsijungia“, kad mums nektų vėliau girtis, kad sugedome variklį.

Ar galite padėti su VMG (registracija Lietuvoje)?

Mes tiesiog vežame, tačiau dažnai galime padėti susisiekti su patikimais brokeriais, kurie užsiima VMGregistracija, arba patarti, kur geriau eiti, kad nereikėtų stovėti eilėse „Regitroje“. Su kai kuriais partneriais turime susitarimų, tad klientams, kurie keliauja su mumis dažnai, gali suteikti nuolaidas kodėl.

Apibendrinant, reikia pripažinti, kad kainos ir terminai mikroautobusų transportui iš Olandijos nėra fiksuoti dydžiai, kurie galioja visiems ir visada. Tai gyvas organizmas, priklausantis nuo rinkos, kuro kainų ir net orų. Mano dvidešimt metų patirtis moko, kad pigiausias pasiūlymas dažnai pasirodo brangiausias – jei kas nors siūlo neįtikėtinai mažą kainą, galvojate apie tai, kiek jis taupo vairuotojo poilsio laiką ar kokia būklė jo autovežis. Negerbiantys logistikoos taisyklių pervežėjai dažnai paliega klientus su sugadintais mikroautobusais arba vėluina savaitėmis.

Todėl, kai ryžiatės pirkti krovininį mikroautobusą viename iš Olandijos aukcionų arba pas dealerį Roterdame, pirmiausia susisiekite su patikima transporto kompanija, o ne po pirkimo. Išankstinis planavimas gali jums sutaupyti šimtus eurų ir nemažai nervų. Profesionalus logistikos specialistas ne tik paskaičiuos kainą, bet ir pasakys, ar realu šią mašiną paimti tam tikru datu, ar reikia laukti. Pasitikėkite savo gut feelingu ir rinkitės tuos, kurie kalba realiomis kalbomis, o ne tik svajonėmis apie „rytoj pristatymą“. Sėkmės keliuose ir tikiuosi, kad jūsų naujasis mikroautobusas atvyks saugiai ir laiku.