Kaina už perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą: kas lemia sumą ir kodėl ji kinta

Sveiki, ponai ir moterys. Būnu šitoje srityje beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas, kai telefono galo girdžiu „kiek kainuos“, sukelia man šypseną ant lūpų. Ne todėl, kad klausimas blogas, o todėl, kad jis taip pat kaip paklausti „kiek kainuoja automobilis“. Galite nupirkti seną „Opelą“ už kelių šimtų eurų, o galite ir prabangų naują „BMW“ su visa įranga. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai norite vežti ir kaip norite, kad tai būtų padaryta.

Dirbu su krovinių pervežimais kasdien, važinėju maršrutu Olandija-Lietuva-Olandija jau ta ilgai, kad pamirščiu, kokia yra „pilna“ savaitėlgis. Per šį laiką mačiau viską – nuo žmonių, kurie vežė tik vieną kėdę, iki tų, kurie perkraustydavo visus namus iš vilos prie Amsterdamo į kotedžą Anykščiuose. Ir turiu jums papasakoti tiesą – nėra vieno fiksuoto skaičiaus, kurį galėčiau štai taip lengvai iškalbėti. Kaina už perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą yra lanksti kaip guma, ir dabar paaiškinsiu kodėl.

Kai suskaičiuojame savikainą, neatsimename tik degalų. Ten yra darbo rankos, vairuotojo laikas, automobilio amortizacija, muitinės procedūros, ir, žinoma, pelnas, be kurio mūsų verslas tiesiog neegtų. Olandija yra brangi šalis, ten darbo sąnaudos didelės, tad ir mūsų paslaugos negali būti tokios pačios kaip, tarkime, vežant iš kaimyninės Lenkijos. Tačiau nenusiminkite – dažnai pasidaro taip, kad mūsų siūloma kaina yra netgi pigesnė nei įsigijant bilietaus lėktuvu ir renkant daiktus patiems, ypač jei turite daug baldų.

Taigi, jei planuojate grįžti namo ar tiesiog kečiate gyvenimo vietą, pasiruoškite, kad kainos sudėtis yra sudėtinga. Žemiau išdėliosiu daugumą klausimų, kuriuos dažniausiai girdžiu savo kasdieninėje darbo rutinoje, ir atsakysiu taip, kaip tai padariau būdamas priešais jus ar geriant kavą.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Olandijos?

Žiūrėkime tiesiai į akis. Jei turite standartinį vieno buto turinį, tarkime, 15–20 kubinių metrų (m3), tai kaina už perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų. Tai yra labai apytikslis skaičius, nes jei gyvenate pačiame Amsterdame centre, kur reikia gauti specialų leidimą stovėjimui ar net uždaryti gatvę, kaina šoktels aukštyn. O jei esate kažkur pietinėje Olandijos dalyje, prie pat plento, tai bus pigiau. Visada vertinu pagal tūrį ir atstumą, todėl niekada nesakyčiau be išankstinio matavimo, kiek tiksliai kainuos.

O galima kažkaip pigiau gauti pasiūlymą?

Žinoma, galima, bet tada tenka derėtis su laiku. Jei jums nėra skubu ir galite palaukti, kol aš surinksiu dar keletą klientų tame pačiame maršrute (tai vadinama „dalinių krovinių“ arba part load principu), tai kaina gali nukristi iki 500–700 eurų. Tačiau čia jūs privalote būti lankstus – aš atvažiuoju tada, kai man tinka, o ne tada, kai norite jūs. Tai toks kompromisas tarp pinigų ir laisvės pasirinkti datą. Dažnai studentams ar tiems, kurie jau gyvena Lietuvoje ir laukia daiktų, tai idealus variantas.

Kodėl skirtingos firmos skiriasi kaina beveik dvigubai?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienos firmos sako 600 eurų, kitos – 1200. Kame triukšmas? Atsakymas paprastas: rizika ir patikimumas. Už 600 eurų gali atvažiuoti vairuotojas be sutarties, su sena furgonu, kurio variklis gali užgesti Vokietijoje, o draudimas... na, gali būti, kad jo ir nėra. Aš, kai skaičiuoju kainą už perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą, įtraukiu viską: pilną draudimą, profesionalią įrangą, patirtį ir garantiją, kad daiktai atvyks sveiki. Pigu gali tapti labai brangu, jei sulaužysite brangų švedišką sekciją.

Ar kaina keičiasi, jei aš gyvenu ne mieste, o kaime?

Taip, ir tai gana žymiai. Jei reikia važiuoti į gilumą, pavyzdžiui, į Drenthe provinciją ar į kurį nors atokų kaimelį Žemaitijoje, tenka skaičiuoti papildomus valandas. Didelis 20 kubų sunkvežimis negali važiuoti kiekviename smulkiame kelyje – tenka naudoti mažesnę transporto priemonę arba įrenginius perkrovimui. Todėl visada klausiama adreso, o ne tik miesto pavadinimo. Kartais tas papildomas kelias atsimuša į kainą kaip 50–100 eurų abiejose pusėse.

Kas daro įtaką galutinei sumai

Ar sunku užvažiuoti į aštuonątą aukštą su liftu?

O, tai mano mėgstamiausia istorija. Olandiški namai dažnai turi siaurus laiptus arba net nestandartines liftų duris. Jei tų durų plotis mažesnis nei sofa, kurią norite vežti, tai prasideda „cirkas“. Reikia kelti per langą arba išmontuoti sofos dalis. Tai darbas, kuris užtrunka valandas, o ne minutes. Todėl kainoraštis turi eilutę „sudėtingi sąlygos“. Jei turite didelių baldų ir neįrengtą liftą, pasiruoškite, kad kaina padidės dėl papildomo darbo jėgos.

Kiek laiko tai viskas užtrunka nuo išsikrovimo iki pristatymo?

Standartiškai, kai vežame tiesiog jums, tai užtrunka 2–3 dienas. Išsikrauname Olandijoje ryte, važiuojame per Vokietiją (ten dažnai stovėjimai), per Lenkiją ir kitą dieną arba po pietų jau esame Lietuvoje. Bet jei tai dalinis krovinys, gali praeiti ir savaitė. Kai kurie klientai nusprendžia, kad kaina už perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą turi būti minimali, ir laukia savaitę. Tiesiog nurodome terminą – „iki 7 dienų“. Taip mes taupome degalus ir sujungiam kelias siuntas viename reise.

Ar reikia mokėti už pakuotės medžiagas atskirai?

Tai priklauso nuo mūsų susitarimo. Dažnai parduodame „raktą į ranką“ paslaugą, kur įskaičiuotos dėžės, juostos, burbuliukų plėvelė. Bet jei jūs pasiruošę ir viską supakavote patys, tai, aišku, pigiau. Tiesa sakant, gera dėžė kainuoja nedaug, bet ji gali sutaupyti šimtus eurų, jei nukris jūsų indų komplektas. Nerekomenduoju taupyti ant kartono. Geriau užsidėkite šiek tiek daugiau į kainą, bet gaukite tvirtas dėžes.

Kas nutiks, jei vairuotojas sugadins mano sofą?

Klausimas, kurį užduoda visi, o atsakymą dažnai pamiršta skaityti sutartyje. Esu atsakingas už tai, ką aš padariau. Jei aš pats užkeliu ir užsegu viską, tada aš ir atsakingas. Turime CMR draudimą, bet jis padengia tik tam tikrą sumą svorio vienetui. Jei turite labai brangų krovinių, reikia tai pasakyti iš anksto ir sudaryti „All Risk“ draudimą. Tai gali padidinti kainą už perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą vos keliais procentais, bet suteikia ramybės. Nebijokite klausti apie draudimo sąlygas – tai jūsų teisė.

Nuobodūs, bet svarbūs dalykai

Ar jums reikia įmokos iš anksto?

Verslo logika paprasta – negaliu leisti vairuotojui važiuoti be užstato. Degalai, kelių mokesčiai Vokietijoje (mautai), tiltai – viskas reikalauja grynųjų. Taip, paprastai prašome 30–50 proc. avanso. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba iš anksto, jei taip sutariama dėl nuolaidos. Pinigai pavedimu arba grynaisiais – šiandien tai nebėra problema, svarbu, kad viskas būtų fiksuota sąskaitoje arba sutartyje.

Ar galiu vežti ir dviratį arba motociklą?

Žinoma, Olandijoje dviračiai kaip duona – kiekvienas turi po du. Bet dviratis kelyje užima daug vietos, jei jis nėra išmontuotas. Jei turite kelis dviračius, gali tekti juos padėti ant specialios stogo lentynos arba į vidų, taip užimant vietą baldams. Tai gali padidinti kainą, nes mažiau vietos lieka kitiems daiktams. Verta paminėti apie tai dar užsakovimo metu, kad aš galėčiau tinkamai suplanuoti krovininę erdvę.

Kas dėl benzinų, ar tai įeina į kainą?

Degalų kaina šiandien kaip vėjoras – keičiasi kasdien. Jei randame sutartį už fiksuotą kainą, tai aš prisiimu riziką. Jei degalai brangs, aš nuostolingas, jei pigės – aš laimėtojas. Bet jei sutartyje yra punktas apie degalų korekciją (fuel surcharge), tai gali būti, kad prie galutinės sumos pridėsime 5–10 proc., jei rinka šoks aukštyn. Paprastai stengiamės daryti fiksuotas kainas, kad klientas nebūtų nustebęs, kai vairuotojas atvyksta pasakyti, kad reikia papildomai 50 eurų.

Ar į kainą įeina ir daiktų išnešimas iš buto?

Įprastai taip, jei tai nėra „palepimo“ lygio paslauga. Standartiškai vairuotojas padeda išnešti daiktus į sunkvežimį, jei tai įmanoma fiziškai ir saugu. Bet jei norite, kad aš ir mano komanda atvyktume, išpakuotume viską, surinktume baldus ir padėtume ant lentynų – tai jau „White Glove“ paslauga, kuri kainuoja brangiau. Kaina už perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą įprastu variantu apima įkrovimą ir iškrovimą „prie durų“, o ne pilną montavimą, nebent aptariame atskirai.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką. Perkraustymas – tai ne tik pinigai, tai jūsų ramybės kaina. Aš mačiau daugybę žmonių, kurie taupo ant pervežimo, o paskui verčia šauktis dėl sulaužytų kojų ar dingusių dėžių. Patirtis parodė, kad geriausia kaina yra ta, kurią sutariate iš anksto, kuri įrašyta popieriuje ir kurioje nėra jokių „nematomų“ mokesčių.

Kai suskaičiuojame kainą už perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą, mes žiūrime į visą procesą holistiškai. Nuo to, kaip užrakiname duris Olandijoje, iki to, kaip paliekame raktus jums Lietuvoje. Jei viskas daroma tvarkingai ir su sąžininga vadyba, tai kaina atsiperka tuo, kad jūsų gyvenimas nenukrypsta į šalį. Todėl, jei planuojate kelionę, skambinkite, rašykite, siųskite sąrašus – visada rasime geriausią sprendimą jūsų kišenei ir jūsų nervams.