Kraustymasis į Olandiją: patikimiausias būdas Jums

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kelių Lietuva – Olandija – Vokietija – Lietuva yra vienas intensyviausių maršrutų mūsų versle. Per tą laiką mačiau viską: nuo jaunuolių, važiuojančių ieškoti laimės su viena keliaunele, iki milžiniškų fabrikų perkėlimų, kai trys dideli sunkvežimiai nebesutalpina krovinio. Kraustymasis į Olandiją visada yra didelis žingsnis, nepriklausomai nuo to, ar keliuate į Amsterdamą, Hagę ar į kažką mažesnio, pavyzdžiui, Eindhoveną ar Utrechtą. Žmonės dažnai klauso: „kodėl tokia kaina?“ arba „ar ne geriau nuomauti furgoną pats?“. Atsakymas paprastas: patirtis kainuoja, bet ji taip pat gelbėja nervus.

Kai kalbame apie kraustymosi į Olandiją procesą, reikia suprasti, kad tai ne tik fizinis daiktų pernešimas. Tai logistika, dokumentai, olandiški kelių taisyklės, kurios, turiu pasakyti, gali būti griežtesnės nei atrodo, ypač centruose. Olandijoje daugiausia problemų kelia ne pašalčiai, o parkavimas dideliame mieste su 20 tonų sunkvežimiu. Be to, kelyje visada laukia Vokietija. Jei nebuvote girdėję apie „Toll Collect“ sistemą arba apie griežtus vairuotojo poilsio režimus, tas kelias gali tapti košmaru. Profesionalios komandos tikslas – užtikrinti, kad jūsų baldai ir asmeniniai daiktai atvyktų saugiai, o jums nereikėtų rūpintis vokišku muitinės pareigūnu, kuris mėgsta kruopščiai tikrinti krovininius mikroautobusus, jei juose kažką įtaria.

Daugelis klientų mano, jog pervežimas – tai tik įkėlimas ir iškėlimas. Iš tiesų, tai tik maža dalis. Didžioji darbo dalis vyksta anksčiau: tikslus krovinio apskaičiavimas, patikimas dėžių pasirinkimas (jei reikia), o svarbiausia – suplanavimas, kad sunkvežimis galėtų privažiuoti kuo arčiau naujojo namo. Olandijoje namai dažnai būna siaurais koridoriais, o laiptai – aukšti ir statūs, todėl be specialių įrankių ar kėlimo mechanizmų padėti neįmanoma. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums suprasti, kaip viskas vyksta iš vidaus, ir padės išvengti dažniausių klaidų, kurias matau kasdien.

Kas dėl kainos? Ar tikrai brangu?

Kiek maždaug kainuoja pervežimas iki Olandijos?

Visi nori girdėti skaičių iš karto, bet be matmenų tai lyg spėlioti. Paprastai, jei keliuate butą ar mažą namą (tarkime, 15–20 kubinių metrų), kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne. Jei tai pilnas namas su garažu, skaičiai gali šokti ir iki 4000–5000 eurų, nes ten jau reikalingi du sunkvežimiai arba didelis tentas. Verta prisiminti, kad pigiausia pasiūlymai dažnai pasirodo esą brangiausi, kai sugenda daiktai arba atsiranda nematomi mokesčiai.

Ką daro kaina tokia aukšta? Ne tiesiog važiuojate ir atvežate.

Čia ne tik degalai, kurie, beje, Vokietijoje ir Olandijoje brangesni nei pas mus. Kainoje yra vairuotojo atlyginimas, jo poilsis viešbutyje (mes negalime važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu), kelių mokesčiai Vokietijoje, olandiški mokesčiai ir, žinoma, draudimas. Dar pridėkite amortizaciją – sunkvežimis kainuoja tiek, kiek nedideli butas Vilniuje. Taigi, kaina susideda iš šimto dalykų, kurie užtikrina, kad krovinys neprarastų viduryje kelio.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju?

Teoriškai – taip, praktiškai – nerekomenduoju, nors kai kurios kompanijos tai leidžia. Problema tame, kad mūsų draudimas neapima keleivių, jei tai nėra oficiali keleivinio transporto paslauga, o vairuotojas turi ilsėtis. Be to, 20 valandų praleisti sunkvežimo kabinoje garsiu varikliu viršuje nėra pramoga. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvui ar traukiniui ir susitikti Olandijoje atsipalaidavęs.

Olandijos kelias ir daiktai

Ar galiu vežti savo maistą? Turiu daug konservų ir sūrių.

Tarkime tiesiai: jei tai asmeninis kiekis, tai problema maža, bet jei bandote vežti pusę sandėlio, gali kilti rūpesčių su muitine. Olandai yra griežti dėl gyvūninių produktų (mėsos, pieno produktų) atvežimo net iš ES šalių, jei kiekis didelis. Paprasti makaronai ar džiovinti vaisiai gerai, bet dešrelės ar sūris gali būti konfiskuoti, jei sulaikys. Geriausia suvalgyti tai, kas nepavyksta, o ne rizikuoti.

Man reikia pervežti pianiną. Ar tai apskritai įmanoma?

Žinoma, įmanoma, tai mūsų kasdienybė, bet tai ne taip paprasta kaip suoliuko perkėlimas. Pianinai yra ne tik sunkūs, jie ypač jautriai vibracijai ir smūgiams. Juos reikia pakrauti specialiomis juostomis, o dažnai ir išimti dalis, kad praeitume pro duris. Paprastai tokiems darbams reikalingi bent du patyręs krovėjai. Niekada nenaudokite paprastų vežimėlių – viena neteisinga judesio ir gali būti baigtis.

Kaip su automobiliu? Ar galite jį užvežti?

Taip, dažnai vežame ir automobilius, juos užkrauname ant sunkvežimio platformos virš baldų arba už juos. Čia svarbiausia yra techninė apžiūra ir draudimas – būtinai patikrinkite, ar jūsų auto draudimas galioja pervežimo metu. Olandijoje automobilių registracija (kai ten gyvensite) gali būti brangi (BPM mokestis), tai geriau iš anksto pasikalbėkite su vietinės institucijos atstovais, kad nustebintumėte.

Ar sudėtinga važiuoti patys Olandijoje su savo furgonu?

Jei esate patyręs vairuotojas – ne, bet jei įpratę važiuoti tik Lietuvoje, gali būti šokų. Ten yra daug dviračių takų, kuriuos vairuotojai dažnai painioja su eismo juostomis, o baudos už tai milžiniškos. Be to, miestuose, kaip Amsterdamas ar Leidenas, gatvės siauros, o viadukai žemi – viena neteisinga posūkio ir furgonas gali įstrigti po tiltu. Mes žinome tuos „vabzdžius“.

Pakavimas ir saugumas

Ar jūs man viską supakuosite, ar aš turiu pats?

Mes siūlome pilną paslaugą – atvykstame su dėžėmis, burbuliukine plėvele ir juosta. Jums nereikia nieko daryti, stebėkite arba gerkite kavą. Tačiau jei norite sutaupyti, galite susipakuoti patys, bet tada atsakomybė už tai, kaip padėjtas taurės ar kompiuteris, tenka jums. Mūsų komanda supakuota daiktą atpažįsta iš karto – žino, kur reikia daugiau užpildo, o kur ne.

Ką daryti su baldais, kurie neina pro duris?

Nebijokite, mes su tokiais dalykais susiduriame kas savaitę. Dažniausiai išardome lovas, spinteles, stalus, netgi kai kuriuos sofas. Viską užrašome ir vėl surenkame jau naujame name. Svarbiausia – praneškite mums iš anksto apie didžiausius baldus, kad pasiimtume reikiamus įrankius. Niekada nemėginkite išardyti baldų, jei nesate tikri, kaip juos vėl surinkti – varžtai ir veržlės turi savo vietas.

O jei kažkas sulūžo kelyje? Kas tada?

Tokių atvejų per 20 metų buvo vos keletas, nes kruopštiai užsegame viską. Tačiau jei nutiko nelaimė, mes turime civilinę atsakomybės draudimo polisą, kuris dengia žalą. Būtina yra sudaryti inventorizacijos aktą prieš išvykstant – tada aišku, ką vežėme. Jei pažeidimo nėra sąraše, vėliau įrodyti bus sunku.

Kiek laiko užtruks visas procesas?

Įprastai, jei tai tiesiog krovinio pervežimas, tai užtrunka 1-2 dienas vienam krypčiui (priklausomai nuo to, ar tai vienas klientas, ar grupinis krovinys). Jei reikia išpakavoti, surinkti baldus, tai pridedame dar darbo dieną arba puse. Geriausia planuoti atvykti prieš savaitę ar dvi, kad būtų laiko susitvarkyti be skubos. Olandai labai mėgsta tvarką, tad gerai, jei viskas įvyksta pagal planą.

Išvada

Galiausiai, kraustymasis į Olandiją nėra tik tiesių atvažiavimas. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis žinių, patirties ir geros techninės bazės. Aš matytau daugiau nei vieną šeimą, kuri nusprendė taupyti ir nuomavo furgoną pati, o vėliau skambino verkdama, nes furgonas užstrigo Olandijos smėlyje arba buvo apgulta „policijos“ dėl neaiškių dokumentų. Jūsų ramybė ir saugumas verti daugiau nei keliasdešimt eurų skirtumo.

Pasitikėkite profesionalais, kurie žino kiekvieną kelio posūkį nuo Kauno iki Roterdamo. Mes padėsime jums nepervežti tik daiktus, bet ir pradėti naują gyvenimo etapą be streso. Kraustymasis į Olandiją gali būti net malonus procesas, jei viską pavedate žmonėms, kurie tą darba atlieka kasdien ir moka tai daryti geriausiai. Sėkmės kelyje ir viso geriausio jūsų naujuosiuose namuose!