Ieškau geriausios kainos perkraustymui į Olandiją: Vadovas iš vidaus

Sveiki, gerbiami. Šiame straipsnyje nerašysiu sausoje ofisinėje kalba apie logistikos grandines ir tiekimo grandinių optimizavimą. Esu vyras, kuris pervežinėja žmones ir jų turtą jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo šeimų, kurios perkraustydamososi į Olandiją (Nyderlandus) sugebėdavo susidėti į vieną „Fiat Ducato“ iki tokių, kuriems reikėdavo dviejų sunkvežimių su priekaba. Dažnai man telefonu sušunka: „Ieškau geriausios kainos perkraustymui į Olandiją, kiek kainuos?“. Ir čia visada pradedu gailėtis kliento, nes jis neįsivaizduoja, kokia sudėtinga yra atsakymo struktūra. Geriausia kaina nėra mažiausias skaičius ant lapelio – tai tas atvejis, kai jūsų baldai atvyka sveiki, laiku ir be jokių nemalonių staigmenų iš muitinės ar policijos.

Dirbdamas šioje srityje, pastebėjau, kad Olandija yra ypatinga. Čia ne tik vėžiai ir vėjo malūnai, bet ir griežti kelių eismo taisyklės sunkiesiems automobiliams, brangios degalines ir specifiniai miestų centrai, į kuriuos sunkvežimiis patekti yra tikras menas. Todėl, kai kalbame apie kainą, mes kalbame apie tūkstančius smulkmenų. Šiame tekste bandysiu išdėstyti tai, ką paprastai pasakau klientui per puodą arbatos, kai jis klauso, kaip sutaupyti pinigų, neprarandant proto.

Kainos formavimas ir logistika

Kiek realiai kainuoja perkraustymas į Olandiją?

Žiūrėkite, aš negaliu jums dabar pasakyti: „Tai kainuos 500 eurų“. Tai būtų melas. Kaina priklauso nuo to, kiek turite daiktų – matuojame kubiniais metrais (m3). Jei turite tik kelių dėžių kiekį, tai gali atsieiti vos šimtą ar du šimtus eurų, jei spėjame įtraukti į dalinį krovinį. Bet jei perkraustote visą butą ar namą su sofos komplektais ir šaldytuvais, skaičiai svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia pakelėjų, ar galima įvežti sunkvežimį tiesiai prie namo durų. Olandijoje dažnai tenka naudoti mažesnes mašinas („7.5 tonos“), nes į senamiestį, pvz., į Amsterdamo centrą, didelis sunkvežimis tiesiog neįvažiuos, o tai reiškia papildomą perkrovimą – o tai pinigai.

Kodėl vieni brangiau, kiti pigiau?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vieni sako, kad jiems pasiūlė 400 eurų, o kiti – 800. Skirtumas dažnai slepiasi tame, kas įskaičiuota. Pigiausias variantas dažnai yra „tik vežimas“. Vairuotojas atvyks, padės jums įkrauti (jei pats spės), ir važiuoja. Brangesnis variantas įtraukia pakavimo medžiagas – dėžes, burbuliukus, lipdukus. Taip pat įtakos turi draudimas. Aš visada sakau: jei jums pasiūlo kainą, kuri atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tikrinkite, ar turi CMR draudimą ir ar jis padengia jūsų turtą realia verte. Olandijoje darbų rankos brangios, todėl jei reikia pakelėjų abiapus, tai automatiškai pakelia geriausios kainos perkraustymui į Olandiją barą, bet sutaupo jūsų nugarą.

Ar galima sutaupyti renkantis dalinį krovinių pervežimą?

Žinoma, tai vienas iš būdų gauti geriausią kainą. Dalinis krovinys (angliškai „part load“) reiškia, kad mes dedame jūsų daiktus į didelį sunkvežimį kartu su kitų klientų siuntomis, kurios vyksta tuo pačiu kryptimi. Viskas tvarkingai užžymima ir atskiriamos. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kol mes surinksime kitus siuntinius, tad pristatymo terminas gali būti ne 2 dienos, o savaitė ar dvi. Bet jei jums neskubta ir norite sumokėti mažiau už kubą, tai idealus pasirinkimas. Pavyzdžiui, jei vežate tik motociklą ar kelių baldų komplektą, nėra prasmės nuomoti visą sunkvežimį.

Krovinio paruošimas ir pakavimas

Ar galima dėti daiktus į paprastas maišus, ar būtina dėžės?

Klausiate, ką aš mačiaus blogiausio? Žmones, sūdę drabužius į juodus šiukšlių maišus. Vairuotojas juos užmeta į sunkvežimį, kaip bulves, ir kelias dienas jie laukia, kai maišas plyšta ar drabužiai įgyja specifinį „sunkvežimio“ kvapą. Naudokite dėžes. Jos stumdomos, viena ant kitos dedamos, ir jos apsaugo daiktus. Jei ieškote geriausios kainos perkraustymui į Olandiją, pradėkite nuo to, kad susiraskite dėžių – tai sutaupys vietos, o vietą mokate. Mažiau vietos – mažesnė kaina. Be to, dėžėse daiktai neišsibarsto posūkiuose Vokietijos autostradose.

Kaip teisingai apskaičiuoti, kiek vietos užims mano daiktai?

Dažnai žmonės sako: „Aš turiu nedaug, tik vieną kambarį“. Tą patį kambarį vienas žmogus užpildo sofa, stalas ir spinta, o kitas – tik lova ir komoda. Būna visai skirtingai. Geriausia tai padaryti taip: imkite matavimo juostą. Paimkite didžiausio baldus ilgį, plotį ir aukštį, sudauginkite. Tada prie to pridėkite maždaug 10–15 dėžių vienam standartiniam kambariui. Aš visada prašau klientų nufotografuoti daiktus arba nusiųsti vaizdo įrašą „iš rankos“. Tada aš galiu akimi įvertinti ir pasakyti, ar reikia 10 m3, ar 20 m3. Tai leidžia išvengti situacijos, kai atvyksta mašina, o daiktai į ją netelpa.

Ar verta pirkti brangias pakavimo medžiagas?

Tiesą sakant, ne visada. Jei turite standartinius indus, pakanka popieriaus ir burbuliukų, kuriuos gausite iš mūsų. Bet jei turite senovinius veidrodžius, brangų paveikslą ar tėvo fortepijoną, čia reikės specialių dėžių ir medienos rėmų. Tai kainuoja, bet tai pigiau, nei pirkti naują fortepijoną Olandijoje. Taigi, geriausia kaina perkraustymui į Olandiją susideda ne tik iš vežimo, bet ir iš to, kaip apsaugosite savo turtą. Jei dėžė kainuoja 5 eurus, o ją padėjus ant grindų vairuotojas užliks ant jos, draudimas padengs žalą, bet nervų praradimo niekas neatskurs.

Kelionės eiga ir Olandijos specifika

Kiek laiko trunka kelionė iki Olandijos?

Teoriškai, iš Vilniaus iki Amsterdamo važiuojant tiesiai, tai apie 18–20 valandų vairavimo. Tačiau mes turime poilsio laiką, technines pertraukas, o taip pat dažnai tenka užeiti pas kitus klientus paimti arba paleisti siuntas. Vidutiniškai planuokite, kad ekskursinis vairuotojas (jei tai ne tiesioginis reisas) pristatys per 2–4 dienas nuo pakrovimo dienos. Jei būna didelės spūstys prie Vokietijos sienos arba ties Duisburgu (kas yra įprasta), gali pavėluoti. Geriausias patarimas – nedarykite planų, kad jums reikės dėžių tik rytoj, suteikite mums laisvumo.

Ar sunku vairuoti didelę mašiną Olandijoje?

Olandija – šalis, kurioje dviračiai valdo šalį. Mums, vairuotojams, tai košmaras, ypač miestuose. Utenchte, Eindhovene ar net mažesniuose miestuose gatvės siauros, o dviračių takai dažnai eina ten, kur mes norėtume važiuoti. Be to, Olandijoje griežtai stebimi svorio apribojimai ant tiltų. Jei mūsų mašina per sunki, turime sukti pro šalį, kas sukelia papildomų išlaidų (kuro, laiko). Todėl, kai skaičiuojame kainą, mes visada žiūrime, ar galima privažiuoti prie adreso, ar reikės naudoti „pėsčiųjų zoną“ leidimus (kurie kainuoja pinigus) arba krauti ant mažesnės platformos.

Ar reikia rūpintis muitinės formalumais?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, tai dažniausiai nereikia deklaruoti daiktų, jei tai ne komercinė prekyba. Jūs tiesiog perkraustote savo asmeninį turtą. Tačiau, jei vežate brangų automobilį, didelę kiekį alkoholio (viršijantį nustatytus limitus) ar techniką, kuri atrodo kaip prekybinis krovinys, gali sustoti muitinė. Aš visada patariu turėti sąrašą (inventorių) su daiktų verte, bent apytikslę. Jei muitininkas sustabdys ir paklaus, „Ką vežate?“, o jūs parodysite sąrašą, jie gerbia ir dažniau paleidžia toliau. Tai sutaupo laiko, o laukimas prie sienos – tai pinigiai.

Mokėjimai, draudimas ir papildomos paslaugos

Kada geriausia apmokėti už paslaugas?

Standartinė praktika yra tokia: 30 proc. avanso sutartį pasirašant, likusią dalį – atiduodant daiktus arba gavus juos Olandijoje. Niekada nemokėkite 100 proc. iš karto, jei nematėte vairuotojo arba jei tai ne patikima, didelė ir ilgamete įmonė. Yra atvejų, kai žmonės sumokėjo viską per banką, o tada telefonas nebesilieja. Mano įmonėje dirbu jau 20 metų, todėl žmonės mums pasitiki, bet rinkoje yra ir naujokų. Geriausia kaina užtikrina saugumą, bet mokėjimo sąlygos taip pat turi būti logiškos.

Ar verta drausti daiktus pervežimo metu?

Be abejo. Tai ne būtinumas, bet būtinas. CMR draudimas, kurį turi vežėjas, dažnai padengia tik labai mažą sumą, pvz., kelias dešimtis eurų už kilogramą. Jei jums nukrenta brangus LCD televizorius ir jis suyra, gausite vos nieką. Už papildomą draudimą (dažnai tai 2–3 proc. nuo daiktų vertės) galite užtikrinti, kad jei įvyks avarija ar gaisras, gausite pilną sumą. Per 20 metų aš mačiau vieną gaisrą ir kelis avarinius stabdymus – tikėkite, geriau būti sausam.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo Olandijoje?

Taip, dažnai klientai sako: „Aš turiu draugų, jie padės iškrauti“. Tai puiku, tai sutaupo jums pinigų, kadangi mums nereikia siųsti du vairuotojų ar samdyti vietinių pakelių Olandijoje (jie brangiai kaip auksas). Bet jei jūsų draugai nesusirinks, o vairuotojas vienas negali iškrauti 2 tonų krovinio (dėl nugaros saugumo taisyklių), tai gali baigtis papildomu laukimu. Jei norite geriausios kainos perkraustymui į Olandiją, pasirūpinkite iškrovimo komanda patys, arba susitarkite su mumis iš anksto, kad mes pasamdytume vietinius.

Kas darba, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavau?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, o jūs staiga prisimenate, dar garaże stovi seni tėvo mėgėjiški radiai ar dviračiai. Jei mašina jau užpildyta kitų klientų siuntomis (daliniame krovinio atveju), mes tiesiog negalime jų paimti. Tada reikia planuoti antrą važiavimą, o tai dvigubina kainą. Todėl būkite sąžiningi su savimi ir su mumis, kai sąrašuojate daiktus. Geriau iš karto pasakyti, kad yra 4 dviračiai, nei vairuotojui stovint kieme spręsti problemą.