Į Lietuvą iš Olandijos kraustymas su mikroautobusais: Vadovas iš vidaus

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir per tą laiką esu matęs viską – nuo trijų kelių sunkvežimių kolonų, kurios vos užsuka į ankščiausią Olandijos gatvelę, iki mažųjų „Renault Traffic“ vairuotojų, stebinčių, kaip per du dienas nukeliauja keliasdešimt tūkstančių kilometrų. Bet jei kalbame apie tą vidutinį segmentą, apie judėjimą tarp šalių, kai žmogus turi daugiau nei du krepšius, bet mažiau nei pilną namų ūkį, čia karaliauja mikroautobusai. Kasdienis darbas moko, kad į Lietuvą iš Olandijos kraustymas su mikroautobusais yra ne tik logistinis sprendimas, bet ir psichologinis kompromisas tarp kainos bei patogumo.

Olandija yra specifinis rinkas. Čia gyvena daug lietuvių, o dažnai besikraustantys žmonės turi labai konkretų daiktų rinkinį – daug baldų, dviračių (olandai juos myli), o kartais netgi po kelerių metų sukauptus „lombardo“ tipo lobius. Sunkvežimis čia dažnai būna per didelis – brangiai, o jei gyvenate Amsterdamo centre ar kažkuriame mažame miestelyje su siauromis gatvėmis, sunkvežimis tiesiog negaliuvažiuoti. Tada atsiranda poreikis lanksčiam sprendimui. Būtent todėl į Lietuvą iš Olandijos kraustymas su mikroautobusais tapo toks populiarus – tai auksinis vidurkis. Šiame straipsnyje neapieškosiu ir pasakysiu taip, kaip yra iš tikrųjų, be rinkodaros apvalkalų.

Kaip susitvarkoma su kainomis ir laiku

Šioje srityje niekas nėra pastovu – vieną dieną degus kainuoja 1,8 euro, kitą – jau 2,1. Tai tiesiogiai paveikia galutinę sąskaitą.

Kiek maždaž kainuoja toks reisas į Lietuvą? Čia viskas labai priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų ir kur gyvenate Olandijoje. Jei tai vienas kambarys baldų iš Eindhoveno ar Tilburgo, tai galima susitvarkyti už 600–800 eurų, tačiau jei reikia vežti visą butą iš šiaurės, prie Groningeno, ir dar reikia įvežti daugiau krovinių, skaičius svyruoja iki 1200–1500 eurų. Kainą formuoja ne tik distancija, bet ir tai, ar vairuotojas turi dirbti naktį, ar gali užsibrėžti savaitgalį, bei dabartinės degalų kainos benzininėse.

Kelias dienas trunka visas procesas nuo išsikrovimo iki Lietuvos? Įprastai tai yra kelių dienų istorija, jei kalbame apie dalinį krovinį (kai mes sujungiame keletą klientų viename mikroautobuse). Jei užsakote pilną mikroautobuso vietą tik sau, vairuotojas gali atvykti prie jūsų namų Olandijoje ryte, viską įkrauti ir važiuoti tiesiai be sustojimų, tačiau realiai taisyklės reikalauja poilsio, tad Lietuvoje jis būna po 24–36 valandų. Esu matęs atvejų, kai dėl didžiulių spūstį prie Vokietijos-Beniliukso sienos arba eismo įvykių A2 autostradoje Lenkijoje, reisas užtrukdavo ir keturias dienas, tad visada verta turėti laiko atsargą.

Ar galima kažkaip užsisakyti ekspressą, jei bėga laikas? Taip, tai įmanoma, bet tai kainuos brangiau, nes mes tada turime atšaukti kitus planus ar skubiai rasti laisvą vairuotoją. Tokiu atveju tai jau nebe paprastas į Lietuvą iš Olandijos kraustymas su mikroautobusais, o individualus pervežimas, kai mikroautobuse keliauja tik jūsų daiktai ir vairuotojas važiuoja tiesiai prie jūsų durų. Tokia paslauga dažnai reikalinga tuomet, kai žmogus turi išsikraustyti iš nuomos buto iki tam tikros datos, kad nebūtų mokama bauda už vėlavimą.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo dėžių – ar jūs jas duodate? Dauguma mūsų klientų tiesiog klauso, o mes pasiūlome sprendimą – galite nusipirkti dėžes iš mūsų, o po pervežimo vairuotojas jas pasiima atgal, taip sutaupydami jums vietos sandėliuoti tuščias kartones. Taip pat turime specialias baldų uždangalas, kurios apsaugo sofą nuo dulkių ir drėgmės, kas ypač aktualu, jei Olandijoje lyja lietus į patį pakrovimo momentą.

Ką galima vežti ir kaip tai susikrauna?

Čia prasideda įdomiausia – žmonės dažnai neturi sąvokos, kiek daiktų telpa į „Mercedes Sprinter“ ar panašų mikroautobusą.

Ar telpa dviračiai, kurie olandams labai brangūs? Žinoma, dviračių vežimas iš Olandijos į Lietuvą yra mūsų kasdienybė, nes ten jų kainos žymiai žemesnės. Įprastas mikroautobusas gali sutalpinti šešis aštuonis dviračius, jei juos tinkamai išardome arba užkabiname ant specialios stogo bagažinės. Sakykime, jei turi du „Gazelle“ dviračius ir dar vaikišką triratį, tai mes juos uždengome ir dedame į gale esantį skyrių, kad nebraižytų kitų baldų.

Kiek tūrio tos mašinos įsisavina realiai? Standartinis didelis mikroautobusas turi apie 15–20 kubinių metrų talpos, tačiau tai labai sąlyginė matematika. Jei vežate tik sunkias knygas ar plyteles, vietos užteks mažiau, o jei tai „pufai“ ir lengvi baldai, susidės daugiau. Kiekvieną kartą, kai dirbu su klientu, prašau nusiųsti nuotraukas arba sąrašą, nes aš iš akies jau galiu pasakyti, ar reikės vieno, ar dviejų automobilių, kad į Lietuvą iš Olandijos kraustymas su mikroautobusais būtų įvykdytas sklandžiai.

Kas dėl didelių daiktų, pvz., sofos ar šaldytuvo? Didelės sofos ar šaldytuvai yra mūsų kasdieninis duonos pjūvis, bet čia reikia labai tiksliai išmatuoti. Jei turi amerikietišką tipo didelį šaldytuvą, jis gali nepti į mikroautobuso gale esančias duris, kurių aukštis kartais būna ribotas. Tokiu atveju mes naudojame hidraulinę keltuvą („keliamąją galą“), kuri padeda pakelti sunkius daiktus tiesiai į salono vidų, taip išvengiant „priekalu“ su laiptais.

Ar galiu vežti savo motociklą tame pačiame automobilyje? Motociklų vežimas yra sudėtingesnis dėl alyvos nutekėjimo rizikos ir svorio centro, bet įmanomas. Tam naudojame specialias fiksavimo juostas ir medines rampos, kad motociklas stovėtų vertikaliai ir nejudrėtų net staigiai stabdant. Geriausia, kai motociklas yra įpakuotas į specialią medinę dėžę – taip apsaugome ir jį, ir kitus jūsų daiktus nuo įbrėžimų.

Biurokratija ir olandiški niuansai

Olandija yra šalis, kurioje viskas tvarkinga, todėl ir čia reikia žinoti keletą smulkmenų, kad nebūtų nepykstama.

Ar reikia rūpintis leidimais važiuoti į miesto centrą? Daugeliu atvejų ne, jei vairuotojas yra profesionalas ir žino, kur gali užsukti, o kur ne, tačiau Amsterdamo ar Roterdamo centruose yra griežtos zonos. Mes visada iš anksto susirandame legalią parkavimo vietą, net jei tai yra šiek tiek toliau nuo jūsų namų, o tada padedame pernešti daiktus pėsčiomis. Nenorime, kad klientas gautų baudą už mūsų klaidą, todėl šitą dalyką tvarkome patys be jūsų kišimosi.

Ar galima vežti maisto atsargas namo, pvz., sūrius ar vyną? Taip, maisto produktų vežimas yra leidžiamas, bet yra svarbi taisyklė – jie turi būti fabrikinėje pakuotėje, neatsidaryti. Olandijos sūrių ir vynų atvežimas yra labai populiarus, tačiau jei bandysite vežti kelis dešimtius atidarytų mėsos konservų, muitinė gali uždaryti akį. Paprastai klientai veža po kelis dešimtelių butelių vyno ar dėžę sūrio, su tuo nėra jokių problemų.

Kaip su drabužiais, ar reikia dėžių ar galiu tiesiog maišus? Geriau naudoti dėžes, nes maišus sunku sukrauti vieną ant kito be to, kad jie neišsilygtų. Jei neturite dėžių, galima naudoti specialias drabužių dėžes su strypu – į jas tiesiog užsidedate drabužius ant kabyklos, o ant viršaus padedate lengvų daiktų, pvz., pagalvių. Taip sutaupote daug vietos ir drabužiai nesusiraušo.

Rizikos ir draudimas

Nepaisant to, kad esu patyręs vadybininkas, visada pasakau: „Gerkime už sėkmę, bet ruošiamės blogiausiai“.

Kas nutinka, jei pažeidžiamas baldas kelyje? Dirbame pagal tarptautinius CMR draudimo reikalavimus, kurie privalomi kiekvienam legaliam pervežėjui. Jei dėl mūsų kaltės sulūža kojelė ar atsiranda įbrėžimas, draudimas padengia žalą. Esu matęs, kaip vairuotojas, važiuodamas per vokišką „bumpelį“ (greičio mažinimo kalnelį), nepastebėjo, kad nebuvo užfiksuotas šaldytuvas, ir jis nukrito – visa žala buvo padengta per savaitę.

O jei aš vėluoju išsikraustyti iš Olandijos pusės? Tai labai dažna situacija, ypač kai žmonės parduoda butą ir notaro pasirašymas užtrunka ilgiau nei planuota. Jei tik galime, mes laukome be papildomo mokesčio pirmąsias valandas, tačiau jei tai užtrunka dieną ar dvi, teks susimokėti už vairuotojo laukimą arba nakvynę viešbutyje. Geriausia šituos dalykus aptarti iš anksto, kad nereikėtų ieškoti sprendimų paskutinę minutę.

Išvada

Po dviejų dešimtmečių šioje srityje galiu drąsiai pasakyti, kad sėkmės paslaptis slepiasi ne pačiame automobilyje, o dėmesye smulkmenoms ir atvirame bendravime. Rinkdamasis į Lietuvą iš Olandijos kraustymą su mikroautobusais, klientas gauna ne tik transportą, bet ir ramybę, kad jo daiktai atkeliaus saugiai. Nors kelią gali sudaryti techniniai nesklandumai ar blogas oras, profesionali komanda visada sugebia rasti kelią, kaip padėti šeimai ar verslui persikelti į naują gyvenimo etapą. Svarbiausia – nesikuklinti klausti ir iš anksto pasirūpinti dokumentais bei pakavimu, o visa likusį „headache“ palikite mums.