Grįžimas iš Olandijos su visais daiktais – kaip tai padaryti be streso ir pernelyg didelių išlaidų

Sveiki, draugai. Šiandien noriu su jumis pasidalinti tuo, ką per pastaruosius dvidešimt metų esu matęs ne kartą. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje, o olandiškas kryptys – mūsų kasdienybė. Dažnai gaunu skambučius iš lietuvių, kurie metais gyveno Nyderlanduose, dirbo olandų statybose, sandėliuose ar gėlių ūkiuose, o dabar nusprendžia grįžti namo. Ir žinote, ką dažniausiai girdžiu? „Man reikia nuvežti visus daiktus, bet aš nemoku iš to užsidirbti tiek, kiek kainuoja konteineris.“

Suprantu šį nerimą. Grįžimas iš Olandijos su visais daiktais gali atrodyti kaip milžiniška kalnas, kurį reikia įveikti. Bet tikiuosi – po šio straipsnio jūs pajusite daug ramiau. Aš ne iš vadovėlių skaitysiu, o pasakysiu, kaip tai vyksta tikrovėje – ant gatvės, olandiškose kalnėse ir lietuviškose graveliuose. Čia nėra magiškų sprendimų, bet yra logiškų žingsnių, kaip sutaupyti pinigų ir išlaikyti sveikus nervus.

Svarbiausia – suprasti, kad jums nereikia pirkti visos sunkvežimio vietos, jei turite tik dvigulę lovą, šaldytuvą ir kelias dėžes su drabužiais. Logistika yra lanksti, o mano darbas – padėti jums rasti tą optimalų variantą.

Kainodara: kiek tikrai kainuoja toks kelias

Kiek maždaug kainuoja grįžimas iš Olandijos su visais daiktais, jei aš turiu būstą vienam asmeniui?

Žiūrėkime tiesiai į akis. Jei suskaičiuojate, kad turite maždaug 10–15 kubinių metrų krovinio (tai yra standartinis 1 ar 2 kambarių buto turinys), tai kaina svyruoja nuo 800 iki 1400 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai reikia vietos ir ar mums reikia išvykti tik dėl jūsų, ar mes sujungsime su kitu kroviniu. Jei imame pilną 20 kubinių metrų mašiną (tai jau didelis 3-4 kambarių butas ar namas), skaičiuokite apie 2000–2500 eurų. Bet neskubėkite išsigąsti, yra galimybių tai padaryti pigiau, jeigu lanksčiai planuojate datas.

Ar verta laukti, kol jums susirinks pilna mašyna, kad nešioti kainą?

Tai vienas populiariausių klausimų. Taip, tai vadinama „daliniu kroviniu“ arba grupiniu pervežimu. Jeigu galite laukti savaitę-dvi, kol mes surandame kitus keleivius tame pačiame maršrute (pavyzdžiui, kažkas veža iš Roterdamo į Kauną, o tu iš Eindhoveno į Vilnių), kaina gali nukristi dvigubai. Tačiau čia yra savas rizikos factorius – turi būti pasirengęs, kad tavo daiktai sės į sandėlį Olandijoje ir lauks kol užpils mašina. Jei skubate, geriau mokėti už direktą.

Daiktų paruošimas ir specifika

Ar aš turiu pats išardyti spintą ar sofa, ar tai daro vairuotojai?

Čia dažnai būna nesusipratimų. Standartinėje kainoje, kurią jums sakau, vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti, bet jis nėra baldų meistras. Jeigu turi didelę sieninę spintą, kurią neįmanoma pralosti pro duris ar nebetelpa į liftą, ją reikia išardyti prieš mūsų atvykstant. Vairuotojas gali atsukti kojas nuo stalo ar nuo lovos, bet sudėtingą išardymą geriau pasirūpinkite pats arba pasamdykite vietinį meistrą Olandijoje. Taip sutaupysite valandas, kurias mokėtumėte vairuotojui stovint kieme.

Kur galiu gauti dėžes daiktams, ar jūs jas duodate?

Mes, kaip logistikos kompanija, galime užtikrinti, kad mašina atvyks su kai kuriomis dėžėmis, bet jas reikia užsakyti iš anksto. Tačiau patarimas iš 20 metų patirties – nešvaistykite pinigų brangioms dėžėms. Eikite į bet kurį olandišką „Albert Heijn“ arba statybinių prekių parduotuvę (pvz., Gamma, Hornbach) ir paprašykite dėžių iš vaisių skyriaus arba iš po plytų. Jos tvirtos, dažniausiai nemokamos, o drabužiams jose puikiai tilps. Tiesiog nepamirškite uždėti etikečių su miestu ir gatve, kad iškraunant Lietuvoje neprarastumė galvos.

Ar galiu vežti ir maisto produktų, pvz., olandiško sūrio ar kavos?

Nesunkiai, bet turi žinoti ribas. Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, muitinės kontrolės nėra ta griežta kaip su Didžiąja Britanija, tačiau nebandyk vežti šimtų kilogramų mėsos ar alkoholio virš nustatytų normų. Buitinės prekės, sūris, kava, aliejus – viskas tai keliauja be problemų. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas bandė nuvežti visą šaldytuvą sumūrytą kiaulienos – tai jau buvo per daug, ir teko aiškintis su pareigūnais. Imkite sau atsiminimui, o ne prekybai.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas kelias nuo durų iki durų?

Jeigu kalbame apie grįžimą iš Olandijos su visais daiktais tiesioginiu reisu, tai pati vairavimo dalis trunka apie 18–22 valandas, priklausomai nuo to, ar esate šiaurės Olandijoje (Groningenas), ar pietuose (Mastrichtas). Tačiau visas procesas nuo to, kai mes užsakome mašiną, iki tavo, kai atiduodi raktus Lietuvoje, užtrunka 3–4 dienas. Vienas dienas eina pakrovimui (reikia viską įdėti ir užfiksuoti), vienas diena kelionei su poilsio laiku (vairuotojai turi poilsio reguliavimus) ir dar viena diena iškrovimui. Neskubėkite planuoti atvykimo tą pačią dieną.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju jo kabinos pusėje?

Techniškai – ne, ir ne dėl to, kad mes norime uždirbti daugiau pinigų. Krovininės mašinos, kurios vykdo komercinius pervežimus, yra apdraustos tik kroviniui ir vairuotojui. Jei įsėtų keleivis ir įvyktų avarija, draudimo kompanija tiesiog atsisakys mokėti kompensaciją. Be to, tai yra draudžiama pagal tarptautinius krovinių pervežimo reglamentus (CMR). Jeigu norite važiuoti savo mašina priešais sunkvežimį – tai puiku, bet sėdėti viduje negalima.

Rizikos ir neapibrėžtumai

Kas nutinka, jei pakelyje sugenda mašina ar įvyksta avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet apie jį reikia kalbėti atvirai. Per savo karjerą mačiau viską – nuo padangų plyšimo ties Vokietijos autostrada iki techninių gedimų. Jei įvyksta gedimas, mes nedelsdami organizuojame perkrovą į kitą mašiną, kad turtas netektų stovėti šaltame kieme ar pačiame kelyje. Visi turtai yra apdrausti pagal CMR draudimo polisą, kuris pradedamas veikti nuo to momento, kai pasirašome važtaraštį Olandijoje. Taip pat verta pasitikrinti savo namų draudimą – dažnai jis padengia pervežimo rizikas.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., kompiuterius ar tėvų paveldėtus indus?

Brangią elektroniką ir dokumentus visada rekomenduoju vežti su savimi (jei važiuojate savo automobiliu) arba specialiai pažymėti ir dėti į mažą, gerai matomą dėžę, kurią įkrausome paskutinę ir iškrausime pirmą. Paveldėti indai ar porcelianas – čia reikalingas kruopštus pakavimas. Vairuotojas gali važiuoti tobulai, bet olandiškas kelias „bump“ (lenktynių trasos tipo greičio rampos) gali sukelti nemalonų staigų judesį. Naudokite daug burbuliukų plėvelės – ji niekada nėra per daug.

O jeigu aš nežinau tikslaus adreso Lietuvoje, nes dar neseniai nusipirkau namą ir tiesiog žinau kaimą?

Nesijaudinkite, su tuo susiduriame dažnai. Žmonės grįžta į Lietuvą prieš suradę būstą arba tiesiog vežia daiktus pas tėvus ūkin. Mums užtenka koordinačių ar bent jau artimiausio miesto centro. Jeigu reikia važiuoti į atokų kaimą, kur yra blogas privažiavimas (gravelis, siauros kelias), mes pranešame vairuotojui, kad jis pasiruoštų. Kartais teka iškrauti didelę mašiną pagrindiniame kelyje ir paskutinį kilometrą nuvežti su mažesne transporto priemone, bet tai jau mūsų galvos skausmas, ne jūsų.

Išvada

Apibendrinant viską, ką norėjau pasakyti – grįžimas iš Olandijos su visais daiktais nėra tokia baisi procedūra, kaip gali atrodyti iš pradžių. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek tai, kad jūsų turtas atvyktų saugiai ir laiku. Esu matęs, kaip žmonės sutaupyti nori ant dėžių, o paskui verčia šluoti išsklaidytus stiklus. Esu matęs, kaip žmonės skuba, paskui verčia mokėti brangiai už ekspresinį pervežimą.

Mano patarimas kaip seno voverio: planuokite bent savaitę iki išvykimo. Susiskaičiuokite kiek turite (geriau matuoti kubiniais metrais, nei dėžėmis). Ir svarbiausia – nedarykite spaudimo sau. Olandija yra geografiškai arti, infrastruktūra puiki, tad techninių problemų beveik nebus. O jeigu kils klausimų, tiesiog kreipkitės į profesionalus – mes esam čia tam, kad jūsų grįžimas į tėvynę būtų šiltas ir ramus.