Greitas pervežimas mikroautobusu iš Olandijos kasdien: Vadovas, kuris taupo jūsų nervus ir laiką

Sveiki, kolegos ir verslininkai. Giliai įkvėpkite ir iškvėpkite – dabar kalbėsime ne apie tuščius dalykus, o apie tai, kas judina jūsų verslą, t. y. apie logistiką. Esiu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, mačiau viską: nuo rūsiančių vairuotojų Lenkijoje iki pasididžiavusių klientų, kai jų brangiausias krovinys atkeliauja sausas ir nesugadintas. Dažniausiai į mano stalą užkrenta klausimas, kaip suorganizuoti efektyvų krovinių judėjimą iš Vakarų, o šiandien norėčiau aptarti vieną populiariausių ir, mano nuomone, patogiausių būdų – tai greitas pervežimas mikroautobusu iš Olandijos kasdien.

Kodėl būtent taip? Olandija (Nyderlandai) yra logistikos centras, čia susikerta keliai iš viso pasaulio, o Lietuva vis labiau integruojasi į vakarų rinkas. Bet problema visada ta pati – laikas. Jums nereikia laukti savaitę, kol užsipils sunkvežimis (fura), jums reikia, kad prekės ar dokumentai būtų čia jau rytoj. Čia į pagalbą ateina 8-9 vietų krovininiai mikroautobusai, kurie yra kaip greitoji pagalba logistikoje. Jie lankstesni, greičiau įveikia muitinę ir gali atvažiuoti tiesiai prie jūsų sandėlio durų, neprarasdami valandų stovėdami dideliuose terminaluose.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, nerašysiu sausų instrukcijų, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus. Jei domina kainos, terminai ar tiesiog tai, kaip išvengti nesusipratimų su vairuotoju, skaitykite toliau. Čia nėra vietos teorijos be praktikos – tik tai, kas veikia realiame gyvenime.

Kaip organizuojamas greitas pervežimas iš Olandijos

Šioje skiltyje aptarsime praktinius dalykus – nuo to, kiek laiko užtrunka kelionė, iki to, ką daryti, jei prekės nebetelpa.

Ar tikrai įmanomas toks greitas pervežimas mikroautobusu iš Olandijos kasdien?

Žmonės dažnai abejoja, kai mata žodį "kasdien", tačiau logistikoje tai standartas, jei turite tinkamą parką. Mūsų maršrutai yra taip sudaryti, kad kasdien iš Olandijos (Amsterdamo, Roterdamo, Eindhoveno ar net mažesnių miestelių) išvyksta transporto priemonės link Lietuvos. Esu matęs, kaip ši sistema veikia be trikdžių jau dešimtmetį. Viskas priklauso nuo to, kad turime ne vieną automobilį, o visą flotilę, kuri juda ratu. Vienas važiuoja į šiaurę, kitas grįžta, trečias užpildo tuščias vienas. Taip greitas pervežimas mikroautobusu iš Olandijos kasdien tampa ne reklamos šūkis, o paprasta kasdienybė mūsų klientams, kurie nori gauti prekes iš "Bol.com" ar kitų tiekėjų be ilgos laukimo.

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo durų iki durų?

Apie tai galima kalbėti labai tiksliai, nes šį kelią esu nuvažiavęs ne kartą. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį maršrutą (pavyzdžiui, Roterdamas – Vilnius), tai trunka apie 24–30 valandų priklausomai nuo eismo situacijos Vokietijoje. Vairuotojai nevažiuoja be sustojimų – jie turi poilsio režimus, kuriuos griežtai kontroliuoja tachografai, todėl nėra jokio prasmės spausti juos viršyti. Tačiau palyginti su didžiąja fura, mikroautobusas yra greitesnis, nes jis neprivalo stovėti tam tikruose terminaluose iškrovimui, o tiesiai važiuoja pas gavėją. Taigi, jei rytoj jums reikia detalių, šiandien užsisakykite, ir greičiausiai jas gausite per dieną-dvi.

Ar galiat atvežti siuntą į mažą miestelį, toli nuo Vilniaus ar Kauno?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir man labai patinka į jį atsakyti teigiamai. Didžioji privalumas mikroautobuso prieš sunkvežimį yra manevringumas. Mums neįdomos tik didžiųjų miestų aikštės – mes važiuojame ten, kur yra jūsų sandėlis ar namai. Buvome atvežę siuntas į tokias vietas kaip Zarasai, Neringa ar net mažus kaimus prie Marijampolės. Vienintelis dalykas, kurį reikia pasverti, yra kaina, jei kelionės galinė taškas yra labai toli nuo pagrindinio magistralės, bet techniniu požiūriu – įmanoma visur. Mūsų vairuotojai žino kiekvieną keliuką Lietuvoje.

Telpa į 8 vietų mikroautobusą mano krovinys? Kaip tai apskaičiuoti?

Čia reikia būti sąžiningu – ne viskas, kas telpa į furos puspriekabę, telpa į "Mercedes" ar "Volkswagen" krovinių versiją. Vidutiniškai į tą automobilį telpa apie 4-5 europaletes (jei jos yra standartinio aukščio) arba apie 1-1.5 tonos krovinių. Dažnai klientai bando įsprausti per daug, sakydami "o, tai tik kelios dėžės", tačiau taisyklė paprasta: matuoju tūrį ir svorį. Jei gabenate lengvas, bet didelės prekes (pvz., putų polistireną pakuotes), tai užims vietą. Jei tai sunkios detalės, ribos svoris. Geriau iš anksto nusiųskite man nuotraukas ar matmenis – aš iš akies jau matau, ką ir kaip galima sudėti, kad nenukristų kelio metu.

Kainodara ir dokumentai: kas slepiasi už užuolaidos

Pinigai ir popieriai visada sukelia daugiausia galvos skausmo, todėl čia viską išdėstysiu paprastai.

Kiek kainuoja toks greitas pervežimas mikroautobusu iš Olandijos?

Noriu būti atviras – fiksuotos kainos nėra, ir jei kas nors jums pasako, kad kaina visada vienoda, jis meluoja arba nežino logistikos. Kainą formuoja keli pagrindiniai dalykai: degalų kaina (kuri šokinėja kaip nori), kuro rinkliava Vokietijoje bei užsakymo pilnumas. Jei mes jums turime skirti visą mikroautobusą (ekspedicija), tai bus brangiau, nei jei mes tik papildomai įkrauname jūsų dėžę prie kitų krovinių (dalinis krovinys). Vidutiniškai galima sakyti, kad vienos europalės pristatymas iš Olandijos kainuoja nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia važiuoti. Tiesa, greitas pervežimas mikroautobusu iš Olandijos kasdien gali kainuoti šiek tiek brangiau penktadieniais ar švenčių išvakarėse dėl vairuotojų darbo grafikų.

Kokius dokumentus reikia pateikti siuntimui?

Nebijokite, čia nereikia jokių magistro disertacijų. Jei siunčiate asmeninę siuntą, mums reikalingas jūsų asmens kodas arba paso numeris ir gavėjo duomenys. Jei tai verslo siunta, būtina pateikti prekių sandėravimo lapą (invoice) su prekių pavadinimais, svoriais ir verte be PVM. Be to, reikia nurodyti HS kodus (tarifinius skaičus), bet jei jų nežinote, aš padėsiu juos surasti pagal prekės pavadinimą. Svarbiausia – nieko neslėpkite. Jei deklaruosite "žaislus", o bus elektronika, muitinė sustabdys automobilį, ir tuomet greitas pervežimas mikroautobusu iš Olandijos kasdien tampa labai lėtas ir brangus dėl baudų.

Ar reikia mokėti už muitinės procedūras Lietuvoje ar Olandijoje?

Esant ES vidinio prekybą reglamentui (t. y. prekės keliauja iš vienos ES šalies į kitą), muitinės formalumų paprastai nėra, nebent prekės yra su specialiomis licencijomis (alkoholis, tabakas, vaistai). Tačiau dažnai klientai painioja muitą su PVM. Jei esate PVM mokėtojas, viskas tvarkingai vyksta per apskaitas. Jei ne – prekėms viršijant 150 eurų vertę gali tekti sumokėti PVM importą, bet šiuo atveju mūsų vairuotojas gali padėti pateisinti siuntą tiesiogiai Lietuvoje, kai atvyksta. Mūsų kompanija visada pasirūpina, kad CMR kontraktas būtų užpildytas teisingai, tai jūsų draugas bet kokiu ginčo atveju.

Ar galiu atsiskaityti gavęs prekes ar reikia mokėti iš anksto?

Mūsų praktika rodo, kad 90 proc. klientų moka iš anksto per banką, nes taip greičiau suformuojame dokumentus ir išleidžiame vairuotoją be jokios abejonės. Tačiau, jei esate ilgamečis partneris, galime susitarti dėl mokėjimo pristatymo dieną grynaisiais arba kortele vairuotojui (tik nedidelėmis sumomis). Didesnėms sumoms visada rekomenduoju bankinį pavedimą, kadangi vairuotojas nebegali nešti sau didelių kiekių pinigų saugumo sumetimais. Pasitikėjimas – dalykas dvipusmis, ir mes jį gerbiame.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja arba sugenda automobilis?

Tai blogiausia scenarijus, su kuriuo susiduriame retai, bet jis įvyksta. Esu matęs, kaip degalų baką pradėjo siurbti senas "Ford Transitas" Vokietijos autostradoje. Tokiu atveju veiksmų planas toks: iš kviečiame pagalbą iš artimiausios serviso stoties, o jei dėl to sugenda terminas, mes pranešame jums. Mes niekada neslepiame problemų. Jei dėl mūsų kaltės prekės atvyks vėlai, mes kompensuojame nuostolius arba darome nuolaidą kitam pervežimui. Lietuviai dažnai bijo, kad vairuotojas "pames" kelią, bet šiuolaikinė navigacija ir 20 metų patirtis užtikrina, kad mes sužinome apie problemą anksčiau nei jūs.

Papildomi klausimai ir patarimai iš vidaus

Štai keletas netvarkingų, bet labai svarbių dalykų, kuriuos dažnai klausiu pats arba klausiate jūs.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., elektroniką ar meno kūrinius?

Žinoma, ir mes tai darome dažnai. Mūsų mikroautobusai yra įrengti taip, kad būtų apsaugoti nuo vagysčių – turi patikimas užraktas ir galima įrengti GPS stebėjimą realiu laiku. Vairuotojams yra griežtas draudimas palikti automobilį be priežiūros su neuzrakintu kroviniu. Tačiau aš visada patariu klientams – jei prekės vertė viršija 10 tūkst. eurų, geriau apdrausti ją. Nors greitas pervežimas mikroautobusu iš Olandijos kasdien yra saugus, incidentai kelyje (pvz., avarija) yra neprognozuojami, o draudimas suteikia ramybės.

Ar galiu siųsti pavienes dėžutes ar turi būti visa paleta?

Mums viskas įdomu. Mes kasdien vežame tai, kas vadinama "kolektivinėmis siuntomis" – tai kai vieno kliento yra viena dėžė su buitinė technika, kito – keli ratai, trečio – baldų dalys. Vairuotojas surenka viską Olandijoje, užmezga juos tarpusavyje, kad nenukristų, ir atveža į Lietuvą. Jums nereikia pirkti visos vietos automobilyje, mokėsite tik už užimamą tūrį ar svorį. Tai idealu mažmenininkams, kurie perka iš skirtingų tiekėjų "eBay" ar "Marktplaats" platformose.

Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne didžiąsias furas?

Atsakysiu paprastai: dėl lankstumo ir greičio. Didžioji fura turi savo grafiką – ji išvažiuoja, kai užsipils 20 tonų, o tai gali užtrukti dieną-dvi. Mūsų mikroautobusas važiuoja, kai jums reikia. Be to, mes esame kaip šeima – jūs skambinate man, o ne robotui, ačiu peržiūriu, kur yra vairuotojas, ir jums atsakau tiesiai. Didelėse firmose jūs esate tik numeris, o pas mus jūs esate partneris, kuriam reikia padėti. Mano 20 metų patirtis leidžia išspręsti problemas tokiame greičiu, kokio nepavyks pasiekti biurokratinėse korporacijose.

Kaip elgtis, jei siunta atvyko su defektu?

Tai labai nepavykus situacija, bet ji kartais įvyksta dėl blogo pakavimo siuntėjo pusėje.