Kaip pasirinkti geriausią perkraustymą į Olandiją: Vadovas, kuris užtikrina ramų atvykimą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, Olandija (arba Nyderlandai, kaip kas nors nori) visada buvo vienas įdomiausių ir sudėtingiausių krypčių. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik paprastas važiavimas per Vokietiją ir pasiekiamas Amsterdamas, tačiau realybė yra daug gilesnė. Per tą laiką esu matęs viską – nuo puikių, be rūpesčių praėjusių kelionių iki tokių katastrofų, kai sunkvežimis neįsivažiuoja į gatvę dėl per aukštų arkų arba kai klientas neturi reikiamų dokumentų.

Kai kalbame apie perkraustymą į Olandiją, svarbu ne tik užsakyti transportą. Tai yra sudėtingas logistikos uždavinys, reikalaujantis supratimo apie vietinius įstatymus, geografiją ir pačių olandų mentalitetą. Jie yra labai tvarkingo ir tikslumo mėgėjai, tad jei atvyksite pavėluoti arba su sugadintu turtu, konfliktai užtikrinti. Todėl šiame straipsnyje nesėsime sausų fakto apibūdinimų, o šnekame kaip žmogus žmogui, kad jūsų perkraustymas į Olandiją nebaigtųsi nervų išsekimu. Nuo kainų formavimo iki to, kaip elgtis su Amsterdamo „aplinkosaugos zonomis“ – visa tai apžvelgsime toliau.

Kainos, biurokratija ir tai, kas veikia jūsų kišenę

Kiek maždažiai kainuoja toks reikalas?

Vieno klausimo, kurį girdžiu kas dieną, yra „kiek kainuoja?“. Nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo tūrio – kiek kubinių metrų turite daiktų. Jei turbut kelių kambarių butą, tai maždaug 20–30 kubų, ir tai kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra pilnas paslaugų rinkinys, ar tik vairuotojas. Jei perkraustymas į Olandiją vyksta daliniu krovininiu reisu (kai viename sunkvežimyje yra keletas klientų), gali būti pigiau, bet reikės laukti, kol vairuotojas surinks visus krovinius.

Kodėl viena firma siūlo 500 eurų, o kita 2000?

Tai yra klasikinis pavojus. Už 500 eurų jums gali atvykti vyras su „Gazelės“ tipo mikroautobusu, kuris tiesiog numes visus daiktus kieme ir išvažiuos. O už 2000 eurų jūs gaunate profesionalų komandą, kurie supakuos baldus į storas dangas, uždels juos ant specialių ratukų, užneš į trečią aukštą be lifto ir viską surinks. Olandijoje darbo rankos labai brangios, todėl pigi kaina dažnai reiškia, kad apie kokybę nėra nuspręsta. Geriausia perkraustymas į Olandiją firma niekada nebus pigiausia rinkoje, nes ji moka savo vairuotojams ir logistikams.

Ar mums reikia kažko mokėti muitinei ar dėl PVM?

Nesijaudinkite dėl muitinės, jei keliaujate iš Lietuvos – mes esame ES erdvėje, tad sienų nėra. Tačiau būtina tinkamai užpildyti važiavimo dokumentus (CMR sąskaitas-faktūras), kad jei sustotų policija, nebuvo klausimų dėl daiktų nuosavybės. Jei pervežate daugiau kaip tam tikrą vertę ar tai yra verslo reikmės, gali kilti PVM klausimų, tačiau privaliems asmenims dažniausiai tai neaktualu. Viskas atrodo paprasta, bet jei dokumentai bus netvarkingi, olandų muitinė gali pristabdyti krovinį ir tuomet prasidės nepageidaujami laukimo mokesčiai.

Kas nutinka, jei reikės laikyti daiktus sandėlyje?

Gyvenimas nestabilus – kartais namai Olandijoje dar nebaigti, o iš senųjų jums reikia išsikraustyti. Geros firmos turi savo sandėlius Lietuvoje arba Olandijoje (pvz., netoli Roterdamo ar Eindhoveno). Paprastai pirmą savaitę gali padaryti nuolaidą, bet vėliau tai kainuoja – maždaug 5–10 eurų už kubą per mėnesį. Verta pasidomėti iš anksto, nes perkraustymas į Olandiją su tarpiniu sandėliavimu gali padidinti išlaidas net 30 procentų.

Olandijos keliai, miestai ir techniniai niuansai

Ar didelis sunkvežimis įvažiuos į mūsų gatvę Amsterdame?

Tai vienas svarbiausių klausimų, kurį dažnai užmirštame užduoti iš anksto. Amsterdamas, Utrechtas ir daugelis kitų senųjų miestų turi labai siauras gatves, kanalus ir žemus tiltus. Didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į centrą be specialaus leidimo. Dažnai tenka naudoti „pilotinį“ automobilį – mažesnį sunkvežimį (pvz., 7.5 tonų), kuris gali važiuoti miesto centru. Jei to nenurodėte, vairuotojas gali likti priemiestyje ir reikės brangiai samdyti vietinius vežėjus.

Kiek laiko užtruks toks kelias?

Atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1600–1700 kilometrų. Teoriškai vairuotojas gali nuvažiuoti per 18–20 valandų, tačiau įstatymai draudžia važiuoti be poilsio. Paprastai tai trunka 2 dienas. Jei tai yra dalinis krovinys, gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turi sustoti pas kitus klientus. Nereikia planuoti atvykimo tikslią valandą, geriau numatyti lankstumo – geriausias perkraustymas į Olandiją visada turi laiko rezervą nenumatytiems situacijoms.

Ar galite pergabenti mano motociklą ar dviratį?

Žinoma, olandai myli dviračius, tai beveik kiekviename krovininyje juos turime. Motociklus gabename specialiose pakabinimo sistemose, kad jie neapsisuktų, o dviračius užfiksuoje ant kėbulo sienų arba specialiose lentynose. Svarbiausia – nepamirškite nuplauti dviračio prieš pakrovimą, nes jei bus per daug purvo, olandų pareigūnai gali reikalauti jį išvalyti prieš pat įvažiavimą į šalį (kenksmingų organizmų kontrolė).

Ką daryti su parkavimu, jei namų nėra?

Dauguma naujakurių Olandijoje gyvena butuose, kurie neturi savo kiemų. Reikės užimti vietą gatvėje. Olandijoje už tai reikia mokėti, o be to, daugely vietų reikia specialios leidimo (ontheffing). Mūsų vairuotojai dažnai turi su savimi „P“ ženklu pažymėtas leidimus, bet ne visada. Geriausia, jei jūs pasirūpinsite vieta iš anksto, arba mes galime padėti iš anksto kreiptis į savivaldybę dėl laikino parkavimo leidimo. Be to, perkraustymas į Olandiją reikalauja ir to, kad vairuotojas žinotų, kur gali statyti sunkvežimį, kad netrukdytų tramvajaus linijoms.

Pakavimas, draudimas ir praktiniai patarimai

Ar aš turiu pats viską supakuoti į dėžes?

Galite supakuoti patys, tai taupo pinigus. Tačiau jei norite, kad perkraustymas į Olandiją būtų be rūpesčių, mes atsiunčiame komandą, kuri viską padaro per vieną dieną. Jie atveža dėžes, foliją, burbulus. Tiesa, jei patys supakuosite lūžnančius daiktus (pvz., porcelianą) ir kelias metus nebuvo naudotos dėžės, o jos sugriūs kelyje – draudimas to nepadengs. Draudimas sumoka tik tada, kai žalą sukėlė vairuotojo klaida ar avarija.

Kas nutiks, jei sužaloju baldą ar jį subraižo?

Profesionalios firmos visada turi draudimą. Standartinis CMR draudimas dengia tik apie 10 eurų už kilogramą, kas dažnai neužtenka brangiems baldams. Rekomenduoju pasirinkti „All Risk“ draudimą, kuris dengia viską, net jei vairuotojas tiesiog nukrito su sofa laiptuose. Esu matęs situacijų, kai klientai atsisakė papildomo draudimo, o vėliau teko mokėti šimtus eurų už subraižytą virtuvės frontą. Geriau būti saugiam.

Ar reikia padėti vairuotojams krauti?

Nereikia, netgi nerekomenduoju. Mūsų vairuotojai yra įpratę kelti sunkius svorius ir žino techniką, kaip neperkrauti nugaros. Jei stovite šalia ir bandote padėti, galite tik trukdyti arba susižeisti. Be to, jei netyčia numesite televizorių, nebus aišku, kas kaltas – jūs ar jie. Geriausia pasirūpinkite kava ir užtikrinkite, kad liftas būtų rezervuotas, jei to reikia. Tuo tarpu perkraustymas į Olandiją su mūsų komanda vyksta be jūsų fizinio įsikišimo.

Ar galite padėti su baldų surinkimu vietoj?

Taip, tai yra mūsų paslaugų dalis. Olandijoje dažnai perkama baldus iš „IKEA“ ar kitų parduotuvių, ir surinkimas gali užeiti daug laiko. Mūsų meistrai turi su savimi įrankius, surinks lovas, spintas, darbo stalus. Verta tai pasakyti iš anksto, kad suplanuotume laiką – surinkimas gali užtrukti 3–4 valandas priklausomai nuo baldų sudėtingumo.

Ar galiu vežti maistą ar gyvūnus?

Maisto produktų (ypač mėsos, pieno produktų) geriau nevežti dideliais kiekiais, nes gali kilti klausimų sanitarinės kontrolės metu, nors ir ES viduje taisyklės yra gana liberalios. Gyvūnus galima vežti, bet jie turi būti taisyklingai susitvarkyti – šunys ant pavadžių, katės nešiojamos, o turi veterinarinę pasą.