Greitas biuro perkraustymas mikroautobusu į Olandiją: 20 metų patirties iržai

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, biuro perkraustymas visada yra kaip mažas nervinis išsiruošimas. Žmonėms dažnai pasirodo, kad tiesiog reikia įkrauti dėžes į mašiną ir važiuoti, tačiau realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalba eina apie greitą biuro perkraustymą mikroautobusu į Olandiją. Per šiuos dešimtmečius mačiau viską – nuo puikių, iki ašarų veriantių situacijų, kai kompiuteriai užšaldyti vėžėje arba dokumentai dingo kažkur tarp Kauno ir Amsterdamo. Olandija yra specifiska rinka su savo eismo taisyklėmis, vietovėmis ir klientų lūkesčiais, todėl viską reikia suplanuoti iki smulkiausio detalo. Šiandien noriu pasidalinti tuo, ką išmokau kelyje, ir padėti jums išvengti klaidų, kurias kainuoja brangiai.

Kai klientas skambina ir sako, kad reikia skubiai perkelti IT įrangą ar archyvą iš Vilniaus į Roterdamą, pirmiausia klausiu ne apie kainą, o apie detales. Kodėl? Todėl, kad greitas biuro perkraustymas mikroautobusu į Olandiją nėra tiesiog vairavimas. Tai logistika. Jei tenka vežti brangų serverį, negalime jį mesti ant grindų tarp šaldytuvo ir kėdžių. Taip pat būtina atsižvelgti į tai, kad Olandijoje miestų centruose, ypač Amsterdamo senamiestyje ar prie Utrechto verslo centrų, sunkvežimiams draudžiama važiuoti, o vietos mikroautobusams aptvaromos. Todėl reikia tiksliai žinoti, ne tik ką vežti, bet ir kur iškrauti.

Kainos šiuo metu, tiesą sakant, šoktelėjo, bet ne tiek dėl degalų, kiek dėl vairuotojų trūkumo. Vidutinis greitas biuro perkraustymas mikroautobusu į Olandiją keliauja apie 1200–1400 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, ar važiuojame per Vokietiją (automagistralėmis), ar bandome sutaupyti ir važiuojame per Belgiją (kur dažnai būna spūstys). Esu matęs, kaip mažos IT kompanijos suskaičiuoja, kad viskas tils į vieną „Sprinter“ klasės mikroautobusą, tačiau pamiršta, kad vairuotojui reikia poilsio, o Olandijoje darbo laikas reglamentuojamas griežčiau nei Lietuvoje. Jei reikia, kad prekės būtų vietoj ryto, reikia planuoti dviejų vairuotojų komandą, kas ir padaugina kainą, tačiau užtikrina efektyvumą.

Dažniausiai užduodami klausimai apie logistiką ir procesą

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo ir kaip greičiausiai važiuoja. Beje, paprastai į Amsterdamą ar Eindhoveną važiuojame apie 18–20 valandų grynojo vairavimo laiko, jei nėra didelių spūsčių prie Hanoverio ar Antverpeno. Tačiau jei reikia greito biuro perkraustymo mikroautobusu į Olandiją su iškrovimu tą pačią dieną, reikia startuoti ankstyvą rytą, kad spėtume prieš tam tikrą valandą įvažiuoti į miesto zoną, kurioje galima dirbti.

Ar brangu tokius dalykus vežti?

Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono, šiuo metu vienas kelias su kroviniu gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų be PVM, priklausomai nuo to, kiek tūrio jūsų daiktai užima. Žinoma, jei tai greitas biuro perkraustymas mikroautobusu į Olandiją su paskubos režimu, kai reikia išsiimti vairuotoją iš kitos kelionės, kaina bus aukštesnė. Verta prisiminti, kad pigiau nebus, jei reikės skubiai grįžti tuščia mašina, todėl geriau daryti išankstinį užsakymą.

Ar galiu įdėti ir savo asmeninių daiktų?

Taip, dažnai taip ir daroma, ypač jei persikelia visas biuras ar įmonės vadovas vežia ir savo šeimos daiktus, tačiau reikia tai tiksliai užrašyti krovininiame važtaraštyje (CMR). Muitinėje, nors tai ir ES vidurio transportas, gali sustabdyti ir patikrinti, ar tikrai ten nėra pavogtos technikos, todėl aiškumas mums gelbėja nervus. Tiesą sakant, esu matęs atvejus, kai vairuotojai bandydavo „praslysti“ su brangiais telefonais be dokumentų, tai baigdavosi baudomis.

Ką daryti, jei serveris labai jautrus smūgiams?

Tuo atveju mes naudojame specialias putas ir uždegimo sistemas, o serverį fiksuoja taip, kad jis nejudėtų nėli milimetro. Greitas biuro perkraustymas mikroautobusu į Olandiją reiškia greitį, bet ne avariją, todėl jautrią techniką visada dedame į vidurį, o ne gale. Pats geriausias būdas – pasirūpinti, kad technika būtų originalioje pakuotėje, jei tokios dar išliko.

Ar jūsų vairuotojas padeda krauti ir iškrauti?

Įprastai taip, mūsų vyrai yra pripratę dirbti rankomis, nors ir ne visi turi profesinius krovikų pažymėjimus, bet fizinių jėgų užtenka. Jei greitas biuro perkraustymas mikroautobusu į Olandiją vyksta be jūsų darbuotojų pagalbos vietovėje, mes galime užtikrinti, kad vairuotojas vienas padės sudėti dėžes į biurą. Tačiau jei ten daug sunkių spintų, geriau, kad vietiniai žmonės pagelbėtų, kad neužtruktume valandų.

Kuria keliu geriausia važiuoti?

Mano asmeninė patirtis sako, kad geriau važiuoti per Vokietiją, keliais A1 ir A2, nors ten ir reikia mokėti važiavimo mokesčius (vignettes nėra, bet mokesčiai už aplinkosaugą yra). Belgija kartais būna trumpesnė, bet jų keliai, ypač aplink Briuselį, yra labai prastos būklės ir pastoviai sustojantys, kas gali sugadinti greito biuro perkraustymo mikroautobusu į Olandiją planus. Be to, Belgijoje dažniau vyksta „kradžiajimai“ iš sunkvežimių, taigi saugiau šiauriau.

Ar reikia kažkokio specialaus draudimo?

Būtinai, mes turime standartinį krovinių draudimas (CMR draudimas), kuris padengia žalą iki 330 000 SDR (apie 400 000 eurų), tačiau tai dėl viso krovinio praradimo, pvz., avarijos atveju. Jei pasigadina vienas kompiuteris dėl blogo pakavimo, reikia turėti papildomą „All Risk“ draudimą, kurį galime užtikrinti papildomai uždedant prie kainos. Per 20 metų buvo vienas atvejis, kai užsidegė stabdžių diskinė ir užsidegė dalis krovinio – drąstų, kad draudimas išgelbėjo nuo bankroto.

Ką daryti su dokumentais?

Dokumentus, jei jų nėra daug, geriausia vežti su vairuotojo kabinoje užrakintoje dėžėje, o ne krove su baldais. Jei greitas biuro perkraustymas mikroautobusu į Olandiją vyksta su dideliu archyvu, reikia užtikrinti, kad dėžės būtų hermetiškos, jeigu staiga pradėtų lyti per krautuvę. Dažnai klientai pamiršta pasirašyti perdavimo aktą vietovėje, o tai svarbiausias dokumentas, jei vėliau atsirastu ginčų dėl trūkstamų failų.

O jeigu reikės palikti dalykus ir sugrįžti kitą dieną?

Tai problema, nes mikroautobusui reikia stovėjimo vietos, o Olandijoje parkavimas miestuose milžiniškai brangus. Jei greitas biuro perkraustymas mikroautobusu į Olandiją užtrunka ilgiau nei planuota, mes stengiamės rasti nemokamą stovėjimą pramoniniame rajone, tačiau už tai gali būti taikomas papildomas mokestis vairuotojo laikui. Geriau viską suplanuoti taip, kad iškrovimas vyktų viena diena.

Ar galite vežti ir pavojingus krovinius (chemija)?

Mikroautobusu, jei jis neturi specialios ADR licencijos ir įrangos, negalime vežti degiųjų skysčių ar kitokių pavojingų medžiagų. Biurai dažnai turi valymo priemones ar spausdintuvų kasetes su toneriu – tai nėra pavojingas krovinys, jei kiekis nedidelis. Jei tai didelės talpos bakeliai, reikia žinoti, kad mums to daryti neleidžiama, teks ieškoti specializuoto pervežėjo.

Biuro įrangos ir baldų specifika

Kalbant apie techninę pusę, verta paminėti, kad Olandijoje daugelis biurų įsirengia antro ar trečio aukšto pastatuose be lifto arba su labai mažu liftu. Tada greitas biuro perkraustymas mikroautobusu į Olandiją tampa tikru fizinio iššūkio mūsų komandai. Turime neštinės liftus, tačiau jie netelpa į standartinį mikroautobusą, todėl tokiu atveju reikia planuoti didesnę techniką. Jei tik lauke yra įėjimas, viskas vyksta greitai – išsireiškime taip: kroviniui įsikrauti į mašiną Lietuvoje trunka 2 valandas, o iškrauti Olandijoje – valandą, jei niekas nesukliudo.

Taip pat patirtis moko, kad biuro baldai dažnai būna sujungti, ir juos reikia išardyti. Dažnai klientai manyk, kad „viskas tiesiog užsilenks“, tačiau stambios L formos sekcionuotos spintelės negali praeiti pro mikroautobuso duris nebeisardyto. Todėl prieš išvykstant reikia turėti įrankius arba numatyti, kad mūsų vairuotojas, kuris turi savo „Lietuvos aviacijos“ komplektą, tai padarys vietoje. Tai suvalgo laiką, bet geriau praleisti valandą Lietuvoje nei laukti Olandijoje, kol ieškome meistro, kuris išardytų spintelę.

Olandų verslo kultūra ir laikas

Vienas dalykas, kurį pastebėjau per šiuos metus – olandai labai mėgsta tikslumą. Jei sakome, kad atvyksime 10:00 valandą ryto, mes būtinai turiame būti ten arba prieš tai. Jei vėluojame net 15 minučių be pranešimo, klientas gali būti labai nustebęs ir net atsisakyti paslaugos ateityje. Todėl greitas biuro perkraustymas mikroautobusu į Olandiją mums reiškia ne tik greitą važiavimą, bet ir tikslų laiko planavimą. Mes visada skambiname klientui, kai pravažiuojame pasienį, kad jis žinotų – mes arti.

Beje, Olandijoje labai gera infrastruktūra, tačiau ir daug radarų. Mūsų vairuotojai žino, kur pavojingiausios vietos, ypač ties A12 keliu prie Hagos, kur greitis dažnai nukrenta iki 100 km/h. Mes niekada nevarome greičiau nei leidžiama, nes bauda Olandijoje dėl per didelio greičio gali būti didesnė nei viso perkraustymo pelnas. Saugumas mums prioritetas, o ne tas greitas biuro perkraustymas mikroautobusu į Olandiją, kuris kelia pavojų.

Išvada

Apibendrinant, norint, kad viskas vyktų sklandžiai, reikia ne tik pasirinkti patikimą pervežėją, bet ir patys pasiruošti. Greitas biuro perkraustymas mikroautobusu į Olandiją yra įmanomas tik tuo atveju, jei tiksliai žinome, kiek krovinių, koks jų svoris ir kokie yra atsinaujinimo vietovės (iškrovimo vietos) apribojimai. Per 20 metų išmokau, kad geriausias reklamos agentas yra laimingas klientas, kuris gavo savo kompiuterius ne sulaužytus ir laiku. Todėl, jei planuojate tokį žingsnį, nebijokite klausti, drąsiai reikalaukite garantijų ir visada tikrinkite dokumentus prieš išvykstant.