Ekspres smulkių krovinių pervežimas iš Olandijos: patirties vadybininko vadovas

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena: Olandija, arba Nyderlandai, yra vienas judriausių logistikos mazgų visoje Europoje. Čia viskas vyksta greitai, olandai yra disciplinuoti, bet jų reikalavimai įsitraukti į procesą gali būti griežti. Dažnai susiduriu su situacijomis, kai Lietuvos verslininkai, ypač mažmenininkai ar statybos sektoriuje, staiga sužino, kad reikalinga detalė ar maža siunta iš Roterdamo ar Eindhoveno jau vakar. Čia įsijungia ekspres smulkių krovinių pervežimas iš Olandijos, kuris tampa ne tiesiog paslauga, o gelbėjimo ratu.

Kai kalbame apie smulkius krovinius (part cargo arba LTL – less than truckload), viskas yra daug sudėtingiau nei su pilnu reisu. Ten reikia suderinti terminus tarp kelių siuntėjų, o čia – jūsų prekės turi būti paimamos ir pristatytos prioritetiniu režimu. Per dvidešimt metų mačiau viską: nuo tada, kai vairuotojas laukia sandėlyje 4 valandas dėl blogai parengto CMR, iki tada, kai nedidelė siunta keliauja per visą Europą kaip VIP keleivis. Šiame straipsnyje nepasakysiu sausų teorinių dalykų, kurie parašyti vadovėliuose. Kalbėsime apie tai, kaip tai vyksta iš tikrųjų, ką reikia žinoti, kad neišleistum šimtų eurų veltui, ir kodėl komunikacija yra svarbiausias ginklas.

Kaip organizuojamas greitas pervežimas ir kiek laiko tai užtrunka?

Kiek laiko reikia laukti, kol krovinys atvyks į Lietuvą?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas čia nėra vienas. Paprastai, jei mes kalbame apie ekspres smulkių krovinių pervežimas iš Olandijos automobiliu, kuris skirtas tik jums (dedikuota transporto priemonė), tai nuo sandėlio durų iki jūsų sandėlio Lietuvoje praeina nuo 18 iki 24 valandų, jei nėra didelių spūsčių. Tačiau jei tai yra dalinė krovinio siunta, kuri sujungiama su kitomis, terminas gali išsipildyti per 2–3 darbo dienas. Visada prisimenu vieną klientą iš Kauno, kuris skambino ryte ir tikėjosi prekių priešpiečia, bet pamiršo paminėti, kad tiekėjas iš Olandijos išsiunčia prekes tik antradieniais. Tokiu atveju net greičiausias vairuotojas nepadės, jei prekės fiziškai nėra.

Ar galite atvykti pasiimti prekių iš karto šiandien?

Žinoma, jei paskambinsite ryte ir mes turime laisvą vairuotoją toliau arba Bentvilo regione, mes galim jį nukreipti. Bet čia yra vienas „bet“. Olandijos sandėliai turi griežtas tvarkas, dažnai reikalingas išankstinis pranešimas apie atvykimą (loading window). Jei jūsų tiekėjas nespės užregistruoti mūsų vairuotojo jų sistemoje, mums teks laukti rytojaus. Taip, aš mačiau atvejus, kai vairuotojai ėjo į sandėlį su prašymu „pasiimkite tiesiog dabar“, ir juos išmesdavo. Taigi, greitas reagavimas mūsų pusėje užtikrina, kad transportas bus kelioje, bet bet koks uždelsimas tiekėjo pusėje sustabdo visą procesą.

O tiekėjo sandėlyje gali būti uždelsimų su paėmimu?

O, tai yra klasika. Olandai yra labai organizuoti, bet jų sandėlininkai dirba tiksliai pagal grafiką. Jei nurodote, kad prekės paruoštos 12:00, o vairuotojas atvyksta 11:50, jį gali paprašyti laukti. Aš dažnai sakau savo klientams: „Gerai, pasidarykite ryšį su tiekėju“. Jei pasakysite, kad tai ekspres smulkių krovinių pervežimas iš Olandijos, olandai paprastai supranta ir stengiasi pritarti, bet jie niekada nebus sulaužyti savo taisyklių dėl kieno nors skubos. Uždelsimas gali trukti nuo valandos iki visos dienos, jei ten kažkas nepaeina su etiketėmis ar paletėmis.

Kainos, mokesčiai ir tai, kas susiję su pinigais

Kiek kainuoja ekspres smulkių krovinių pervežimas iš Olandijos?

Nėra fiksuotos kainos, kaip parduotuvėje, bet galiu nubrėžti ribas. Jei tai yra 1–2 europaletės arba kelios dėžės, kaina svyruoja nuo 250 iki 500 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir distancijos (Arnhemas arba Maastricht – tai skirtingi atstumai). Jei reikalingas itin greitas pristatymas per 24 valandas, kaina gali šokti ir aukštyn. Turėkite omenyje, kad šiose kainose neįskaičiuotos galimas papildomos paslaugos, pavyzdžiui, liftas arba įvežimas į centrą, kur reikia specialią leidimą. Vieną kartą teko vežti medicinos įrangą į vieną kliniką, ir vietinis apribojimas arešto mums reikalavo papildomo rūpesčio.

Kodėl kaina skiriasi nuo paprasto siuntimo?

Paprastas siuntimas – tai kai vairuotojas renka krovinius iš dešimties vietų ir važiuoja, kai pilna. Ekspres smulkių krovinių pervežimas iš Olandijos reiškia, kad automobilis važiuoja tiesiai pas jums ir grįžta arba važiuoja į kitą užsakymą be sustojimų. Jūs mokate už tuščią važiavimą atgal (jei tai vienas kryptis) arba už vairuotojo laiką. Taigi, jūs perkate ne tik vietą automobilyje, bet ir laiką. Be to, Olandijoje yra griežti aplinkosaugos reikalavimai miestuose, todėl senesniems sunkvežimiams tenka mokėti mokestį už įvažiavimą, kas taip pat įeina į kainą.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Daugeliu atvejų, dirbant su naujais klientais, taip. Mes pasirašome sutartį arba išankstinį sąskaitos-faktūros mokėjimą. Esamiems partneriams, kurie su mumis dirba jau metus ir daugiau, suteikiame atidėjimą. Bet čia svarbu suprasti – jei mes užsakome vairuotojui iš Olandijos važiuoti, mums jam reikia sumokėti arba užtikrinti mokėjimą. Negalime perduoti rizikos vairuotojui, jei klientas nusprendžia nemokėti po pristatymo. Todėl pasitikėjimas čia dirba abiem kryptimis.

Ką daryti, jei prekės atvyks pažeistos?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Pirma, tikrinkite būklę vairuotojui esant vietoje. Jei matote įbrėžimą ant dėžės, nurodykite tai CMR dokumente. Be to, ekspres smulkių krovinių pervežimas iš Olandijos dažnai reiškia, kad prekės perkraunamos kelis kartus (jei tai dalinis krovinys), todėl kietas pakavimas yra būtinas. Jei pažeidimas pastebimas tik vėliau, reikia rašyti pretenziją per tris dienas. Aš visada patariu daryti nuotraukas iškart atidarius sunkvežimį – tai gelbėjo ne vieną mano klientą nuo ginčų su draudimo kompanijomis.

Dokumentai, pakavimas ir kiti techniniai niuansai

Ar reikia muitinės deklaracijų gabenant iš Olandijos?

Nedarykite klaidos – Olandija yra ES šalis, taigi formalios muitinės procedūros (krovinių deklaravimas) tarp ES šalių nėra taikomos. Tačiau, jei jūsų prekės atvyksta iš trečiosios šalies (pvz., iš JAV arba Kinijos) ir yra laikinai saugomos Olandijos sandėliuose (customs warehouse), tai tuomet reikalingas T1 dokumentas ir jos turi būti užklijuotos. Aš mačiau, kaip klientai laukia siuntos savaitį, nes pamiršo pasakyti, kad tai yra importuota prekė iš Azijos, laikoma Roterdame. Tuomet reikia muitinės brokerio pagalbos Lietuvoje.

Kas daryti, jei daiktai neįsipakuoti ant paletės?

Jei tai maža siunta (kurjerinis siuntas), galima ir be paletės. Bet jei kalbame apie 300 kg svorį, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti pakrauti, nes yra saugumo reikalavimai. Olandų sandėliuose dažnai yra taisyklė – „jei ne ant paletės, nepakrausime“. Geriau užsisakyti paslaugą „pakavimas ant paletės“ pas tiekėją. Kartą teko vežti dalis traktoriaus, kurios buvo supainiotos vienoje didelėje dėžėje be fiksavimo – kelias minutės buvo prarastos, kad vairuotojas užtvirtinę viską viduje, kitaip viskas susilaužytų važiuojant per A6 autostradą.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius (ADR)?

Taip, bet tik tada, kai mes apie tai žinome iš anksto. Negalima paslėpti degių dažų tarp buitinės chemijos. Ekspres smulkių krovinių pervežimas iš Olandijos turi būti saugus, ir jei vairuotojas sustojamas patikroje, o radę neaprašytą ADR krovinį, galiu garantuoti – automobilis nuvežamas į areštą. Jei turite aerozolių arba baterijų, pasakykite mums, mes parinksime ADR sertifikatuotą vairuotoją. Tai brangniau, bet saugiau.

Kaip sekti, kur yra mano siunta?

Šiais laikais tai jau standartas. Atidarius užsakymą, gausite nuorodą į stebėjimą. Tačiau ne visada GPS rodo tikrąją vietą, jei vairuotojas ilsisi poilsio zonoje. Geriausias būdas – tiesiog skambinti man arba dispetcheriui. Esu matęs situacijų, kai sistema rodo, kad siunta Vilniuje, o ji iš tikrųjų dar Šiaulių sandėlyje perkelimo eigoje. Asmeninis kontaktas duoda daugiau tikrumo nei bet kokia programa.

Išvada

Galiausiai, ekspres smulkių krovinių pervežimas iš Olandijos neįmanomas be gerų santykių ir tikslios informacijos. Per savo dvidešimt metų patirtį supratau, kad geriausias logistikos įrankis yra ne brangus sunkvežimis, o telefono skambutis, kuriuo klientas sako: „žiūrėk, ten gali būti triktų“. Jei jūs tiksliai žinote, kas, kur ir kada turi būti paimta, mes pasirūpinsime, kad vairuotojas būtų ten laiku. Nenaudokite šių paslaugų kiekvienam spynui ir varžtui, tačiau kai stovi gamyba arba laukia klientas, šis sprendimas apsimoka. Būkite tikslūs, bendraukite atvirai, ir jūsų siunta iš Olandijos pasieks Lietuvą saugiai bei laiku.