Efektyvus šeimos kraustymas į Olandiją mikroautobusais: kas vyksta užkulisiuose?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, žmogus pamato viską. Buvau, kai klientai bandydami išsitraukti sofą pro langą sudaužė visą fasadą, ir buvau tais, kurie dėl vieno užmiršto dokumento sėdėjo pasienio punkte dvi paras. Tačiau dažniausiai kalbame apie tai, kaip padaryti procesą sklandžiu, ypač kai kalba eina apie kraustymą į Olandiją mikroautobusais. Tai vienas populiariausių būdų keliauti į Nyderlandus ne tik dėl kainos, bet ir dėl tam tikro laisvumo jausmo, kurio negausite, rentuodami milžinišką sunkvežimį.

Kodėl šeimos renkasi būtent šį metodą? Olandija yra specifinė rinka ten gyvenančiais lietuviais. Dažnai ten kraustomasi ne į pramoninius rajonus, o į miestelius, kur gatvės siauros, o vieta prie namo apribota. Didelis „TIRas“ tiesiog negalės privažiuoti prie jūsų namo Amsterdame ar Hagoje be specialių leidimų, o mikroautobusu tai dažnai įmanoma. Be to, šeimos kraustymas į Olandiją mikroautobusais leidžia suimti visus reikalingus daiktus, važiuoti savo tempu ir netgi pasiimti šeimos narius, jei norite. Šiame straipsnyje pasakysiu taip, kaip būčiau sakęs prie kavos puodelio – be jokio „vandens“, tik geros patirties ir realių faktų.

Kaip viskas suskaičiuojama ir planuojama

Kiek daiktų tik telpa į tą mikroautobusą?

Tai vienas dažniausių klausimų, su kuriuo susiduriu. Standartinis krovininis mikroautobusas, kurį naudojame kraustymui į Olandiją mikroautobusais, turi apie 15–20 kubinių metrų tūrio. Paprastai tai pakanka dviejų kambarių butui arba mažam namui, jeigu daiktai nesudėtingi. Tarkime, jei turite standartinį komplektą baldų – dvigulę lovą, sekciją, stalą, kėdes ir dvidešimt dėžių su asmeniniais daiktais – viskas telpa kaip puikiai. Jeigu turite pianiną arba didžiulę kolekciją vinilo plokštelių, teks galvoti apie didesnę transporto priemonę.

Ar tikrai pigiau nei sunkvežimiu?

Žiūrėkime tiesiai į akis – taip, dažniausiai išeiga pigiau, ypač jei kalbame apie nedidelius atstumus arba vienkartinį reisą. Sunkvežimio nuoma su vairuotoju kainuoja armiją ir aš, o kuro sąnaudos mikriukui yra kelis kartus mažesnės. Tačiau čia yra vienas „bet“. Jeigu jūsų daiktų tiek daug, kad reikėtų daryti du reisus, tuomet sunkvežimis gali tapti ekonomiškesnis variantu. Vienintelis būdas sužinoti tiksliai – tai išsikrauti viską ant grindų ir pamatuoti, o ne spėlioti akyse.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700 kilometrų. Teoriškai vairuotojas gali tai nuvažiuoti per 18–20 valandų, jei nebūtų poilsio režimo. Tačiau mums, profesionalams, neleidžiama varyti kaip lenktynininkams. Vairuotojas turi privalomus poilsio pertraukas – po 4,5 valandų vairavimo 45 minučių. Taigi realus laikas nuo išsikrovimo iki įkrovimo Olandijoje svyruoja nuo 24 iki 30 valandų, priklausomai nuo rūsio, kurį reikia apeiti, arba eismo įvykių Vokietijoje. Geriau suplanuokite dieną atsargas.

Pinigai ir nemalonios jų detalės

Kokia apytikslė kaina dabar?

Noriu būti sąžiningas – kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje po šuoliu. Vidutiniškai kraustymas į Olandiją mikroautobusais kainuoja nuo 800 iki 1400 eurų, priklausomai nuo degalų kainos tos dieną ir to, kiek konkrečiai reikia dirbti vairuotojui (ar jis tik veža, ar padeda nešti dėžes). Jei reikia įtraukti kėlimo į trečią aukštą paslaugą, kaina didėja. Nepamirškite, kad Olandijoje darbas yra brangus, o mūsų vairuotojai uždirba savo pinigus sunkiu darbu.

Kas dar gali pabrangti tą reisą?

Labai dažnai klientai pamiršta apie „priedus“. Pavyzdžiui, jei reikia specialios transporto juostos arba dėžių surinkimo paslaugos prieš pat išvykimą. Dar vienas dalykas – Vokietijoje yra miestai, kuriuose įvežti transporto priemones su tam tikra emisija uždrausta (Umweltplakette). Jei mūsų mikroautobusas neturi tos žalios kortelės, gali tekti važiuoti apkelią, kas kainuoja laiką ir kurą. Visada klauskite apie šias detales iš karto.

Ar reikia mokėti už kelius ir mokesčius Vokietijoje?

Sėdėjau prie vairo pats daugybę kartų. Lietuvoje ir Lenkijoje keliai daugiau mažiau tvarkingi, bet mokesčiai minimalūs arba jų nėra. Vokietijoje situacija kitokia. Nors lengvieji automobiliai ir kai kurie mikroautobusai gali važiuoti nemokamai, kai kurie krovininiai modeliai privalo turėti „Go-Box“ ir mokėti už kelių naudojimą. Tai ne milžiniškos sumos, bet jas reikia įskaityti į sąmatą, kad nustebintumėte, kai pasakyčiau galutinę kainą.

Dokumentai, įstatymai ir kitos būtybės

Kokius dokumentus reikia tur�ti sienoje?

Nieko ypatingai sudėtingo, bet be šių lapų nepraeisite. Mums reikalingas CMR konosmentas – tai pagrindinis dokumentas, patvirtinantis, kad vežame krovinių. Be to, turi būti vairuotojo pažymėjimas, techninė apžiūra ir draudimas. Jeigu vežate daiktus, kurie nėra jūsų nuosavybė (pavyzdžiui, draugo ar giminaičio), gali tekti parodyti notarinę sutartį arba raštišką sutikimą, kad tai dovana arba parduodami daiktai. Sienos pareigūnai mėgsta užduoti klausimą „Kieno tai yra?“, todėl būkite pasiruošę.

Kas dėl draudimo, jei kažką sudaužome?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų. Mūsų įmonės draudimas paprastai dengia krovinius iki tam tikros sumos, pavyzdžiui, 10 tūkstančių eurų. Tačiau jei vežate brangius paveikslus, juvelyrinius dirbinius ar vintage techniką, privalote tai pasakyti iš anksto. Standartinis draudimas neapims „meno kūrinių“ arba grynųjų pinigų. Kartais žmonės slepia pinigus padangose ar tarp drabužių – nedarokite to, draudimas to nedengia.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Taip, dažnai taip ir daroma, ypač kai kraustymas į Olandiją mikroautobusais vyksta šeimai, kuri nori tikrai užtikrinti, kad jų brangūs daiktai nenuklysta į neteisingas rankas. Tačiau turėkite omenyje – vairuotojas nekeliauninkas. Jis turi atvykti į vietą laiku ir poilsio. Jei jums reikia daugiau sustojimų tualeto ar maisto, tai gali sutrukdyti grafikui. Aš visada patariu – jei važiuojate su šeima, derėkitės sustojimus iš anksto, kad vairuotojas neperdegtų.

Kas nutinka, jei vairuotojui sukasi galva?

Esu žmogus ir pats, ir žinau, kad 20 valandų už vairo yra sunkiai. Jei dėl blogo oro arba spūsčių Vokietijoje vairuotojas pavargsta, jis privalo sustoti. Mums nėra leidžiama rizikuoti gyvybe. Tai reiškia, kad pristatymas gali pavėluoti. Nereikia pyktis į telefoną, kai jis praneša, kad miegoja poilsio aikštelėje prie Kauno. Geras poilsis garantuoja, kad jūsų sofos neatsitrenks į barjerą.

Kelionės eiga ir Olandijos specifika

Ar sunku važiuoti Olandijos miestuose?

Olandija – šalis dviračių, o ne automobilių. Ten gatvės dažnai siauros, o dviračių takai yra visur, netgi ten, kur jų nelaukiate. Mikroautobusu važiuoti lengviau nei sunkvežimiu, bet vis tiek reikia ypatingo dėmesio Amsterdamo centre arba Roterdamo uosto rajonuose. Dažnai reikia specialių leidimų įvažiuoti į „zonas“, kuriose ribojamas transporto svoris. Mūsų vairuotojai tai žino, bet jei važiuojate patys, pasidomėkite „Centrum“ ženklais.

Kaip elgtis su parkavimu?

Tai tikras galvos skausmas. Olandijoje vietos parkuoti brangios ir retos. Jei vairuotojas atvykta prie jūsų namo ir negali privažiuoti arti, teks nešti daiktus per 50 ar 100 metrų. Prašau, nesijuokite iš vairuotojo, jei jis randa vietą už trijų kvartalų – jis tiesiog gelbėja jus nuo baudos, kuri ten yra astronominė. Geriausia, jei kas nors iš šeimos jau laukia vietoje ir gali prižiūrėti automobilį, kol kraunamės.

Ar galima vežti maistą ir augalus?

Taip, galite, bet yra ribojimų. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti dideliais kiekiais, nes gali kilti klausimų dėl veterinarinių kontrolių, nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje. Augalus galima vežti, jei jie nėra saugomos rūšys. Žiūrėkime tiesiog – neneškite šaknų su žeme, o vazonus su gėlėmis gerai uždarykite, kad nebeiškristų į salono vidų ir neapsibruktų ant vairuotojo.

Išvada

Galiausiai, kraustymas į Olandiją mikroautobusais nėra rocket science, tačiau jis reikalauja planavimo ir supratimo, kad tai ne paprasta kelionė pasivažinėti. Per tuos dvidešimt metų išmokau vieno – geriausia priemonė nuo streso yra geras ryšys su pervežėju ir realūs lūkesčiai. Nelaukite stebuklų, jeigu neesate susirūpinę dėžėmis iki paskutinės minutės. Pasirūpinkite dokumentais, išmatuokite tūrį ir, svarbiausia, pasitikėkite savo vairuotoju – jis nori atvykti į vietą ir pailsėti taip pat, kaip ir jūs norite gauti savus daiktus sausus ir nesugadintus.