Daiktų pervežimas iš Olandijos į Lietuvą: kainos, rizikos ir mano dvidešimtmetis patirtis

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Esu vadybininkas, kuris šioje srityje pradirbo jau virš dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai turėdavo nešti šiukšles per sieną, kadangi kitaip negalėdavo grįžti tuščia, iki šiandieninių, itin modernių logistikos grandinių. Daiktų pervežimas iš Olandijos (Nyderlandų) į Lietuvą yra vienas populiariausių maršrutų, kuriuo važiuojame kasdien. Tačiau, nors atstumas atrodo įprastas – apie 1600–1700 kilometrų viena kryptimi – klientams dažnai kyla nemažai neaiškumų, ypač kalbant apie galutinę sąskaitą. Šiandien noriu su jumis papasakoti tiesiogiai, be vadybininkų šypsenų, kas tik nulemia kainą ir kodėl vienas krovinių vežėjas siūlo už pusę pigiau, o kitas – atrodo per brangus.

Maršrutas Vilnius–Kaunas–Varšuva–Berlynas–Amsterdamas (ar Roterdamas) yra labai intensyvus. Čia ne tik „Vakarų“ keliai, bet ir didelės transporto srovės. Daiktų pervežimas iš Olandijos į Lietuvą kainuoja ne tik dėl degalų, kurie, žinoma, brangsta, bet ir dėl daugybės kitų paslėptų išlaidų – mokesčių Vokietijos autoceliuose, vairuotojo darbo laiko normų bei paties krovinio sudėtingumo. Jeigu planuojate siųsti baldus, techniką ar net mažą siuntinį, verta suprasti mechanizmą, kad nebūtumėte nustebę, kai gausite paskutinį skaičių. Šiame straipsnyje bandysiu išsklaidyti visas abejones ir pasidalyti tuo, ką sužinojau iš tūkstančių sėkmingų ir, deja, keletu nesėkmingų vežimų.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir procesą

Kiek vidutiniškai reikia sumokėti už mažą siuntinį ar keletą dėžių?

Čia viskas labai priklauso nuo to, ką vadinate „mažu siuntiniu“. Jeigu tai dvi ar trios dėžės, kurios telpa į keleivinio automobilio bagažinę, galima rasti variantų už 80–120 eurų, tačiau tai bus dalinis krovinys, kurį reikės atvežti į sandėlį Olandijoje. Tačiau, jeigu kalbame apie kurjerių, kuris atvyks prie jūsų namų durų Nyderlanduose ir išveš tai tiesiai į Lietuvą, kaina šoktels iki 250–300 eurų. Daiktų pervežimas iš Olandijos į Lietuvą tada tampa prasmingas tik tada, jeigu tose dėžėse yra kažkas labai vertingo ar jums tiesiog bėda važiuoti patiems. Už 100 eurų gausite greitą, bet ne individualų aptarnavimą – jūsų krovinys keliaus su kitų žmonių daiktais per pervežimo punktus.

Kodėl kainos svyruoja tiek stipriai? Vienas ką tik pasakė, kad atveš už 150 eurų, o kitas prašo 400.

Tai klasikinis klausimas, kurį girdžiu kasdien. Žiūrėkite, 150 eurų už pilną sunkvežimio krovą (21 toną) ar net už didelę dalinę krovinio vietą (pvz., 3 europales) – tai tiesiog neįmanoma, nebent vairuotojas važiuos „tuščia grįžti“ ir nori tik padengti degalų sąskaitą. Tačiau dažnai pasitaiko, kad už mažą kainą dirba „diplomai“ – vairuotojai be licencijų, kurie gali pradingti su jūsų daiktais. Kaina 400 eurų paprastai įeina ir draudimas, ir profesionali apkrova, ir vairuotojo atostogų kaštai. Negerai taikomybė ieškoti pigiausio varianto, kai kalba eina apie jūsų turtą. Daiktų pervežimas iš Olandijos į Lietuvą turi būti apskaičiuotas taip, kad vežėjas nebankrotu pusiaukelėje.

Ar brangiau pervežti baldus, pavyzdžiui, iš „IKEA“ ar iš privačių pardavėjų?

Techniškai tai tas pats – tą patį kiekį vietos imame automobilyje. Tačiau yra niuansas: jeigu pervežate surinktus baldus, jie užima daugiau erdvės (tūris), o jeigu dėžėse – mažiau, bet svoris gali būti didesnis. Olandų sandėliuose dažnai pasiūlo surinkti baldų ivežimą, bet tada mums reikia specialių pakavimo medžiagų, kad jų nebraižytume kelyje per Vokietiją. Paprastai baldų pervežimas kainuoja apie 30–50 eurų už 1 kubinį metrą, jeigu tai yra dalinis krovinys. Jeigu turite tik vieną spintelę, verta pagalvoti apie tai, ar nerašiau jos į kolektyvinį krovinį, nes taip bus kur kas pigiau.

Kas yra šiuo metu populiariausia – pilna fura ar dalinis krovinys?

Pastaruoju metu, dėl infliacijos, žmonės vis dažniau renkasi dalinius krovinius. Vienai pilnai furai užpildyti reikia daug prekių, o mažmeninės prekybos apimtis šiek tiek sumenko. Daiktų pervežimas iš Olandijos į Lietuvą dabar vyksta daugiausia 3,5 ar 5 tonų sunkvežimiais („kraitinės“), nes jiems lengviau įvažiuoti į miesto centrus ir mažiau kainuoja keltų mokesčiai, jeigu tenka važiuoti, pvz., per Skandinaviją (nors į Lietuvą tiesiai nereikia). Kolektyvinis krovinys – kaip autobusas: surinkame keletą klientų, paskirstome vietą ir važiuojame. Tai pigiau klientui, bet ilgiau – reikia laukti, kol surinksime visus „keleivius“.

Specifiniai daiktai ir ypatingos situacijos

Aš nusipirkau senovinį pianiną Amsterdame. Ar jums teko vežti tokius dalykus?

Žinoma, ir ne vieną. Pianinų, kėdžių muziejams, netgi didelių akvariumų pervežimas yra mūsų kasdienybė. Čia nebelieka paprasto skaičiavimo už kubą. Reikia specialių keltuvų, užraktų, o kartais ir „gervės“, jeigu daiktas telpa tik į sunkvežimį per stogą. Toks pervežimas gali kainuoti nuo 600 iki 1000 eurų priklausomai nuo to, ar reikia išnešti jį iš trečio aukšto be lifto. Daiktų pervežimas iš Olandijos į Lietuvą tampa sudėtingas, kai daiktas yra ne standartinio formato. Verta papasakoti vadybininkui ne tik apie svorį, bet ir apie tai, kaip daiktas atrodo – ar jis trapus, ar turi stiklo detalių.

Kaip elgiamasi su transporto priemonėmis? Pvz., nupirkau mopedą, bet jis nevažiuoja.

Mopedų, keturratukų (quad), motociklų pervežimas yra gana dažnas. Jeigu technika nevažiuoja, mums reikia užtikrinti, kad ją galima užkelti į platformą (vilkiką). Be to, čia labai svarbu muitinė. Mes, kaip pervežėjai, neatsakome už mokesčius, bet privalome užpildyti TIR knygelę ar CMR sąskaitą užtikrindami, kad krovinys yra legalus. Dažnai klientai sako, kad tai „dovana“ ar „detalės“, bet muitininkai turi akis aštresnes už erelį. Geriau viską deklaruoti iš karto, kad vėliau nebūtų baudų.

Ar reikia manyti, kad pervežimas įvyks per 2 dienas?

Kad gi ne. Jeigu pasakyčiau „per 2 dienas“, būtų melas. Maršrutas užtrunka maždaug 2–3 dienas, jei vairuotojas važiuoja be ilgesnių sustojimų ir jei jau turi užsakymą abiem kryptims. Tačiau daiktų pervežimas iš Olandijos į Lietuvą yra procesas. Pirmiausia reikia suderinti apkrovą (paprastai tai 1–2 dienos Olandijoje), tada pats važiavimas (apie 24–30 valandų vairavimo su poilsiais), ir galiausiai iškrovimas Lietuvoje. Realiausias laikas, nuo sutarties iki daiktų pas jūsų namuose, yra 4–7 darbo dienos. Nereikia spausti vairuotojų, nes saugumas svarbiau už vieną dieną.

Ar jums teko susidurti su tai, kad kliento daiktai sugenda kelyje?

Yra buvę. Vakarų autostradose – vokiškai „Autobahn“ – važiavimas yra greitas, ir staigus stabdymas gali viską „numesti“ į vieną krūvą, jeigu blogai užfiksuota. Esu matęs, kaip subyrėja virtuvės komplektai, nes buvo uždėtos tik dvi juostos. Mūsų įmonė visada siūlo papildomą fiksavimą, o klientai kartais sako: „nereikia, brangu“. Pasakysiu taip – geriau uždrausti 10 eurų už daugiau plėvelės ir gnybtų, nei rasti susmulkytą kompiuterį. Draudimas padengia materialią žalą, bet nervų jis neataugs.

Buitinės technikos ir asmeninių daiktų subtilybės

Ką daryti, jeigu pervežu tik šaldytuvą? Jis turi stovėti statmenai?

Tai labai svarbus klausimas. Šaldytuvus ir plaukimo basenus reikia vežti tik statmenai, o ne gulint. Vienintelis būdas taip pervežti – tai naudoti atidarytą sunkvežimį su „keltuvu“ (vilkiku su kėbulu) arba specialią dėžę. Jeigu bandysite įkišti jį į uždarą fūrą gulint, kompresoriaus alyva nutekės ir agregatas suges. Daiktų pervežimas iš Olandijos į Lietuvą tokiu atveju kainuos brangiau, nes reikia atskiro vietos įrengimo, bet kitaip rizikuosite netekti technikos. Verta pasidomėti, ar Olandijoje parduodantį gali padėti pakrauti jį teisingai.

Ar verta rinktis „savivarčio“ paslaugas, jei turiu daug daiktų, bet ne pilną fūrą?

Savivarčio paslaugų ieškojimas yra geras sprendimas, jeigu esate „rankų meistriškas“ ir norite sutaupyti. Tačiau prisimenu vieną klientą, kuris nuvežė savivarčiu į Olandiją medieną, o grįžtant norėjo parsivežti baldų. Jis neskaičiavo, kad baldus reikia įkelti aukštyn, o ne numesti kaip rąstus. Jam teko samdyti vietinius darbuotojus Olandijoje, kad jie užkeltų daiktus. Galų gale, jam brangiau išėjo nei pas mus. Jeigu neturite įgūdžių krauti ir fiksuoti, geriau palikti tai profesionals.

Kodėl kainoraščiuose nėra fiksuotos kainos „nuo durų iki durų“?

Niekas neduoda fiksuotos kainos, nes nežino, kur tiksliai gyvenate. Jeigu gyvenate kažkur kurorto kieme be asfalto, sunkvežimiui ten neįvažiuos. Reikės perkrauti į mažesnę mašiną – tai papildoma paslauga. Daiktų pervežimas iš Olandijos į Lietuvą be adreso tikslumo yra kaip šaudyti į aptaką. Mes visada klausame: „ar yra aukštai keliamos durys?“, „ar yra geležinkelio bėgiai?“. Tai visos detalės, kurios pakeičia galutinę kainą 50–100 eurų viena ar kita kryptimi. Gera nuoranda su Google Maps koordinatėmis išgelbėtų nemažai nervų.

Ar pervežiate ir labai jautrius daiktus, pvz., vazonus ar paveikslus?

Žinoma, bet čia jau kalbame ne apie standartinį logistiką, o apie „baltąsias pirštines“ pervežimą. Paveikslai reikalauja specialių dėžių, vazonai – individualios formos užpildymo (putėsiais). Tokie daiktai dažnai važiuoja ne su baldų fūromis, o su smulkių siuntinių automobiliais, kurie yra švelnesni. Kaina tokiems daiktams skaičiuojama individualiai, o ne už kubą. Daiktų pervežimas iš Olandijos į Lietuvą tampa turtų apsauga, o ne tik fizinio judėjimu procesu. Verta pasiduoti į rankas tiems, kurie turi patirties su meno kūriniais.

Išvados

Apibendrinant, noriu pasakyti, kad logistika – ne tik skaičiai, bet ir žmonės. Daiktų pervežimas iš Olandijos į Lietuvą gali būti lengvas malonumas arba tikras košmaras, priklausomai nuo to, kaip pasiruošiate ir ką pasirinksite. Neskubėkite ieškoti tik pigiausio varianto „Gumtree“ ar „Facebook“ skelbimuose – dažniausiai ten slepiasi didžiausia rizika. Patikimas pervežėjas visuomet pateiks sutartį, draudimo polisą ir aiškų kainos sudėtį.