Biuro perkraustymas iš Olandijos: patikima ir greita pagalba verslui

Šioje srityje esu jau beveik dvi dešimtmečius, ir galiu pasakyti viena dalyką – perkraustymas, ypač kai kalbame apie biurą, visada yra didelis iššūkis. O jei tas biuras dar ir Olandijoje? Čia jau viskas dar sudėtingiau, nes nebeįsivaizduojate paprasto važiavimo A greitkeliu. Per šiuos metus mačiau viską – nuo nedidelių start-up’ų, kurie vežėsi tik kompiuterius iš Eindhoveno, iki milžiniškų logistikos centrų iš Roterdamo, kur reikėjo kristi su keliomis didžiulėmis vilkikų platformomis. Biuro perkraustymas iš Olandijos: patikima ir greita pagalba tai ne tik gražiai skambantis šūkis, tai mūsų kasdienybė, kurioje svarbiausia yra tikslumas ir žinojimas, ką tiksliai darote.

Kodėl taip dažnai verslininkai renkasi mus kai reikia organizuoti tarptautinius pervežimus? Nes Olandija turi savo niuansų. Ten gyvena ir dirba daug lietuvių, o pastaruoju metu vis daugiau olandų kompanijų atidaro savo padalinius Lietuvoje arba atvirkščiai – lietuviškos įmonės plečiasi į vakarus. Atsiranda poreikis perkelti ne tik baldus, bet ir jautrią įrangą, dokumentus, netgi serverius. Ir čia negalima klaidžiai, nes viena prasta dėžė ar netinkamai užfiksuotas keltų bilietas gali uždelsti visą procesą dienomis. Esu matęs, kaip klientai bandė taupyti ant vairuotojų kvalifikacijos ir pabaigoje gaudavo sulaužytus vitrinius spintas, todėl mano patarimas – visada pasitikėkite profesionalais, kurie žino ne tik kelią, bet ir tos šalies įstatymus.

Kai pradedame kalbėti apie procesą, dažniausiai kyla tūkstančiai klausimų. Kiek tai kainuos? Ar reikės išpakuoti dėžes? Ar galima vežti augalus? Visi šie dalykai svarbūs, todėl toliau pateiksiu atsakymus į dažniausiai man užduodamus klausimus, tačiau bandysiu nekalbėti kaip sausa instrukcija, o kaip žmogus, kuris tą kelią nuvažiavo nė ne vieną kartą.

Kaip viskas prasideda ir kaip išvengti chaoso

Kiek laiko iš anksto reikia pranešti apie planuojamą perkraustymą?

Nebūkite tie žmonės, kurie skambina penktadienį vakare ir nori, kad visa komanda būtų pasiruošusi pirmadienio ryte. Esu matęs tokių atvejų, ir tai paprastai baigiasi neįkainojamu stresu ir dvigubomis kainomis dėl skubos. Idealiu atveju, jei planuojate biuro perkraustymas iš Olandijos, kreipkitės mažiausiai porą savaičių iki planuojamos datos. Mums reikia laiko ne tik tam, kad išsinuomotume reikiamo dydžio sunkvežimį su liftu, bet ir kad suderintume keltų laikus – per Hoek van Holland arba kitais maršrutais laisvų vietų nelenda dažnai. Taip pat reikia susitarti dėl vietinio Olandijoje remonto ar krovos komandos, jei jos reikia, kadangi ten darbo jėgos kaina ir pasiekiamumas gali nustebinti.

Ar aš turiu pats viską supakuoti, ar tai padarys jūsų komanda?

Galite rūpintis savimi, bet tada būsite atsakingi už tai, kas bus viduje, o mūsų draudimas nebus taip plačiai taikomas, jei dėžę supakosite nekokybiškai. Mūsų patirtis rodo, kad geriausiai kai tai darome mes – mes turime specialias dėžes kompiuteriams, antklodes baldams, o svarbiausia, mes žinome, kaip užfiksuoti krovinią kablyje, kad jis neišsiristų važiuojant per Vokietijos autobanus. Jei norite sutaupyti ir supakuoti patys, tik prašau, nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos suyra po keliasdešimt kilogramų apkrovos. Profesionalus biuro perkraustymas iš Olandijos prasideda nuo kokybiškos medžiagos, o ne nuo to, kiek dėžių susirinkote iš kiemo.

Ką daryti su labai jautria technika – serveriais ar dideliais spausdintuvais?

Čia nėra vietos eksperimentams. Serverius ir brangią elektroniką mes visada rekomenduojame transportuoti specialiose, amortizuotose dėžėse arba netgi specialiuose konteineriuose, kurie užtikrina, kad net stačius posūkius įranga nenukris. Kartą turėjome atvejį, kai klientas paprašė paprastai įvynioti serverį į antklodę – žinote, kas nutiko? Atvykus į Vilnių teko skambinti IT specialistams atkurti duomenis. Negerai. Jei turite ypatingai brangios įrangos, pasakykite iš karto – mes paruošime atskirą, mažesnį transportą arba užtikrinsime, kad jis būtų uždengtas viršuje kelyje.

Ar reikia daryti kokį nors inventorinį sąrašą?

Būtina, ir tai ne tik dėl to, kad nepamestum kokio kėdės. Olandijoje ir vėliau kelyje gali būti muitinės kontrolės, nors ir esame ES erdvėje, bet patikrinimai vyksta. Jei turiu tvarkingą sąrašą, kur parašyta "30 biuro kėdžių, 5 stalai, 10 dėžių su dokumentais", man yra daug paprasčiau įrodyti pareigūnams, kad tai nekontrabanda ir ne prekybinis krovinys, o įmonės turtas, kuris keliasi į kitą vietą. Be to, tai padės išpakuoti – žinosite, kur dėti dėžę su pažymėjimu "Finansai".

Pinigai, kainos ir logistikos realybės

Kaip susiformuoja biuro perkraustymas iš Olandijos kaina?

Nėra vieno kainoraščio visiems, tai kaip klausinėti, kiek kainuoja namas. Kainą lemia kelias pagrindiniai dalykai: krovinio tūris (kiek m3 jis užima), atstumas (Ar jums reikia važiuoti į gilumą, prie Vokietijos sienos, ar į Amsterdamą, kur reikia mokėti už aplinkkelius) ir prieigos prie objekto sąlygos. Jei Olandijoje reikia išsinuomoti "autokraną" arba specialų keltuvą, kad iškelti baldus per trečią aukštą be lifto, tai papildomai brangina. Taip pat į kainą įeina kuras, kurio kaina Vokietijoje ir Olandijoje gali smarkiai svyruoti, ir vairuotojo darbo valandos. Tačiau, jei turite aiškų planą, galiu pateikti fiksuotą kainą, kurios nepakeis net jei kuras pakils.

Ar galima susitarti dėl grąžinamojo krovinio, kad būtų pigiau?

Absoliučiai taip, ir tai vienas iš būdų, kaip sutaupyti biudžetą. Mūsų vairuotojai dažnai važiuoja į Olandiją tuščiais arba su mažu kroviniu, jei tenka grįžti be užsakymo. Jei jūsų olandų partneriai turi ką vežti atgal į Lietuvą – tai gali būti baldai, maisto produktai ar netgi technika – mes galime pasiūlyti gana nemažą nuolaidą iš visos perkraustymo kainos. Tai laimė-laimė situacija: mums nereikia važiuoti tuščiais, jums sutaupyti, o olandai gali pigiau išsiųsti savo prekę į Rytus.

Ar įeina draudimas į kainą, ar tai papildomas mokesčis?

Standartinis draudimas (CMR draudimas) yra įtrauktas į pagrindinę kainą, tačiau jo ribos dažnai būna ne tokios aukštos, kaip galvoja klientai. Pavyzdžiui, jei vežate labai brangų meną ar unikalius antikvarinius baldus, standartinis draudimas gali padengti tik nedidelę dalį žalos atveju, jei, Dievo sake, įvyksiame avariją. Visada siūlau pasidomėti papildomu draudimu, ypač kai kalbame apie biuro perkraustymas iš Olandijos, kur kelyje yra daug intensyvaus eismo. Geriau užsidėti šalmą, nei vėliau gailėtis, kad nepridėjote nulinių po kablelio.

Ar galite atvykti savaitgalį, kad nekdumėte darbo proceso?

Taip, mes dirbame ir savaitgaliais, ir naktimis, ypač kai kalbame apie verslą. Žinau, kad Olandijoje darbo etikos griežtumas didelis, ir negalima tiesiog sustabdyti gamybos dviem dienoms. Todėl dažnai susitariame, kad atvykstame penktadienio vakare arba šeštadienį ryte, išsikrauname viską, o pirmadienį jūsų darbuotojai jau dirba naujoje vietoje. Žinoma, tai gali kainuoti šiek tiek daugiau dėl viršvalandžių mokesčių vairuotojams, tačiau prarastas darbo dienas verslui kainuoja daugiau.

Techniniai niuansai ir kas daro šią paslaugą patikima

Kokį transportą naudojate – ar telpa viskas į vieną vilkiką?

Čia viskas priklauso nuo jūsų biuro dydžio. Jei tai maža 5-10 žmonių įmonė, užtenka 3.5 arba 5 tonų sunkvežimio, kuris labai manevringas Olandijos miestuose, kur gatvės dažnai siauros ir pilnos dviračių takų. Jei kalbame apie didelį sandėlį ar administracinį pastatą su šimtais baldų, tai mes siunčiame 20 tonų vilkiką su puspriekabe arba net kelis automobilius vienu metu. Svarbiausia – mums reikia žinoti iš anksto, ar prie jūsų biuro Olandijoje yra kur pastatyti tokią mašiną. Kartą teko vežti krovinį rankomis 200 metrų, nes vilkikui nebuvo leidžiama važiuoti į miesto centrą – tokių situacijų geriau išvengti iš anksto suderinus maršrutą.

Ar reikia rūpintis muitinės deklaravimu, jei tai ne prekybinis krovinys?

Nors Lietuva ir Olandija yra ES narės, ir dažniausiai sienos kertamos be sustojimo, visada turime su savimi turinio sąrašą ir transportavimo sutartį. Jei kelyje sustos Vokietijos policija arba muitinė, mums reikia įrodyti, kad tai ne "pilotinis krovinys" (t.y. ne parduodami prekės be PVM), o legalus įmonės turtas, kuris keliasi į kitą adresą.