Baldų pervežimo užsakymas į Olandiją: lengva procedūra, kurią verta suprasti

Dirbu šioje srityje beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena: emigracija ar krovinių siuntimas į užsienį visada sukelia streso, net jei tai darote ne pirmą kartą. Žmonės dažnai sako: „O, vėlgi reikės viską kraustyti, vėlgi dokumentai, vėlgi nerimas“. Tačiau po tų metų, kuriuos praleidau už vairo ir sandėliuose, galiu drąsiai teigti, kad baldų pervežimo užsakymas į Olandiją lengva procedūra, jeigu tik viskas suplanuota teisingai. Olandija (Nyderlandai) yra viena artimiausių ir logistiškai patogiausių šalių mums, lietuviams, todėl maršrutai ten ištobulinti kaip niekur kitur.

Šiandien noriu papasakoti ne kaip vadovas, o kaip vairuotojas, kuris matė ir prakiurusą dangą prieš Amsterdamą, ir idealiai supakuotus pianinus. Suprasdami, kaip visa tai vyksta „už kuliso“, jausites daug ramiau, kai atsiras poreikis keliauti su savo turtu į Vakarus.

Kas tiksliai lemia kainą ir kaip nepermokėti?

Dažniausiai pirmasis dalykas, ką klausiate, yra kaina. Tai natūralu – niekas nenori mokėti per daug. Tačiaje tarptautiniuose pervežimuose nėra vieno fiksuoto skaičiaus, kuris tiktų visiems. Visada vertinu pagal tūrį (kubinius metrus) ir svorį. Pavyzdžiui, jei vežate standartinį vieno kambario baldus (lova, spinta, sekcija, stalas), tai paprastai užima apie 6–8 kubinius metrus. Toks krovinys su keliomis dėžėmis papildomai kainuotų maždaug nuo 450 iki 600 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne.

Taip pat įtakos turi your konkreti vieta. Jei reikia važiuoti gilyn į Olandijos provinciją, prie sienos su Vokietija ar Belgija, kaina gali šiek tiek svyruoti, tačiau maršrutai ten labai geri. Importuojant iš Lietuvos, dažniausiai važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją, todėl baldų pervežimo užsakymas į Olandiją lengva procedūra logiškai ir finansiškai, nes nėra jokių perėjų per jūras ar kalnus. Būna, kad klientai nori perkelti tik vieną sofą ar kelias dėžes – tuomet kalbame apie dalinius krovinius (kai mašina yra dalinai užpildyta kitų klientų daiktais), kas leidžia sutaupyti iki 50 proc. sumos.

Dokumentai ir muitinė – ar tai sudėtinga?

Girdžiu šį klausimą kas savaitę. Žmonės baiminasi, kad ant sienos stovės muitininkas ir tikrins kiekvieną kojinę. Nereikia nerimauti. Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje ir Šengeno zonoje, jokių muitinių patikrų paprastiems buitiniams daiktams nėra. Jūs tiesiog turite pasirašyti vadybininko pateikiamą krovinių sąrašą (inventoriaus lapą). Šiame dokumente turi būti nurodyta, kas keliauja: pvz., „medinė spinta, 2 durys, 3 stalčiai“ arba „buitinė technika: šaldytuvas Electrolux“.

Yra vienas dalykas, apie kurį dažnai pamirštate – asmens dokumentas. Vairuotojas, kuris atvyksta paimti jūsų daiktų Lietuvoje arba iškrauna Olandijoje, privalo turėti jūsų asmens kodą arba paso numerį sąraše. Be to, jeigu pervežate daiktus, kurie nėra jūsų nuosavybė (pvz., dovanojami draugui), reikėtų parašyti paprastą dovanojimo raštą. Tai užtrunka penkias minutes, bet sutaupo valandų valandas paaiškinimų kelyje, jei kiltų nesklandumų.

Praktiniai patarimai ir dažniausiai užduodami klausimai

Kaip pradėti visą tą procesą?

Viskas prasideda nuo paprasto skambučio ar žinutės. Jums nereikia turėti paruošto mokslo darbo apie savo baldus. Pakanka nufotografuoti erdvę, kurią ketinate iškraustyti, arba tiesiog išvardyti didžiausius daiktus. Mūsų vadybininkai jau moka įsivaizduoti, kiek tai užims vietos mašinoje. Po to mes pateikiame pasiūlymą, ir jei jis tinka – sutariame laiką. Nieko sudėtingo.

Ar tikrai turiu išardyti viską?

Nebūtinai viską, bet didžiąją dalį – taip. Spintos, didelės sekcijos, lovos – viską tai reikia išardyti. Kodėl? Ne tik todėl, kad tilptų į mašiną, bet ir kad nenukristų kampai ar durelės važiuojant nelygiu keliu Vokietijoje. Aš asmeniškai mačiau, kaip neišardyta virtuvės spinta „susuko“ vamzdelius posūkyje prie Hanoverio. Išardyti baldus yra saugiau ir pigiau, nes taip sutaupome vietos, o jums – pinigų. Mažus baldus (pvz., komodus su nenuimamais stalčiais) galime vežti ir tokius, kokie yra, tik juos užfiksuosime juostomis.

Kiek laiko kelionė užtrunka?

Standartiškai, kai važiuojame su pilna mašina, nuo jūsų namų Lietuvoje iki durų Olandijoje (pvz., į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhoveną) tenka važiuoti apie 2–3 dienas. Tai priklauso nuo to, kiek kitų klientų aptarnaujame kelyje. Jei tai „ekspresinis“ reisas, kai mašina skirta tik jums, gali atvykti ir po 24–30 valandų, tačiau toks greitis kainuoja brangiau. Žiūrėkime realiai: vairuotojas turi pailsėti, o keliai Vokietijoje dažnai užstrigsta dėl remontų.

Kas yra dalinis krovinys ir kada jis tinka?

Dalinis krovinys (angliškai „part load“) yra, kai vienoje mašinoje vežame keleto klientų daiktus. Tarkime, paimame jūsų baldus Vilniuje, važiuojame į Kauną paimti kito kliento, paskui į Klaipėdą, ir tik tia keliaujame į Olandiją. Tai puiku, jeigu jums neskuba ir norite sutaupyti. Tačiau reikia suprasti, kad iškraunama ne iš karto – pirmiausia iškraunami tie, kurie yra arčiau, o paskui jūsų siunta. Tai idealus pasirinkimas tiems, kurie nori, kad baldų pervežimo užsakymas į Olandiją būtų kuo pigesnis.

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Taip, visada turi būti. Mes apdraudžiame krovinius pagal standartinę tarptautinę konvenciją (CMR draudimas). Tačiau yra vienas „bet“. Draudimas neveikia, jeigu jūs patys supakavote daiktus blogai. Pavyzdžiui, jeigu į dėžę su stikliniais indais įmesite knygą be tarpinės, ir knyga sulaužys stiklą – draudimo įmonė gali atmesti atsakomybę. Todėl visada patariu: jeigu turite brangų techniką ar meno kūrinių, geriau leiskite mums supakuoti profesionalia medžiaga.

Kas jeigu pasidarys blogai su baldais?

Būna ir taip, kad vairuotojas užkliūna ant bordiūro prie jūsų namų Olandijoje ir dužta koja. Tokiu atveju mes prisiimame atsakomybę ir kompensuojame žalą. Esu šioje srityje 20 metų ir galiu pasakyti – įvykių yra nedaug, nes mūsų vairuotojai yra vilkikų karininkai su daugiamete patirtimi. Jeigu įvyko įvykis, reikia nedelsiant nufotografuoti žalą ir parašyti vairuotojui pastabą sąraše. Tai jūsų pagrindinis įrodymas vėliau.

Ar sunku privažiuoti prie namų Olandijoje?

Olandijoje yra specifika, ypač miestuose. Amsterdamo senamiestyje ar „kanalų“ namuose gatvės yra tokios siauros, kad ten didelės 7.5 tonų mašinos tiesiog nepravažiuos. Tokiu atveju naudojame mažesnes transporto priemones (3.5 t sunkvežimius su liftu) arba netgi vežame daiktus rankomis per 100 metrų, jeigu reikia. Būtinai pasakykite mums iš anksto, jeigu gyvenate zonoje, kurioje draudžiama stovėti dideliems sunkvežimiams arba reikia specialių leidimų. Mes susitvarkysime su leidimais, jeigu žinome apie tai ankstyviau.

Ar reikia muitinės dokumentų?

Kadangi važiuojame ES viduje, muitinės deklaravimo nereikia. Jokių T1 dokumentų ar kitų biurokratinių procedūrų nebūna. Viskas vyksta kaip perkant daiktus internetu iš kitos šalies – tiesiog pervežame nuosavybę iš vienos adreso į kitą. Vienintelis dalykas, kurį reikia turėti, tai tai, kad daiktai nėra parduodami (ne komercinės prekės). Jeigu pervežate prekes verslui, tai jau kita istorija ir reikia PVM mokėjimo procedūrų, bet apie tai kalbėsime kitą kartą.

Kokias mašinas naudojate?

Mūsų parkas labai įvairus. Dažniausiai tai „Mersedas“ arba „Iveco“ sunkvežimiai su uždarais kėbulais („dryvai“). Visos mašinos turi „kelnes“ (kabinas) su gultais vairuotojams, kad galėtų ilsėtis, taip pat turi hidraulinius liftus galinėje dalyje. Tai labai svarbu, nes be lifto iškrauti 20 tonų baldų rankomis būtų neįmanoma ir pernelyg brangu. Be to, mašinos yra įrengtos specialiomis fiksavimo juostomis ir gobtuvais, kad net lietus neiktų į vidų įsikraunant.

Kaip geriausia supakuoti?

Geriausia naudoti tvirtas dėžes. Jeigu neturite originalių, paimkite statybinių prekių parduotuvėse (pvz., „Senukų“ ar „Ermitos“) dėžių nuo plytelių ar grindų – jos tvirtos ir nemokamos. Knygas reikia dėti į mažas dėžes, nes knyga yra sunki, ir didelė dėžė su knygomis plyšta. Drabužius geriausia sudėti į specialius krepšius arba „vakuotis“ (su siurbliu suspaudžiamus paketus), taip sutaupote vietos net 30 proc. Stiklą ir veidrodžius reikia apvynioti burbuliukine plėvele kelis sluoksnius.

Išvada

Galiausiai, noriu papasakoti vieną istoriją. Prieš keletą metų turėjau klientę, kurią išsigandino visa tai. Ji skambino man kas valandą, klausdama, ar jau perėjome Lenkijos sieną, ar sausai mašinoje, ar vairuotojas neper daug greitai važiuoja. Atvykę į Hagę, vairuotojas iškrovė visus jos daiktus – nebuvo nuplėšta nė viena dėžė, o spinta stovėjo taip lyg būtų naujai pirkta. Ji atėjo pas mane pasakyti „Ačiū“, ir sakiau: „Žiūrėk, aš jums sakiau, kad baldų pervežimo užsakymas į Olandiją lengva procedūra, kai tai daro profesionalai“.

Viskas priklauso nuo pasitikėjimo ir pasiruošimo. Jums nereikia žinoti, kaip užpildyti CMR kvitą ar kaip suvesti sunkvežimį į posūkį – tai mūsų darbas. Jums reikia tik sudėti daiktus į dėžes (arba mums leisti tai padaryti) ir laukti prie durų. Olandija laukia jūsų, o mes pasirūpinsime, kad jūsų namų jaukumas nukeliautų ten saugiai ir laiku. Sėkmės išsikraustant!