Baldų pervežimas į Olandiją mikroautobusais patikimai: vadovas iš vidaus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo virtuvės komplektų, nukritusių tiesiog autobiliadrovio kojų Lenkijoje, iki tobulai supakuotų antikvarinių spintų, kelionių į Amsterdamą nebuvo pastebėjus nė smulkios įbrėžos. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis pervežimas yra kaipžaidimas „Tetris“, tik su realiais daiktais ir dideliu stresu. Tačiau tiesą sakant, kai viskas suplanuota teisingai, tai gali būti netgi ramu.

Klientai dažniausiai renkasi mikroautobusus ne dėl to, kad tai pigiau (nors dažnai taip ir yra), o dėl lankstumo. Didelis sunkvežimis su priekaba gali nepatekti į siaurą Olandijos miestelio gatvelę, o mūsų „Mercedesai“ ar „Ford Transitai“ su ilgu ratu tai daro be jokių problemų. Be to, baldų pervežimas į Olandiją mikroautobusais leidžia užtikrinti greitesnį pristatymą – nebelaukiame, kol surinksime pilną krovinių konteinerą, važiuojame, kai jums patogu. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai vyksta be nereikalingo jūsų nervų įtempimo, ką tikėtis kelyje ir kodėl kainos gali skirtis netgi tuo pačiu maršrutu.

Kainos ir mokėjimo niuansai: ko tikėtis?

Kiek tai viskas kainuos?

Tai labiausiai įnirkinantis klausimas, bet įdomiausias. Jei kelsite tik vieną sofą į Eindhoveną, tai gali kainuoti ir 400–500 eurų, o jei užpildysite visą 20 kubinių metrų mikroautobusą keliuose iš Vilniaus į Amsterdamą, suma lipa link dviejų tūkstančių. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, ar reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto, ar reikia įrenginėti specialias fiksacijas. Pas mus nėra fiksuotų kainų lentelių, nes kiekviena situacija unikali – kartais reikia tik nuvežti porą dėžių, o kartais – išvežti visą namų ūkį.

Ar galima gauti nuolaidą?

Esu žmogus, tačiau verslo aš nepaleisiu. Jei jūsų krovinys nėra skubus ir galite laukti, kol aš rasiu kitą klientą tame pačiame maršrute (pavyzdžiui, į Roterdamą ar Hagą), galiu pasiūlyti 10–15 proc. nuolaidą. Tai vadinama „daliniu kroviniu“. Tačiau jei skubiate ir reikalingas ekskursinis mikroautobusas tik jums, teks mokėti pilną kainą už vietos rezervavimą. Taip pat nuolaidos taikomos grįžtantiesiems reisams, jei tik tinka jūsų datos.

Kada reikia apmokėti?

Standartinė praktika yra tokia: 30 procentų avanso sutarties pasirašymo metu, kad aš galėčiau rezervuoti vairuotoją ir degalines. Likusią dalį sumokate gavę savo daiktus Olandijoje arba iš karto po pakrovimo Lietuvoje – kaip sutariame. Niekada neprašau mokėti 100 proc. iš karto, nes tai būtų nesaugu ir jums, ir man. Pasitikėjimas šioje srityje svarbiau už bet kokius popierius.

Logistika ir laikas: kaip tai veikia praktiškai?

Kiek laiko užtruks kelionė?

Įprastai baldų pervežimas į Olandiją mikroautobusais nuo durų iki durų trunka apie dvi ar tris dienas. Jei važiuojame tiesiai be sustojimų paimti kitų krovinių, iš Vilniaus į Amsterdamą užtenka apie 24–30 valandų važiavimo pure laiku. Tačiau reikia prisiminti, kad Vokietijoje yra greičio ribojimai sunkvežimiams ir mikroautobusams, o darbinis laiko reglamentas neleidžia vairuotojui dirbti be poilsio. Taigi, jei išvykstame pirmadienį ryte, tikėkitės mūsų trečiadienio pavakaryje arba ketvirtadienį.

Ar saugu perduoti raktus?

Dažnai klientai klaustą: „Ką daryti, jei aš negaliu laukti Olandijoje?“. Tuomet tiesiog perduodate raktus artimajam, draugui ar net gėlių parduotuvės savininkei, kur sutinkame pristatyti daiktus. Mes pasirašome CMR sąskaitą-faktūrą, kurioje užrašoma, kad krovinyje perėmė tas asmuo. Esu atidavęs raktus paštininkui, valsčiaus raštininkui, netgi ūkininko žmonai – dar nė karto nebujo neskundė, kad dingtų kažkas iš krovinio.

Kas daryti, jei sustojo mikroautobusas?

Technika yra technika – kartais sugenda. Dirbu su patikimais partneriais, kurie turi techninę pagalbą visoje Europoje. Jei lūžta variklis arba padangos Vokietijoje, skambinu iškvietimą, ir per valandą atvyksta pagalba. Klientui aš visada pranešau iš karto – neslepiu problemų. Jei dėl to vėluojame daugiau kaip 12 valandų, paprastai grąžinu nedidelę dalį pinigų už nervus, nors to ir nėra privaloma. Taip aš užtikrinu, kad baldų pervežimas į Olandiją mikroautobusais būtų ne tik greitas, bet ir sąžiningas.

Pakavimas ir krovinio saugumas: kaip išvengti bruzdėjimo?

Ar jūs supakuoate mane?

Žinoma, turime komandą, kuri ateina su dėžėmis, burbuliukine plėvele ir kempinėmis. Vienintelis dalykas, kurio mes nedarysime – tai nepadėsime jums susirinkti smulkių daiktų iš lentynų į dėžes prieš atvykstant. Mes esame logistika, o ne šeimos pagalbininkai. Jei reikia pilno „white glove“ paslaugos (t.y. viskas supakuota, išmontuota ir sumontuota vietoj), tai kainuoja brangiau, tačiau užtikrina, kad jums nereikės lenkti nugaros.

Kaip apsaugoti brangius baldus?

Čia yra mano meilė. Turiu savo arsenalą – specialios „medvilninės“ užsklandos, kurios nebraižo lakšto, o plastikiniai kampai apsaugo spintų kampus. Brangiausiems daiktams, pvz., pianinams ar tapybai, darome medinį dėžės karkasą (obreshetka). Tai neleidžia jokiems kitiems kroviniams, jei jų yra, prismogti jūsų turtui. Vairuotojai taip pat moka užsegti dirželius – jie nešioja daiktus ne kaip bulves, o kaip kiaušinius.

Ar turiu išimti baldus iš spintų?

Geriau taip ir daryti. Jei spinta yra sunki ir plataus vartomojo tipo, jos neįmanoma pernešti pro duris neišmontavus. Be to, sumontuota spinta mikroautobuse gali nulūžti nuo vibracijos, nors jos ir užsekamos. Mūsų meistrai gali išimti duris, stalviršius, vitrinas, o Olandijoje – vėl surinkti tai atgal. Tai užtikrina, kad baldai išliks tokie pat, kokie buvo išvežti iš jūsų buto Lietuvoje.

Olandijos specifika: ką reikia žinoti prieš atvykstant?

Ar galite užpildyti deklaraciją muitinėje?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, muitinės kontrolės dažniausiai nėra, nebent vežate tabaką, alkoholį ar didelius kiekius prekių (kurias galima palaikyti verslo veikla). Jei keliate savo asmeninius daiktus, deklaracijos nereikia. Tačiau jei vežate, tarkime, 5 vnt. naujų sofa, kurias planuojate parduoti „Marktplaats“ portale, tai jau yra komercinis vežimas, apie kurį reikia pranešti. Aš galiu padėti suformuoti EX1 deklaraciją, jei reikia, bet už tai imamas papildomas mokestis.

Ką daryti su parkavimu mieste?

Olandijoje, ypač Amsterdamo centre, su 6 metrų ilgio mikroautobusu nebus lengva rasti vietos. Prieš išvykdami paprašau kliento nurodyti adreso nuotraukas iš Google Street View. Jei gatvė yra „zona mesta“ (mokestis už parkavimą) arba yra geltonos linijos, reikia gauti specialų leidimą – „ontlaadvergunning“. Be to, jei vienintelė vieta yra ant dviračių tako (kas Olandijoje yra dažna bėda), gausite baudą. Mes visada stengiamės sutarti su gėlių parduotuve arba artimiausia kavinė, kad galėtume laikinai užstoti priešais jiems, sumokėdami jiems mažą kompensaciją už nepatogumus.

Kas yra „stulpų namai“ ir kodėl tai svarbu?

Dauguma Olandijos namų yra statyti ant polinių, nes žemė yra pelkėta. Tai reiškia, kad grindys viduje gali šiek tiek judėti arba būti labai aukščiau nei grindys lauke. Vieną kartą teko nešti sofos pro langą, nes laiptiniai buvo per siauri. Jei gyvenate name su staigiais laiptais (prieš tai vadinamais „trapjes“), praneškite mums iš anksto. Kartais reikia nešti į balkoną ir nuleisti pro langą – tai mums ne naujiena, bet reikia žinoti iš anksto, kad pasiimtume kelis vyrus.

Išvada

Dirbti su žmonėmis, kurie perkelia savo gyvenimą į kitą šalį, visada buvo malonu, nors ir atsakinga. Po dvidešimties metų galiu pasakyti viena – geriausia reklama yra sakytinė. Jei atvežame visą tvarkingai, laiku ir be jokių „nepageidaujamų“ siurprizų, klientas visada sugrįžta, kai reikia nupirkti ir parvežti ką nors naujo iš Olandijos atgal.

Baldų pervežimas į Olandiją mikroautobusais nėra tiesiog krovinių perkėlimas iš taško A į tašką B. Tai procesas, reikalaujantis supratimo, kantrybės ir žinojimo, kaip elgtis kelyje bei užsienio šalyje. Nenuvilsime jūsų, jei ir jūs būsite sąžiningi – pavyzdžiui, nerasite į dėžes sunkių akmenų, kurie sverbia daugiau nei nurodėte. Sutarkime detales, ir jūsų baldai jau greitai bus saugiai laukiami jūsų naujuose namuose Nyderlanduose.