Vežu baldus iš Wingerworth: kas turi žinoti apie pervežimus iš Anglijos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – ir puikių, ir labai blogų situacijų. Kiekvienas kartas, kai sakysiu „vežu baldus iš Wingerworth“, tame atsiranda savų niuansų, kuriuos sunku numatyti iš anksto. Čia ne tik apie tą, kaip padėti sofas į mašiną, bet ir apie tai, kaip susitarti su žmonėmis, kaip išvengti nereikalingų rūpesčių muitinėje ir kodėl Anglijos keliai gali būti didžiausia naktinė košmarė. Žemiau išdėstysiu tai, ką dažniausiai klausiate, ir atsakysiu taip, kaip kalbėčiau su seniu draugu prie alaus – be jokių lakštutų ir oficialiosios kalbos.

Bendros klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Wingerworth į Lietuvą?

Viskas labai priklauso nuo to, ką vairuotojas darbdamas tą dieną. Jei tai yra tiesioginis reisas be kitų sustojimų, tai važiuojame apie 24–30 valandų, atsižvelgiant į eismus, ypač prieš Kentą arba netoli Londono. Kartais pasitaiko, kad reikia užtrukti ilgiau dėl techninių patikrų arba nepriklausomų priežasčių. Geriausia visus laikus tikslinti ne anksčiau kaip prieš porą dienų, o ne mėnesį iš anksto.

Ar paimate tik baldus ar ir kitus daiktus?

Žinoma, mes nesame tik baldų pervežėjai, nors taip dažnai pas vadinasi. Kai sakau, kad vežu baldus iš Wingerworth, tai paprastai įsivaizduojate sofas ir spintas, bet mes dažnai pasiimame ir dviračius, sodininko įrankius, netgi didžiulius akvariumus. Svarbiausia, kad tai tilptų į sunkvežimį ir būtų tinkamai užfiksuota krovinių sąraše.

Kaip susitarti dėl įkrovos datos?

Geriausia kreiptis iš anksto, ypač jei planuojate pervežti daugiau daiktų. Nors kartais įmanoma susitvarkyti ir per savaitę, bet geriau žinoti maždaug mėnesį anksčiau. Tiesą sakant, jeigu skubate ir reikalingas itin greitas pervežimas, galime pabandyti įspręst, bet tai kainuos brangiau. (Na, nebent tūlą turite laisvą vietą kurio nors ekskursinio reiso).

ar saugu?

O, kadangi dirbu jau taip ilgai, galiu pasakyti viena – saugumas priklauso ne tik nuo mano vairuotojų, bet ir nuo to, kaip patys supakuojate daiktus. Mes visada užsegame juos raiščiais, dedame antklodžius, bet jeigu statote ant grindų subyrėjusią vazą ir nepasakote apie tai, ką darysiu? Viskas turi būti aiškiai užfiksuota.

Kokias mašinas naudojate?

Dažniausiai tai 3,5-tonės ar 5 tonų sunkvežimiai su liftu. Kartais, kai reikalingas didesnis pervežimas (pavyzdžiui, visas namas iš Wingerworth), tada nuomojame didesnes mašinas su priekaba. Bet 90 proc. atvejų užtenka vidutinio dydžio furgono, kuris lengviau pravažiuoja siaurais Anglijos kaimeliais.

Ką daryti, jei daiktų daugiau nei planavau?

Tai yra klasikinė situacija. Vartotojas sako „tik dvi dėžės“, o prieš pat įkrovą pasirodo dar dešimt kartonų su knygomis. Paprastai mes stengiamės pagelbėti, jei tik yra vietos, bet tai gali pakeisti galutinę kainą. Nerekomenduoju meluoti apie kiekius, nes vairuotojai turi savo reglas ir tiesiog neįmes daugiau, nei telpa į kuro apskaitą.

Ar vežate ir iš Chesterfield apylinkių?

Taip, Wingerworth yra arčiau Chesterfield, tai mums nėra problema. Esu važiavęs ir gilesnį kampus Derbyshire. Jei tik galime privažiuoti prie namo, paimsime. Problema galima tik tada, jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinių kelių kur neprasivažiuoja net sunkvežimis be leidimo.

Kada reikia apmokėti?

Daugelis mūsų klientų moka dviem dalimis – nedidelį avansą už rezervaciją ir likutį pristatymo metu arba gavus daiktus. Taipčia, yra ir tokių, kurie moka visą iš karto. Svarbiausia, kad būtų aišku prieš važiuojant, kadangi vairuotojas su grynuoliais nevažiuoja.

Ką daryti, jei daiktas pažeistas?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis nutinka. Jei pastebite pažeidimą pristatymo metu, tai nedelsdami užrašykite į CMR sąskaitą-faktūrą. Nerašykite man po savaitės, kad stalo koja sulūžo – tuomet sunku ginčytis. Mes turime draudimą, bet be dokumentų jis neveiks.

Ar galite padėti išnešti daiktus iš namų?

Taip, vairuotojai gali padėti, jei tai vienas ar du žmonės. Bet jei turite penkias sofas išnešti iš trečio aukšto be lifto, mums reikės papildomo žmogaus vietovėje. Apie tai reikia kalbėti iš anksto, o ne stebėtis, kai vairuotojas atsisako nešti pusę tonos vienas.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja vežti baldus iš Wingerworth?

Nemėgstu vadinti kainų akiračiu, nes jos labai svyruoja. Vienkart važiavom už 300 svarų, kitą kartą už 1200, priklausomai nuo tūrio. Bet vidutiniškai, kai sakau klientams, kad vežu baldus iš Wingerworth, pradedame nuo to, kiek kvadratinių metrų tai užima. Degalai brangsta, tad ir kainos nebe tos pačios kaip prieš penkerius metus.

Kaip skaičiuojate kainą?

Pagal tūrį kartais ir svorį. Jei tu veži plunksnas, tai viena, o jei statybines atliekas – kita. Taip pat atsižvelgiame į kvadratinius metrus vienoje mašinoje. Jei užimsi visą vietą, gausi nuolaidą, jei tik mažą kampą – brangiau. Kainodaros principas gana paprastas – užpildyti mašiną kuo efektyviau.

Ar kainuoja brangiau nei didelės firmos?

Kartais taip, kartais ne. Didelės firmos turi fiksuotas kainas, kurioms įtrauktos visos galimos komplikacijos. Mes esame lankstesni. Jei turi paprastą krovinį, gali būti pigiau, bet jei kažką sudėtingesnio... na, tada reikia kalbėt. Beje, daugelis "tvenkinių" firmų tiesiog nenuvežia to, kas padeklaruota.

Kas daryti, jei neturiu grynųjų?

Geriausia susiderėti dėl banko pervedimo. Mūsų vairuotojai turėtų kortele, bet geriau tuo neapsikrauti, nes kartais bankai uždraudžia tarptautines mokėjimas arba internetas neveikia Anglijoje. Pervedimas į sąskaitą yra saugiausias ir patikimiausias būdas.

Ar į kainą įeina pakuotės medžiagos?

Paprastai ne, nebent sutartume kitaip. Mes turime rankšluosčių ir raiščių, but jei tau reikia specialių dėžių ar putplastiko, tai reikės užsakyti atskirai arba susirasti pats. Tiesa, mažus daiktus galime padėti į dėžes, jei jos yra.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Galėjo pakilti kuras, galėjo pasikeisti kursas svaro prieš eurą. Arba galbūt mane informavo, kad reikės važiuoti aplinkkeliu, kuris brangesnis. Stengiuosi laikytis žodžio, bet kai kurių dalykų aš pats negaliu valdyti.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esi senas klientas arba veži didelį kiekį daiktų (pavyzdžiui, visą butą), tai visada galima pasikalbėti. Mes žmonės, ne robotai, tad žinome, kad kartą gavę nuolaidą, klientas sugrįžta kitą kartą.

Wingerworth ir Anglijos specifika

Ar sunku važiuoti į Wingerworth?

Wingerworth pats savaime yra ganėtinai normalus kaimelis prie Chesterfield, bet kai kur vietovės yra labai siauros. Vieną kartą važiavome pas vieną damą ir beveik neprasivažiavome pro tunique vartus, nes tvora per close to kelio. Reikia tikslaus adreso ir nuotraukos, jei įvažiavimas atrodo įtampantis.

Ar anglai moka už vietą gatvėje?

Kartais taip, ypač jei reikia statyti mašiną ilgiau nei valandą arba užkirsti kelią. Bet dažniausiai mes stengiamės rasti vietą, kur nepertraukiame eismo. Jei turi konkretų problemą, pvz., gatvės apribojimų ženklą, pranešk iš anksto.

O jei aš neturiu Anglijos telefono numerio?

Nebūtina, bet labai padeda. Vairuotojams dažnai sunku susisiekti su Lietuvos numeriais, kai jie yra užsienyje, be to, ryšys gali būti blogas. Geriausia turėti vietinį kontaktą arba bent jau galimybę rašyti per WhatsApp.

Kaip elgiatės su drėgme?

Anglijoje dažnai lyja, todėl kiekvienas krovinys yra uždengiamas. Mes turime audros dangčius, bet jei baldai stovi tiesiai ant žemės purvyje, tai jas supakuosime, bet drėgmės gali pasiimti iš apačios. Pasirūpink, kad vietovėje būtų sausa.

Ar radote kažką įdomaus Wingerworth?

Nieko ypatingo, tiesiog gražus, ramus rajonas. Paskutini kartą važiavom pro ten, sustojome pietų, maistas buvo... kaip visada keptas. Bet žmonės gyvena ramiai, tai ir daiktai dažniausai būna gerai prižiūrėti, ne tokios griūvės kaip miestų centre.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Svarbiausia – krovinio sąrašas (inventorius). Jis turi būti aiškus, su prekių pavadinimais ir apytikslėmis vertėmis. Be to, reikalingas paso arba asmens kodas. Jei daiktai ne jūsų (pvz., iš draugo), reikės raštiško leidimo.

Kaip elgtis su muitine, kai vežu baldus iš Wingerworth?

Jeigu tai yra naudojami daiktai asmeniniam naudojimui ir jūs grįžtate gyventi į Lietuvą, tai dažniausiai muitinė yra lengvai praeinama be mokesčių. Bet jei tai nauji baldai parduotuvei, tai reikės mokėti PVM ir importo mokestį. Tikiuosi, suprantat skirtumą.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai transitinės deklaracijos dokumentas, reikalingas, jei prekės keliauja per šalis nėra nieko nemokdamos (pvz., iš Anglijos pro Vokietiją į Lietuvą). Dažniausiai jį darome, jei klientas moka visus mokesčius Lietuvoje, o ne pradžioje.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną?

Ne viską iki paskutinio šaukšto. Darykite grupes: "indai", "drabužiai", "knygų dėžė". Muitininkams nereikia žinoti, kiek turi porceliano lėkščių, jiems svarbi bendra vertė ir tipas. Per daug detalių sąrašų tik sulėtina procesą.

Kas būna, jei pamiršau sąrašą?

Tuomet vairuotojas gali nesutikti ikelti daiktų, nes be to jis negali važiuoti pro kontroliuos su krumpliaratį. Geriau parašyk sąrašą net tą vakarą prieš važiavimą, nei rizikuoti likti be pervežimo.

Ar įtakes Brexitas?

Vis dar įtakoja, nors jau esame pripratę. Daugiau dokumentacijos, daugiau patikrų. Tiesa sakant, kai vežu baldus iš Wingerworth, daugiausia laiko prarandama ne pačiame važiavime, o ties tas muiltinės procedūroms Lietuvos pusėje.

Problemų sprendimas ir nerealios situacijos

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nenusiminti. Anglijoje eismas yra neprognozuojamas. Gali būti avarija M1 greitkelyje arba techninė bėda. Mes visada informuojame, tikriausiai, jei žinome. Kartais tiesiog užtrunkame ilgiau su kitu klientu, kuris nepasakė, kad turi įvežti pianiną be lifto (tai tikras atvejis buvo).

O jei aš pats negaliu būti pristatymo vietoje?

Tuo neturėtų būti problema, jei pasirūpinsi, kad kas nors kitas priimtų daiktus. Vairuotojas negali laukti valandą, kol tu važiuoji iš darbo. Turi būti konkretus asmuo su galimybe pasirašyti dokumentus.

Ar įmanima pervesti tik vieną kėdę?

Teoriškai įmanoma, bet praktiškai tai neapsimoka. Jeigu tu veži vieną kėdę, mums teks sumokėti už visą kelionę, o kainuos tau tiek pat, kiek dideliam krovinui. Geriau susirasti kokį bendrą pervežimą arba laukti, kol sukrausi daugiau.

Kas nutinka, jei pasigailiu ir nebe noriu vežti?

Jei atšauki iš anksto, grąžinsiu avansą (jei jis buvo). Jei vairuotojas jau atvažiavo į Wingerworth ir laukia kieme, tai tada reikės sumokėti už važiavimą, nes kuras ir laikas jau išleisti. Profesionalumas veikia abiem kryptimis.

Ar patinka jums šis darbas?

Kartais – taip, kai matai laimingus žmones, kurie gauna savo atminties daiktus. Kartais – ne, kai sulaiko muitinė be aiškios priežasties arba kai klientas yra... na, pasakysime, „reiklus“. Bet po 24 metų tai tiesiog darbas, kaip ir kitas.

Galite padėti surinkti baldą?

Esu vairuotojas, ne meistras. Vairuotojas gali padėti atsukti kojas arba pastatyti spintą vietą, bet jei reikia sudėti sudėtingą švedišką lentyną, tai geriau pasamdyti meistrą Lietuvoje. Žinau, daugelis sako, kad viskas suprantama iš brėžinių, bet man asmeniškai to brėžiniai neduoda ramybės.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Aš galiu pasakyti drąsiai – retai. Mes turime tvarką. Bet yra buvę atvejų, kai klientai patys palieka kažką kieme arba kaimynas pasiima per klaidą. Viskas turi būti tikrinamas įkrovos metu.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašome tiesiog nepakuoti šiukšlių. Vieną kartą gavome dėžę, pažymėtą "brangios vyno buteliai", o viduje buvo seni laikraščiai ir kiaušinių lukštai. Vairuotojas nenuveš to, ką neįmanoma pristatyti kaip prekę.

Išvados

Viskas su tuo susiję yra paprasta, jeigu žinai taisykles ir neišsigąsti. Nors sakau, kad vežu baldus iš Wingerworth jau dešimtmetį, kiekvienas kartas moko kažko naujo. Svarbiausia yra kalbėti tiesiai, nerasai sąrašų ir pasitikėti tiems, kurie tą darbą atlieka. Tikiuosi, šie atsakymai padės jums suprasti, kad tai nėra taip baisu, kaip atrodo iš pradžių, o tiesiog darbas, kurį reikia atlikti su atsakomybe.