Vežu baldus iš Wilsden: kainos, maršrutai ir reali patirtis iš Anglijos

Dirbame šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir dažnai gaunu užklausų iš tokių vietovių kaip Wilsden. Žinoma, didieji miestai paprastesni, bet kai sakote, kad reikia vežti baldus iš Wilsden, aš žinau, kad laukia siaurų gatvelių ir kalvotų kelių iššūkis. Nėra taip, kad tiesiog atvažiuoja didelis sunkvežimis ir viskas. Ten reikia galvoti apie pravažiavimą, ypač kai važinėjame link Bradford arba ties Crossroads'o pubu. Esu matęs daugybę situacijų, kuomet planas keičiasi paskutinę sekundę, todėl noriu pasidalyti realia patirtimi, o ne reklamuoti kažką, ko nėra. Čia bus gryna tiesa apie tai, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių.

Kelionės organizavimas ir maršrutai

Kiek laiko užtrunka, kol vežu baldus iš Wilsden iki Lietuvos?

Visada sakau klientams, kad nėra tiksliaus laiko, nes Anglija yra neprognozuojama. Įprastai, kai vežu baldus iš Wilsden, tai trunka apie 3-4 dienas iki pristatymo, jei viskas vyksta sklandžiai. (Arba 5, jei įvyksta nesklandumai su kelių policija). M62 greitkelis gali būti užstrigęs dėl avarijų, o perkėla per jūrą taip pat kartais vėluoja dėl audrų. Vieną kartą stovėjome 12 valandų prieš pat plukdymą, todėl niekas negali užtikrinti 100% laiko. Geriau planuokite savaitę atsargas, kad nereiktų nerimauti. Tikrai verta gerbti vairuotojo poilsio laiką, jis negali važiuoti 24 valandas.

Ar galite atvažiuoti tiesiai po namo, jei aš gyvenu kalvoje?

Wilsden regionas tikrai kalvotas, ten ne visada įmanoma užvažiuoti 18 tonų sunkvežimiu. Prieš išvykdami visada prašome nuotraukų arba apibūdinimo, kadangi aš asmeniškai ne pirmą kartą važinėju ten ir žinau tų gatvių specifiką. Kartais tenka iškrovti krūvą netoli pagrindinio kelio ir pervežti mažesniu automobiliu, o tai kainuoja papildomai. Negi galima važiuoti su tokiu masina per siaurą taką, kur net du automobiliai praeina sunkiai? Ne, tai neįmanoma be rizikos nulūžti. Geriau iš anksto pasikalbėti, kad nereiktų vėliau keisti planų vietoje.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate į Rytus?

Įprastai traukiame link Hull arba Immingham uostų, nes tai artimiausiai, kai esame Vokšyre. Kartais, jei kaina tinka, galima ir į Harwich, bet tada kelias ilgesnis. Kai reikia vežti baldus iš Wilsden, stengiuos vengti Londono, nes ten yra visiškas chaosas ir mokesčiai už užterštumą (ULEZ). Be to, M25 žiedas yra kaip loterija – gali praeiti per valandą, o gali ir stovėti pusę dienos. Mums svarbiau greitai ir saugiai pasiekti uostą, o ne važinėti po turistinius miestus. Taigi, maršrutas dažniausiai eina per Aireborough pusę.

Ar saugu siųsti brangius baldus toli keliu?

Stengiuos įsitikinti, kad viskas užklijuota ir užsegama, tačiau kelyje visada vyksta vibracija. Patirtis rodo, kad net geriausiai užpakuoti baldai gali nukentėti, jei vairuotojas staigiai stabdo arba vengia duobės. Keliuose Anglijoje, ypač po žiemos, daugybė duobių. Vieną kartą gavome pranešimą, kad atsirado įbrėžimas ant sofos, nors buvo ant dėžių. Taigi, saugu, bet 100% garantijos negaliu duoti niekam, net jei aš pats vairuoju. Tiesiog būkite sąžiningi, kai apdraudžiate krovinį. Verta pasidomėti draudimo sąlygomis.

Kas daroma, jei uosto perkėla atšaukia?

Tai reali problema, su kurią susiduriame retai, bet vis tiek įvyksta. Jei dėl blogo oro laivai neplaukia, mes stovime eilėje. Tokiu atveju, kai vežu baldus iš Wilsden, informuojamus klientus iš karto. Negaliu nieko daryti su gamtos stichija. Kartais laukimas prailgsta parą, ir tuomet keičiasi pristatymo laikas. Nereikia pykti į mane ar į vairuotoją, mes patys prarandame pinigus, jei stovime. Geriau tiesiog kantriai laukti naujo grafiko. Žinoma, stengiamės rasti kitą, pvz., keltą iš Roterdamo, jei įmanoma.

Kainos ir apmokėjimai

Kiek kainuoja kubinis metras, kai vežu baldus iš Wilsden?

Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir sezono. Šiuo metu galima sakyti, kad kaina orientacinė, bet turiu ją pasakyti tik tada, kai žinau tikslų kiekį. Jei tiesiog sakote "keletas dėžių", tai ne duomenys. Mano patirtis, kai vežu baldus iš Wilsden, rodo, kad dažniausiai klientai sumato mažiau, nei yra iš tikrųjų. Nuėjęs į vietą matau, kad dėžių yra dvigubai daugiau. Tada ir kaina keičiasi. Geriau iš anksto nufotografuoti krovinį arba paskambinti man, kad aš padėčiau suskaičiuoti. Nekantrūs žmonės dažnai perka brangiau.

Ar reikia mokėti depozitą iš anksto?

Taip, tai įprasta praktika, nes aš turiu užtikrinti, kad vairuotojas nevažiuos tuščias atgal. Užsakymą patvirtinu, kai gaunu bent 20-30 proc. sumos. (Kartais, jei esate senas klientas, galiu ir be depozito, bet tai retas atvejis). Be to, reikia sumokėti ir už rezervaciją vietų keltuose. Jei atšaukiate paskutinę minutę, tie pinigai negrįžta, nes uostai jų negražina. Taip veikia verslas, negaliu rizikuoti savo pinigais. Tai apsauga ir man, ir jums.

Ar priimate grynus pinigus ar tik pavedimus?

Anksčiau viskas buvo paprasta – grynais, bet dabar dėl pinigų plovimo įstatymų verčiau mokėti į sąskaitą. (Aišku, jei suma maža, galiu ir grynus pasiimti, bet tai turi būti derėta iš anksto). Vairuotojams ne patogu vežti didžiulius kiekius pinigų kelyje, tai pavojinga. Pavedimas yra saugesnis ir abiem pusėms, yra dokumentinis pėdsakas. Taip pat, jei mokate banku, galite padaryti chargeback, jei kažkas negerai, nors su manimi toka dar nebuvo. Stengiuos, kad sąskaitos būtų aiškios.

Kas nulemia galutinę kainą be tūrio?

Dar svarbi, ar reikia įrenginėti, ar neįrenginėti baldus. Jei tik keliame į automobilį – pigiau. Jei reikia išmontuoti spintą Bradforde ir vėl surinkti Vilniuje – tai papildomas darbas ir laikas. Taip pat, įeina įvertinimas, ar galima privažiuoti prie pat durų. Jei tenka nešti per 200 metrų, kainuoju. Mano vairuotojai nėra statybininkai, jie vairuoja sunkvežimius. Taigi, sudėtingumas ir prieinamumas labai veikia kainą. Nekantrūs klientai kartais to nesupranta.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežate daug daiktų?

Visada galima pasikalbėti. Jei turite pilną sunkvežimį arba puse, kaina bus mažesniu tarifu už kubą. Esu verslininkas ir suprantu, kad didelis krovinys – tai geriau. Tačiau nedarykite spaudimo, jei jūsų baldai tik keli dėklai. Tada nuolaidos negaliu duoti, nes man tiesiog neapsimoka važiuoti. Kai vežu baldus iš Wilsden, stengiuos rasti kompromisą, jei tų pačių krovinių yra daug ir kelyje nėra tuščios vietos. Taip aš užpildau savo grafiką.

Pakavimas ir krovimo niuansai

Ar turite savo dėžių, ar aš turiu pats rūpintis?

Galiu atvežti dėžių, jos kainuoja, bet tikrai geriau nei parduotuvėje. Žinoma, jei norite sutaupyti, galite patys surinkti iš parduotuvių, bet tada kokybė nepatikima. Esu matęs, kaip senos dėžės suyra po keliasdešimt mylių. Kai reikia vežti baldus iš Wilsden, rekomenduoju naudoti naujas arba stiprias dėžes. Ypač jei tai indai ar knygos – jos sunkios. Jei dėžė suirus, ir viskas išpils ant grindų, nebus malonu. Geriau investuoti šiek tiek į pakavimą.

Kaip elgiamės su suirgusiais baldais?

Jeigu baldas jau yra sulūžęs prieš mane, aš jį užklijuoju ir pažymiuju. Negaliu atsakingyti už tai, ką jūs padarėte prieš 10 metų. (Arba ką jūsų vaikai padarė prieš savaitę). Svarbiausia yra tai, kad jis neišsirutuliotų kelyje. Vieną kartą teko nešti sofos ranka, nes jos kojos buvo nulūžusios, ir tai buvo tikras košmaras. Būkite sąžiningi apie būklę, kad vairuotojas būtų pasiruošęs. Aš ne kalėdas, aš pervežėjas.

Ar verta pirkti specialią medžiagą (stirafoam) užpildymui?

Be abejo, taip, jei norite, kad lėktuvėliai ar elektronika atvyktų gyvi. Burbuliukų plastikas taip pat tinka, bet stirafoamas yra geriau. Kai vežu baldus iš Wilsden, dažnai matyju, kad žmonės taupo ant šių dalykų, o paskui gailisi. Viskas susispaudžia kelyje. Jei tarp daiktų yra tuščios vietos, jie pradeda šokti. Užpildymas – tai ne prabanga, o būtinybė. Naudokite antklodes, pagalves, viską, kas gali apsaugoti nuo brūkšnelių.

Ką daryti su labai sunkiais daiktais, pvz., pianinu?

Tai atskira tema. Pianinai reikalauja specialios technikos ir ne kiekvienas vairuotojas su tuo susidoros. Jei turite tokį daiktą Wilsdene, privalote tai pasakyti iš anksto. Negaliu atvykti su paprasta lifta ir tikėtis, kad iškelsime 300 kilogramų instrumentą laiptais. Reikia planuoti kraną arba daugiau žmonių. Tai brangu ir sudėtinga, bet įmanoma. Nepasakykite man paskutinę minutę, aš tiesiog atsiimsiu kitus daiktus ir išvažiuosiu.

Ar galima vežti atviras daiktus be dėžių?

Galima, bet to nedarykite, jei tai brangu. Pristatymo metu ant to gali užlipti dėžė arba pajuosti degalais. Aš visada patariu uždengti bent plėvele. Kai vežu baldai iš Wilsden, dažnai tenka įkelti bičių korius arba lentas be pakavimo. Tai rizikinga. Uždengimas kaina nedidelė, bet apsaugo nuo dulkių ir drėgmės. Nemanau, kad norite, kad jūsų mėgstamas stalas būtų purvinas.

Dokumentai, muitinė ir problema "Brexit"

Ar reikia rūpintis dokumentais patiems, ar jūs tai darote?

Dabar, po "Brexit", tai tikrai sudėtingiau. Anksčiau buvo paprasta – įvažiavai ir važinėji. Dabar reikia deklaruoti krovinius. Aš pateikiu sąskaitą-faktūrą (Commercial Invoice), o jūs turite užpildyti EX1 deklaraciją (arba ją padaryti tarpininkas). Jei to nepadarysite, krovinys nebeišvažiuos iš Anglijos. (Kartais klientai mano, kad aš viską išsprendžiu, bet turiu turėti jūsų duomenis). Be to, jei esate registruotas Lietuvoje, reikia PVM mokėjimo kodų.

Kas nutinka, jei pamiršiu deklaruoti brangų daiktą?

Tai didelė problema. Muitinė gali konfiskuoti arba baudžia. Esu matęs, kaip žmonės bandydami slėpti naujus automobilius arba brangius elektronikos rinkinius. Negalima meluoti. Jei randa neatitiktį, viskas sustoja. Kai vežu baldus iš Wilsden, stengiuos patikrinti, ar sąrašas atitinka realybę. Jei aš matau, kad sąskaitoje rašo "naudoti baldai", o jie su etiketėmis, aš kelsiu klausimą. Geriau teisingai sumokėti mokesčius, nei gyventi streso.

Ar galiu vežti maisto produktus arba alkoholį?

Tai yra labai griežtai reglamentuojama. Alkoholio negalima vežti be licencijos dideliais kiekiais, o maistas – tik jei tai asmeninis kiekis, ne prekybai. Vieną kartą teko atiduoti klientui dėžę mėsos produktų, nes muitininkai negalėjo leisti įvežti be veterinarinių pažymų. (Ir jis taip to nenujautė). Nesusiplanuokite šventės su lietuviška dešele, jei nežinote taisyklių. Galiu atvežti keletą butelių vyno, tai gerai, bet ne visą sandėlį.

Kaip "Brexit" pakeitė jūsų darbą?

Padarė jį daug sudėtingesniu. Dabar reikia daugiau popierių, daugiau laiko sienose. Anksčiau važiavome per sieną be sustojimo, dabar tenka eiti per kontrolę. Tai reiškia, kad kaina gali būti šiek tiek didesnė dėl administracinių išlaidų. Klientai dažnai supyksta, kai sužino, kad reikia kažką deklaruoti, bet aš čia bejėgis. Tiesa yra tokia, kokia yra. Tiesa sakant, kai vežu baldus iš Wilsden, daugiau laiko praleidžiu prie kompiuterio nei prie vairo su dokumentais.

Ar reikia mokėti PVM importuojant?

Jei esate verslininkas ir turite PVM kodą, galite apskaičiuoti PVM per savo mokesčius. Jei privatus asmuo, gali tekti mokėti tiesioginį importo mokestį (ir PVM, ir akcizą, jei alkoholis). Svarbu suprasti, kad kaina, kurią man mokate, nėra galutinė, jeigu neįtraukia mokesčių. Aš visada įspėju, kad gali būti papildomų išlaidų muitinėje. Niekas negali pasakyti tiksliai, kiek tai kainuos, kol sąrašas nepateiktas.

Bendrosios klientų klausančios problemas

Kas vyksta, jei aš vėluoju į susitikimą?

Vairuotojai turi griežtą grafiką, ypač jei turi po to dar vieną adresą. Jei vėluojate 30 minučių, paprastai tai dar ok, bet jei valandą ar dvi – galiu praleisti vietą kelyje. (Vieną kartą laukiau 3 valandas, tai buvo siaubas). Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš karto. Galime susitarti dėl laiko, bet nebegaliu laukti iki vakaro. Man reikia važiuoti toliau, priešingai, aš ne taksis.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Galiu siųsti žinutes, kur esame, bet stebėjimo programėlės GPS realiu laiku dažnai neturiu (arba ji neveikia gerai uoste). Jei mane klausiate "kur jūs", aš atsakysiu, bet ne kiekvieną valandą. Vairuotojas negali rašyti žinučių vairuodamas. Būkite kantrūs. Kai artėjame prie tikslo, paskambinsiu. Nereikia sėdėti prie telefono ir nervinti. Geriau pasiruoškite vietą iškrovimui.

Ar dirbate savaitgaliais arba švenčių dienomis?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis. Jei jums skubia ir reikia vežti baldus iš Wilsden sekmadienį, aš galiu surasti kasą, bet tai kainuos brangiau. (Ypač jei yra Kalėdos ar Velykos – tuomet viskas uždaryta). Geriau planuokite įkrovą darbo dienomis, taip pigiau ir ramiau. Nemanau, kad norite mokėti dvigubai kainą tik dėl to, kad neprirengėte anksčiau.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas yra nemandus?

Galiu būti ir toks, ir kitas, po dvidešimties metų už vairo ne visada šypsosi. (Gali būti tiesiog pavargęs). Tačiau jei jis elgiasi įžūliai arba nebaigia darbo, prašau kreiptis į mane tiesiogiai. Aš neleidžiu savo komandai elgtis blogai. Tačiau supraskite – tai fizinis darbas, kartais būna ir įtampų. Jei jums padėjo ir išvežė, būtų malonu, jei pasiūlytumė kavos ar vandens. Tai labai pagerina nuotaiką.

Ar galima pasitikėti didžiosiomis pervežimo firmomis, ar geriau mažomis?

Didelės firmos turi savo privalumų, bet jose esate tik numeris. Pas mane, kai vežu baldus iš Wilsden, žinau, kas yra kas, ir galiu lanksčiai reaguoti. Didelėse firmose, jei kažkas nutinka, jums siunčia į klientų aptarnavimą ir rašo pareiškimus. Pas mane galima tiesiog paprašyti padaryti kažką kitaip. Asmeninis požiūris visada laimi, nors ir kaina gali būti panaši. Žinokite, ką renkatės.

Ką daryti, jei sužinojau, kad palikau kažką namuose, kai vairuotojas jau išvyko?

Tai labai dažna situacija. Jei jis dar ne toli, galiu susisiekti ir jo paprašyti sugrįžti už papildomą mokėjti. Jei jau jūros perėjoje, tą kelionė jau baigėsi. Tada reikės naujo reiso. Būkite labai atidūs, kai tikrinus namus prieš išvykimą. (Kartais paliekamos pėdkelnės arba dantų šepetėliai, tai juokinga, bet baisu, kai raktai). Surašykite kontrolinį sąrašą. Tai išgelbėja nuo nervų.

Apibendrinant, kai reikia vežti baldus iš Wilsden, svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir pasitikėjimas bei detalės. Jei viską suplanuojame iš anksto, net tas kalvotas Vokšyro kraštas ir "Brexito" biurokratija nebus tokia didelė problema. Tiesiog būkite sąžiningi apie savo krovinių kiekį ir būklę. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti viena – geriau iš anksto paklausti ir pasirūpinti dokumentais, negu vėliau spręsti problemas telefono ryšiu. Lauksiu jūsų skambučio, aptarsime tikslius laikus ir maršrutus. Sėkmės!