Vežu baldus iš Wellingborough: kas tikrai vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, maždaug nuo tada, kai vairuotojai dar turėjo žemėlapius popieriuje ir nebuvo jokių GPS. Dažnai klaustate, kaip vyksta tas procesas, kai reikia vežti baldus iš Wellingborough ar kitur iš Anglijos. Nekalbu čia apie šlifuotas reklamas, kalbu apie realų darbą, dulkes, vėlavimus ir tai, kas kartais nutinka tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės. Sakyčiau, geriau sužinoti iš karto negu vėliau verkti dėl sulaužytos spintelės ar dingusio krovinio. Ypatingai dabar, kai taisyklės pasikeitė ir rinka nebe tokia pati kaip prieš dešimtmetį.

Kaip prasideda planavimas ir pasiruošimas

Kiek laiko reikia planuoti, kai vežu baldus iš Wellingborough?

Gerai klausiate. Nereikia laukti paskutinės minutės, nors aš kartais ir sugebėju išgauti vietą per dvi dienas. Idealu yra pranešti bent savaitę iki norimos kelionės datos, ypač jei norite, kai vežu baldus iš Wellingborough, nes ten reikia suderinti grafikus su keliais vairuotojais. Jei planuojate didelį krovinią, pavyzdžiui, visą butą, geriau tai padaryti per dvi savaites. Tačiau gyvenime yra įvairių situacijų, kartais žmonėms skubama, ir tada mes stengiamės įsiterpti. Tik žinokite, kad skubas dažnai kainuoja brangiau.

Ar jūs pats vežiate ar tarpininkaujate?

Turiu savo mašinas, bet dirbu ir su patikimais partneriais, kai manęs neužtenka. Esu vienas tokių, kurie mėgti žinoti, kas vyksta su kroviniu, todėl jei perduodu kitam, visada seku situaciją. Manau, kad svarbiausia yra pasitikėjimas, o ne tai, kieno vairuotojas sėdi vairuje. Esu matęs nemažai tarpininkų, kurie tiesiog paima pinigus ir dingia, todėl stengiuosi to išvengti. Kai sakau, kad vežu baldus iš Wellingborough, ačiu, dažniausiai tai padarytu aš arba mano žmonės, kuriuos pažįstu dešimtmetį.

Kaip sudaryti sąrašą daiktų, kad nebūtų problemų?

Nereikia būti matematininku, bet sąmoningumas praverčia. Užrašykite, kas didelė: spintelės, lova, sofa. Mažus daiktus galima tiesiog sumesti į dėžes ir parašyti "dėžė su indais" ar panašiai. Kartais klientai siunčia nuotraukas, tai labai padeda, nes tada galiu įsivaizduoti tūrį. Vieną kartą klientas parašė tik "baldai", o atvažiavome pamatyti, kad tai visas namų interjeras su pianinu. Tie momentai, kai nori traukti plaukus iš galvos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip, ypač jei tai didelės sieninės spintelės ar lygios lovos. Vairuotojas gali padėti atsukti kojas nuo stalo, bet jei reikia išardyti kompleksinę sistemą, geriau tai padaryti iš anksto. Kai vežu baldus iš Wellingborough, erdvės mašinoje dažnai trūksta, todėl išmontuotos dalys užima mažiau vietos ir, kas svarbiau, mažiau tikėtina, kad jos susilūž. Be to, jei spintelė neįeina pro duris, tuomet irgi teks ėmęs atsukinėti.

Ar reikia dėti viską į dėžes?

Stengiamės, kad maži daiktai būtų supakuoti. Laisvi daiktai šoka, dingsta po dideliais baldais, o po to gauni skundą, kad "kažkas dingo". Nereikia jokių prabangių dėžių, tinka ir paprastos, tik turi būti stiprios. Kartais klientai patys nusipirka oaršes (padėklus), tai puiku, bet ne visada. Jei neturite, galiu paprašyti vairuotojo pasiimti keletą šiaudų, tačiau garantuoti negaliu.

Ką daryti su ypatingai didelėmis spintelėmis?

Tikriname matmenis. Jei spintelė ilgesnė nei 3 metrai, gali būti bėdų, nes ne kiekviena mašina tokia yra. Tokiu atveju reikia pranešti iš karto. Kartais tenka statyti ant krašto ar net specialiai užtikrinti, kad niekas neatsisuktų pervažiuojant posūkį. Vieną kartą teko vežti vitriną, kuri buvo aukštesnė už standartinį krosniuką, tai teko važiuoti apšvaitais. Buvo nervuota, bet atvežėme sveiką.

Ar atvykstate tiesiai į namus ar tik į sandėlį?

Į namus, jei ten gali privažiuoti mašina. Jei gyvenate senamiestyje su siauromis gatvelėmis, teks susitikti artimiauje didesniame plente arba aikštelėje. Wellingborough miestas gali būti keistas, kai kurios gatvės uždaros arba statybų zonos. Viskas priklauso nuo to, ar sunkvežimis gali ten įvažiuoti be pažeidžiant šaligatvio ar tarpininko veidrodžio.

Kaina, pinigai ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja vežti baldus iš Wellingborough į Lietuvą?

Čia sunku pasakyti vienu skaičiumi, nes priklauso nuo tūrio. Minimalus kaina, sakyčiau, gali prasidėti nuo 300-400 svarų už kelis m2, bet jei reikia pilno krovinio, tai gali siekti ir 1500 svarų. Degalai brangsta, o keli mokesčiai už tunelius arba keltus per La Manšą niekur nedingo. Tiesa, kai sakau, kad vežu baldus iš Wellingborough, stengiuosi siūlyti konkurencingą kainą, nes turiu pastovių klientų ten.

Kodėl kainos tokios aukštos?

Nes tiesiog užpilti degalų nebeužtenka. Yra darbo užmokestis vairuotojui, techninė priežiūra, padangos, o ir pats anglų šešėlis (mokesčiai) nėra mažas. Be to, grįžtant tuščiomis, taip pat kažką reikia uždirbti. Daugelis nesupranta, kad kaina ne tik už kuro litrus. Kartai girdžiu, kad "kaimynas atvežė pigiau", bet tada klauskite, ar atvežė sveikus ir ar išvis buvo legaliai.

Ar galima sumokėti gavus daiktus Lietuvoje?

Esu susitaręs su daugeliu, kad įmoka vyksta po pristatymo, tačiau turiu būti tikras, kad tu nesudursi. Jei užsakymas didelis, pvz., kai vežu baldus iš Wellingborough visą namų ūkį, paprastai prašau avanso, kad padengčiau išlaidas Anglijoje. Avansas rodo, kad rimtai planuoji. Negaliu aš važiuoti ir rizikuoti, kad pasakysi "ačiū, bet šiandėl pinigų nėra".

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Matmenys, svoris, prieinamumas adresu. Jei reikia nešti daiktus trečiu aukštu be lifto, tai kainos brangsta. Taip pat ir skubumas. Jei sakai "reikia rytoj", tai turiu atšaukti kitus arba ieškoti ekspress reiso. Ir dar vienas dalykas – degalų kainos. Jos šokinėja kaip ant tramplino, todėl kainos gali keistis net per savaitę.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų – ne, bet yra papildomų, apie kuriuos kalbu iš karto. Pavyzdžiui, jei reikia įrenginėti liftą arba užtikrinti specialų transportą. Muitinės mokesčiai – tai ne mano dalis, tai tavo reikalas, jei prekės naudotos ir asmeninės, dažniausiai nemokama, bet visada patikrink. Aš nieko niekada neslepiu, geriau daugiau kalbėti pradžioje.

Ar atliekate nemokamus vertinimus?

Taip, paprastai, jei pateiki sąrašą, galiu pasakyti apytikslę sumą. Nešiojamas vertinimas į namus Anglijoje nebūtų nemokamas, nes man reikėtų važiuoti specialiai, todėl to nedaru. Bet telefonu arba raštu visada padedu suskaičiuoti. Svarbiausia būti sąžiningam dėl daiktų kiekio, nes tada ir vertinimas tikslus.

Kelionės eiga, vairuotojai ir laikas

Kiek trunka kelionė iš Wellingborough iki Lietuvos?

Standartiškai tai apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, ar vairuotojas važiuoja vienas, ar su keleiviu. Jei turi daug pristatymų kelyje, gali užtrukti ilgiau. Taip pat reikia laukti keltų. Kartais būna, kad keltas vėluoja dvi valandas, o tai stumia visą grafiką. Jei viskas gerai, ir vairuotojas nenusprendžia pamiegoti, tai gali būti ir greičiau.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Taip, jis ne yra bilietininkas, jis dirba fiziškai. Tačiau nereikėtų laukti, kad jis neš didžiulę spinę vienas, jei ji sveria toną. Reikia pagalbos, ypač jei daiktai keblūs. Jei sakai, kad turi nėščią žmoną ir lūžusią ranką, tai pranešk iš kadais, kad galėčiau siųsti du vairuotojus (už papildomą mokestį, žinoma). Vairuotojai yra žmonės, jie taip pat pavargsta.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tuomet aš turiu problemų. Kartais įvyksta avarijos arba techniniai gedimai. Tada stengiuosi rasti kitą vairuotoją arba perduoti krovinią partneriui, kuris važiuoja tuo pačiu keliu. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis netoli Birmingham, teko laukti dieną, kol atvyko mechanikas. Klientams tai nepatinka, bet tai technika, ji nebegali.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Mano vairuotojams – taip, juos pažįstu. Jei tai kažkieno kitas, geriau nepažeisti. Vairuotojui reikia raktų, kad galėtų užrakinti mašiną, jei palieka ją be priežiūros, arba atidaryti sandėlį, jei tu negali būti ten. Bet aš visada patariu pasilikti sau kopiją. Vieną kartą klientas užrakino raktus viduje ir teko laužti duris, tai nebuvo smagu.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS sekimą, galiu nusiųsti nuorodą, kur matysi, kur mašina yra. Ne visada tai tikslus iki metro, bet sužinosi, ar jau Lietuvoje, ar dar Anglijoje. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba giliuose miškuose, bet bendrai vaizdas įmanomas. Tai ramina nervus, kai laukai savoso sofos.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos specifika

Ar reikia eiti į muitinę, jei vežu baldus iš Wellingborough?

Asmeniniams daiktams, kuriuos naudojai ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai nereikia mokėti muito, tačiau deklaraciją reikia pateikti. Jei tai nauji baldai, pirkti prieš savaitę, tai gali tekti mokėti PVM ir muito. Aš padedu parengti dokumentus (Ex1 formą ar pan.), bet galutinis žodis muitininko. Nepasakyčiau, kad tai labai sudėtinga, bet reikia kantrybės.

Kokius dokumentus reikia tur�ti pasiruošus?

Asmens tapatybės dokumentą būtinai. Reikia sąrašo daiktų su apytikslia verte (kad muitinė žinotų, ką vertinti). Jei turi automobilį, kurį veži kartu, reikia techninio paso ir draudimo. Jei daiktai ne tavo, reikia notarinio leidimo. Geriau visus dokumentus pasiimti su savimi originalus, kopijos gali ne užtekti.

Ką daryti, jei muitininkas užklauso apie detales?

Atsakykti tiesiogiai. Jei bandysi meluoti, galiu gauti baudą arba konfiskaciją. Muitininkai turi "akis" everywhere. Jei neesi tikras dėl kokios nors vertės, geriau sakyti realią, net jei ji atrodididėlė. Kartais jie tikrina tik atsitiktinai, o kartais ima viską po mikroskopu, ypač jei atrodo įtartai.

Ar reikia mokėti kažkokius mokesčius išvykstant iš Anglijos?

Dabar, po "Brexit", taip, yra išvykimo deklaracija (Exit Summary Declaration). Tai dažnai įeina į mano paslaugos kainą, jei susitariame iš anksto. Anksčiau buvo paprasčiau, tiesiog važiavai, o dabar reikia spausdinti kvitus. Vieną kartą užmiršome padaryti tą deklaraciją ir teko važiuoti atgal į terminalą, tai buvo šiūdinė istorija.

Ar galiu vežti naudotus elektrinius prietaisus su baldais?

Gali, bet turi būti saugiai supakuoti. Muitinė gali klausti ar jie veikia, ar ne, nes yra ribojimų dėl šiukšlių importo. Jei atveži seną televizorių, kuris neįsijungia, gali būti problemų. Geriau vežti tai, ką tikrai naudosi, o ne "gal reikės" daiktus. Anglijoje elektros lizdai skirtingi, taip pat nepamiršk, kad čia 220V, ten 230V, bet dauguma daiktų tinka.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujamos situacijos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Turiu civilinę atsakomybę draudimą, bet jis nebegaliąs. Jei vairuotojas važiuoja per bumpą ir spintelė nukrenta, mes atsilyginame. Bet jei tu pats blogai supakaii dėžę, ir viduje susilaužia stiklinis vazas, už tai aš neatsakingas. Svarbu užpildyti vadinamąjį "būklės aktą" prieš išvykstant ir atvykus, kad būtų įrodymų. Vieną kartą klientas skundėsi, kad pasitrynė sofa, o paaiškėjo, kad jis buvo senas ir pasitrynęs dar prieš mūsų atvykimą.

Ar yra draudimas visam kroviniui?

Galiu užsakyti papildomą draudimą, t.y. krovinių draudimą (Cargo insurance). Jis dengia daugiau situacijų, pavyzdžiui, gaisrą ar vagystę. Standartinis draudimas yra, bet jis turi savo limitų. Jei veži brangius paveikslus ar antikvarinius baldus, būtinai pasakyk apie tai iš karto. Negaliu užtikrinti, kad "vežu baldus iš Wellingborough" apims milijono vertės kriptovaliutą, tai ne mano lygis.

Kodėl kai kurios firmos žado pigiau, bet paskui dingsta?

Žinot, ten yra toks "pilkiasis" sektorius. Jie imą depozitą, o paskui išsijungia telefonus arba sako, kad mašina sugedo. Dirbu šitoje srityje 20 metų ir maždaug kas antrą mėnesį girdžiu tokių istorijų. Žmonės nori sutaupyoti 50 svarų, o praranda tūkstančius. Geriau pasirinkti tą, kuris turi puslapiį, atsiliepimus ir kurį galima sužiūrėti "Companies House" registre. (Čia turiu omenyje Jungtinės Karalystės įmonių registrą).

Ar buvo atvejų, kai klientas atsisakė pasiimti daiktus?

Buvo. Vienas klientas parašė, kad išsiskyrė su žmona ir daiktų jam nebereikia. Ką aš turiu daryti? Turiu važiuoti atgal su tuo viskuo ir prašyti atlyginimo už darbą ir vietą. Tai nepatogu visiems. Todėl prašau patvirtinti užsakymą ir nežaisti su manim. Tokios situacijos kartais nutinka, bet laimei, retai.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atvyksta pavėlavęs?

Pasišnekėk su juo. Jei jis pavėlavo dėl kelio eigos, tai ne jo kaltė. Jei dėl to, kad užmigo, tu gali skųstis man. Aš stengiuosi, kad vairuotojai būtų punktualūs, bet Anglijoje urzus yra normalus reiškinys. Geriau turėti butelį vandens ir kantrybės, nei kelti skandalą gatvėje. Kartai pavėlavimas netgi padeda, nes spėji sužinoti, kur dėti daiktus.

Ar verta rizikuoti su neįregistruotais vežėjais?

Niekada. Jei jie turi nulinius draudimą arba jo nėra, ir jums pavyksta juos užklupti, jūs prarandate viską. Dirbu legaliai, moku mokesčius Lietuvoje ir Anglijoje, todėl man yra ką prarasti, ir aš rūpinuosi savo reputacija. Tas, kuris veža "už alų" šešioliktuolei, jums nieko neduoks, jei nutiks nelaimė.

Išvada

Galiausiai, kai pasakau, kad vežu baldus iš Wellingborough, ačiu, noriu, kad jausčiatumės ramiai. Šis verslas nėra lengvas, jame reikia kantrybės ir pasitikėjimo, bet jei viskas suplanuota gerai, daiktai pasiekia vietą saugiai. Nereikia tikėti pasakų, kad viskas vyksta per vieną dieną be jokių rūpesčių, to nėra. Rūpinkitės dokumentais ir būkite sąžiningi dėl savo krovinio, o aš padarysiu visą likusį sunkų darbą. Visada geriau pasikalbėti iš anksto nei išspręsti problemas vėliau telefone.