Vežu baldus iš Warlingham: kas vyksta užkulisiuose ir ką verta žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tų pačių dėžių, kurios išsilaipo tiesiai ant kelio, baigiant klientais, kurie pamiršo, kuri šalis jų tikroji namų vieta. Kai sakau, kad vežu baldus iš Warlingham, tai ne tiesiog skambesys, o konkrečios logistikos, siaurų gatvelių Sario (Surrey) grafystėje ir nuolatinės kovos su laiku. Čia nėra jokiems idealistiniams vaizdeliams, o tik grynas darbas, dulkes, vargą ir džiaugsmą, kai viskas pasibaigia sėkmingai. Jei planuojate išvykti iš šio gražaus, bet kartais nelengvo rajono, geriau sužinokite tikrovę iš karto, kad nereikėtų vėliau nustebinti, kodėl kaina pakilo arba kodėl vairuotojas šiek tiek nervinuosi.

Kaip prasideda viskas ir kaip aš vežu baldus iš Warlingham

Ar gali atvažiuoti tą pačią dieną?

Žiūrėk, dažniausiai negaliu, nors kartais ir išeina. Jei aš jau esu pietų metu Londone arba greta, galiu užsukti, jei turiu laisvos vietos mikroautobuse. Bet dažniausiai tvarkaraštis yra planuojamas savaitėmis iš anksto, ypač kai vežu baldus iš Warlingham į tolimas vietas, kaip Lietuva. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad Warlingham nėra labai arti greitkelių, ten reikia važiuoti per miestus, o tai valandas suvalgo. Taigi, geriau skambinti bent prieš porą dienų, o ne tikėtis stebuko po valandos.

Kiek laiko užtrunka pakrovimas iš buto?

Tai labai priklauso nuo to, kiek aščių turiame nukelti. Jei tai paprastas vieno kambario butas antrame aukšte be lifto, tai užtrunkame maždaug valandą, dvi. Bet jei ten reikia išmontuoti spintas, o laiptai tokios siauros, kad sunku prasibrauti... tada gali užtrukti ir visą dieną. Vieną kartą teko nešti sofos per langą, nes lifte neįėjo, o tai visokas nukrypimas nuo standartinio darbo. Taip pat, jei dėžės nėra surinktos, aš negaliu laukti amžinai, tai pridedu laiko prie įkainio.

Ar reikia gauti leidimą stovėjimui gatvėje?

S Warlingham yra griežtos taisyklės, ypač ties „The Green“ zona. Manau, kad daugumoje vietų reikės leidimo, bet... nežinau 100%, gal kai kur požiūriuose galima stovėti ilgiau. Geriausia pasitikrinti su vietine taryba (council), kad negaustumite baudos. Aš turiu daug patirties, todėl žinau, kur pastatyti, kad nedrumztu niekas, bet jei reikės stovėti tiesiai prie namų durų ant geltonos linijos, tai gali būti problema. Geriau pasirūpinkite tai iš anksto.

Ar galima veži daiktus iš rūsio ar garažo?

Žinoma, dažniausiai ten ir būna daugiausia daiktų. Tik reikia pasakyti, kad ten yra ką paimti. Kartais klientai pamiršta paminėti, kad jų garaže stovi dešimt dėžių su knygomis, kurios sveria toną. Tada aš suprantu, kad mikroautobuso gali neužtekti. Jei ten sausai ir prieina mašina – viskas super, jei reikia nešti per ilgą koridorių su žibintais, kas antrą žingsnį – tai papildomas darbas.

Ką daryti, jei gatvė labai siaura?

Čia dažna problema Sario kaimeliuose. Jei man tenka važiuoti su dideliu sunkvežimiu, gali būti, kad reikės statyti mašiną toliau ir nešti daiktus rankomis. Kai vežu baldus iš Warlingham, stengiuosi naudoti mažesnę transporto priemonę, kadangi ten daug siaurų keliukų. Jei gyvenate tokiame vieta, praneškite iš karto, kad až nevažiuočiau su 18 tonų sunkvežimiu ir neužstrigčiau kažkieno tvoroje.

Pinigai, kainos ir viskas kas su tuo susiję

Kiek kainuoja, kai vežu baldus iš Warlingham?

Kainos šiuo metu pasikeitę, degus brangsta. Negaliu pasakyti tikslaus skaičiaus be matavimų, bet paprastai tai prasideda nuo kelių šimtų svarų, jei tai mažas kiekis į Londoną arba artimiausius rajonus. Jei vežu baldus iš Warlingham tiesiai į Vilnių, tai skaičiai jau bus didesni. Priklauso nuo tūrio (kubinių metrų). Maždaug 1 kubinis metras gali kainuoti X, bet vėlgi, viskas labai individualu. Geriau užpildykite sąrašą daiktų, ir aš paskaičiuosiu.

Kodėl kaina pasikeitė per paskutinius metus?

Nes pasaulyk viskas pabrango. Degalai, kelių mokesčiai (Ulez Londone, mokesčiai už užterštumą), o ir darbo jėga brangsta. Anksčiau galėjome važiuoti pigiau, bet dabar, kad vežu baldai iš Warlingham (čia turiu omeny tolimus maršrutus) būtų pelningai, tenka kelti kainas. Be to, po Brexit dokumentai pasidarė sudėtingesni, tai ir laiko, ir pinigų reikia daugiau.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, kaina yra už darbą ir transportą. Dėžės, juostos, burbuliukai – tai viskas papildomai. Nors, jei sutarsime „viskas įskaičiuota“, galiu nupirkti ir duoti. Bet paprastai aš atvežu blankas, o klientas jau turi turėti savo dėžes. Jei ne, tada parduodu savas, bet tai ne įskaičiuota į pradinį įkainį, kad nebūtų nesusipratimų.

Ar imate mokėti už valandas ar už darbą?

Visada įvertinu už darbą arba už kubinius metrus. Už valandas retai kada imu, nes tai nėra nei man, nei klientui naudinga. Jei užstrigame rūsyje ir ieškome raktų valandą, kodėl tu turi mokėti už mano laukimą? Geriau sutarti fiksuotą sumą už maršrutą. Taip yra saugiau abiem pusėms. Žinoma, jei darbas prasideda vėlai arba atsiranda neplanotų darbų, prie kainos gali būti pridėta papildoma suma.

Kas atsitinka, jei turiu daugiau daiktų, nei sakiau?

Tada reikia spręsti situaciją vietoje. Jei telpa – viskas gerai, nešame. Jei netelpa, gali tekti daryti antrą kelionę arba palikti ką nors. Antra kelionė yra papildomai mokama. Vieną kartą buvo taip, kad klientas sakė turįs tik 10 dėžių, o jų buvo 30. Teko viską krauti ant stogo ir bijoti, kad nenukris. Taip kad, prašau, nenuokalkite kiekio, geriau daugiau, nei mažiau.

Pakavimas, saugumas ir techniniai dalykai

Ar jūs pakuodate ar aš turiu pats?

Aš galiu padėti su sunkiais daiktais, spintomis, šaldytuvais. Bet smulkius daiktus, indus, knygas – dažniausiai pakoja patys klientai. Jei reikalingas pilnas pakavimo paslaugos (paking service), tai tai kainuoja brangiau ir reikia planuoti anksčiau. Aš turiu su savim rankšluosčių, pledų, kad apgaubti baldus, bet smulkmenas – jūsų reikalas.

Ką daryti su lengvaisais baldais?

Montavimas ir išmontavimas – tai standartinis dalykas. Jei vežu baldus iš Warlingham, aš įtraukiu į kainą tai, kad išmontuosiu didelius baldus (spynos, lovos, stalus), kad jie tilptų į liftą arba mašiną. Surinkimas galimoje vietoje taip pat įeina, jei tai nėra sudėtinga sistemos. Jei turite labai seną, sudėtingą vitriną, kurios negaliu išmontuoti be jokių įrankių – gali reikėti meistro.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Žinoma, bet reikia juos gerai supakuoti. Aš neatsakingas už duomenis jūsų kompiuteryje, jei jūs neprijungėte kietojo disko arba jei jis nukrito dėl blogo pakavimo. Geriausia, jei technika važiuoja originaliose dėžėse. Jei jų neturite, apvynioju į putas ir uždėčiu į saugią vietą, bet šuolių kelyje išvengti neįmanoma, ypač ant blogų kelių rytų Europoje.

Ar vežate augalus?

Taip, bet su sąlygomis. Negaliu vežti augalų su žeme, jei važiuojame per muitinę (tarkime, į ES), nes tai draudžiama dėl kenkėjų. Jei tai tik vidaus pervežimas Anglijoje, tai be problemų. Tiesiog padėkite juos į dėžes, kad nenukristų vėjas (jei atviras mikroautobus) arba kad neprivertų. Augalai mėgsta šviesą, bet keletą dienų tamsoje išgyvens.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalus, aerozolius, dažus – geriausia vežti patys, o ne duoti man. Aš turiu draudimą, ir jei kažkas sprogs arba užsilieps, man bus didelės problemos. Nedarykime rizikos. Jei turite butilo dujų kepsniniui, geriau jį išpilti arba palikti. Cheminės medžiagos taip pat nėra labai pageidaujamos tarp baldų ir drabužių.

Kelionė, muitinė ir dokumentai

Kaip dabar vyksta su muitinės po Brexit?

Čia yra vienas didžiausių galvos skausmų. Anksčiau tiesiog važiavai, dabar reikia pildyti deklaracijas. Jei vežu baldus iš Warlingham į Lietuvą, reikia T1 dokumento arba atleistino nuo mokesčių (Transfer of Residence). Jei jūs nesate gyvenę ES mažiau metų, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. Aš padedu suformuoti dokumentus, bet jūs turite pateikti savo duomenis (pasą, sutartį būstui ir pan.).

Kuriuo keliu važiuojate į Lietuvą?

Priklauso nuo oro sąlygų ir kelių. Dažniausiai važiuojame per Dover-Calais, o tada per Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją. Kartais, jei yra dideli eismo kamščiai (kaip būna prie Kalėdų), galiu važiuoti šiauriau, per Olandiją. Žinoma, jei reikia, galiu važiuoti ir pro Hull arba Roterdamą (bet tai brangiau). Viskas priklauso nuo to, kaip greitai reikia pristatyti krovinią.

Ar galiu važiuoti su jumis keleiviu?

Draudimas dažniausiai neleidžia vežti keleivių tarptautiniuose reisuose, jei tai nėra oficiali keleivinė pervežimo licencija. Yra keletas išimčių, bet geriau to nedaryti. Aš ne taksis. Be to, kelionė su sunkvežimiu arba mikriuku nėra labai patogi – jūs sėdėsite šalia man, aš galiu būti nemiega, o tu negalėsi miegoti saugiai. Geriau skristi lėktuvu.

Kiek trunka kelionė iki Vilniaus?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas gerai. Jei vežu baldus iš Warlingham ir dar turiu užeiti prie kitų klientų (tarkime, aplankyti dar porą adresų Londone ar Vokietijoje), tai gali užtrukti ilgiau. Kartais įvyksta nesklandumų su technika arba muitinėje, tada gali pavėluoti dieną-dvi. Visada pranešu, jei užtrunku.

Ar sustojite pernakvoti?

Taip, aš ne robotas, man reikia miego. Dažniausiai sustoju specialiuose stovėjimuose su lova (towing). Kartais, jei būna pavėluota, galiu užsukti į paprastą viešbutį, bet tai brangiau. Jei keliaujate kartu (nors tai retai), galime susitarti dėl nakvynės, bet ji nebus įskaičiuota į bazinę pervežimo kainą.

Realios situacijos ir problemos, su kuriomis susiduriu

Ar dažnai nutinka, kad kažką sulaužote?

Per 20 metų buvo visko. Vieną kartą nukritau sofos nugarėlė, nes klientas nepasakė, kad ji yra labai sena ir sugulusi. Kitą kartą kliento pats nulūžo koja, kai bandė padėti nešti. Aš turiu draudimą, kuris padengia žalą, jei aš kaltas. Bet jei dėžė buvo surinkta blogai, o viduje buvo porcelianas – aš už tai neatsakingas. Geriau užpildykite sąrašą su draudimu „All Risk“.

Ką daryti, jei kaimynas užblokavo važiavimą?

Tai klasika. Buvo atveju Warlingham, kai kaimynas pastatė savo „Audi“ tiesiai prie vartų ir išvyko atostogų. Teko laukti valandą, kol gavome jo numerį ir paskambinome. Kartais tenka nešti daiktus toliau. Jei žinote, kad kaimynai problematiški, pasirūpinkite vieta iš anksto. Aš negaliu stovėti gatvės viduryje ir blokuoti eismo, tai pavojinga ir nelegalu.

Ar buvote atvejų, kai klientas nepasirodė?

Taip, buvo. Žmogus sumokėjo užstatą, o paskui pasigailojo arba pamiršo. Tu aš stoviu su pilna mašina ir nežinau, ką daryti. Tokiu atveju užstatas nebegrąžinamas, nes aš prarandau laiką ir galimybiu užsidirbti. Jei suprantate, kad negalite vykti, praneškite bent dieną iš anksto, o ne tada, kai jau esu prie jūsų vartų.

Kaip elgiatės su lietumi?

Jiuk Anglijojo lyja dažnai. Tiesiog padarome palapinę (jei turiu vietos) arba greitai nešame. Daiktus padengiu pledais. Jei tai tik lietus, viskas bus gerai, jei neperšlapę. Bet jei būna potvynis (kaip buvo prieš keletą metų), tai tenka laukti. Aš nešiu baldus, ne vandens. Saugumas pirmiausia, kad nenuslystum ant drėgnų grindų su sofa.

Kodėl kiti pervežėjai brangiau?

Gali būti priežasčių. Gal jie naudoja didesnes mašinas, gal turi brangesnį draudimą, o gal tiesiog nori uždirbti daugiau. Aš stengiuosi laikytis vidutinių kainų. Kai vežu baldus iš Warlingham, aš žinau, kiek kainuoja degalai ir man reikalingas tik paprastas pelnas. Nekeliau kainų be reikalo, tačiau ir pigiausias būti negaliu, nes tada kokybė kentėtų.

Ar įmanoma vežti tik vieną didelį daiktą?

Žinoma. Vieną kartą vežiau tik vieną seną pianiną iš Warlingham į šiaurę. Tai buvo sudėtinga, bet įmanoma. Tokiu atveju kaina skaičiuojama pagal atstumą ir sunkumą, o ne pagal tūrį. Jei turite ką nors didelio ir keisto, skambinkite, aptarsime.

Kas darbuotojai, jie patikimi?

Dirbu su maža komanda, žmonės, kurie su manimi jau metus. Jie nebe naujokai, žino, kaip kelti sunkius daiktus, kad nesugadintų savo nugaros. Nenuomoju atsitiktinių žmonių iš gatvės, nes tai rizikinga. Saugumas ir patikimumas – tai pagrindas, kai vežu baldus iš Warlingham ar bet kurios kitos vietos.

Ar galite padėti su išmetimu?

Ne, aš esu pervežėjas, ne šiukšlių vežėjas. Jei turi daiktų, kuriuos nori išmesti, aš gali juos nueiti į šiukšliadėžę tik jei tai yra kelyje ir man netenka nukrypti. Už tai gali būti papildoma mokestis, nes šiukšliadėžėse Anglijoje taip pat reikia mokėti. Geriau pačiam išsituosinti nereikalingus daiktus prieš mano atvykimą.

Išvados

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, bet iš tiesų tai tik geri planai ir keli telefonai. Svarbiausia – būti sąžiningu ir pasakyti man iš karto, ką tiksliai turi. Jei vežu baldus iš Warlingham, aš darysiu viską, kad jie pasiektų ką greičiau ir saugiau. Naudokitės patirtimi, kurią gavau per šiuos metus, ir nebūkite šaltalankiai, kai kalbame apie detales. Gero kelio ir sėkmingo įsikūrimo naujoje vietoje!