Vežu baldus iš Southam: praktinis vadovas ir patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, tvarkingų krovinių iki visiškai chaotiškų situacijų, kai reikėjo improvizuoti tiesiog pakeliui. Dažniausiai žmonės, klausantys, ar galiu vežti baldus iš Southam, tikisi girdėti standartinį "taip, užfiksuokite data" atsakymą, bet realybėje yra kur kas daugiau niuansų. Southamas nėra didelis logistikos centras, tokiu kaip Mančesteris ar Londonas, todėl ten reikia gerai išmanyti vietovę. Šiame straipsnyje nerašysime dainingų tekstų, o tiesiog papasakosiu, kaip viskas vyksta iš vairuotojo, kuris tą Southamą matyti ne kartą, akies kritimo taško.

Pagrindinis dalykas: kaip viskas prasideda ir baigiasi

Kaip tiksliai vežu baldus iš Southam į Lietuvą?

Na, pirmiausia reikia suprasti, kad kai sakau "vežu baldus iš Southam", tai nereiškia, kad turiu ten pastovų sandėlį. Paprastai renkuos krovinius iš viso regiono, o Southamas yra tik vienas punktas. Vairuotojas atvyksta pas jus, vertina tūrį, įkrauna į furgoną ir važiuoja link Anglijos uostų, o toliau keliauja per Lamanšą. Tai nėra tiesioginis maršrutas "iš durų į duris" be sustojimų, nes ekonomiškai neapsimoka važiuoti tuščiam furgonu vien dėl vienos sofos. Taigi, procesas trunka nuo 1 iki 3 savaičių, priklausomai nuo to, kiek kitų siuntų reikia surinkti kelyje.

Ar tikrai atvykstate laiku į Southamą?

Sąžiningai kalbant, stengiuosi, bet Anglijoje yra nemaloni tendencija – uždarojai keliai ar avarijos, kurios užstringa visą eismą. Vieną kartą važiavome pro Rugby, vos už kelių mylių nuo Southam, ir stovėjome keturias valandas dėl apsivertusių svainių. Vairuotojas Jūsų tikrai lauks ir paskambins iš anksto, jeigu pavėluos, bet neatiduokite man galvos už penkių minučių delsimą. Jeigu reikia tikslaus valando, geriau aptarti tai iš anksto, nors 100 % garantijų aš duoti negaliu (niekas negali).

Ką reikia daryti man prieš atvykstant?

Geriausia, kai viskas jau yra išmontuota. Jeigu tai spinta, paimkite jos duris, jei stalas – nuleiskite kojas. Viena kartą važiavome į namus, kur klientas teigė, kad "viskas paruošta", o ten stovėjo didžiulė biblioteka, pilna knygų, kurios nebuvo išimtos. Vairuotojas ne šaltkalvis, kad ją ardytų vietoje. Taip pat patikrinkite, ar prie namo gali užvažiuoti 7.5 tonų sunkvežimis, o ne tik mašina. Southamo centre gatvės gana siauros, todėl kartais teka statyti mažesnį furgoną, o tai gali šiek tiek brangniau kainuoti.

Kaip vyksta paieška ir užsakymas?

Būna taip, kad žmogus užpildo formą, rašo "vežu baldus iš Southam", bet pamiršta nurodyti kontaktinio telefono numerio. Tada aš turiu žaisti detektyvą rašydamas el. paštą. Geriausia tiesiog paskambinti arba parašyti į WhatsApp su nuotraukomis. Tada aš galiu akimis įvertit, kiek vietos tai užims mano mašinoje. Nuotraukos yra būtinos, nes tekstas "du dideli kėdės" gali reikšti viską kas nori.

Ar galite sujungti mano siuntą su kitomis?

Žinoma, tai būtent tas dalykas, dėl ko aš galiu siūlyti gerą kainą, kai vežu baldus iš Southam ar kitų JK miestų. Krovinių konsolidacija yra mūsų verslo pagrindas. Surinku keletą klientų iš vieno regiono, paskui įkraunu iš kito, ir važiuoju. Taip Jums nereikia mokėti už visą furgoną, o mums – važiuoti tuščiam. Tai laiko klausimas, bet pinigai taupomi labai nemažai.

Pinigai, kainos ir nepatogios tiesos

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Kainos kiekvienam savo, nes aš ne taksometras. Kriterijai paprasti: kiek vietos užima krovinys, kiek svorio, ir kur tiksliai reikia vežti. Vidutiniškai, jei tai būtų keli baldų komplektai iš Southam į Vilnių ar Kauną, kalbėtume apie kelis šimtus svarų. Bet jeigu tai būtų visas namų inventorius su pianinu, skaičiai svyruoja aukštyn. Geriausia klausti konkretaus pasiūlymo, nes aš čia neduodu standartinio kainyno – jis neveikia logistikoje.

Kodėl kaina padidėjo, kai atėjote į vietą?

Tai yra nemaloni situacija, bet ji kartais nutinka. Pavyzdžiui, klientas parašo, kad turi 5 dėžes, bet realiai jų yra 15, ir visos pilnos knygų ar metalo detalių. Arba atsiranda papildomi daiktai, kurie nebuvo sąraše. Vairuotojas turi teisę paprašyti papildomo mokėjimo vietoje, jei krovinys gerokai viršija nustatytą tūrį. Aš visada stengiuosi įspėti, kad sąrašas turi būti tikslus, kad išvengtume tokių nemalonių pokalbių prie vairuotojo.

Ar reikia mokėti užsidėti ar įsirašyti į eilę?

Nieko tokio nereikia. Vežame kas savaitę, tad paprastai turiu laisvų vietų arba galiu pritaikyti maršrutą. Galimi keli užstatymo variantai – nedidelis avansas, kad užtikrintumėte, kad aš išties laikau vietą, arba mokėjimas grynaisiais vairuotojui prieš išsikraunant (jeigu sutarta). Bankinių pavedimų taip pat imamės, bet reikia susitarti dėl terminų.

Kas nutinka, jeigu aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mane įsikraunant į mašiną Anglijoje – tai nėra problema, tik reikia pranešti. Bet jeigu aš jau važiuoju link jūsų namų Southame arba jau esu ten, teks sumokėti išlaidas už važiavimą (degalai ir vairuotojo laikas). Mes ne esam blogi žmonės, bet ir degalai nemokami. Taip pat jei krovinys jau pakrautas ir vėliau atšaukiate, grąžinimo pinigų tikimybė maža, nes vietą jau galėjau parduoti kitam.

Ar į kainą įeina draudimas?

Taip, įprastą atsakomybės draudimą turiu, bet jis yra ribotas. Dauguma žmonių manytų, kad jeigu sužalojamas brangus baldas, gaus jo pilną vertę, bet logistikoje dažniausai mokama pagal svorį ar standartines tarifas. Jeigu turite ypatingai brangų daiktą, reikia tai pasakyti iš anksto ir galbūt papildomai jį apdrausti. Aš visada pasakau – vertinkite riziką pačiai.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais Anglijoje?

Vairuotojai dažniausiai turi nedidelę grynųjų sumą gražinimui (change), bet jeigu reikia sumokėti, tarkime, 500 svarų, grynaisiais gali būti problema. Geriausia susiderėti apie mokėjimą kortele arba pavedimu iš anksto. Vieną kartą klientas norėjo mokėti 2000 svarų grynaisiais, o vairuotojas tiesiog neturėjo tiek laiko juos suskaičiuoti ir patikrinti bankomate.

Pakavimas, krovinys ir kas vyksta viduje

Ar jūs man supakuosite daiktus?

Mūsų pagrindinis darbas yra pervežti, ne paknuoti. Tačiau, jeigu sutarame, galime atvažiuoti su dėžėmis ir plėvele. Tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Jeigu Jūsų baldai jau supakuoti, kaina bus mažesnė, nes vairuotojas nedirbs papildomų valandų jūsų namuose. Labai dažnai žmonės patys įsirengia "pakavimo vakarą" – tai geriausia ir pigiausia variantas.

Kaip apsaugote baldus kelionės metu?

Naudojame standartines transportavimo kilimas – storas, tanki medžiaga, kuri uždengia baldus nuo dulkių ir trivialių įbrėžimų. Taip pat naudojame "stretch" plėvelę, kad viskas sulusėtų į vieną bloką ir neišsiskristų. Vieniems klientams tai atrodo per daug, kitiems per mažai, bet per 23 metų patirties galiu pasakyti – tai veikia. Brangiausius daiktus (pvz., vitrinas) rekomenduoju įdėti į dėžes.

Kas daryti, jeigu baldai netelpa į laiptus?

Tai klasika. Ypač senuosiuose Southamo namuose, kur laiptai yra vingiuoti ir siauri. Jeigu aš žinau iš anksto, kad gali būti bėdų, imu savo vairuotojui pagalbininką. Kartais tenka kelti per balkoną arba išmontuoti langus (jeigu leidžiate). Niekada nežinokite 100 %, kad viskas praeis, kol nepabandysite. Vieną kartą teko nuleisti sofos pagalvę per prolangą, nes viduje nebuvo jokios galimybės pasisukti.

Ar gabenate pianinus ir labai sunkius daiktus?

Taip, gabename, bet tai neįeina į standartinę "vežu baldus iš Southam" kainą. Pianinas ar ilgi staliniai skydai reikalauja specialios technikos arba bent jau dviejų stiprių vyrų. Taip pat reikia žinoti, ar yra liftas. Jeigu penktas aukštas be lifto – kaina šoktels aukštyn, nes nebeužtena jėgų paprasčiausiai nešti pečiais.

Kas nutinka, jeigu kažkas sulūžta kelionės metu?

Apie tai kalbėjome su draudimu, bet techninė pusė tokia: jeigu pastebime, kad kažkas atsirado įbrėžimas ar nulūžo koja, darome nuotraukas vietoje ir pranešame. Aš nebebuvau ten fiziškai, bet vairuotojas žino protokolą. Jeigu kaltė mūsų (blogai užfiksuota, nukrito), atlyginame. Jeigu kaltė Jūsų (blogai supakuota, dėžė suiro), tai jau ne mūsų reikalas. Čia turi būti sąžiningumas iš abiejų pusių.

Ar galima vežti dviračius ar sodininkijos įrankius?

Galima, bet svarbu, kad jie būtų sausi ir švarūs. Nešiame purvą, šiukšles ar drabužius (išskyrus asmeninius). Dviračius geriausia padėti į specialias dėžes arba uždengti, kad nebraižytų kitų daiktų. Sodininkijos įrankiai turi būti išplauti – muitinėje gali būti problemų su žeme ar augalų likučiais, tai draudžiama sritis.

Kelionė, muitinė ir Anglijos ypatumai

Ar reikia rūpintis dokumentais prieš išvykstant?

Dabar, po Breksito, tai yra vienas svarbiausių dalykų. Jeigu vežate tik savo asmeninius daiktus (pervykstant gyventi), reikia užpildyti "Transfer of Residence" formą. Aš padedu tai susitvarkyti, bet Jūs turite pateikti sąrašą su vertėmis. Be to, negalima vežti naujų daiktų su etiketėmis – tada tai laikoma prekyba, reikia mokėti PVM ir muito. Tarkime, vežate 5 metų seną sofos – tai gerai, o naują iš IKEA – tai rizika.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Patys važiavimas (driving time) trunka apie 24-30 valandas, atsižvelgiant į eismą Anglijoje ir kontinentinėje Europoje. Tačiau tai nereiškia, kad rytoj daiktai jau pas Jus. Reikia laukti, kol susirenka pilnas furgonas, tada važiavimas, tada iškrovimas Lietuvoje. Įprastai visas ciklas nuo paėmimo Southame iki pristatymo trunka apie 10-14 dienų. Kartais, jeigu blogai susirenka, gali užtrukti ir ilgiau, bet stengiuosi neleisti.

Ar įeina į kainą kelių mokesčiai ir keltų bilietai?

Taip, mano siūloma kaina yra "galutinė", tai vadinasi, man nebereikia mokėti už keltą Dover-Calais ar už pravažiavimą mokesčiais Prancūzijoje ir Vokietijoje. Viskas yra įskaičiuota. Aš nemėgstu, kai prieš išvykstant klientas paprašo "o gal aš pats sumokėsiu už keltą", tai tiesiog nesudėtinga viską sudėti į vieną sumą. Ramybei verta.

Kaip vyksta muitinės tikrinimas?

Daugeliu atvejų mūsų kroviniai eina "žaliuoju koridoriumi", t.y. sustojime tik paspaudžiamas mygtukas ir važiuojame toliau. Tačiau jeigu dokumentai blogai užpildyti arba muitininkas įtaria, kad važiuoama prekėmis, gali sustabdyti ir iškrauti visą furgoną. Tai yra košmara, kurios norime išvengti. Todėl tie sąrašai turi būti tikslūs. Vieną kartą laikė mus 3 dienas, nes buvo neparašyta viena dėžė su vaikiškais žaislais (kuriuos laikė preke).

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Žinoma, duodu nuorodą į GPS stebėjimą, kai mašina pajuda iš Anglijos. Tada galite matyti, kur ji važiuoja realiu laiku. Kol mašina renka krovinius Anglijoje, stebėjimo nėra, nes ji tiesiog šokinėja po adresus. Bet kai tik pajuda link Lietuvos, Jūs gaunate SMS su nuoroda. Tai ramina nervus, žinant, kad daiktai juda.

Ar pristatote tiesiai į butą ar tik į miestą?

Standartiškai pristatome "iki pirmo durų" arba "iki grindų", t.y. įnešame į butą ar namą ir padėti ten, kur Jūs saky-site. Mes nekomandos, kurių darbas yra viską išpakuoti ir sudėti ant lentynų. Jeigu reikia nešti į antrą aukštą be lifto, kalbame apie tai iš anksto. Paprastai tai įeina, bet jeigu laiptai labai aštrūs – gali reikėti papildomo mokestio už pastangas (nors stengiuosi to imti).

Papildomi klausimai, kurie kyla vėliau

O jeigu aš nuspręsiu siųsti ir automobilį?

Automobilių vežimas yra visai kitas istorija. Jie užima daug vietos ir reikalauja specialių leidimų (jeigu nevažiuoja savaeigai). Kai sakau "vežu baldus iš Southam", tai dažniausiai kalbu apie dalinius krovinius, o ne automobilius. Automobilį galima padėti ant priekabos, jeigu yra vieta, bet tai brangiau. Jei tik norite pervaryti automobilį, geriau ieškoti specializuotos kompanijos.

Kas daryti, jei pas Jūsų vairuotoją sugedė mašina?

Tai retas atvejis, nes techninę priežiūrą atlieku reguliariai, bet technika yra technika. Jeigu nutūksta Anglijoje, siunčiu kitą vairuotoją su kita mašina arba kviečiu pagalbą. Jūsų siunta nebus pamesta, tačiau gali pavėluoti. Prieš metis turėjau sunkvežimį, kuriam atsisuko radiatoriatorius netoli Birminghamo, teko visa siuntą perkrauti į rezervinį furgoną. Buvo šurmulys, bet viską pristatėme.

Ar priimate maistą ar gėrimus?

Draudžiama vežti ilgai laikomus maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus dėl sanitarijos taisyklių. Viskas gali sugesti ir užkvėpti kitus daiktus. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – asmeniniam naudojimui galima šiek tiek, o jeigu tai prekybinių kiekių alkoholis, reikia specialių licencijų. Geriau to nederėti, muitinėje per daug klausimų kyla.

Ką daryti su daiktais, kurių nebe noriu?

Jeigu turi daiktų, kuriuos norite išmesti, aš juos galiu paimti tik tuo atveju, jeigu tai nėra šiukšlės. Kartais klientai sako "mes patys išmesime", bet tada lieka stovėti prieš namus dėžės. Jeigu tai naudingi daiktai, galiu juos pervesti labdarai arba kažkam perduoti, bet už tai neimu pinigų. Šiukšlių išvežimas – atskira paslauga.

Ar galima susitarti dėl naktinio pristatymo Lietuvoje?

Galima, bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, o naktį dirbti gali tik tam tikromis sąlygomis. Be to, naktį ne visada patogu iškrauti gyvenamuosiuose namuose dėl triukšmo. Paprastai pristatome dienos metu, susitarę su Jumis iš anksto kada būsite namuose.

Kodėl pas jus pigiau nei didelėse firmose?

Nes aš neturiu didelių biurų, administratorių, kurie nieko nedirba, ir brangių reklamų. Turiu mašinas, vairuotojus ir telefoną. Taip pat, kai sakau "vežu baldus iš Southam", aš darau tai taip, kad mašina nebūtų tuščia. Mano išlaidos yra mažesnės, todėl ir kainos gana konkurencingos, o kokybė, pasitikėju, lieka aukšta.

Ar reikia įvertinti kiekvieno daikto vertę sąraše?

Bendrą vertę įvertinti reikia, bet dėl kiekvieno šaukšto nereikia rašyti, kiek jis kainavo. Rašome "virtuvės reikmenys, bendra vertė 200 GBP". Muitinėje tai juo. Jeigu turite brangų paveikslą ar antikvarinę lentą – ten reikia tikslumo, nes jeigu dingsta, be vertės nebus ką atlyginti.

Kaip elgiatės su paštomatais ar sandėliais?

Kai netenkame susitarti dėl tiesioginio pristatymo arba klientas dar neatsikėlė, galime palikti siuntą sandėlyje Lietuvoje. Tai papildomai kainuoja, bet saugu. Ten daiktai gali laukti savaitę ar dvi, kol Jūs susirandate laiko juos paimti. Paštomatuose dėžes nelieka – jos per didelės mums.

Kas vyksta, jeigu vairuotojas negali patekti į kiemą?

Tada iškrauname arčiausiai galimos vietos. Jeigu reikia nešti 100 metrų, tai ne problema, bet jei reikia nešti per pusę miesto – tai jau nebe mūsų paslaugos (bent ne be papildomo mokesčio). Viskas priklauso nuo fizinio praeinamumo. Kartą teko nešti sofos per miško taką, nes klientas pasakė "važiuokite tiesiai", o ten kelias buvo užblokuotas statybomis.

Ar saugu duoti savo daiktus nepažįstamam žmogui?

Suprantu jūsų baimę. Bet per 23 metų dirbant su "baldų pervežimu iš Southam" ir kitų vietų, neteko girdėti, kad kažkas būtų pavogtas. Vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne pirmą metą. Visur yra GPS stebėjimas, be to, neturi jokio prasmės vogti senus baldus. Tačiau brangius papuošalus ar pinigus visada patariu vežti su savimi.

Kaip susitarti dėl datos paėmimui?

Geriausia susitarti bent savaitę prieš planuojamą išvykimo datą. Jeigu skubate, galiu įterpti tarp kitų maršrutų, bet tai gali kainuoti brangiau (expedited delivery). Ilgalaikis planavimas leidžia man rasti pigesnį sprendimą, surinkant daugiau krovinių vienoje kelionėje.

Ar turite atsiliepimų iš kitų klientų?

Turiu, bet nekažką kaip Facebook "reviews" su penkiomis žvaigždutėmis. Turiu ilgalaikių klientų, kurie vėl kreipiasi po kelerių metų, kai vėl keičia gyvenamąją vietą. Tai, manau, yra geriausias atsiliepimas. Žodžiu žiūri, ne lapas.

Ar reikia eiti į muitinę Lietuvoje?

Dažniausiai ne. Krovinius iš Anglijos (su T1 dokumentais arba Transfer of Residence) paprastai aiškiname pačiame pasienio punkte arba elektroniniu būdu. Jums nereikia važiuoti į muitinę ir stovėti eilėse. Viską atlieku aš, Jums tiesiog reikia laukti skambučio, kad daiktai jau čia.

O kas dėl pneiškirtinų situacijų, kaip pandemija?

Pandemija jau seniai praeity, bet ji mokyko elgtis su netikėtumais. Jeigu atsirasta naujų apribojimų, pvz., streikai uostuose (kas dabar dažnai Prancūzijoje), stengiuosi informuoti iš karto. Tuomet keičiasi maršrutai – važiuojame pro Olandiją arba Belgiją, kad apeitume streikuojančius uostus. Tai gali šiek tiek prailginti laiką, bet saugiau.

Galiausiai, kodėl verta rinktis būtent jus?

Nes aš žinau, ką darau. Turiu patirties, žinau Anglijos kelių ypatumus (ir tas skylės Southame), ir žinau, kaip sužiūrėti klientui. Nesišoku su kainomis, kalbu tiesiai. Jei sakau "vežu baldus iš Southam", tai reiškia, kad aš tą darbą padarysiu gerai, o ne tik "kaip nors" nuvežiu.

Išvada

Tiesioginis baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės, ypač iš tokių vietovių kaip Southam, reikalauja ne tik fizinio darbo, bet ir gerai suorganizuotos logistikos. Per daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje išmokau, kad svarbiausia yra tikslumas ir atvirumas su klientu. Nėra idealios situacijos, tačiau žinodamas maršrutus ir galimybes, galiu pasiūlyti sprendimą, kuris sutaupys Jūsų pinigus ir nervus. Jeigu planuojate vežti baldus iš Southam ar aplinkinių miestų, tiesiog susisiekite, mes rasime būdą, kaip tai padaryti efektyviai.