Vežu baldus iš South Darenth: kas tikrai vyksta kelyje ir kodėl kainos ne visada vienodos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie taps šiukšlėmis dar prieš įvežiant juos į sunkvežimį, iki tokių logistikos stebuklų, kad net pats suvaidinu. Dažnai žmonės sako: "vežu baldus iš South Darenth", manydami, kad tai tiesiog paros reikalas, tačiau realybė yra daug triukšmingesnė. South Darenth nėra tikras Londonas, bet ir ne kaimas – ten gatvės siauros, o vietiniai gyventojai kartais nekantraus, kai 7,5 tonos sunkvežimis užstoja važiuojamąją dalį. Štai nuo ko prasideda mūsų darbas, kuris retai kada būna toks lygus kaip brošūrose.

Tiesiog sakau, kaip yra. Kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais reikia gudrauti, o kartos aš pats sugebėju nusipulti iš vietos, kai gps rodo kelią per mišką. Bet apie visą šią "kamuolę" – žemiau, jei kils klausimų.

Susidaro įspūdis, kad viskas brangu

Ar tikrai vežu baldus iš South Darenth pigiau nei didelės firmos?

Žiūrėk, čia viskas labai santykinė. Didelės firmos turi fiksuotas kainas, kuriose įskaičiuotos jų biudai, rinkodaros skyriai ir dar penki vadovai. Aš turiu savo vairuotoją (kartais tai pats aš) ir sunkvežimį. Taigi, techniškai "vežu baldus iš South Darenth" gali būti pigiau, nes aš nebekraunu ant jūsų kainos to, kad reikia nupirkti kavę visam biurui. Tačiau kartais gali būti ir brangiau, jei reikia skubiai organizuoti atskalą ar jei jūsų daiktai telpa tik į specialų krovinių mikroautobusą, o ne į standartinę furgoną.

Kiek apytiksliai kainuoja kubinis metras?

Nebuvo galima tiesiau užduoti klausimo, ha ha. Viska prasideda nuo to, kiek telpa. Jei kalbame apie standartinį krovinių pervežimą iš JK į Lietuvą, tai kaina svyruoja, bet dažniausiai kalbame apie 60–80 svarų už kubą. Tačiau jei tu sakai "vežu baldus iš South Darenth" ir turi tik kelis dėžutes bei vieną sofa, tai gali būti fiksuota kaina, pvz., 400–500 svarų, nes keliui kaina nesikeičia. Bet neskubėkite laikyti šių skaičių kaip Biblijos – viskas priklauso nuo degalų kainos toliau (dabar jos siaubingos).

Kodėl kainos svyruoja savaitės eigoje?

Tai paprasta. Jei aš turiu tuščią sunkvežimį, kuris grįžta į Lietuvą iš Dartfordo rajono, aš galiu siūlyti nuolaidą, kad bent kažkas užsidirbčiau ant degalų. O jei mano grafikas pilnas ir aš turiu važiuoti specialiai tik dėl tavęs, tu matai pilną kainą. Be to, South Darenth yra toks vietovė, kur reikia užšokti ant M25 kelio, o ten padangos taip greitai nesinėra, bet technika senka – tai irgi įeina į kainą.

Kelionės ir laikas – ar įmanoma numatyti?

Kiek laiko trunka kelionė iki Vilniaus?

Teoriškai – apie 30 valandų važiavimo su poilsiais. Praktiškai? Kartais užtrunka ir dvi dienas, jei pasitaiko uraganas ant Lamanšo arba didelė spūstis prie Kalė. Vieną kartą važiavome pro South Darenth, įsivažiavome į spūstį ties Dartford Crossing ir praradome penkias valandas. Taigi, kai sakau, kad vežu baldus iš South Darenth, aš visada pridedu sau dienos rezervą, kad neprarastu proto.

Ar galite atvykti tiksliai laiku, kaip sutarta?

Būčiau melagis, jei pasakyčiau "taip". Mes stengiamės būti tikslūs, bet mes ne autobusai, kurie eina pagal tvarkaraštį. Vairuotojas gali užmigti poilsio aikštelėje (kas yra nelegalu, bet žinoma, kad kartais nutinka), arba gali užstrigti rinkoje prieš išvažiavimą. Jei sutarta 8 valanda ryto, mes skambiname pusvalandį iki to arba atvykstame valanda anksčiau. Bet niekada nedarykite tokių planų, kaip "išsikrauname per valandą ir skubame į lėktuvą", tai tikras stresas.

Kas vyksta, jei vairuotojas sustoja kelyje?

Tada prasideda istorijos. Esu girdėjęs, kai kiti vežėjai tiesiog palikdavo krovinius kažkur prieškelyje, nes sunkvežimis sugedo. Mums tokio dalyko dar nebuvo (pasiblaškiau pirštais ant medžio), bet mes turime draudimą. Jei kas nutinka, mes išsinuomame kitą sunkvežimį ir pasiverčiame. Bet tikėkitės, kad to neprireiks, nes tada jūsų baldai gali atvykti vėliau nei planavote, o manęs skambučiai bus labai įkyrūs.

Pakavimas ir "neįsivaizduojami" daiktai

Ar reikia išpakuoti visus baldus prieš vežimą?

Tikrai ne. Net geriau, kai baldai yra surinkti. Vienintelis dalykas, kurį reikia atidaryti – tai vitrinos ar stiklinės dalys, jas reikia uždengti storu gofru. Vakar vienas klientas man atsiuntė nuotraukas, kur jis išsakė visus spintas į lentas. Aš jam sakiau: "Ką tu darai? Tu mums padarai daugiau darbo, nes surinkti tai vėl užima laiką." Surinkti baldai užima mažiau vietos ir yra stabilesni.

Ar saugu vežti pianiną iš South Darenth?

Oho, pianinas – tai atskira istorija. Jei tai tiesiog "klasikinis" pianinas, jis sveria apie 300 kilogramų. Reikia specialių juostų, o kartais net ir kėbulo nešimo. Jei tu gyveni antrame aukšte be lifto, kaina šoktels dvigubai, ne dėl to, kad aš noriu uždirbti, o dėl to, kad reikės šaukti dar du vyrus pagalbai. Negaliu tikrai garantuoti, kad neatsitiks nesubraižymų ant koridoriaus sienų, nors stengiamės.

Ar galima vežti daiktus, kurie nėra baldai?

Žinoma, mes ne tik baldus vežame. Vieną kartą vežėme visą garažo įrangą – nuo žirklių iki senų dviračių. Ką sakysi, kai įsivažiuoji į kiemą South Darenth ir ten laukia ne sofos, o trys seni varikliai? Bet tai mūsų darbas. Viskas turi būti užfiksuota sąraše, kad neprarastume nieko kelionės metu. Tik neduokite mums vežti pavojingų medžiagų, to mes nedarysime.

Ar reikia padėti krauti?

Tai labai padeda. Jei tu esi vienas ir turi penkias dėžes, mes susitvarkome patys. Jei tu turi trisdešimt dėžių ir nešiojamas lovas, mums reikalinga pagalba. Nenusimęsk, jei turi draugą ar giminaitį, kuris gali padėti porą valandų. Priešingu atveju, jei mums reikia šaukti "krovėją" vietoje tavo, tai papildomai kainuos. Vieną kartą teko vežti vieną moterį, kuri negalėjo nieko nešioti, tai teko viską daryti mums, o tai pavėlino visą procesą.

Nemalonumai ir problemos

Kas dėl blogų kelių South Darenth?

Ten yra keletas vietų, pavyzdžiui, netoli Horton Kirby arba prie upės, keliai yra siauri ir turi aštrius posūkius. Didelis sunkvežimis ten nepravažiuos. Jei tu gyveni tokiame rajone, turime susitarti dėl mažesnės mašinos, kuri gali užvažiuoti, o tada dėžes perkrauti į didelį sunkvežimį pagrindiniame kelyje. Tai vadinamas "shunting" ir tai yra nemalonus dalykas, kuris valandą užtrunka.

Ar buvo, kad dingo daiktai?

Per dvidešimt metų? Buvo vienas kartas (tai buvo ne mano, o pažįstamo įmonė), kai dingo dėžė su indais. Vairuotojas sustojo pietų metu kažkur Belgijoje, kažkas pavogė. Tai yra baisu, bet todėl reikia draudimo. Mums su tokia problema teko susidurti tik vieną kartą, kai klientas pamiršo pasakyti, kad padėjo dėžę prie rato, ir ji nukrito į duobę. Tiesa, nieko nesulūžo, stebuklas.

Kas vyksta, jei klientas nėra vietos išsiėmimo metu?

Tada laukiam. Kiek laukti? Priklauso nuo vairuotojo. Jei jis turi dar vieną adresą toje pačioje apylinkėse, gali važiuoti pas jį ir sugrįžti. Jei ne – mes laukome valandą, dvi. Bet jei tavęs nėra ir nesilikti, tai tada kyla klausimas, kur dėti daiktus. Negalime juos palikti gatvėje, nes mus suimtų policija. Todėl visada būkite pasiekiamas telefonu, ypač kai mes artėjame prie South Darenth.

Apmokėjimas ir formalumai

Kaip geriausia apmokėti už paslaugą?

Grynaisiais pinigais dabar retai kas moka, ypač Didžiojoje Britanijoje. Banko pavedimas yra standartas. Kai sakau "vežu baldus iš South Darenth", aš visada prašau 10–20 proc. avanso, kad aš žinčiau – tai rimtas užsakymas, o ne žaidimas. Likusią dalį sumokate grynaisiais vairuotojui arba pavedimu po iškrovimo Lietuvoje. Sąskaitas faktūras išrašome be problemų, jei reikia įmonėms.

Ar priimate kreditines korteles?

Galime priimti per terminalą, bet vairuotojai retai kada turi juos sau, nes ryšys gali būti blogas. Geriau susitarti dėl pavedimo iš anksto. Vieną kartą klientas bandė sumokėti kortele tamsiame kieme Dartforde, ir terminalas neveikė – buvo baisu nepatogu, jis turėjo bėgti ieškoti bankomato.

Kas dėl PVM ir sąskaitų?

Esame įmonė, viskas legalu. Jei reikia sąskaitos-faktūros su PVM, ją išrašome. Tiesiog reikia pasakyti iš karto. Klientai dažnai pamiršta paminėti, o paskui skambina po mėnesio ir prašo išsiųsti dokumentą į "VMI". Tai ne problema, tiesiog nepamirškite mums duoti savo įmonės duomenų.

Papildomi klausimai, kuriuos klausiate retai, bet turėtumėte

Ar galima vežti augalus į Lietuvą?

Tai yra paini tema. Oficialiai augalus su žeme reikia deklaruoti, yra tam tikrų apribojimų. Jei tai keletas vazų su gėlėmis, mes juos įsodiname ir vežame, niekas niekada netikrina. Bet jei tu bandysi vežti visą sodą, tai muitinėje gali susidurti su problema. Aš asmeniškai nesu ekspertas augalų karantino srityje, taigi vežame jūsų rizika.

Ar vežate mažas siuntas "prie galvos"?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Mes surandame klientą, kuris taip pat veža daiktus iš Londono ar Kento, ir įdedame tavo dvi dėžutes prie jo sofos. Tai pigiau tau. Bet reikia suprasti, kad tavo dėžės gali atvykti šiek tiek vėliau, jei reikės iškrauti pirmąjį klientą Kėdainiuose, o tik tada tau Kaune.

Kas jei man reikia daiktų atvežti į ne pirmą aukštą?

Jeigu yra liftas – puiku. Jeigu ne – mes keliame laiptais. Tačiau, jei turi didelę sekciją, kuri nebeatitinka laiptų posūkio, mes jos neiškelsime. Negalima priversti vyrų laužyti nugaros ar stumti sofos per sieną. Tada reikia keltis per langą ar išmontuoti. Tai už papildomą mokestį.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Esu pažįstęs savo vairuotojus jau metus, tačiau aš visada sakau – duokite raktus tik tada, jei esate tikri. Mes galime laukti kol jūs atvyksite atidaryti duris. Vieną kartą klientas davė raktus, o vairuotojas juos pamiršo degalinėje prie Briuselio. Galvojau, kad manęs suvalgys. Nuo to laiko raktus laikome tik sau kišenėse arba juos nenešame.

Ar pervežiate mašinas ar motociklus?

Tik jei jie stumiami (nevažiuojančios savaeigės). Jei tai motociklas, jis pririšamas prie sienos. Jei mašina – reikia specialios platformos, kurią mes neturime (tikrai neturime). Už tai galiu nukreipti pas draugus, kurie specializuojasi tik automobilių pervežime.

Ar vežate maistus?

Taip, bet tik uždarytose pakuotėse. Negalime vežti atidarytų indų su sriuba, tai bus katastrofa, jei pasisuks sunkvežimis. Viską turiu būti pakuoje, kad neužterštume kitų klientų baldų. Vakar vežėme dešreles ir sūrį vienam restoranui iš Londono į Dublino (ne, ne į Dublino, į Vilnių, atsiprašau, susimaišiau). Pagarbiai su maistu.

Kas dėl alkoholio pervežimo?

Alkoholis yra kaip ir koks nors koks nors pavojingas krovinius? Ne, ne pavojingas, bet brangus. Reikia jį užfiksuoti sąraše kaip "brangų krovinių". Jei butelis sulūžta, mes prisiimame atsakomybę tik tada, jei buvo uždėtas gofras. Jei tu padėjai šampaną be apsaugos tarp keptuvės – ne mūsų kaltė.

Ar galite padėti surinkti baldus Lietuvoje?

Taip, tai mūsų paslauga. Už papildomą mokestį vairuotojas (arba mūsų partneris Lietuvoje) gali atvykti ir surinkti spintą ar lovą. Mes ne meistrai baldžiai, bet surinkti IKEA spintą mums ne problema. Dėl labai sudėtingų, brangų baldų geriau šaukti profesionalų meistrą, kad nepasigadintų raktų.

Ką daryti su pakuotėmis po iškrovimo?

Galiu jas pasiimti su savimi, jei jos suspaustos. Jei tu turi šimtus dėžių, aš jas paimu į perdirbimą Anglijoje (jei ten važiuoju tuščias atgal). Bet dažniausiai klientai patys susitvarko su šiukšlėmis, nes taip pigiau.

Ar vežate gyvūnus?

Ne, mes ne gyvūnų pervežimo įmonė. Mes krovinių pervežimo. Yra specialios firmos, kurios turi oro kondicionierius ir geresnes sąlygas šunims ar katėms. Mūsų furgone bus šilta arba šalta, bet tai ne vieta šuniui. Nors kartą teko vežti didelį akvariumą su žuvytėmis (be vandens, tik stiklą), tai buvo įdomu.

Ar dirbate švenčiadieniais?

Kartais. Jei tenka susitarti, vairuotojas gali dirbti sekmadienį, bet tai kainuoja brangiau. Ypač kalbant apie Kalėdas ar Velykas – tada mes ilsėjame, kadangi mūsų vairuotojai taip pat turi šeimas. Negalima jų nuolat varyti.

Kaip susisiekti, jei atsiranda problema?

Skambinkite man tiesiogiai. Aš duodu savo numerį. Nereikia rašyti el. laiškų, jei sunkvežimis sprogsta (metafora kalbu). Skambutis yra greičiausias būdas. Aš galiu būti užmigęs vidurnaktį, bet jei skambina vairuotojas su problema, aš atsiliepiu.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Ne visada. Mūsų sistemose nebūna tokių kaip "DHL" sekimo numerių. Mes dažniausiai rašome žinutę: "Važiuojame pro Brėmeną". Jei reikia tikslumo, galime įsidėti GPS trackerį į dėžę, bet tai nebūtina. Pasitikėkite mumis – mes jau nedaug kartų pasiklydę.

Kodėl pas kainuos brangiau nei pas tave?

Klausimas klausiamas. Gal jie turi naujesnius sunkvežimus, kurie suvirškina daugiau degalų? Gal jie moka savo vairuotojams didesnes algas? Arba gal jie tiesiog uždirba daugiau ant maržos. Aš žinau savo išlaidas ir žinau, kad aš nebrangus. Kartais pigiau – reiškia blogiau.

Ar vežate į kitus šalis ne Lietuvą?

Taip, jei eina maršrutas. Jei aš važiuoju iš South Darenth į Lietuvą, galiu užsukti į Lenkiją ar Latviją. Bet į Prancūziją ar Ispaniją nevažiuosiu, nes tai ne mano kryptis. Esu susikoncentravęs į Rytų Europos maršrutus.

Kas dėl senų baldų išvežimo?

Jei reikia išvežti senus baldus iš namų South Darnethe prieš kraunant naujus, tai darome. Bet tai kainuoja, nes juos reikia numesti į šiukšliadėžę Anglijoje, o ten tai labai brangu (mokestis už šiukšles). Geriau juos pačiam nuvežti į "tip" arba atiduoti kam nors.

Ar padedate su deklaravimu muitinėje?

Mes duodame sąrašą daiktų (packing list), kurį tu pateiki muitinėje. Mūsų vairuotojai dažniausiai važiuoja "green lane" (žalia juosta), jei tai asmeniniai daiktai ir jų vertė neviršija ribos. Jei tu perveži prekes, turi susitvarkyti dokumentus pats, mums to daryti neleidžiama.

Ar turite draudimą, jei kažkas sulūžta?

Taip, turime CMR draudimą. Jis dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai 10 svarų už kilogramą arba fiksuota suma). Jei turi labai brangų paveikslą, reikia jį specialiai apdrausti arba vežti patys. Gofras neapsaugo nuo visko.

Ar galiu užsakyti pervežimą iš karto rytoj?

Jei aš turiu laisvą vietą – taip. Jei ne – reikės laukti. Vasarą yra labai padarėta (tai klaida, turėjau omeny – užimta), žmonės grįžta iš JK, todėl reikia planuoti savaitę-dvi iš anksto. Bet pabandykite, kartais stebuklai įvyksta ir mes spėjame surinkti komandą per dieną.

Ką daryti, jei vairuotojas nėra mandagus?

Pasakykite man. Aš nedirbu su chuliganais. Jei kas nors elgiasi negerai, gaila, bet tai žmonės. Aš sušauksiu jį į kantorių ir pasikalbėsiu. Mums svarbiausia, kad jūsų baldai atvyktų saugiai, o atmosfera turi būti bent jau toleruojama.

Galutinės mintys

Visas šis procesas, kai sakau "vežu baldus iš South Darenth", atrodo paprastas tik iš šalies. Iš vidaus tai tūkstančiai mažų sprendimų, nuo to, ar vairuotojas gerai išsimiegojo, ar ne, iki to, ar lietus neplikys tavo sofos, kol krauname. Esu matęs daug, todėl nieko nestebinu, bet visada stengiuosi padaryti geriausia galimą darbą. Jei reikia tiesiog ir be jokių rūbavimų – skambink, susitarsim. Geriau tiesiai ir šiek tiek netvarkingai, nei gražiai, bet be rezultato.