Vežu baldus iš Snodland: tiesa apie rinką, kainas ir nervus

Sėdžiu šiame biure jau beveik dvidešimt penkerius metus, o išvykos į Angliją visada keliauja savo specifinių „malonumų“, ypač kai kalba eina apie mažesnes vietoves. Jei ieškote, kas patikimai vežu baldus iš Snodland, tai geriau sužinokite visus niuansus iš karto, o ne tada, kai krovinius laikia Dover’iuje. Šis miestelis Kento grafystėje nėra kažkoks didelis logistikos centras, todėl ten važiuoti reikia su galva. Čia ne tik apie vairuotoją, bet ir apie tai, kaip viskas suorganizuota. Nerašau šitą dalyką kaip reklaminį lapelį – tiesiog pasakau, kaip yra, su rūpesčiais ir visokiais nesklandumais, kuriuos sutinkame kasdien.

Bendrai apie tą Snodlandą, maršrutus ir laiką

Kiek tikrai laiko užtrunka, kai vežu baldus iš Snodland?

Tiesiogiai keliauti truktų maždaug paras su keltu, bet realybėje viskas užtrunka ilgiau dėl dokumentų ir galimų spūsčių. Pavyzdžiui, vakar važiavome, ir ties Calais stovėjome tris valandas, nes vienas sunkvežimis užgijo. Taigi, skirkite laiko maždaug dviem-trims dienoms nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki pat pristatymo į Lietuvą. Jei kas nors pasako, kad atveš per 24 valandas, tikriausiai meluoja arba važiuos be sustojimo, kas yra nelegalu. Geriau planuokite su atsarga, kad nereiktų nervintis.

Ar dažnai važiuojate į Snodland?

Ne taip dažnai kaip į Londoną, bet į šią vietovę važiuojame reguliariai, turime ten savo partnerių. Snodland yra prie A229 kelio, tai gana patogu, jei reikia pasiimti krovinius netoliese esančiuose miestuose, kaip Maidstone ar Rochester. Kartais sujungiame kelias siuntas, kad tau būtų pigiau, todėl tikslios datos negaliu pasakyti iš karto. Bet į tą regioną važiuojame bent kartą per savaitę, dažniausiai antradieniais ar penktadieniais. Na, bent jau bandome taip daryti, jei kas nenutinka per techninius gedimus.

Kokia yra vidutinė kaina už baldų pervežimą iš Snodland?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos, nes degalai brangs, o svaras smunka. Paprastai, jei tai būtų sofa ir spinta, kalbėtume apie 600-800 eurų, bet tai labai apytiksliai. Jei reikia įrengti liftą ar neįvažiuojama kieme, kaina augs, nes reikės daugiau rankų. Nekalbėkime apie tas firmas, kurios pasako „300 eurų“, o paskui už pagalbą laiptais paprašo dar 200. Aš visada stengiuosi paskaičiuoti viską iš karto, kad nenuviltume tavo.

Ar įeina į kainą pakavimas?

Paprastai ne, nes aš vežu baldus iš Snodland, o ne juos supakuju (t.y. tai, aš galiu padėti, bet tai papildomai). Jei turiu savo dėžių ir burbuliukų, galiu padėti uždėti, bet tai užtrunka papildomai laiko. Geriau, jei jau paruoštas, taip mums abiem greičiau. Kartais klientai manyje, kad mes atvykstame su pilna inkasatoriumi medžiagos, bet mes ne pervežimo kompanija, o logistika. Reikia suprasti skirtumą.

Kas daroma, jei aš nežinau tikslaus adreso Snodlande?

Tai dažna problema, ypač jei perki iš eBay arba kaimyno. Geriausia, jei gali bent gatvės pavadinimą ir pašto kodą (ME6). Vairuotojas turi GPS, bet Anglijoje keliai keičiasi, o kai kurie kaimai labai painūs. Jei nežinai adreso iki pat išvykimo, galiu pradėti vežti tuščią mašiną, o tai kainuoja. Kažką važiavau į vieną kaimą ten, kelyje tiesiog dingęs signalas, teko klausti vietinių. Taip kad, duok adresas kuo anksčiau.

Pasienio kontrolė ir dokumentai (Post-Breitas realybė)

Ar sunku susitvarkyti su muitinės dokumentais?

Sunku tiems, kas nieko nedarė. Man tai kasdienybė. Kai vežu baldus iš Snodland, reikia pildyti eksporto deklaracijas Anglijoje ir importo čia. Man atrodo, dabar reikia naudoti naują sistemą GVMS... ar tai senas? Na, vairuotojai žino. Tau kaip klientui tiesiog reikės pasirašyti sutartį ir parodyti pasą, jei reikės. Aš viską padarau už tave, nereikia jaudintis, tik duok duomenis apie krovinių vertę.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jeigu baldai naudoti (t.y. antikvariniai ar tiesiog seni), PVM mokėti nereikia, tik jei vertė viršija 450 eurų, tai gali tekti muito. Jeigu tu nusipirkai naujus baldus iš parduotuvės, tuomet anglų PVM turi būti atskaitytas, o Lietuvoj sumokėtas 21 proc. Tai standartinė procedūra. Aš negaliu tai apeiti, nes muitinė tikrina kiekvieną vagoną. Neklausk manęs, ar galima „nuslėpti“, nes negaliu, baudos didelės.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tuomet stovime pasienyje ir tai gali trukti valandas arba dienas. Prieš savaitę buvo atvejis, vairuotojas užrašė „sofa“ vietoje „minkštas kampas“, ir muitininkai išsisuko ant galvos. Teko pildyti naujus dokumentus ir mokėti baudą už neteisingą deklaravimą. Todėl prašau tavęs tiksliai parašyti, kas yra dėžėje. Negerai, kai ten parašyti „daiktai“, reikia specifikos.

Ar reikia man važiuoti į muitinę?

Absoliučiai nereikia. Viską atlieku aš elektroniniu būdu. Tau tiesiog reikės laukti skambučio, kai krovinius pristatysiu. Seniau reikėdava eiti į postą, kai siųtai kelerius metrus, bet dabar, kai vežu baldus iš Snodland visa mašina, viskas vyksta per vairuotojo terminalius. Lengviau tiek man, tiek tau.

Kokius dokumentus reikia pateikti iš Anglijos pusės?

Pirkimo-skyrimo sutartį arba kvitą, kad žinome, kad krovinius ne pavogėm. Taip pat reikia, kad siuntėjas užpildytų eksporto deklaraciją, jeigu jis pats to nedaro. Kartais ten tiek anglai „lėti“, kad tenka laukti po dieną. Jei tavo pardavėjas Snodlande nesugeba susitvarkyti su paprastu popieriumi, tai ne mano kaltė, kad vėluoja. Pasakyk jiems, kad reikia „Commercial Invoice“.

Krovimo darbai ir saugumas

Ar galiu įsakyti tik vairuotoją be įkrovėjų?

Gali, jei pats gali pakelti 50 kilogramų ir turi nugarą plieną. Vairuotojas yra vairuotojas, jis padės, bet jis ne robotas. Jei reikia nešti pianiną iš antro aukšto be lifto, man reikės siųsti komandą iš Lietuvos, o tai brangu. Kažką buvome nešę su vienu vairuotoju, klientas pasakė „nereikia pagalbos“, o paskui šaukė, nes nugarai susirgo. Geriau pasakyk tiesą iš karto.

Kaip apsaugote baldus nuo pažeidimų?

Naudojame antklodes, juostas, o jei reikia, ir dėžes. Bet aš turiu būti sąžiningas – jei tu paduodi man jau subyrėjusią spintą, aš ją sutvarkyti negaliu. Uždėsiu plėvelę, bet vibracija kelyje daro savo. Yra firmų, kurios pažado „vip“ apsaugą, o paskui tiesiog įmeta viską į kėbulą. Aš stengiuosi užsegti juostas, kad niekas neišliktų.

Kas nutinka, jei kelio metu susidaužia baldas?

Tai blogiausia situacija, bet ji nutinka. Tada turi draudimas, kuris padengia žalą. Reikia tuojau pat nufotografuoti ir parašyti aktą. Negalima laukti, kai vairuotojas išvažiuos, tada bus per vėlu. Aš turiu transporto draudimą 10 000 eurų, bet tikrai nenoriu jo naudoti, nes kainos pakils (t.y. draudimo kainos, ne krovinio).

Ar imate pervežti pavojingus daiktus kartu su baldais?

Ne, draudžiama. Negaliu įkrauti dažų, benzinio ar aerozolių į tą patį vagoną, kur turi sofą. Gaisro riskas per didelis, o muitinė to neleis. Jei turi tokių dalykų, galiu juos vežti atskirai, bet tai kainuos brangiau, nes reikia specialių leidimų. Nekeliau problemų sau ir kitiems vairuotojams.

Ar galite sujungti mano siuntą su kitų klientų?

Taip, tai yra dalinės krovinio (part load) sistema. Jei tu neturi pilnos mašinos baldų, aš surandu kitą klientą Snolande ar netoliese, ir važiuojame kartu. Tau tai sutaupo pinigų. Bet gali šiek tiek pavėluoti, nes reikia apvažiuoti po visus adresus. Jei skubėjai, geriau mokėk už pilną mašiną.

Ar reikia išardyti baldus prieš vežant?

Storas klausimas. Didelę spintą būtina išardyti, nes ji nepraeis pro duris ar neįgers į liftą. Sofa, jei ji nedidelė, gali važiuoti sujungta. Nors manau, kad sofos kojos visada nutrupėja, jei jos nejungiamos. Geriau nukreipti kojas, jei įmanoma. Jei nežinai, galiu nusiųsti meistrą, kuris padarys tai už papildomą mokestį.

Snodland specifika ir vietovės niuansai

Ar sunku važiuoti pačiam Snodlande?

Snodland yra gan siauras miestelis, ten yra gatvių, kurias sunku pravažiuoti dideliu sunkvežimiu. Ypač kai ten važinėja tiek mažų automobilių. Kartais reikia gauti leidimą iš vietinės tarybos (council), jei reikia užimti kelio dalį. Vakar teko laukti, kol vaikinas išveš savo „Fiat“ iš mūsų kelio, nes mes užblokavome visą gatvę. Ten žmonės nėra įpratę prie didelių sunkvežimių.

Ar galite pristatyti ne į Snodlandą, o į gretimus miestus?

Žinoma, jei reikia vežti baldus iš Snodland, bet paimti iš Maidstone ar West Malling, tai nėra problema. Atstumai ten maži. Jeigu reikia nuvežti toliau į šiaurę, kaip Birmingham, tai jau kita istorija, reikės suderinti kainą. Bet Kento grafystėje mes judame laisvai. Tiesiog pranešk adresą iš karto.

Ar yra kokių nors apribojimų važiavimui naktį Snodlande?

Anglijoje yra griežti taisyklės dėl triukšmo. Negalima važiuoti per gyvenamuosius rajonus naktį, jei mašina viršija 7.5 tonas. Taigi, jei planuojame atvykti vėlai, gali tekti laukti rytą. Aš nesileidžiu pažeidinėti taisyklių, nes baudos ten milžiniškos, o vairuotojo pažymėjimas gali nukeliauti. Geriau planuok pristatymą dieną.

Ar ten yra kur palikti mašiną, kol krauname?

Dažniausiai klientai turi privažiavimą, bet jei tai miesto centras, gali būti sudėtinga. Tada reikia rasti „lay-by“ arba statyti ant geltonųjų linijų trumpam. Kartais stovėjau ant geltonosios su įjungtomis „gabriukais“ ir laikiau, kad policija neatvažiuotų. Gerai, kad ten žmonės supratingi. Bet geriau, jei tu paruoši vietą.

Ar reikia mokėti už važiavimą po miestą (Congestion Charge)?

Snodland ne Londone, todėl mokėti už užstatymus (Congestion Charge) nereikia. Bet jei reikėtų važiuoti per Londoną, tai taip, mokėčiau 15 svarų per dieną. Kadangi Snodland yra už Londono, mes važiuojame apeitiukais (M25). Taip tau pigiau išeina, ir mes sutaupome laiko.

Pinigai, sąlygos ir kita svarbi informacija

Kada reikia apmokėti už pervežimą?

Standartiškai prašau 30 proc. avanso, kad aš galėčiau užsisakyti bilietus ir degalus. Likusią dalį sumoki, kai krovinius pristatysiu į Lietuvą. Negaliu vežti „iš pažado“, nes jau buvau apgautas. Žmonės pasako „atsiskysiu rytoj“, o paskaičiuoju – telefono numeris nebeveikia. Avansas užtikrina, kad tu lauksi siuntos.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Galiu priimti banko pavedimas, tai geriausias variantas. Galiausiai ir kortelę, bet tada pridėsiu 3 proc., kad bankas nevalgytų mano pelno. Anglijoje reikia mokėti svarais arba eurais, jei susitariame. Svarbu, kad pinigai būtų paskyrę prieš išvykdami, nes vairuotojas negali laikyti grynųjų.

Ar kainuoja brangiau, jei aš skubu?

Žinoma, skubos mokestis (express) yra standartinis dalykas. Jei reikia vežti baldus iš Snodland per 2 dienas, aš turiu atsisakyti kitų siuntų ir važiuoti specialiai tau. Tai kainuoja apie 30-40 proc. brangiau. Bet jei turi laiko, galiu pasiūlyti pigesnį variantą, laukiant, kol susikaups mašina. Pasirinkimas tavo.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, jei turi didelį kiekį daiktų arba jei tu mane nuolat pasitelki. Esu žmogus, o ne robotas su fiksuota kaina. Kažką važiavau vienam seneliui, jis davė pupeles ir virtus kiaušininius, tai už tai nusileidau 10 eurų. Na, šipuliu neįsivaizduoju, bet galima kalbėtis. Tik neprašyk nuolaidos dėl to, kad „tu turi tuščią mašiną vėliau“, nes tai ne tiesa.

Ar pateikiate sąskaitas-faktūras?

Taip, aš legalus verslininkas, turi visus sertifikatus. Pateiksiu PVM sąskaitą faktūrą, jei reikia (t.y. jei tu reikalauji dokumentų įmonėms). Be to, galiu padaryti ir paprastą kvitą, jei perveži asmeninius daiktus. Svarbu, kad viskas būtų tvarkingai suvesta apskaitoje, nereikia jokių „kišeninių“ pinigų.

Kas nutinka, jei atsisakau siuntos paskutinę minutę?

Jei atsisakai 2 dienas iki išvykio, avansas negrąžinamas, nes aš jau viską užsakiau. Jei atsisakai mėnesį anksčiau, galiu grąžinti, išskyrus administracinius kaštus. Mano laikas taip pat vertas. Negaliu tiesiog sėdėti ir laukti, kol nuspręsi. Pradžioje galvok, o tada skambink.

Ar draudžiate gabenimą į Rusiją ar Baltarusiją?

Dabar, dėl sankcijų, į šias šalis negaliu vežti netgi per trečiąsias šalis. Jei turi baldus iš Snodland ir nori juos nusiųsti toliau į rytus, tai galiu vežti tik iki ES sienos arba Ukrainoje. Taisyklės labai griežtos, muitinė neleidžia. Ne ką padarysi, tokia situacija pasaulyje.

Viskas apie tai, kai vežu baldus iš Snodland, atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsi kalbėtis su žmogumi, kuris tai daro kasdien. Svarbiausia yra suprasti, kad tai ne tik nuvažiuoti ir parvežti – tai dokumentai, pasienis, anglų nuotaikos ir daugybė smulkių dalykų. Jei pasiruošęs ir kantrus, viskas įvyks gerai. Tiesiog nedaryk savo spėjimų ir klausk iš karto, o mes susitvarkysime.