Vežu baldus iš Sheerness: kas tikrai vyksta kelyje ir ką turi žinoti klientas

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir jei ką žinau tikrai, tai tai, kad tarptautiniai pervežimai niekada neina taip lygiai, kaip piešia mokesčių konsultantai arba tuos puikius brošiūras. Pastaruoju metu dažnai girdžiu užklausas „vežu baldus iš Sheerness“, ir žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog įkeliama į sunkvežimį ir po dviejų dienų atvyksta į Vilnių. Realybė yra daug trupesnė. Sheerness nėra Londonas, tai uostamiestis Kentas, ir logistika ten turi savo niuansų, apie kuriuos net nesusimąstote, kol vairuotojas neužstringa ant tilto. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip išvengti didžiausių bėdų, kai nusprendžiate pergabenti turtą iš JK.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Ar ilgai važiuoja iš Sheerness iki Lietuvos?

Tai labai priklauso nuo to, ką vadiname „ilgu“. Teoriškai, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų ir kelyje nėra eismo įvykių, tai tai yra apie 24–30 valandų纯 vairo. Bet praktiškai? Paprastai tai trunka 3–4 dienas. Reikia apgalvoti poilsio laikus, galimas užtvaras tarpininkaujant muitinei (Brexit viską sugadino), ir dar tą faktą, kad Sheerness yra kažkur ant galos. Vien tik išvažiuoti iš to salos regiono gali užtrukti pusę dienos, jei ten eismas stovi.

Ką reiškia „Ex Works“ sąlyga ir kodėl jos reikia bijoti?

Ex Works reiškia, kad jūsų baldai stovi viename sandėlyje Sheerness ir jūs turite juos patys nuvežti iki mūsų sunkvežimio. Daugelis klientų perka eBay arba privatai ir galvoja, kad tai įtraukta į kainą. Ne. Reikia susirasti vietinį pervežėją, kuris pakrautų tą sofą ant platformos ir atvežtų į mūsų vairuotojo vietą. Kartais tai kainuoja brangiau nei pati kelionė į Lietuvą, todėl visada patariu pirma susikalbėti su pardavėju, ar jis gali padėti sukrauti. Jei ne – ruoškitės papildomų išlaidų ir galimų nervų.

Ar galite pakrauti baldus patys Sheerness sandėlyje?

Žinoma, galite, jei turite leidimą. Bet dažniausiai ten dirba apsauga arba darbuotojai, kurie neleidžia įeiti svetimiems žmonėms su savo furgonu. Buvo atvejis, kai klientas nuvažiavo į Sheerness su draugu ir norėjo įkrauti du stalus į savo „Ford Transit“, o juos išvarė su šunimis. Geriau viską suderinti iš anksto su mūsų brokeriu arba pardavėju, kad mūsų vairuotojas būtų tikrai įleistas. Niekada neskubėkite ten be išankstinio pranešimo, anglai yra griežti dėl taisyklių.

Ar saugu vežti brangius baldus toli nuo namų?

Stengiuos sakyti tiesą – rizika visada yra. Nors mes naudojame uždaras priekabas („tenta“) ir viską užfiksuoju sąraše (CMR konosamentas), bet kelyje gali nutikti viskas. Viena kartą vairuotojas važiavo pro Ashford ir staiga sustojo eismas; sunkvežimys griežtai „kando“ stabdus, o viena antikvinė sekcija nukrito nuo užkalnės, nors buvo pritvirtinta. Žinoma, mokėjame draudimą, bet nervai... Todėl brangiausius daiktus vertėtų labai kruopščiai, geriausia profesionaliai, įpakuoti į dėžes su putomis.

Kas daro, jei vairuotojas negali rasti adreso Sheerness?

Sheerness gali būti painus su savo uličiomis, kur senasis indeksas ir naujas nesutampa. GPS kartais meluoja ir nukreipia į uosto teritoriją, kur įvažiuoti be leidimo negalima. Tada vairuotojas skambina man, aš skambinu klientui, o klientas skambina anglui. Gali praeiti valanda ar dvi, kol visi susitars. Todėl prašau visada duoti ne tik adresą, bet ir kontaktinį telefono numerį žmogui, kuris bus vietoje. Be telefono mes ten nieko nepadarome.

Kiek reikia laiko priduoti kroviniui iš JK?

Geriausia planuoti, kad kroviny reikia perduoti bent savaitę iki pageidaujamos atvykimo datos Lietuvoje. Kodėl? NES mes nevažiuojam tuščiomis. Reikia surasti kitus krovinius tame pačiame maršrute, kad sumokėtume už degalus ir vairuotojo algą. Jei jums skubėja, galiu siūlyti ekspresinį reisą („part load“), bet tai kainuos dvigubai ar trigubai. Įprastas variantas – palikite sandėlyje Sheerness ir laukite, kai aš surasiu kompaniją.

Pinigai, kainos ir kur jos dingsta

Kiek maždaug kainuoja vežti baldus iš Sheerness?

Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų ir svorio, bet paprastai vienas kubinis metras arba 200 kg svorio kainuoja maždaug 80–120 eurų (priklausomai nuo sezono). Jei tai tik viena kėdė, teks mokėti minimalią normą, pvz., 250 eurų, nes sunkvežimio reisas vis tiek kainuoja tiek pat. Benzinas dabar brangus, o Eurotunnel per Lamanšą tai visai ne pigu. Taigi, neskubėkite šokti, kai girdite skaičius – paskaičiuokite, kiek tai kainuoja atsižvelgiant į visumą.

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau susitarėme?

Tai labai nepatogu, bet kartais nutinka. Pavyzdžiui, prieš savaitę susitarėme už 500 eurų, o ryte paaiškėjo, kad Anglijoje padidino mokesčius už transporto priemonių įvažiavimą į šalį (LEZ zona) arba Britanijoje staigiai pakilo kuras. Kartais aš pats nežinau, kol gavau sąskaitą iš partnerio. Tada tenka skambinti ir prašyti papildomo 30–50 eurų. Nėra malonu, bet be to neįmanoma važiuoti. Stengiuos apie tai pranešti iš karto.

Ar galima apmokėti atvykus į Lietuvą?

Daugelis klauso šito. Galima, bet tik grynaisiais pinigais vairuotojui (kas yra pavojinga dėl vagysčių) arba pervestu į sąskaitą prieš išvykstant iš Anglijos. Nė vienas rimtas vežėjas neišveš krovinijo be pradinio įmokos (avanso), nes jei jūs atsisakysite atsiimti prekes, jis liks su jomis ir praras pinigus. Paprastai prašau 50% apmokėti iš karto, o likusią dalį – atvykus. Taip saugu ir jums, ir mums.

Kas yra „fuel surcharge“ ir kodėl jis toks didelis?

Tai papildomas mokestis degalams. Kai nafta brangsta (kaip buvo praėjusį pavasarį), mes negalime keisti sutarties kainos kiekvieną dieną, todėl pridedame fiksuotą procentą. Manau, dabar jis jau turėtų kristi, bet rinka neprognozuojama. Kartais klientai pyksta, kad kainoraštis buvo „X“, o galutinė suma „Y“. Tai ne mano auka, tai naftos gamintojų ir geopolitikos auka. Tiesiog reikia tai suprasti.

Ar taupo, jei pats atvežu iki jūsų sandėlio Anglijoje?

Gali taupyti, jei esate netoli mūsų bazės, pvz., netoli Birmingham arba Londono. Bet jei esate Sheerness, tai atvežti iki mūsų sandėliuko gali kainuoti tiek pat, kiek ir vežti iki Lietuvos, nes atstumas toks pats. Geriau surasti vietinį vežėją, kuris už mažą kainą nuvežtų iki mūsų artimiausio sunkvežimio. Tai vadinama „kolektyviniu krovininiu“ – susirenka keletas dalykų vienoje vietoje ir važiuoja.

Ar verta pirkti draudimą kroviniui?

Be abejo. Jei pervežate brangius baldus, drąsiai pasakyčiau, kad tai privaloma. Standartinė atsakomybė pagal konvenciją yra labai maža (apie 2 EUR už kg), tai jei sulūžta 500 kg svarbi sofa, gausit vos 10 eurų atlyginimo. Visas draudimas kainuoja papildomai 2–3% nuo krovinio vertės. Geriau sumokėti tą 20 eurų daugiau, nei verkti vėliau. Ypač kai vežate iš Sheerness, kur keliai gali būti blogi.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos „keiksni“ dalykai

Ar reikia muitinės deklaracijos, jei tai ne komercinė prekė?

Taip, reikia. Nuo 2021 metų (po to, kai Anglija išėjo iš ES) viskas, kas keliauja per tarpininkavimo vietą (paprastai tai Calais arba Coquelles), turi turėti eksporto deklaraciją iš JK ir importo deklaraciją į ES. Net jei tai dovana seneliui iš Sheerness. Be šių dokumentų sunkvežimis nepaleis į keltą. Mes tai darome per savo brokerį, tai kainuoja papildomai, bet be to neina. Daugelis manoma, kad jei asmeninis daiktas – tai nemokamai ir be popierių. Ne, deja.

Kas dėl PVM mokesčio importuojant?

Jei esate fizinis asmuis ir pervežate naudotus baldus savo reikmėms, PVM mokėti nereikia (jei vertė mažesnė kaip 450 eurų, arba jei pateikiate deklaraciją, kad tai asmeninis turtas). Bet jei esate įmonė ir perkate prekes Sheerness sandėlyje pardavimui Lietuvoje, teks mokėti 21% PVM importui (galite taikyti atidėjimą, jei turite PVM mokėtojo kodą). Sulipę popieriai gali būti raudoni, todėl visada klauskite mūsų buhalterės (ji tikrai geriau išmano šitus dalykus nei aš).

Kas nutinka, jei dokumentuose nurodyta neteisinga vertė?

Tai viena dažniausių bėdų. Pardavėjas Sheerness parašė „100 svarų“ ant sąskaitos, o muitinė nusprendžia, kad vertė yra 300. Tada jums reikės įrodymų (mokėjjimo kvitų, el. laiškų), kad neapsimokėtumėte mokesčių nuo padidintos vertės. Muitinės pareigūnai yra įtarūs. Kartais aš pats nebežinau, kaip jie apskaičiuoja, bet geriau būti sąžiningas ir pateikti realų mokėjimą. Kitu atveju krovinys gali būti sulaikytas muitinės sandėlyje, o kasdienė saugojimo kaina ten... baisi.

Ar galiu vežti alkoholį ar maisto produktus iš Sheerness?

Galima, bet tai labai apribota. Maisto produktams (mėsai, pienui, vaisiams) reikia specialių sanitartinių sertifikatų, o jų gavimas iš mažųjų pardavėjų Sheerness beveik neįmanoma. Alkoholis – taip, bet ribojamas kiekiu (pvz., 90 litrų vyno ir t.t.). Jei vairuotojas rastų daugiau, gali būti baudžiamas kaip kontrabandininkas. Geriau to nedaryti, nebent žinote taisykles. Nenoriu, kad mūsų sunkvežimį sukilptų anglai dėl keleto dešrelių.

Kas yra EORI numeris ir ar man jis reikalingas?

Jei esate juridinis asmuo (įmonė), tai būtina. Jei fizinis – ne visada, bet dažnai palengvina gyvenimą. EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris reikalingas bet kokiam prekių judėjimui tarp ES ir JK. Be jo deklaracija neprasileidžiama sistemoje. Galima gauti per Lietuvos muitinę nemokamai, tai trunka kelias dienas. Geriau padaryti iš anksto, nei laukti prie sienos.

Ar dažnai patikrina krovinį Lamanše?

Kartais taip, bet ne visada.