Vežu baldus iš Seaton Delaval: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai reikėdavo skambinti iš taksofonų, baigiant dabartiniais "maršrutais" ir GPS stebėjimu. Žmonės dažnai klausia, kaip vyksta tas procesas, ypač kai kalba eina apie specifinius punktus, pvz., kai aš tiesiog sakau: "vežu baldus iš Seaton Delaval". Atrodo paprasta, tiesa? Nuvažiuoti, pakrauti, parvežti. Bet realybėje yra daugiau smulkiųjų akmenų, nei atrodo iš šalies. Seaton Delaval – tai ne didelis Londonas, ten keliukai siauresni, o vietiniai gyventojai kartais net nėra laukia, kai už juos užsukus sunkvežimis. Štai paprastas, bet kartais šiek tiek netvarkas aiškinimas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendrai apie kelią ir maršrutą

Kaip tiksliai atrodytų maršrutas iš Seaton Delaval?

Kai sakau, kad vežu baldus iš Seaton Delaval, dažniausiai turiu omenyę, kad reikės išvažiuoti link A19 arba A1(M). Tai Šiaurės Rytų Anglija, tad ten oras gali būti pasikeistęs per penkias minutes. Vairuotojas pradeda nuo to, kad susiranda tą konkretų adresą, dažnai tai privatūs namai, o ne sandėliai. Toliau važiuojame link pietų, paprastai link Harvicho arba Dovers, priklausomai nuo to, kaip susidarė bilietų kainos ir laikas. Jei reikia, paimame keltą arba važiuojame po tuneliu. Tai standartinis maršrutas, bet visada pasitaiko "nepageidaujamų siurprizų" kelio eigoje, kaip kad įvykiai ant A1 kelias.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Teoriškai, jei visas pasaulis stovėtų, tai nuo Seaton Delaval iki Lietuvos galėtum nueiti per 24-30 valandų. Bet mes gyvenam realybėje. Paprastai skaičiuokite 3-4 dienas, jei viskas gerai. Yra buvę atvejų, kai dėl rūko Dovere stovėjome po 12 valandų. Ir dar, kas labai svarbu – klientas turi būti pasiruošęs, kad prekeivis gali atvykti ir vėliau naktį, jei pavargo. Tai nėra tas pats, kai užsakyti taksi penkiolikai minučių. Tačiau jei planuojate vežti baldus iš Seaton Delaval, geriau derėkitės laiką iš anksto.

Ar įmanoma atvyti tą pačią dieną?

Labai retai. Žmonės dažnai skambina ryte ir klausia: "Ar galite šiandien atvažiuoti?". Aš tadajuokiuosi sau po nosimi. Mes ne pica, nepristatome per 30 minučių. Reikia suderinti maršrutą, surinkti krovinius, nes važiuoti su tuščia mašina – tai pinigų švaistymas. Jei esate laimingi ir mes turime mašiną netoliese, galbūt pavyks per dvi dienas, bet tai ne taisyklė. Geriau planuokite bent savaitę į priekį, o dar geriau – dvi.

Ar sunku nuvažiuoti į patį Seaton Delaval?

Vietovė gana maža, bet ten yra toks dalykas – Seaton Delaval salė (hall), kurios apylinkėse keliai gali būti siauri. Didelės transporto priemonės ten praeina sunkiau, reikia žinoti posūkius. Vieną kartą teko važiuoti į vieną fermą šalia Seaton Delaval, ir beveik neįsivažiavome pro vartus, nes vartų stulpai buvo per arti vienas kito. Teko vairuotojui labai pasitempti. Taigi, adresas svarbus, bet ir prieigos galimybės – dar svarbiau.

Kainos, mokėjimai ir pinigai

Kiek kainuoja vežti baldus iš Seaton Delaval?

Kainos kinta kaip oras. Negaliu pasakyti fiksuotos sumos, nežinodamas, ką būtent reikia vežti. Ar tai tik viena sofa, ar visas namų ūkis? Vidutiniškai, jei kalbame apie kelis kubinius metrus (kubus), tai gali būti nuo 200 iki 400 svarų, priklausomai nuo kur į Lietuvoą reikia vežti. Bet jei daugiau, kaina didėja. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri šiuo metu... labai nepagerėjo. Taigi, geriausia parašyti man sąrašą arba nusiųsti nuotraukas, tada paskaičiuosiu.

Kas tas "kubas" ir kodėl visi juos skaičiuoja?

"Kubas" – tai kubinis metras. Tai mūsų valiuta. Mes ne svėriame kiekvieno stalo koją, mes stebime, kiek vietos jis užima mašinoje. Jei pasakote "aš turiu daikta", o jis užima pusę mašinos, tai ir mokėsite už pusę mašinos. Kartais klientai supainioja svorį su tūriu. Gali būti labai sunkus, bet mažas daiktas, pvz., metalinis seifas, jis brangiai, jei jis sunkus, bet jei tai plunksnuota antklodė didelė, tai pigiau. Na, o kai vežu baldus iš Seaton Delaval, aš visada klausiu: "Kiek kubų?".

Ar galima sumokėti vairuotojui grynaisiais?

Seniai laikai, kai viskas vyko su grynaisiais. Dabar dauguma mūsų imia pavedimus. Tačiau, jei esate senos mokyklos žmogus ir turite grynųjų, vairuotojas juos tikriausiai priims, bet tik jei tai svarai ar eurai. Negalima mokėti litais (nors jau nebegalioja) ar Rusijos rubliais. Geriausia susitarti apie mokėjimą iš anksto per pavedimą, kad būtų ir jums, ir mums saugiau. Vieną kartą gavau sumuštus 50 svarų banknotus, buvo įdomu juos iškeisti banke.

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau susitarėme?

Tai yra nemaloni situacija, bet ji kartais įvyksta. Pavyzdžiui, jei paskutinę minutę pasakote: "O, dar šių penkių dėžių nėra sąraše", o mašina jau užpildyta, gali tekti keisti planus. Arba jei degalų kaina šuoliais pakyla 20 proc. per savaitę. Aš stengiuosi laikytis žodžio, bet kartais tenka paprašyti priemokos. Esu tikras, kad jums taip pat nepatiktų, jei darbdavys pasakytų, kad šią savaitę atlyginimas bus mažesnis be priežasties.

Ar imate priemoką už įkėlimą aukštame aukšte?

Taip, jei nėra lifto, o gyvenate penktame aukšte be galimybės naudotis keltuvu pro langą, tai papildomai darbas. Vairuotojai yra žmonės, ne robotai, ir jų nugaros turi savo limitus. Paprastai tai kelių dešimčių eurų priemoka, priklausomai nuo to, kiek reikia nešti. Nėra nieko blogo pasiduoti, kai fizinis darbas sunkus.

Dokumentai, muitai ir "Brexit" naktmaros

Kokius dokumentus reikia parengti?

Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, viskas tapo sudėtingiau. Jums reikės turėti TIR knygą (jei taip vežiame) arba eksporto deklaraciją. Be to, kiekvienas daiktas, kuris yra naudotas ir yra senesnis nei 6 mėnesiai, gali būti laikomas asmeniniais daiktais, tai lengvina procesą. Bet jei pervežate prekes parduoti, reikės PVM mokėjimo numerio ir visos kitos biurokratijos. Aš visada primenu: "Dokumentai – tai pusė sėkmės".

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ir grįžtate gyventi į Lietuvą (Transfer of Residence), tai muitinės mokesčius nėra. Tai vadinama "relief" (atleidimas). Bet jei pervežate naujus baldus, kuriuos nupirkote Seaton Delaval parduotuvėje ir norite juos čia parduoti, tada taip, reikės mokėti PVM ir galbūt muitą, priklausomai nuo prekės kilmės. Čia labai svarbu nieko neslėpti, muitininkai turi "akių" už galą.

Kas daryti, jei trūksta kai kurio dokumento?

Tada prasideda stressas. Vieną kartą klientas pamiršo paso kopiją, ir mes stovėjome sienoje valandą. Dabar viską stengiamės patikrinti dar Anglijoje, prieš išvažiuodami. Jei trūksta dokumento, gali tekti grįžti atgal arba rasti brokerį, kuris galėtų "ištraukti" situaciją už papildomą mokestį. Geriau duokite man visus duomenis dviem dienomis anksčiau.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholį ir tabaką galima, bet yra ribojimai. Negalima vežti šimtų degtinės butelių, tada tai bus kontrabanda arba prekė, reikalaujanti licencijos. Maistas – tai pavojinga sritis. Jei turite kumpio ar sūrio, tai dažnai uždrausta dėl gyvūnų ligų. Muitinė labai griežtai tikrina mėsą ir pieno produktus. Geriau suvalgykite ten, o ne vežkite per sieną, nepykite ant manęs, aš tik gelbėju jus nuo baudų.

Ar sunku gauti TIR knygą?

TIR knygą gauna transporto kompanija, ne klientas. Jums nereikia rūpintis tuo tiesiogiai. Mes turime savo garantą, kuris užtikrina muitinę, kad mokesčiai bus sumokėti, jei kiltų problemų. Tai standartinis procesas, kai vežu baldus iš Seaton Delaval į Lietuvą dideliais keliais. Jums tiesiog reikia duoti sąrašą daiktų, o likusį padarysime mes.

Pakavimas ir parengimas – kaip neprarasti kojų

Ar reikia išpakuoti viską prieš vežimą?

Ne, nebūtinai. Netgi geriau, jei baldai liktų supakuoti, jei jie jau yra dėžėse. Bet jei kalbame apie spintas, kurios yra surinktos, jas reikia išardyti arba gerai uždengti, kad nelūžtų durelės. Kartais klientai mano, kad jei užklijuos lipduką "Dėžė", tai viskas bus tvarkingai. Ne, vairuotojas gali nukristi nuo tokios dėžės. Geriau pasirūpinkite, kad spintos būtų išardytos, arba pasakykite mums, kad mes atsiųsime meistrą (už papildomą mokestį).

Ar galiu padėti drabužius į spintos vidų?

Galite, bet tik jei uždarysite spintas ir užklijuosite jas, kad jos neišsivertų. Tačiau yra rizika, jei spinta yra sena ir jos sąnariai silpni – svoris drabužių gali ją sulaužyti. Aš visada patariu drabužius sudėti į dėžes. Tai saugiau ir pigiau, nes dėžės lengviau kraunasi "kubuose". Užpildyta spinta gali tapti nebevežiamu daiktu.

Kas su pianinu? Ar jį įmanoma pervežti?

Pianinas – tai mano blogiausias sapnas. Jie sunkūs, jie trapūs, ir jie neturi tąpyklių. Jei turitą pianiną Seaton Delaval, aš tikrai klausiu: "Jis įleis pro duris?". Pervežti įmanoma, bet reikės specialių priemonių – juostų, vežimėlių, ir labai stiprių vyrų (arba vieno labai stipraus vairuotojo). Kaina už tai bus aukštesnė, nes rizika didelė. Netyčia sudaužyti pianiną – tai prarasite visą uždarbį už tą kelionę.

Ar turite dėžių, kurias galima nusipirkti?

Taip, mes dažnai turime pasiūlyti dėžių rinkinius. Jos nėra pigios, bet jos kokybiškos, storos sienelės. Kartais žmonės bando taupyti ir renka dėžes iš parduotuvių (pvz., iš "Lidl" ar "Tesco"). Tai gali tiktai smulkiems daiktams, bet ne knygoms ar indams. Indų dėžės yra ypatingos – jos turi skyrius. Gailia, kai atvykstate ir iškrenta viskas ant žemės, nes dėžės dugnas išlindo.

Kaip apsaugoti sofos ar minkštus baldus?

Juos reikia įvynioti į burbuliukų plėvelę ir kartoną. Minkšti baldai labai lengvai susižaloja – klijai, dulkes, drėgmė. Jei paliksite sofą be įvyniojimo, ji atvyks pilna riebalų nuo kitų daiktų arba purvo nuo ratus. Nerašau šito, kad būtų baisu, o kad žinotum – tai realybė. Vieną kartą atvežėm baltą sofą, kuri tapo pilka, nes ją neįvyniojo (klientas pasakė "nereikia, ji atspari"). Nebėra.

Vairuotojai, darbas ir problemų sprendimas

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Paprastai taip, jei tai yra įtraukta į kainą arba jei jis yra vienas. Jei yra du vairuotojai, jie gali padėti greičiau. Bet nereikia laukyti, kad jis taps jūsų personaliniu budeliu. Jis padės iškrauti sunkius daiktus į namus, bet jei reikia nešti 50 dėžių į antrą aukštą be lifto, gali nusipti. Geriau pasirūpinkite pagalba iš šeimos ar draugų. Mes esame transporto kompanija, ne perkėlėjų būrelis (nors ir padarome).

Ar jie ilsisi po kelią?

Taip, taisyklės griežtos. Vairuotojas gali vairuoti tik 4,5 valandas, turi privalomą poilsį 45 minučių. Po 9 valandų vairavimo jis privalo ilsėtis 11 valandų. Todėl, jei jis "dingsta" žemėlapio, tikriausiai miegoja. Nesikibkite į jį telefonu, kai jam poilsio laikas. Vieną kartą klientas bandė skambinti vairuotojui vidurnaktį, kai šis miegojo, ir buvo įsiutęs, kad niekas neatsiliepia. Nepykite, tai saugumo taisyklės.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turime pagalbos tarnybą, bet jei tai įvykia sekmadienį Vokietijoje, gali užtrukti. Tokiu atveju mes stengiamės rasti kitą transportą arba perkrauti krovinius. Tai retai nutinka (pas mus), bet rizika visada yra. Jei taip atsitiktų, aš asmeniškai jums pranešiu ir rasime sprendimą. Negaliu palikti jūsų daiktų kelio šalies.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su subrangovais iš kitų šalių (pvz., lenkais ar latviais). Jei jums labai svarbu kalbėti lietuviškai, prašome tai nurodyti užsakymo metu. Aš visada stengiuosi siųsti lietuvius į Lietuvą, bet kartais dėl maršruto logikos gali būti ir kitokiaip. Angliškai kalbėti su vairuotoju turėtų būti lengva, jei jis ne iš kaimo, kur niekas nemoka.

Kodėl vairuotojas skambina ir klausia adreso?

Nors ir yra GPS, Anglijoje kaimai gali būti paini. Seaton Delaval gali turėti keletą gatvių panašiu pavadinimu. Arba gatvės numeriai eina ne eilės (1, 5, 9...). Vieną kartą važiavome į vietą, kur GPS rodė, kad yra kelią, bet ten buvo tik laukas. Vairuotojas tiesiog nori tikslumo, kad nebūtų važinėjamas ratu ir degalai neišsektų. Atsiliepkite jam, tai padės greičiau.

Baisios istorijos, patarimai ir išvados

Kas daryti, jei daiktas atvyks sulūžęs?

Pirmiausia – nefotografuokite jį jau išpakuotą ant grindų. Reikia užfiksuoti, kad jis buvo pažeistas mašinoje arba prieš iškraunant. Susisiekite su manimi iš karto. Mes turime draudimą (tik jei pakavome mes, arba jei sutarta). Jei jūs pats supakavote porcelianą į popieriaus maišelį, tai nelaimės atvejis. Draudimas nedengs blogo pakavimo. Būkite sąžiningi, ir mes stengsimės padėti.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinau, visiems patinka pigu. Bet kai kalbate apie tai, kad vežu baldus iš Seaton Delaval, pigiausias variantas gali baigtis taip, kad jūsų daiktai važinės atvira priekaba lietuje. Yra kompanijų, kurios dirba "pilnais" sunkvežimiais ir joms nebeina kur dėti smulkių siuntų, todėl jos guli viena ant kitos. Aš stengiuosi siūlyti kainą, kuri atitinka kokybę. Užsisakykite gerą firmą, o ne "vaiduoklį".

Kodėl reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite arbatos ar kavos, vairuotojas bus maloniai nustebintas. Tai žmogiškas dalykas. Jis keliavo tūkstančius mylių, jis pavargęs. Mažas pagarbos ženklas gali padaryti, kad jis pasiduos daugiau, pvz., padės sudėti dėžę ten, kur nebuvo planuota. Nereikia šampano, paprasta arbatos puelė užteks.

Ar galima siųsti dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Bet jie turi būti išardyti (nuimti ratai, pedalai, pasuktą vairą), o galiausiai – įvynioti. Jei siunčiate brangų dviračią, rekomenduoju specialią dėžę. Pastaruoju metu daug važinėjame su e-dviračiais, dėl akumuliatoriaus reikia ypatingo leidimo ( Dangerous Goods ). Būkite atsargūs su tuo.

Kas, jei aš nežinau tikslaus adreso Seaton Delaval?

Tada viskas sustos. Reikia surasti. Galbūt pasitikrinkite pas nuomotoją arba giminaites. Negaliu įsivaizduoti, kad kažkas siunčia daiktus į "tą gyvenvietę šiaurėje". Adresas turi būti tikslus: namo numeris, gatvės pavadinimas, pašto kodas. Be to, negaliu pradėti vežti, nežinodamas, kur važiuoti. Tai pagrindas.

Kaip elgtis su "nepageidaujamais" daiktais?

Ką turiu omenyje? Chemikalų indus, senus dažų balionus, aerozolius. Juos vežti draudžiama arba labai sunku gauti leidimą. Geriau juos išmesti Anglijoje, atliekų surinkimo punkte. Neįsivaizduokite, kas nutiks, jei toks balionas sprogs mašinoje vasarą. Tai ne tik pavojinga, bet ir nelegalu.

Kodėl pas jus užtrunka atsakyti į žinutę?

Aš vienas, ne robotas. Kartais vairauju, kartais miegu, kartais esu sandėlyje. Jei parašėte 3 ryte, atsakysiu tik 9 ryte. Nedarykite iš to išvadų, kad pradingau. Dirbu su klientais iš visos Anglijos, nuo Londono iki Edinburgo, todėl laiko visada trūksta. Kantrumas – tai dalykas, kurio reikia dirbant su logistika.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai jūsų pasitikėjimo klausimas. Aš pažįstu savo vairuotojus, jie dirba su manimi metus. Bet jei jums nepatogu – būkite namuose. Jei negalite būti, palikite raktus pas kaimynus arba slėptuvėje. Mes nėra vagys, bet suprantu, kad žmonės nori saugumo. Vieną kartą klientas mums paliko raktus po kilimu, ir mes beveik jo neradome (tai buvo juokinga vėliau).

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Lietuvoje tai nėra įprasta, bet Anglijoje – taip. Jei vairuotojas padarė kažką ypatingo, nešė daiktus į trečią aukštą be lifto ir nenušypsojo, galiite duoti. Tai ne privaloma, bet labai vertinama. Tai tarsi padėka už sunků darbą.

Kas su sofos "žirklėmis"?

Sofos mechanizmai – tai dažna problema. Jos gali užstrigti, jei neįsitikinsite, kad jos užfiksuotos prieš vežimą. Jei sofa turi būti išardyta, o jos negalima išardyti, reikia žinoti, kaip ją užfiksuoti. Aš nėra meistras baldų gamintojas, todėl klauskite pirkimo vietos. Patarčiau uždėti juostas, kad neišsivestų kelyje.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atvyką pavėluoja?

Skambinkite man. Aš sužinosiu, kur jis yra. Pavėlavimai gali būti dėl traffic'o (užstrigusių eismo) arba dėl techninių priežasčių. Nekelkite skundų iš karto, pirmiausia sužinokite priežastį. Mes stengiamės būti tikslūs, bet kelyje daug netikėtumų.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Aš galiu jums nusiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur mašina yra. Tai ramina nervus, ypač kai vežate brangius daiktus. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas 10 minučių klausti "kur tu jau?". Žiūrėkite žemėlapį.

Kodėl reikalingas telefono numeris?

Kadangi vežu baldus iš Seaton Delaval ir kitur, be telefono numerio niekas nevyks. Muitinė reikalauja, vairuotojas reikalauja. Jei nenurodysite, gali būti, kad praleisime jūsų siuntą. Tikriname duomenis, todėl jei pasikeitėte numerį – praneškite.

Ar pervežiate augalus?

Augalus pervežti į ES dabar labai sunku. Reikia fitosanitarinio sertifikato, kuris kainuoja brangiau nei patis augalas. Mažus augalus galima bandyti nelegaliai (nepataru), bet jei muitinė matys – sunaikins. Aš asmeniškai nebebūčiau rizikavęs gėlių suvežti, nebent tai būtų sausos gėlės.

Kaip apmokėti iš Anglijos?

Pavedimu iš "Wise" arba banko sąskaitos. Svarai ar eurai – nėra skirtumo, susitariame. Nebandykite mokėti čekiu, mūsų bankai Lietuvoje juos nepriima per ilgai. Pavedimas turi būti gautas prieš išvykstant mašinai (arba bent jau dalis), kad nebūtų abejonių.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (auksą, pinigus, dokumentus) reikia vežti su savimi, o ne su baldais. Mes ne atsakingi už grynųjų pinigų ar juvelyrinių dirbinių praradimą, jei jie nebuvo deklaruoti ir uždrausti. Tai taisyklė, kurią turius žinoti.

Išvados

Visas šis procesas, kai aš tiesiog sakau, kad vežu baldus iš Seaton Delaval, atrodo paprastas tik iš pirmo žvilgsnio. Už to stovi daug valandų telefono pokalbių, dokumentų ruošimo ir vairuotojų koordinavimo. Jei pasiruošę ir kantrūs, viskas praės sklandžiai. Nereikia tikėtis idealios pasaulio sistemos, nes kelyje visada kažkas pasikeičia – nuo oro iki muitinės taisyklių. Bet vienas dalykas tikras – aš padarysiu viską, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. Tiesiog pasikalbėkime ir viską susiderkime iš anksto. Geriau vėluoti, nei nieko neplanuoti.