Vežu baldus iš Rochford: kas tikrai vyksta kelyje ir kodėl kainos ne visada tos, kų norite

Sveiki, štai ir vėl su jumis. Darbas su krovinių pervežimu iš Anglijos jau beveik dvidešimt penkerius metus nepaduoda ramybės, o ypatingai daug klaustukų kyla, kalbant apie specifinius regionus. Pastaruoju metu labai dažnai girdžiu užklausas, nes žmonės nori vežu baldus iš Rochford ir aplinkinių Essex miestelių. Žinoma, Rochford ne toks didelis kaip Londonas, bet savo niuansų ten yra gana keletas. Čia ne tiesiog pakrauti ir nuvežti, ten susiduri su siauromis gatvėmis, ypatingais tvarkymosi terminais ir vis tuo Brexit chaosu, kuris vis dar daro spaudimą mūsų, vežėjų, gyvenimui. Todėl nusprendžiau pasidalyti savo, kartais šiek tiek chaotiška, bet praktiška patirtimi.

Apie kainas ir mokėjimus (ir kodėl pigiau nebūna)

Kiek tas stojimas tikrai kainuoja?

Visada kyla šis klausimas, ir atsakymas nėra paprastas sakyti tiesiai į akis. Jei sakau, kad vežu baldus iš Rochford, pirmiausia turiu sužinoti, kiek tų baldų yra. Kaina priklauso nuo tūrio metro kubiniuose, svorio ir, žinoma, degalų kainos, kurios, kaip žinote, šiuo metu tiesiog kosminės. Taip pat įskaičiuojame kelo mokestį už Lamanšo sąsiaurį, kuris paskutinius metus smarkiai pašoko. Negaliu tiesiog išsiųsti skambučio su fiksuota suma, neįvertinęs situacijos, nes tada galiu likti nuostolingas, o aš visgi čia ne labdarai.

Ar galima mokėti tik gavus prekes?

Dažnai klientai klaustelėja, ar įmanoma atidėti mokėjimą. Žinoma, kai tikrai ilgamečiai klientai, su kuriais bendraujame ne pirmą kartą, galime susitarti dėl sąskaitos faktūros apmokėjimo po pristatymo. Tačiau jei kalbame apie naują klientą, kurį randame per skelbimus, kai jis tiesiog parašė „vežu baldus iš Rochford“ ir nieko daugiau, tai paprastai prašome avanso. Tai būtina tam, kad padengtume degalus ir kelionės išlaidas, nes patys vairuotojai taip pat negali važiuoti tuščiomis.

Kodėl kaina padidėja, jei vėluojate su pakrovimu?

Tai viena labiausiai erzinančių dalykų mūsų darbe. Susitari dėl laiko, pavyzdžiui, 8:00 ryte Rochforde, o klientas atvyksta 9:30 ar net 10:00. Vairuotojas laukia, o jo laikas – tai pinigai. Jei žadate vežti baldus, turite suprasti, kad mums svarbu laikyti grafiką, nes po jūsų turime vykti į kitą miestą ar net šalį. Delša už laukimą pridedama prie galutinės sąskaitos, ir tai paprastai 20-30 svarų per valandą.

Ar į kainą įeina iškrovimas Lietuvoje?

Paprastai įprasta kaina („standartinis“) apima tai, kad vairuotojas užveža krovinią į nurodytą adresą ir iškrauna jį ant žemės prie pat namo ar vartų. Jei reikia kelti daiktus į antrą aukštą be lifto arba juos reikia pernešti pro labai siaurus koridorius, tai jau yra papildoma paslauga. Reikia tai pasakyti iš karto, kad aš galėčiau suspėti numatyti papildomus rankas.

Kas dėl depozito?

Depozitas dažniausiai reikalingas tada, kai užsakomas pilnas reisas arba labai brangus krovinius. Tą, kas vežu baldus iš Rochford ir aplinkinių vietų, depozitas užtikrina, kad klientas „dingimas“ iš radaro paskutinę minutę. Labai dažnai atsitinka, kad žmonės susiranda pigiau per kitą firmą ir tiesiog nusprendžia nebevežti su mumis, o mums jau degalai padėti.

Kelionės eiga ir logistika (arba kaip visada kažkas ne taip)

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Rochford į Lietuvą?

Teoriškai, jei kelyje nėra didelių spūstų, tai nuo Ryfordo (taip taip, Rochford) iki Vilniaus ar Kauno važiuojame apie 24-30 valandų su viena poilsio pertrauka. Tačiau praktikoje visada kažkas įvyksta – arba užeina akluoju, arba britų muitinėje pasidaro eilė, arba tiesiog prastas oras ant Lamanšo. Geriau planuokite, kad krovinius gausite po 2-3 dienų nuo pakrovimo, tada bus ramiau.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Žinoma, 99% atvejų tai lietuviai, kurie šioje srityje dirba jau dešimtmetį. Jie žino kas kur, o jei staiga nežinos, visada galiu paskambinti aš ir paaiškinti. Svarbiausia aiškiai parašyti adresą ir telefono numerį, nes kartais Anglijoje GPS sugenda kažkuriose laukų viduryje, ten kur Rochford pereina į kaimyninę gyvenvietę. (Tikrai nekartą taip nutiko).

Ar sustojate kelyje?

Mums įstatymai griežtai draudžia vairuoti ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. Taip kad sustojame poilsio aikštelėse, pavalgyti ir išsimieguti. Mes negalime važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie klientai ir tikisi tokių stebuklų. Saugumas ir įstatymai svarbiau už jūsų skubą.

Kas jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet, deja, realus. Mes turime pagalbines paslaugas visoje Europoje, jei technikai būna bėdų. Tokiu atveju pranešame klientui, kad bus vėlavimas. Buvo atvejų, kai dėl padangos plyšimo teko laukti porą valandų prie Belgijos autostrados, bet nieko neliko padaryti – tai gamtos ar likimo reikalas.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau ne visada galime duoti tiesioginę nuorodą klientui dėl duomenų apsaugos priežasčių. Paprasčiau tiesiog paskambinti man, aš susisiekiu su vairuotoju ir paskambinu atgal. Sena mokykla, bet veikia patikimai.

Dokumentai ir muitinė (bėdos, kurios kankina)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – prekių sąrašas (packing list). Jis turi būti tikslus, su nurodytomis prekių vertėmis. Jei vežate naudotus baldus, reikia tai pažymėti, nes muitinė gali įtarti, kad jus nelegaliai importuojate naujas prekes be PVM. Taip pat reikalingas paso ar asmens kodas deklaravimui.

Ar man reikia mokėti muito ar PVM?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence procedūra). Tačiau jei tai nauji baldai iš parduotuvės Rochforde, ar tai dovanos, tada teks sumokėti PVM ir galbūt muito, priklausomai nuo prekių kilmės. Brexit viską apsunkino.

Kas dėl cigarų ir alkoholio krovinyje?

Griežtai draudžiama mesti į baldų krovinių alkoholio ar tabako gaminių didesniais kiekiais, be specialių leidimų. Muitinė to neduoda atleisti, o vairuotojas gali netekti vežėjo licencijos. Nedarykite to, nėra verta rizikuoti dėl keleto degtukų.

Ką daryti, jei trūksta dokumentų?

Tada čia prasideda pyragai. Teks laukti, kol juos paruošite ir nusiųsite, arba mums reikės parengti garantinį raštą, kad išimtume krovinį be dokumentų (taip, tai įmanoma, bet kainuoja brangiai). Geriau viską patikrinti dar prieš tai, kai vairuotojas atvažiuoja į Rochfordą.

Ar apdraudžiate krovinius?

Mes turime atsakomybės draudimą, kuris taikomi pagal tarptautinius krovinių vežimo susitarimus (CMR). Tačiau jis padengia tik ribotą sumą, paprastai apie 10 svarų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną ar vintage antikvarinius baldus, verta pasidomėti papildomu draudimu.

Rochford specifika ir įdomios situacijos

Ar sunkvežimis gali važiuoti pro visus Rochford rajonus?

Rochford yra senas miestas su daug siaurų gatvelių, ypač aplink bažnyčią ir senamiestį. Kartais atsitinka taip, kad klientas parašo adresą, o kai atvažiuojame, ten tokia „žirklė“, kad net „sukablys“ nepraeis. Vieną kartą teko krovinius perkrauti į mažesnę furgoną pusę kilometro nuo namų, nes sunkvežimis užstrigo po tiltu, kurio aukštis buvo pažymėtas neteisingai.

Ar galite pamatyti daiktus prieš važiuodami?

Jei esate Rochforde ar netoliese, vairuotojas gali užsukti pažiūrėti, ką reikės vežti. Tai padeda išvengti nep malonių staigmenų, kai paaiškėja, kad sofa dydžiu didesnis nei durys. Bet jei atvykimas iš tolio, tada tikėkimės jūsų sąžiningumo ir nuotraukų.

Kas jei aš pats nespėju išpakuoti?

Nesijaudinkite, vairuotojas negali laukti valandų, kol išpakuosite visas dėžes. Jis iškrauna viską į patalpą, o jūs susitvarkote savo tempu. Krokant baldus iš Rochford, svarbu suprasti, kad vairuotojo laikas yra brangus resursas.

Ar galima sujungti kelis krovinius?

Taip, tai mūsų specializacija – daliniai kroviniai (part loads). Jei neturite tiek daiktų, kad užpildytumete visą sunkvežimį, mes susirenkame keletą klientų iš Rochford ir aplinkinių miestų (pvz., Southend, Rayleigh) ir važiuojame pilnu reisu. Tai leidžia jums sutaupyti pinigų.

Ar priimate gyvūnus?

Deja, negalime vežti gyvūnų tose pačiose mašinose kaip ir baldus, dėl higienos ir veterinarijų reikalavimų. Gyvūnus reikia vežti specialiomis transporto priemonėmis, kurios turi atitinkamas licencijas. Mes užsiimame tik ne gyvūninės kilmės krovinais.

Ar atliekate montavimo darbus?

Pagrindinė mūsų funkcija – pervežti. Tačiau dauguma vairuotojų yra „rankų meistrai“ ir jei prašysite, gali padėti atsukti kojas nuo stalo arba sumontuoti lovą. Tai daroma geranoriškai, už nedidelį priedą arba įskaičiuojant į bendrą kainą, jei nėra sudėtingas.

Techniniai niuansai ir patarimai

Kuo geriau užpakuoti daiktus?

Geriausia naudoti storas kartonines dėžes, burbuliukų plėvelę ir įkyrąs juostą. Nenaudokite senų, pjaustytų dėžių – jos gali neišlaikyti svorio. Vienas klientas bandė supakuoti vitriną į seną televizoriaus dėžę, ir, aišku, ji nulūžo kelyje. Ne taupykite ant pakavimo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, darbo stalus geriausia išmontuoti. Tai sutaupo vietos (ir jūsų pinigų) bei sumažina pažeidimo riziką. Tiesiog užsukite visus varžtus į vieną maišelį ir priklijuokite prie baldų, kad niekas nespraustum.

Kas dėl labai sunkių daiktų (piramidės, seifai)?

Apie tai privalote pasakyti iš karto. Mums reikia specialių keltuvų arba daugiau žmonių. Jei vairuotojas vienas atvažiuos prie 300 kilogramų seifo, jis jo nepakels. Nesigėdkime, kūnas yra kūnas.

Ar vežate mašinas ar motociklus?

Taip, galime, bet tai jau ne „baldų“ kategorija. Tai reikalauja automobilinės techninės apžiūros dokumentų, registracijos liudijimų ir specialaus užkrovimo (į rėmus). Taip pat geriau, kad mašina būtų galima užvesti.

Ką daryti su pavojingais atliekomis?

Dažų balionus, benzina, chemikalus nevežame. Tai uždrausta. Jas turite išvežti į specialias atliekų perdirbimo aikšteles Rochforde prieš mūsų atvykimą. Už tai gresia didelės baudos.

Kodėl neatsiliepiate į žinutes iš karto?

Aš galiu būti už vairo, turiu mechaniką arba tiesiog mieguju. Po darbo dienos, kai važiavau 500 kilometrų, ne visada turiu jėgų rašyti iš karto. Atsakau kuo greičiau, bet prašau kantrybės.

Ar galite užsakyti vietą iš anksto už mėnesį?

Taip, ir netgi rekomenduoju. Ypatingai vasarą arba šventėmis vietos užeina greitai. Jei žinote, kad kelsitės iš Rochford liepos viduryje, susitarkime jau gegužę. Taip užtikrinsite gerą kainą.

Pabaigos klausimai

Ar galima pasitikėti savo daiktais?

Žinoma, mes nebe pirmą dieną šioje srityje. Mūsų reputacija mums brangi. Jei kas nors nueina ne taip, mes stengiamės išspręsti problema. Pasitikėjimas – tai pagrindas.

Ką daryti, jei randą pažeidimą iškraunant?

Tikrai iš karto praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukomis. Tuomet parašykite mums paštu. Jei pažeidimas pastebėtas vėliau, kai vairuotojo jau nėra, įrodyti kaltę bus daug sudėtingiau.

Ar galite atsiimti daiktus iš sandėlio?

Taip, jei jūsų baldai laikomi kuriame nors išsigryninimo sandėlyje Rochforde ar Southende, mes galime juos atsiimti. Tik reikia mums pateikti sandėlio dokumentus ir prisijungimo kodus.

Kas jei pakeičiau adresą paskutinę minutę?

Tai problematiška, jei vairuotojas jau yra kelyje arba jau pasiekė Angliją. Adreso keitimas gali reikalauti papildomo moksčio, dėl papildomo kilometražo. Geriau žinoti, kur vežti, iš anksto.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip. Pigios firmos dažnai taupo ant visko – degalų, draudimo, vairuotojų atlyginimo. Tas gali baigtis tuo, kad jūsų baldai dingsta arba atvyksta sulaužyti. Jei aš sakau, kad vežu baldus iš Rochford kokybiškai, aš tai turiu omenyje.

Kaip atrodo jūsų sunkvežimis?

Paprastai tai 3,5 ar 7,5 tonos sunkvežimiai su liftu gale. Liftas labai padeda iškrovimui, jei nėra padėjėjų. Tai standartinis techninis reikalas mūsų darbe.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Ne privalomas, bet labai malonus dalykas. Angliškas orumas arba paprasta arbata užeigoje pakelia nuotaiką. Tačiau jei skubate, geriau padėkite su krovimu.

Išvada

Visas šis procesas, kai reikia vežu baldus iš Rochford, atrodo sudėtingas tik tol, kol nepradedi planuoti. Svarbiausia yra atvirumas, kantrybė ir gerai sudarytas sąrašas. Aš per šiuos metus matyau viską – ir subyrėjusius spintas dėl blogo pakavimo, ir ašaras dėl prarastų daiktų, bet taip pat ir nuoširdų dėkėjimą už sėkmingai atliktą darbą. Nenuokryskite į tas firmas, kurios siūlo neįmanomai mažas kainas, nes pasaka teigiama – nemokamas sūris būna tik pelės spąstuose. Jei reikės patarimo ar tiesiog gero, patikimo vairuotojo, žinokite, kad kodėl taip yra, esu pasirengęs padėti. Tegul jūsų kelyje iš Anglijos būna kuo mažiaju nustatymų, o odos namie atvyksta saugiai ir laiku.