Vežu baldus iš Retford: kas tikrai vyksta kelyje ir kam reikia kantrybės

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, gal net daugiau, praradau skaičių. Pradėjau dar nuo to, kad pats sėdžiau prie vairo, o dabar daugiau koordinuoju procesus, bet važinėju pas klientus patikrinti, kai reikia. Kasdieniai rūpesčiai, susiję su tuo, kad vežu baldus iš Retford ar kitų Didžiosios Britanijos kampelių, niekada nenustyta, ypač dabar, po visų tų Brexit pokyčių. Žmonės visada klauso, kaip tai vyksta, o ten – daugybė smulkių detalių, kurios gali sudaryti arba sugadinti visą paveikslėlį. Čia nėra tik tai, kad pakrauni ir važiuoji; tai yra gyvenimas, kuris ne visada vyksta pagal tvarkaraštį.

Kainos ir pinigai – visada skauda galvą

Kiek tikrai kainuoja, jei reikia vežti baldus iš Retford?

Kainos formavimas yra kaip loterija kartais, bet pagrindas aiškus. Jei sakome, kad vežu baldus iš Retford, tai paprastai skaičiuojame nuo kubo kainos, bet visada pridedam nuvaziavimo išlaidas, kurios Didžiojoje Britanijoje dabar milžiniškos dėl kuro. Už 1 kubą paprastai reikia susiderėti nuo 60-80 svarų, priklausomai nuo to, kiek daugiau daikto turite. Jei tai tik dvi kelionės ir sofas, kaina bus kitokia negu pilnas namų išsikraustymas su kempingais. Be to, visada verta pasidomėti, ar nėra kažkokių papildomų mokesčičių už užkelti, jeigu kelias yra sunkiai pravažiuojamas, kas Retfordo centre, tiesau, kartais būna. Neina tiesiog nustatyti vienos kainos visiems, nes kiekvienas atvejis skiriasi kaip diena ir naktis.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Žinoma, visada stengiamės padėti, jei tai tik kelios dėžės ar vienas kėdė. Problema ta, kad jei aš jau važiuoju tuščia mašina į tą pusę, galiu pasiūlyti geresnę kainą, bet jei tenka specialiai siųsti automobilį dėl vienos kėdės – tai nuostolis. Retfordas yra gan toli nuo pagrindinių keltų, tad maršrutas planuojamas taip, kiek įmanoma optimaliai. Jei jūsų krovinys mažas, verta pagalvoti apie dalinį krovinį, kai aš vežu baldus iš Retford kartu su kitų žmonių daiktais iš Nottinghamshire ar aplinkinių miestų. Tai leidžia pasidalyti išlaidas visiems.

Kada reikia apmokėti už pervežimą?

Standartiškai mes imame nedidelį užstatą (deposit), kad užtikrintume, kad laikas rezervuojamas, o likusią dalį – kai krovinys yra pakrautas arba pristatytas į vietą. Žmonės kartais bijo permokėti iš anksto, suprantu tai, bet mes dirbam sąžiningai jau dešimtmetį. Vengčiau grynųjų pinigų pervedimų vietoje, geriau sėkmingai pavedimas į sąskaitą, yra liudijimas. Jei kas blogai nutinka (kas, deja, kartais nutinka), turi būti užtikrinimas, kad pinigai gali būti grąžinti arba išlaikyti kaip kompensacija, bet tai labai reti atvejai.

Kodėl kaina pas kai kuriuos brangiau nei parduotuvėse?

Nes parduotuvės veža tūkstančius vienetų iš gamyklos, o aš vežu jūsų asmeninius daiktus, daugiausia baldus, kurie turi emocinę ar realią vertę. Kai sakome, kad vežu baldus iš Retford, mes siūlome paslaugą "nuo durų iki durų", o ne tik pernešimą iš punkto A į punktas B. Čia įeina ir pakavimo medžiagos, (o jos dabar brangios), ir mano vairuotojo laikas, ir draudimas. Pigiau rasti ką nors "per dieną" skelbime, bet tada neliksite nieko, kai sofa bus sulaužyta.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia išmontuoti baldus?

Įmontavimas ir išmontavimas – tai atskira paslauga, kurią paprastai įkainojame pagal valandas arba tai, kas ten sudėtinga. Jei tai tiesiog atsukti kojas nuo stalo – tai paprastai padarome nemokamai arba įskaičiuojame, bet jei ten reikia išardyti didžiulę sieninę spintą su veidrodžiais – tai jau kito lygio darbas. Turiu dirbti žmogų, kuris tuo domisi, o ne paprastas vairuotojas, kuris gali sugadinti detalię. Geriau iš anksto pasakykite apie tai, kai klauskate, kad vežu baldus iš Retford, kad galėčiau pasiųsti tinkamą komandą.

Ar imate mokestį už vaizdo įrašus ar stebėjimą?

Ne, tai yra mano pasididžiavimas ir jūsų ramybė. Aš visada stengiuosi padaryti kelias nuotraukas ar trumpą vaizdo įrašą, kai daiktai yra pakraunami, ir iškraunami. Tai nereikalauja papildomo mokesčio, nes taip aš apsisauguoju nuo ginčų – kai kurie klientai sako, kad buvo įbrėžta, o vaizdo įraše matyti, kad įbrėžimas jau buvo. Tai mano ir jūsų interesas, todėl visada siūlau tai nemokamai.

O kaip su PVM ar muitais?

Jei įvežate į Lietuvą ar kitą ES šalį, tai dabar, po Brexito, mokesčiai yra ne išvengiama. Jums reikės sumokėti PVM ir galbūt muito, priklausomai nuo to, kiek seni daiktai. Jei tai nauji baldai – tikėkitės didesnio sąskaitos faktūros surašymo. Aš padedu suformuoti transporto dokumentus, bet mokesčius mokate jūs. Nereikėtų tuo nustebs, kai pašto tarnyba ar muitinė parašo "turite sumokėti". Tai standartinė procedūra dabar.

Baldų specifika ir ką mes su jais darom

Ar įvežiate ir buitine techniką?

Taip, bet čia yra pavojinga zona. Šaldytuvai ir skalbyklės turi būti paruoštos specialiai – išleistas vanduo, atjungtos žarnos, užfiksuotos durys. Jei šaltis išleidžiamas ne taip, gali subliūšti oras ir užsidegti variklis tuoj pat pagamins. Aš neatsakau už techniką, jei ji nebuvo paruošta pagal instrukciją. Bet jei viskas tvarkingai – vežu baldus iš Retford kartu su šaldytuvais be jokios problemos, jų užtikriname specialiomis juostomis.

Kaip elgiate su labai brangiais daiktais, paveikslais ar antikvariniu baldu?

Čia jau reikia ypatingo akylumo. Antikvariniai baldai dažnai yra jau suvėlę, tad jie trapūs. Paveikslams reikia specialių dėžių ("crates"), kad jų neišspustų kitokie daiktai. Paprastai tokį krovinį neįdedame į bendrą dalį su kitų klientų daiktais, bandome jį izoliuoti arba gabena atskirame furgone, jei krovinys toks didelis. Verta tai paminėti iš anksto, kad aš žinčiau – brangų daiktą reikia laikyti akivaizdoje.

Ar galiu vežti augalus?

Nebūtinai, kad labai gerai. Augalai mūsų saugumo sąrašuose yra "neįprastas krovinys". Jie užgęsta, trūksta šviesos, o muitinė gali juos labai ilgai tikrinti dėl žemės ir vabzdžių. Pavojus, kad augalai suges arba bus sunaikinti muitinėje, yra didelis. Geriau patikėkite juos draugams, negu rizikuokite gabenti per jūrą. Aš esu atsakingas už tai, kad baldai iš Retford atkeliauja sausai, bet už gyvus augalus garantuoti negaliu – per kelias dienas be priežiūros jie gali nukristi.

Kas daryti, jei baldas neįeina pro duris?

Tai klasika. Vairuotojas, kuris atvyksta, paprašo išmatuoti. Jei neįeina – būna problemų. Turime arba išmontuoti, jeigu įmanoma (pvz., nuimti durys nuo šarvo), arba, deja, palikti. Nereikia manyti, kad kiekvienas vairuotojas yra meistras-stalius, kuris surinks baldą vėl atgal ir prieš tą patį. Kai sakysim, kad vežu baldus iš Retford, pasirūpinkite, kad matmenys bute būtų tiksliai. Kartais teko net per langą kelti su kranu, bet tai jau už papildomą kainą.

Ar saugiai vežiate pianiną?

Pianinai – tai mano meilė ir baimė vienu metu. Juos gabenti reikia ne tik fizinės jėgos, bet ir įrankių. Grandiniai, juostos, specialios vežimėliai. Nesugalvojau, kad ką nors lengviau daryti. Jei tai tik "pianas" (tiesiog pianinas), tai jis svoriu panašus į didelę spintą, bet jei tai "koncertinis" – tai reikia specialios technikos. Be to, Retfordo namuose dažnai būna laiptai, kuriais tiesiog neįmanoma nieko įvežti be kėlimo mechanizmo.

Ar reikia ištuštinti daiktus iš spintų ir stalčių?

Absoliučiai taip. Niekada negaliu vežti baldų su turiniu viduje. Stalčiai iššoks, kampai įtrūks, o spinta gali tiesiog atnirti nuo svorio. Viskas turi būti išpakuota. Tai taip pat leidžia mums labiau užtikrinti baldą prieš sienas kitų daiktų. Tuščia spinta yra daug tvirtesnė nei labai pilna. Pasidėkite knygas ir drabužius į dėžes, tai bus geriau visiems.

Ar naudojate pakavimo medžiagas ar tai aš turu pats užsirūpinti?

Galiu pats, bet gali ir jūs. Jei norite sutaupyti, nusipirkite burbuliukų plėvelę ir storą kartoną pats. Jei neturite laiko – aš atvykstu su viskuo. Turiu vatinę, plėvelę, dėžes. Suprantu, kad kai kuriems brangu užsipakovoti pas mane, bet tada užtikrinu, kad, jei ką nors sudaužysiu, aš atsakingai ir kompensuoju. Jei pakuoja pats – atsakomybė dalinė. Pasirinkimas jūsų.

Ar daiktai kvapuoja po pervežimo?

Jei kruopščiai užsegame ventiliaciją šaldytuve – nekvapuos. Jei ne... tada gali būti varnos. Kartais nutinka, kad paimami drabužiai, kurie buvo dėžėje su drėgmės, ir jie sukelia pelę. Aš stengiuosi ventiliuoti furgoną, bet jeigu daugiau nei savaitę šliužinėjame kelyje (kas reti, bet nutinka) arba laikome sandėlyje, oras gali pasikeisti.

Kas daryti, jei baldas buvo jau su defektais prieš pakrovimą?

Būtinai nufotografuokite tuos defektus. Aš visada, kai atvyksta ir sako, kad vežu baldus iš Retford, prašau parodyti, kas yra blogai. Mes užrašome į sąrašą "jau pažeista". Taip apsisaugome abejos pusės. Negaliu atsakyti už tai, kad jūsų senas stalas jau buvo įbrėžtas 1990 metais. Kitaip, kai atvyksta į Lietuvą, jūs parašote "nauja įbrėžimas", nors senas buvo.

Ar galima vežti padangas ar statybines atliekas?

Statybines atliekas (nešvarus, bet ne pavojingas), taip, galima. Padangos – taip, bet jei daug, reikia deklaracijos, nes tai gali būti vadinamas "šiukšlėmis", kai nebe pervežiamo krovinio. Retfordo regione daug statybų, tai dažnai gabename vamzdžius, plytas, bet tai reikalauja tvarkingo krautuvo. Nerekomenduoju vežti bet kokias chemines atliekas – tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga (jei pyksta vairuotojui ar kitiems.

Kelionės į Retfordą ir atgal logistika

Kaip dažnai važiuojate į Retfordą?

Paprastai bandau suderinti maršrutus taip, kad į Retfordą patektum bent kartą per dvi savaites, kartais dažniau, jei yra užsakymų kaupkas. Kadangi Retfordas yra netoli A1(M) greitkelio, tai labai patogus taškas – važiuojant iš šiaurės (Newcastle, Leeds) ar iš pietų (Londonas), galima užsukti. Bet nevažiuoju ten "tuštą" eiti, nebent jau turiu užtikrintą grįžtamą krovinį, kad bent užsidengčiau kuro.

Ar sunku privažiuoti prie namų Retford centre?

Retford senamiestyje gatvės siauros, daugelyje vietų yra geltonės linijos, kur negalima stovėti. Kartais tenka varyti krovininę didesnį kilometrą aplinkui, kad tilptų į gatvę. Jei gyvenate prie pat centro, gali tekti pakrauti ar iškrauti artimesnėje vietoje (pvz., prie prekybos centro "Tesco" turgaus aikštėje) ir pervežti trumpesniu atstumu su mažesne transporto priemone. Verta apie tai pagalvoti iš anksto.

Kur dažniausiai susitinkate su klientais?

Daugelis susitinka tiesiog namie, bet jei tai smulkus daiktų siuntimas, kartais patogiau paduoti į darbo vietą ar net susitikti ant didelio parkavimo aikštelės prie A1 sankryžžos (nors čia nebūtų saugu). Retfordas turi gerą infrastruktūrą, todėl mes dažnai susirengiame artimiausioje parduotuvės aikštelėje, jei negalima privažiuoti prie pat namų. Tai labai palengvina darbą ir greičiau.

Kiek trunka kelionė iš Retford į Lietuvą?

Pats važiavimas su mašina trunka apie 24-30 valandų, priklausomai nuo oro sąlygų, eismo ir kitų sustojimų. Paprastai mes išvyksta vakare, važiuojame naktį (mažiau eismo), ir po dienos esame jūrų uoste (Hull arba Rotterdam), o tada dar kelias dienos keliuojame per Europą. Tai nėra "skrisdamas" procesas. Kai žmogus sako, kad jo brolis atvykso per 2 dienas – tai vairavo be perstojimų, kas yra nelegalu.

Kurios keltų kompanijos naudojate?

Dažniausiai naudoju P&O iš Hull į Zeebrugge arba Rotterdamą, kartais DFDS iš Dover. Hull artimas Retfordui, todėl labai patogu važiuoti toliau į šiaurę. Keltai kainuoja, bet ten galima pailsėti (miegvagonė ar sėdimos vietos). Kartais būna problemų su vietomis, ypač sezono metu, tad reikia rezervuoti gerai iš anksto.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dažniausiai taip, bent vienas iš ekipažo. Dirbu su vairuotojais, kurie jau daug metų važinėja po Angliją, ir jie gerai susikalba. Kartais, jei tai naujas žmogus, gali būti trijų dalių kalba ("šypsena ir rankų mostelis"), bet su pakrovimo įranga kalba visi supranta, tad į tai nereikia daug kalbėti.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Na, turiu GPS sekimo sistemą savo furgonuose, bet viskas priklauso nuo signalo. Kai vairuotojas važiuoja through Anglijos kaimus ar Prancūzijos viduryje, signalas gali dingti. Paprastai duodu nuorodą arba atnaujinu vietą kas 4–5 valandas arba sustojus. Nekantraujantys klientai skambina kas valandą – tai nepadeda vairuotojui važiuoti greičiau.

Kas daryti, jei mašina sugedo kelyje?

Tai/blogiausias sapnas. Buvau toks atvejis ties Londono žiedu (M25), kai pūšė variklis. Tada mes skambinam techninei pagalbai, ir jei krovinys negali laukti, gali prireikti perkrauti į kitą furgoną. Tai ilgiau užtrunka, bet aš visada turi draudimą, kuris dengia tokias išlaidas ir vėlavimą. Klientui tai nervuojantis, bet mes pasirūpiname, kad daiktai nepradingtų.

Ar saugu važiuoti naktį per Angliją?

Anglijoje naktį kelyje dažniau važiuoja sunkvežimiai, o ne lengvieji automobiliai, todėl yra ramiau. Bet būna ir tokių dalykų – kai kurie "chaikai" mėgina prilenkti vairuotojus. Mūsų vairuotojai yra patirti, žino kur stabdyti ir kur ne. Svarbiausia – nepalikti mašinos atrakintos su įkrauta.

Ką daryti, jei klientas neduoda pinigų iš karto apsikrovus?

Tai labai nepageidautina. Mes neleidžia išleisti krovinio, kol sąskaita neapmokėta. Yra buvę atvejų, kai žmonės sako "pervesiu po savaitės", bet tuomet aš kuo greičiau vyksta duoti į teismą (nes įsipareigojimas). Geriau viską išsiaiškinti iš anksto. Paprastai tai nenutinka, nes sutartys pasirašomos ir taisyklės aiškios.

Ar galiu atsiimti dalį daiktų ir likusius palikti Retfordą?

Taip, tai vadinama daliniu pervežimu arba sandėliavimu. Jei tenka laukti kitų daiktų arba išsikraustote iš namų ir nebeliksite vietos, galime pasiimti dalį, vežti ją į Lietuvą, o kitą dalį - vėliau arba laikinai padėti pas mūsų partnerį Retfordo sandėlyje. Tai papildomai kainuoja, bet kartais vienintelis sprendimas.

Ar tikrai vežiate bet ką iš Retfordo ar yra apribojimų?

Nevežu pavojingus krovinius (brangumas), sprogmenis, narkotikus, gyvūnus (be veterinarijos dokumentų ir specialių sąlygų) ir maisto produktus, kur gesti. Taip pat neimu daiktų, kurie yra nelegalūs ar įtariami, kad pavojingi. Viskas kita – nuo knygų iki staklių – yra mano darbo sritis. Retfordo industrija daug ką sugeneruoja, bet mes einame tik saugia keliu.

Ar dirbate švenčiadieniais?

Anglijoje taisyklės griežtos – vairuotojai negali vairuoti tam tikrą valandų skaičių per savaitę be poilsio (pailgos pertraukos). Todėl kartais neįmanoma atvykti sekmadienį, jei tai pažeidžia poilsio režimą. Geriau derinti dvi savaites iš anksto, kad aš žinčiau, kada galiu būti ten. Dirbame tiek, kiek leidžia įstatymai, o ne tiek, kiek nori klientas.

Ar reikalingi tam tikri dokumentai iš kliento?

Jūs turite turėti asmens dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą), jei reikia patvirtinti tapatybę muitinėje, ir sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą). Jei daiktai ne jūsų (pvz., dovana), reikia raštiškas leidimą iš savininko (kad nebūtų apkaltinti vagyste). Muitinė yra griežta tose srityse.

Kaip elgiate su skundai, jei kažkas sugedę atvykus?

Kartais nutinka, kad atvykus, rastume įbrėžimą ar nulūžusią koją. Tada mes turime draudimą, kuris tai padengia. Reikia nedelsiant nufotografuoti ir pranešti man. Aš pats išsiunčiu kompensacijos formą. Negalima laukti savaitę ir tada skųstis – draudikas pasakys, kad galėjo nutikti vėliau. Pasidėkime drąsiai ir greitai.

Ar vežiate mašinas ar tik furgonais?

Turime ir furgonus (iki 3.5 t), ir sunkvežimius (iki 7.5 t ar daugiau). Retfordo gatvėms dažniau tenka naudoti mažesnes mašinas, nes sunkvežimiui tenka sudėtinga užsukti. Pasakykite, kiek mašina jums reikalinga, aš parenku tinkamą. Dideliems namų siuntimams reikia didelės mašinos.

Ką daryti, jei aš nespėju išsikraustyti numatytu laiku?

Praneškite man kuo anksčiau. Jei aš jau važiuoja su kita mašina, gali tekti atidėti. Sustojimas pietums (lunch break) kainuoja laiką ir pinigus. Jei žinote, kad vėluojate, skambinkite, paversiu planus. Geriau vėlavimas nei tai, kad vairuotojas laukia ant gatvės ir braižomas delnas (noriu pasakyti - braižomas kažkur... t.y. laukia be reikalo).

Kas gi toliau? Išvados

Visas šis procesas, kai aš tiesiog pasakau "vežu baldus iš Retford", atrodo paprastas, tačiau už jo stovi daugybą valandų plano, telefono skambučių ir rūpesčių. Dirbau šioje srityje pakankamai ilgai, kad žinčiau – idealios situacijos nebūna, visada kažkas klysta arba vėluoja, bet svarbiausia yra kantrybė ir bendravimas. Jei pasirinksite mane, gausite ne tik transportą, bet ir žmogų, kuris žino, kas vyksta užkabėjimo už tokiu ir padės išspręsti problemas, kurios atsiras. Susisiekime, aptarkime jūsų kelionę ir stengsimės, kad viskas gerai nutiktų.