Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos: žingsnis po žingsnio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Anglijos niekada nebuvo pasiduodantis kažkokioms standartinioms formulėms. Nors dauguma kas nori girdėti, kad viskas vyksta pagal planą A, B ar C, realybėje dažnai tenka improvizuoti tiesiog pakraustuve arba ant keltų. Anglija yra specifika, ypaik po to, kai įvyko „Brexit“, tad dabad perkraustymo procesas iš Anglijos reikalauja daugiau kantrybės nei anksčiau. Čia ne tik apie tai, kaip sudėti dėžes į sunkvežimį, bet ir kaip išgyventi muitinėje bei nenukristi nuo kojų, kai kelyje prasideda neplanuoti nesklandumai. Stengsiuosi papasakoti taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – be jokių gražių viršelių.

Kaip viskas prasideda ir pasiruošimas (arba ko tikrai nereikia daryti)

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Nebūkite kvaili ir nesitikėkite, kad paskambinus antradienį, sunkvežimis atvažiuos penktadienį. Perkraustymo procesas iš Anglijos užtrunka, nes ten reikia sutvarkyti dokumentus, kurie dabar yra beveik kaip špionų romanuose. Idealų atveju pradėkite galvoti apie tai mažiausiai mėnesį prieš, o jei reikia vietos sandėliuke, tai dar anksčiau. Ypač jei gyvenate toli nuo Londono, pavyzdžiui, Škotijoje ar Velse, nes ten vairuotojai nevažiuoja kas dieną.

Kaip teisingai suskaičiuoti, kiek daiktų turiu?

Dažniausiai žmonės sako: „ai, turim tik dvi lovas ir spintą“. O tada atvažiuoja sunkvežimis ir matau, kad dar yra garažas pilnas žiemos padangų, sodininko įrankių ir senelių baldų, kuriuos gaila mesti. Geriausia nebandyti matuoti metru, o tiesiog nufotografuoti kiekvieną kambarį ir atsiųst man. Aš iš akies pamatau, ar reikia 3,5 tonų sunkvežimio, ar 20 pėdų konteinerio. (tikrai, nereikia bandyti patiems brėžti schemų, vis tiek ten bus klaidų).

Ar verta pirkti dėžes iš vairuotojo?

Kodėl gi ne? Žinoma, galite juos vagiot iš parduotuvės už galą, bet tikėkitės, kad dugnas iškris, kai pakelsite knygų dėžę. Mūsų siūlomos dėžes yra stiprios, specialios perkraustymui. Be to, jei staiga nutinka, kad dėžių per daug, mes jas parsivežame atgal. O jei per mažai? Tada vėl reikia važiuoti prie „Ikea“ arba dirbtuvės ieškoti kartono. Geriau pasirūpinti iš karto.

Ar galiu palikti daiktus dėžėse ir stalčiuose?

Niekada, niekada, niekada nepalikite smulkmenų stalčiuose, jei čia ne tūkstančio dolerių vertės antikvariniai indai, kuriuos neabejotinai sulaužysite. Viskas, kas galiau iškristi, iškris. Viskas, kas galiau susidaužyti, susidaužys. Stalčiai atsidaro posūkiuose, o sūpynės krenta ant grindų. Užpildykite stalčius drabužiais arba popieriumi, bet geriau juos visiškai ištuštinkite ir užklijuokite juos lipniu juosta.

Ką daryti su baldais, kurie nedalyvažiuoja pro duris?

Angliški namai dažnai turi labai siauras laiptines, ypač senesniuose kvartaluose Mančesterio ar Liverpulio centre. Esu matęs situaciją, kai reikėjo išmontuoti visą antrą aukštą, kad išvežti sofos dalis. Jei turite didelį kampinį sofą, pasakykite mums iš karto. Mūsų komandos turi įrankių baldų išmontavimui, bet tai užima laiko. Ir nepamirškite – surinkimas atgal kainuoja papildomai.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau nepervežti jokių atidarytų indų, ypač mėsos ar pieno produktų, jei norite, kad vairuotojas nebičiuliuotųs visą kelią. Muitinė taip pat nebus tikti su miltų maišeliais ar sūrio galvomis. Jei turite dėžę konservų, tai gerai, bet šaldytuve palikti maistą? Nėra šansų. Jis supūvs, kol sunkvežimis pasieks Klaėdą ar Kauną.

Pinigai, kainos ir kita realybė (kur viskas brangsta)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kaina priklauso nuo to, ar važiuojame iš Londono centro, kur reikia mokėti už įvažiavimo zoną (ULEZ), ar iš kaimo vietovės. Vidutiniškai, jei turite buto kiekį, tai galima vadinti nuo 800 iki 1200 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Kuro kainos šokiruoja, ir keltų bilietai brangsta kasmet, taigi viskas dinaminiška.

Kodėl kaina skiriasi tiek daug tarp įmonių?

Nes vienos įmonės moka mokesčius ir turi draudimą, o kitos – tai du broliai su „Ford Transit“ be jokios atsakomybės. Jei kas nors siūlo kainą, kuri atrodo per gera būti tiesa, 99 proc. atvejų tai būna apgaulė. Jūsų daiktai gali pasiekti Lietuvą, o gali ir dingti viduryje kelią. Nemanau, kad norite rizikuoti šeimos albumu dėl penkiasdešimt eurų skirtumo.

Ar reikia mokėti užsidėjus (deposit)?

Taip, dauguma rimtų įmonių prašo užstato, kad užfiksuotų datą. Mes negalime laikyti vairuotojo jums dviem savaitėms ir tikėtis, kad jis nieko neveš. Užstatas dažniausiai būna 10-20 proc. Jei atšaukiate kelionę paskutinę minutę, pinigai gali nebūti grąžinami, nes mes jau turime išlaidas.

Ar į kainą įeina draudimas?

Paprastai į standartinę kainą įeina pagrindinis transporto draudimas, bet jis dengia tik katastrofas, pvz., jei sunkvežimis užsidega ar nukrenta į upę. Jei norite draudžti lūžusius stiklus arbraižytus lentynas, turite pasirinkti „All Risk“ draudimą. Skaitykite sutartį, ten viskas parašyta smulkiu šriftu. (Na, ne taip smulkiu, kad neįmanoma perskaityti, bet dėmesį atkreipkite).

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Kuro kainos ir keltų grafikas. Jei tenka važiuoti per savaitgalį ar šventines dienas, keltų operatoriai kažką papildomai prisiskaityčio. Taip pat, jei jūsų namas Anglijoje yra antrame aukšte be lifto, tai įtraukiamas „užlipsimo“ mokestis. Ne, aš nesijuokiu, fizinis darbas turi savo kainą.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, jei jūsų data lanksti. Jei mes turim tuščią sunkvežimį važiuojantį į Londoną trečiadienį, galiu pasiūlyti nuolaidą, jei sutinkate laukti iki to laiko. Bet jei skubiate rytoj, tai kaina bus tokia, kokia yra. Logistika – tai ne turgus, kur galima barėruotis dėl obuolių.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ (nervingiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia tur�ti pasiruošus?

Būtinai pasai. Be jų jūs neperžengsite nei Anglijos sienos, nei Lietuvos (nors Lietuva jau ne Schengenas? Žinoma, yra). Taip pat reikalingas inventoriaus sąrašas – tai labai svarbu. Be to, jei norite atsiskaityti be PVM, reikės paraiškos (ToR01 formos) Jungtinės Karalystės mokesčių tarnybai. Be šitos formos perkraustymo procesas iš Anglijos gali tapti brangus dėl PVM.

Kas tas ToR01 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Tai dokumentas, kuris patvirtina, kad jūs persikeliate gyventi iš JK į ES šalį. Jis leidžia atsiskaityti be PVM už perkraustymo paslaugas Anglijoje ir vengti importo mokesčių Lietuvoje. Jo gauti trunka apie savaitę, todėl nedelskite. Be jo, muitinė gali pradėti skaičiuoti mokesčius nuo jūsų seno sofos, kas, tikiuosi, nėra jūsų planas.

Kaip turi atrodyti inventoriaus sąrašas?

Jis turi būti detalus. Ne „kažkiek indų“, o „porceliano servizas 24 vienetai“. Muitinės pareigūnai mėgsta tikrinti, ar sąraše nėra alkoholio, kuris nurodytas kaip „virtuvės reikmenys“. Jei sąrašas per daug bendras, jie gali pradėti braižyti visą sunkvežimį, o tai laisvės atėmimas visiems.

Ar galiu vežti alkoholį be mokesčių?

Galite, bet labai ribotai. Taisyklės griežtos – maždaug 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus (jei nesuklydau dėl skaičių, tikrintukite). Degtinės ar likerio daugiau nei 10 litrų nebus toleruojama be didelių mokesčių. Vienas klientas bandė įspraudti dvi dežutes „Jack Daniels“ tarp drabužių. Muitinė tai pastebėjo... buvo ilga pokalbio su inspektoriaus vakarė.

Ar reikia deklaruoti transporto priemonę?

Jeigu atvežate automobilį, kurį naudojote mažiau nei 6 mėnesius, bus taikomi importo mokesčiai. Jei daugiau – geriau. Bet vis tiek turiu pateikti techninę pasą ir draudimo polisą. Ten yra daug bukinių su VIN kodais, tad pabandykite viską turėti vienoje vietoje.

Kas nutinka, jei pamiršau kokį dokumentą?

Tada prasideda nervai. Vairuotojas gali būti sulaikytas sienoje arba uoste. Jei trūksta ToR01, gali tekti mokėti PVM už visą paslaugą, o tai skamba brangiai. Geriausia darysi nuotraukas visų dokumentų ir išsiųsti man į WhatsApp dar prieš važiuojant.

Kelionės eiga, terminai ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Pats važiavimas trunka apie 24-36 valandas priklausomai nuo maršruto, tačiau tai be pakoavimo ir išpakavimo. Perkraustymo procesas iš Anglijos į Lietuvą trunka 2-4 dienas nuo to momento, kai užsidaro durys angliškame name. Reikia atsižvelgti į keltų lauką. Kartais laukimas Doverio uoste trunka ilgiau nei važiavimas per visą Belgiją.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Aš galiu atsiųsti jums nuorodą, kur matysite, kur mūsų vairuotojas stovi. Tačiau nereikia skambinti jam kas valandą ir klausti „ar jau čia?“. Jis vairuoja, turi poilsio režimą, o ne gidas telefonu. Pasitikėkite procesu.

Ar daiktai saugūs kelyje?

Sunkvežimiai yra užrakinti ir uždaryti „aliuminiu“. Bet taisyklė ta pati – jei įdėjote brangius daiktus be pakavimo, jie gali nukristi. Mes nenaudojame „kibiro“ metodų, viskas užfiksuoja juostomis. Esu matęs, kaip viena firma įmetė viską į krūvą ant grindų – tai siaubas.

Kas daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai reta, bet įvyksta. Mes turiam pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei gedimas rimtas, mes organizuojame perkrovimą į kitą sunkvežimį. Tai gali atidėti pristatymą diena ar dvi. Tokiais atvejais nebeklykite, tiesiog laukite informacijos. (Buvau atvejis, kai pirmas sunkvežimius užsidegė Prancūzijoje, tai teko vežti dviem dalimis).

Ar pristatys sekmadienį?

Lietuvoje sunkvežimiai negali važiuoti sekmadieniais (išskyrus išimtis). Tai reiškia, kad jei mūsų vairuotojas atvyksta į šalį šeštadienį vidury nakties, jis pristatys pirmadienį ryte. Anglijoje taisyklės šiek tiek kitokios, bet mūsų vairuotojai laikosi laiko apribojimų, kad nebūtų baudų.

Kaip elgiasi vairuotojai su klientais?

Dauguma mūsų vairuotojai – lietuviai, kalbame ta pačia kalba. Jie yra profesonalai, tačiau ne tikėkitės, kad jie ims nešti dėžes į trečią aukštą be lifto, jei tai nebuvo susitarta. Jie dirba fiziškai, tad pagarba jų darbui yra labai svarbi. Užkavarkite juos kavos arba vandens, ir procesas eis kur kas geriau.

Nesklandumai, rizikos ir problemų sprendimai

Kas nutinka, jei sulaužau kažką pašas?

Nuostaba, bet tai įvyksta. Jei pasirinkote draudimą, turite užpildyti pranešimą apie žalą. Būtinai nufotografuokite sugedusį daiktą dar prieš iškraunant sunkvežimį. Vėliau bus sunku įrodyti, kad spinta nebuvo su įbrėžimu prieš tai. (Tikrai, nenuokite tą spintą prieš pat vairuotojo akis, jis gali nepykti).

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet kuo vėliau, tuo brangiau. Jei atšaukiate savaitę prieš, prarandate užstatą. Jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau važiuoja pas jūsų namus Anglijoje, turėsite sumokėti visą kelionės kainą, nes mes negalime tiesiog sukti sunkvežimio atgal tuščiam.

Kas daryti, jei nepavyksta parduoti namo laiku?

Tai labai dažna situacija. Tuomet reikia galvoti apie sandėliavimą Anglijoje arba Lietuvoje. Perkraustymo procesas iš Anglijos gali tapti dviguba – pirma į sandėlį, paskui į naują namą. Tai brangiau, bet kartais vienintelis sprendimas, kad nereikėtų gyventi lagamine.

Ar saugu vežti brangius meno kūrinius?

Rekomenduoju juos vežti ne sunkvežimiu, o specialiu transportu. Mūsų draudimas nedengia milijoninių paveikslų, o vibracijos kelyje gali sugadinti drobes. Jei turite ką nors tokio, geriau pasikalbėkite atskirai.

Jei aš gyvenu šiaurės Anglijoje, ar brangiau?

Greičiau taip, nes ten reikia daugiau degalų ir vairuotojo laiko. Be to, ten gyvena mažiau žmonių, todėl sunkiau surasti grįžtančią krovinią. Taigi kaina gali būti šiek tiek aukštesnė nei iš Londono ar Birminghamo.

Kas daryti su elektros prietaisais? Veiks jie Lietuvoje?

Anglijoje elektros lizdai ir įtampa (230V) tokie pat kaip pas mus, taigi dauguma prietaisų veiks be problemų. Tik reikės pakeisti lizdus arba naudoti adapterius. Bet jei turite kažką labai specifiko, pvz., indaplovę su integruotu vamzdziu, patikrinkite, ar prie jų tikrai prieisite.

Ar galite padėti su išmetamųjų atliekų išvežimu?

Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Negalime tiesiog užmesti jūsų senų baldų į mišką. Jei reikia atsikratyti daiktų, tai reikia susitarti dėl „skip“ pristatymo arba nuvykti į savivaližių atliekų punktą. Už papildomą mokestį galime tai organizuoti.

Pabaigos galvosūkiai ir paskutiniai patarimai

Ką daryti iš karto po išpakavimo?

Peržiūrėkite inventoriaus sąrašą ir pažymėkite, kas trūksta arba sugadinta. Negalite skųstis po savaitės, kad dėžė su indais buvo sutrypta, jei sąrašą pasirašėte be pastabų. Tai jūsų atsakomybė patikrinti vietoje.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet labai pagerbina. Anglijoje kultūra tokia, kad duoti 10-20 svarų komandai yra normalu. Lietuvoje irgi nebus nieko keisto. Tai nėra kyšis, o padėka už sunkų darbą.

Kaip išvengti streso?

Gerai pasiruoškite. Neleiskite viskam paskutinę dieną. Jei žinote, kad perkraustymo procesas iš Anglijos yra sudėtingas, padarykite planą ir laikykitės jo. Geriau dėžę pažymėti „Virtuvė-Indai“ nei rašyti „Daiktai“ ir tada trijų dienų ieškoti arbatinuko.

Kod�l verta rinktis jus, o ne „Cheap Removals“ iš interneto?

Nes aš atsiliepusiu į skambutį net 3 rytais, jei bus bėda. O tie „pigūs“ iš interneto po to, kai gaus pinigus, nebeatsilieps. Patirtis ir pasitikėjimas čia svarbiau nei 50 eurų ekonomija.

Ar tikrai verta vežti visus senus daiktus?

Galvojukite. Ar tikrai verta vežti seną, suplyšusią sofą, kurią Lietuvoje reikės traukti į poligoną? Kartai pigiau nupirkti naują Lietuvoje nei mokėti už jos pervežimą. Nustokite šiukšlių kolekcionavimo.

Galutinis patarimas?

Būkite kantrūs. Perkraustymas iš Anglijos – tai ne tik logistika, tai emocijos. Viskas bus gerai, jei nebandysite viską kontroliuoti. Pasitikėkite profesionalais ir gerkite mažiau kavos tos dieną.

Išvada

Apibendrinant, aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos yra visiškai įmanomas net ir su visais šiems „Brexit“ nesklandumais. Svarbiausia yra pasiruošimas, tvarkingi dokumentai (ypač tas ToR01) ir realus lūkesčių valdymas. Nenuokite, kad kažkas gali nepavykti pagal planą, nes tai daro procesą žmogiškesnį. Jei viską suplanuosite protingai, jūsų daiktai atvyks saugiai, o jūs galėsite mėgautis gyvenimu Lietuvoje be nereikalingo streso. O jei kils abejonių – tiesiog paskambinkite man, išaiškinsime.