Vežu baldus iš Radstock: praktinis vadimas, kaip išgyventi perkraustymą be nervų

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, taip kad mačiau viską – nuo paprastų dėžių iki visų namų išvežimo liūdnų istorijų. Dabar dažnai klaustate, ar aš tikrai vežu baldus iš Radstock, nes tai mažiau populiarius maršrutas nei Londonas ar Mančesteris. Žinoma, vežu, bet ten savo ypatumai. Radstock – tai ne miestas, kuriuo važinėja dideli sunkvežimiai kas penkias minutes, ten siauros gatvelės, kalnai, o angliukai su savo "cottage" namais įsirengia tokius privažiavimus, kad kartais net aš nusijuodu. Jei planuojate perkelti gyvenimą ar tiesiog nupirkti ką nors ant eBay iš šio Somerseto miestelio, skaitykite toliau, aš papasakosiu, kaip tai vyksta be jokių gražių brošiūrų ir idealizavimo.

Kainos, pinigai ir susitarimai (arba kodėl viskas brangsta)

Kiek kainuoja vežti baldus iš Radstock į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik viena sofa ir dvi dėžės, gali tekti susiderėti dėl vietos kito krovininyje, tada kaina svyruoja nuo 300 iki 500 svarų. Bet jei kalbame apie visą butą ar namų turinį, kai aš vežu baldus iš Radstock pilnu konteineriu ar sunkvežimiu, tai skamba kitaip – tuomet reikia galvoti apie 1500–2500 svarų, priklausomai nuo to, kaip sunku iškrauti tą krovinį. Dar verta prisimti, kad kainos šiuo metu šokinėja kaip nori, todėl geriau klausti tikrai iš karto.

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto?

Dažniausiai taip, bent įmoka, kad aš galėčiau užfiksuoti jūsų vietą grafike ir degalams. Yra buvę atvejų, kai žmonės sakė "mokėsiu atvykus", o paskui dingdavo arba atsisakydavo paskutinę minutę. Aš ne turtuolis, kad finansuotų jūsų kelionę. Taigi, maždaug 30-50 procentų priimama iš karto, o likusią dalį – kai krovinys pasiekia Lietuvą arba tada, kai aš sėduu į mašiną Anglijoj (atsiprašau rašybos, pavargęs parašiau Anglijoj). Taip saugiau abiem pusėms.

Kas daryti, jei neturiu grynųjų?

Nieko tokio, mums tinka bankinis pavedimas, o Anglijoje galima paduoti ir "Revolut" ar "Wise". Vengiu grynųjų, nes tai senoviška ir pavojinga vežti didelius pinigus sau su savimi. Vieną kartą man bandė sumokėti didelę sumą senais, beveik netinkamais banknotais, tai buvo šiūdinė situacija prie degalinės. Geriau viskas elektroniniu būdu, turiu įrodymų.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Ne, įprastai ne. Aš esu vairuotojas ir logistikos specialistas, o ne jūsų asmeninis packer. Jei reikia, galiu atvykti anksčiau ir padėti susukti daiktus į foliją ar dėžes, bet tai papildomas paslaugas, už kurį reikia sumokėti. Geriau pasirūpinkite pakavimu patys, tai jums pigiau išeis. Tiesą sakant, daugelis klientų tai ir daro patys.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima šnekėtis, jei datos yra lankstios. Jei aš turiu tuščią vietą grįžtant iš Radstock ir noriu užpildyti mašiną, aš galiu nuleisti kainą. Bet jei jūs skubate ir reikia važiuoti konkrečiu dieną... tai tuomet man jums padėti sunkiau, kaina bus fiksuota. Verslas yra verslas.

O kiek būtų viena sofa iš Radstock?

Vienos ar dviejų vietos sofa paprastai kainuoja maždaug 400-600 svarų, jei aš turiu ją paimti kaip "pervežimą" kitu metu. Jei reikia vykti specialiai tik dėl jos, tai taps labai brangu, gal net iki tūkstančio, nes reikia padengti degalus, laiką ir kelias puses. Geriau ieškokit ką nors kito, ką reikia pervežti tame rajone.

Kelionės detalės, Radstock specifika ir keliai

Ar Radstock yra toli nuo jūros?

Nebūtina būti tiesiogiai prie jūros, bet kelyje tenka važiuoti pro Bristolį, o vėliau link M4 arba M25. Atstumas nėra baisus, bet problema ta, kad kai aš vežu baldus iš Radstock, turiu pravažiuoti per siaurus miestelius. Keliai ten tokie, kad kartais susirandi priešais save, jei kuris nors "kietas" vairuotojas už užkardos sustojo.

Ar sunku privažiuoti prie namų ten?

Gali būti labai sunku. Radstock daugybė namų yra statyti ant kalvų, o privažiavimai skirti tik "Ford Fiesta", o ne 7,5 tonų sunkvežimiui. Todėl aš visada prašau atsiųst nuotraukas arba bent pasakyti, ar galiu suvažiuoti. Kartais tenka iškrauti mašiną gatvės gale ir nešti daiktus rankomis 50 metrų.

Aš gyvenu už miesto, ar įvažiuosite į žvyrkelį?

Jei žvyrkelis yra tvirtas ir aš jo neužkliūnsiu, tai pabandysiu. Bet jei ten purvas, duobės ar siaurai vartai – ne, aš neimsiu rizikos įstrigti vidury laukų. Tada turime susitarti dėl iškrovimosi artimiausioje asfalto vietoje. Nenoriu kvieti traktoriaus ištraukti save.

Radstock – tai kažkas prie Bat'o, taip?

Taip, tiksliai. Tai netoli Bat'o (Bath), tik mažiau turistinis ir daugiau pramoninis. Taigi, jei ieškote pervežėjo šiame regione, aš galiu apjungti kelis užsakymus. Bet taip pat verta prisiminti, kad Bathe yra daug siauresnių gatvių su mokesčiais už važiavimą (Clean Air Zone), todėl ten reikia važiuoti atsargiai.

Ar reikia leidimo statyti iškrovimui?

Jeigu iškroviate miesto centre ar priešais "double yellow lines" linijas, gali tekti gauti leidimą iš savivaldybės. Aš asmeniškai to nedarau, tai jūsų reikalas, jei reikia padėti "CONE" ženklus arba gauti leidimą. Jei padėsime juos be leidimo, ir gausime baudą, ją mokėsite jūs. Paskutiniu metu policija ten labai aktyvi.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kiek kitų klientų turiu kelyje. Jei aš tiesiog vežu baldus iš Radstock tiesiai į Vilnių ir niekur nestoviu, galiu nuvažiuoti per 2 dienas be miego (ne, šipūkaiu, su miegu). Bet realiai, su iškrovimais ir kitais sustojimais, susikrauna apie 4 dienas.

Kas jei užstrigsi pasienyje?

Po "Brexit" tai įprasta dalyka. Kartai stovime po 5-6 valandą, nes kažkam trūksta dokumentų arba muitininkas nusprendžia patikrinti kiekvieną dėžę. Jei aš vėluoju dėl pasienio, aš jums neatsakingas. Tai jėgos didžiau (aš turiu omenyje, kad aš to nepavaldžiu). Tikrai stengiuos pranešti, kiek maždaug užtruksiu.

Ar vežate dažniau iš Radstock?

Pastaruoju metu vis dažniau, nes žmonės išsikelia iš didmiesčių į mažesnius miestelius, o paskui nusprendžia grįžti į Lietuvą. Taip pat ten yra nemažai antikvariatų, iš kurių žmonės perka spintas ir stalus. Taip kad, aš galiu sakyti, kad Radstock yra tarsi mano antrasis namas Anglijoje (šipūkaiu, ne visada, bet dažnai ten užeinu).

Kaip su kelių mokesčiais Anglijoje?

Visi kelių mokesčiai, tiltai ir tuneliai (kaip Dartford Crossing) įskaičiuoti į mano pasiūlymą. Jums nereikia turėti grynųjų pinigų mašinoje. Aš viską apmoku per savo "tag'ą". Vienintelė problema gali būti, jei netyčia važiuosiu į Londono uždarą zoną be leidimo, bet aš ten be reikalo nevažinėju.

Krovimas, iškrovimas ir kita "fizinė" veikla

Ar nešat į antrą aukštą be lifto?

Taip, nešu, jei aš ne vienas. Jei aš atvažiuoju su pagalbininku, mes nešame visur. Jei aš vienas, aš nešu tik tai, ką galiu pakelti vienas, arba nešu į pirmą aukštą. Už antrą aukštą be lifto paprastai reikia mokėti papildomai, mano nugarai nebe jauna. (Beje, turiu omenyje, kad jei laiptai labai siauri, mes ten nepraeisime su sofa).

Kas jei baldai nelenda į liftą?

Tai klasika. Liftas telpa 4 žmones, o spinta yra 2,5 metro aukščio. Tada tenka nešti laiptais. Kartais nukrypsta nuo minties... na, bet grįžtant prie temos, aš visuomet įvertinu situaciją vietoje. Jei nešeina – nešeina, negaliu laužyti jūsų baldų ar laiptų. Tada tenka išmontuoti.

Ar reikia išmontuoti spintą?

Ji nepraeis pro duris be išmontavimo, taip. Aš su savimi turiu įrankius, todėl galiu atsukti duris, nuplėšti galus arba išmontuoti stalčius. Tai viską darau nemokamai (arba be papildomo mokesčio, jau įskaičiuota), bet jei reikia išardyti visą korpusą, tai gali užtrukti ir kainuoti.

Ar turite pakraimo juostų?

Žinoma, be jų būtų velnioniškai sunku. Turiu ilgas juostas, kurios padeda krauti dėžes tiesiai iš žemės į mašiną. Tai taupo mano nugarą ir jūsų laiką. Taip pat turiu vežimėlius (transpaleis), kurių galima padėti sunkius dėžes.

Kas jei vairuotojas nenusileis?

Aš turiu keletą vairuotojų, su kuriais dirbu, ir jie yra protingi žmonės. Jei jie nenusileis, tai greičiausiai dėl to, kad negali privažiuoti arba yra pavojinga. Aš niekada nesakau "tiesiog nenusileidžia". Mes visada randame kompromisą, pvz., iškrauname artimiausioje aikštelėje.

Ar reikia padėti vairuotojui?

Jei galite – padėkite. Tai greičiau. Jei negalite fiziškai – nepadėsite, aš nesijuosiu. Kartais vyresni žmonės bando padėti ir susižaloja, tai nereikalinga riskuoti. Geriau tiesiog parodykite, ką reikia krauti, o fizinį darbą palikite mums.

Ar saugu su tais vairuotojais?

Mano vairuotojai dirba su manis jau metus, jei ne daugiau. Jie yra patikimi, nerašija, negeria vairuodami (tikrai). Žinoma, aš negaliu užtikrinti, kad jis nepasakos bjaurų žodį, jei užkliuns pėstąjį, bet su jūsų daiktais jis elgsis pagarbai. Yra blogų firmų rinkoje, kurios samdo kas ką, bet aš stengiuosi laikyti savo komandą.

O jei pavėluoti susitikti?

Tada aš važiuoju toliau. Mano grafikas yra labai įtemptas, jei aš laukiu valandą, tai vėliau pavėluotu kitam klientui Anglijoje arba Lietuvoje. Galima susitarti dėl 15-20 minučių delsos, bet ne valandos. Laikas – tai pinigai.

Ar galiu paduoti daiktų draugui kelyje?

Pavėluoti, o jei yra kelių vietų? Taip, galima, bet tik jei tai nepadidina man laiko. Negaliu važiuoti pro Londoną tam, kad paduotume vieną dėžę kaimynui. Jei kelyje yra, pavyzdžiui, prie Brėmeno (Vokietijoje), tai galime sustoti. Bet tada turi būti paruoštas tas žmogus, kad nelauktume.

Kaip sekti kur yra krovinys?

Aš arba vairuotojas jums siunčiame pranešimus per "WhatsApp". Kartais naudoju GPS sekimo programas, bet dažniausiai tiesiog rašau "Važiuoju pro Calais", arba "Pasienis". Tai paprasčiau ir veikia geriau nei kokios nors sistemos, kurios įstrigęs rodo, kad aš esu Viduržemio jūroje.

Ar vežate ir mažus siuntinius?

Taip, jei turiu vietos. Aš nešvaistau vietos, todėl jei turite 3 dėžes knygų iš Radstock, aš jas galiu paimti už mažesnę kainą, jei tinka datos. Tai vadinama "part load" – dalinis krovinys.

Dokumentai, muitinė ir "Breksito" nenuostabumai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtina turėti daiktų sąrašą (packing list). Jis turi būti realus, o ne parašytas "koks nors". Muitinė mėgsta tikslumą. Taip pat reikia kopiją paso arba ID. Jei pervežate ne asmeninius daiktus, o prekes, reikės komercinių dokumentų (SAD). Be to, kai vežu baldus iš Radstock, visada tikrinu, ar nėra uždraustų daiktų.

Kas jei sąraše parašiau blogai?

Nieko baisaus, gali tekti papildomai paaiškinti muitininkui. Jei ten yra alkoholio ar tabako, tai gali būti problema, jei nurodyta neteisingai. Geriau parašykite viską kaip yra. Vieną kartą klientas parašė "žaislai", o dėžėje buvo seni varikliai su aliejumi – tai buvo ilga diskusija su pareigūnais.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius ir grįžtate gyventi į EU, tai mokesčių nėra (Transfer of Residence procedūra). Jei pervežate naujus baldus iš parduotuvės Anglijoje, teks mokėti PVM ir galbūt muitus, priklausomai nuo vertės. Žinoma, aš padedu užpildyti formas, bet mokesčius mokate jūs.

Kaip su "Transfer of Residence" dokumentais?

Tai paprasčiausia forma padaryti, bet reikia įrodyti, kad gyvenote Anglijoje mažiausiai 12 mėnesių. Reikės pateikti sutartis darbui, mokesčių sąskaitas arba banko išrašus. Be to, kai aš vežu baldus iš Radstock, aš turiu turėti šiuos dokumentus pas save, kai pasiekiu Lietuvos pasienį. Jei nėra dokumentų – gali būti bauda.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Aš dažnai taip darau, kad iškrauti baldus, kai kliento nėra namuose. Bet tai tik tada, kai aš jūsų pažįstu arba yra sutarta. Nerekomenduoju palikti raktų pažistamam vairuotojui iš kitos firmos, kurią radote internete. Su manimi viskas tvarkoje – pasirašome pasirašymų lapą (handover protocol), kad viskas tvarkoje.

Kas jei kažkas sulūžo kelyje?

Tai nutinka. Nors aš kruopščiai užkraunu, keliai Anglijoje (ypač A4 netoli Radstock) kartais būna katastrofos. Jei sulūžta dėl mano kaltės (pvz., nenukrito), aš atsakingas. Jei dėl to, kad dėžė buvo blogai supakyta, ne mano problema. Visada rekomenduoju turėti draudimą, aš galiu jį pasiūlyti už nedidelį mokestį.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet ne mėsą ir pieno produktus. Muitinė juos konfiskuos. Druskos, makaronai, džemas – gerai. Vieną kartą bandžiau pervežti ką tik nupirktą kiaulieną, teko suvalgyti paties (šipūkaiu, ne suvalgiau, bet teko atiduoti pareigūnui). Žiūrėkite taisykles.

Kaip su jautrumais daiktais (paveikslai, pianinas)?

Paveikslus užrašau specialiomis dėžėmis, pianiną... na, jei tai grandinis pianinas, tai aš jo nepaimsiu, reikia specializuotos technikos. Jei pianinas – taip, bet turi būti išlyginta grindis nešimui. Radstock namuose dažnai grindys nelygios, tenka naudoti gulbės.

Ar galima susitikti sekmadienį?

Anglijoje sunku rasti vietą, kurią galima iškrauti sekmadienį, dauguma aikštelių uždarytos. Lietuvoje galima. Bet jei reikia krauti sekmadienį Radstock, gali tekti papildomai sumokėti už vairuotojo laiką, nes tai jo poilsis.

Kas daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite kuo greičiau. Jei aš jau važiuoju į senąjį adresą, ir tik tada sužinoju, tai papildomi kilometrai reiškia papildomą mokėjimą. Nėra nemalonų situacijų, tik nepageidaujamų išlaidų. Geriau viską patikrinti dar kartą prieš išvykstant.

Ar pas jus darbo dienos?

Dirbu nuo pirmadienio iki šeštadienio. Sekmadienis poilsis, nebent tai ypatingas užsakymas arba aš jau esu kelyje. Aš ne robotas, man reikia ir miego, ir šeimos.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Neįprasta Lietuvoje, bet Anglijoje jei vairuotojas padėjo labai daug, gali duoti 10-20 svarų arba pakvietti į kavą. Jis nebus įžeistas, jei neduosite, tai papildomas mokestis už gerą nuotaiką.

Išvados

Viskas apie tai, kai aš vežu baldus iš Radstock, atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite planuoti. Svarbiausia yra neapsigauti ant pigių pasiūlymų internete, kurie vėliau tampa brangiais išlaidomis dėl gendančių daiktų. Rizikuosiu pasakyti, kad patirtis čia svarbiau nei kaina. Pasiruoškite dokumentus, sąrašus ir būkite kantrūs su keliais, o aš padarysiu visą "dirty work" už jus. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės išvengti bent keleto nesklandumų.