Vežu baldus iš Paignton: praktinis vadovas ir tiesa apie rinką

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo prarastų konteinerų jūroje iki klientų, kurie bandė įvežti šaldytuvą be dangčio. Vieni sunkiausių, bet kartais ir maloniausių užsakymų yra susiję su Didžiąja Britanija. Pastaruoju metu dažnai girdžiu užklausas iš žmonių, kurie nori perkelti gyvenimą ar tiesiog parsivežti inherited baldus iš mažesnių miestelių. Pvz., kai sakau, kad vežu baldus iš Paignton, dažnai matau abejingumą, kol nepaaiškinu, koks tai yra specifiškas maršrutas. Paighton nėra Londonas ar Mančesteris, ten važiuoti sunkiau, o logistika – sudėtingesnė. Štai kodėl nusprendžiaus parašyti šią „girną“ tiesą apie tai, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių detalių.

Kainos ir pinigai (ką tikrai reikia žinoti)

Kiek kainuoja baldų gabenimas iš Paignton į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kaina priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik viena sofa ir du minkšti kėdžiai, galima derėtis dėl dalinio krovinio, bet vežu baldus iš Paignton pilnu reisu, tai kils brangiau. Taip pat įtakos turi kuras, kurio kainos šoktelnėja kaip šuo ant geležies, ir keltų bilietai. Paprastai pradedu nuo kvadratinio metro kainos, bet geriau tiesiog siųskite sąrašą, nes aš galiu tik spėlioti, kol nematau, ką reikia įkrauti į sunkvežimį.

Ar kaina įeina ir įkėlimas į Lietuvoje?

Sakyčiau, taip, bet visada patikrinkite sutartyje. Yra firmų, kurios rašo „door to door“, o paskui atvyksta į gatvę ir sako: „važiuokite, patys pakelsite“. Aš stengiuos įtraukti įkėlimą, jeigu nėra labai sunkių sąlygų, pavyzdžiui, penktas aukštas be lifto. Tada jau reikia kalbėtis apie „gorillų“ paslaugas – tai kai ateina du vyrai ir neša tą spinę rankomis, tai jau atskira kaina.

Kodėl brangiau nei iš Londono?

Nes Londonas yra hubas. Ten nuvažiuoja dešimtys sunkvežimių kas dieną, o Paighton yra Devone, pietvakariuose. Ten reikia važiuoti specifiškais keliais, kuriais sunkvežimiai gali važiuoti tik tam tikromis dienomis ar valandomis. Jei aš vežu baldus iš Paignton, turiu paskaičiuoti, kad man teks grįžti tuščiam arba ieškoti krovinio atgal, o tai ne visada pavyksta. Be to, keliai ten siauresni, ir variklis dirba intensyviau.

Ar imate mokestį už paiešką?

Jeigu aš turiu važiuoti į Paighton specialiai tam, kad įvertinti tų baldų kiekį, o jūs galų gale nusprendžiate nevežti – taip, galiu būti nemalonus ir paprašyti degalų. Bet jeigu jau sutariam dėl pervežimo, tą apžiūrą dažniausiai įskaičiuoju į bendrą sumą. Geriau tiesiog nufotografinkite viską ir atsiųskite man į whatsapp, taip bus greičiau ir pigiau abiem.

Ar galima apmokėti atvykus?

Nebeprieštarauju, jei esate senas klientas, bet jei matome pirmą kartą – reikės avanso. Bent 30 proc. Turiu padengti keltus ir degalus, o aš nebebučiuoju. Pinigai geriausiai pavedimu, o grynaisiais – tik tada, kai darbas baigtas ir baldai stovi jūsų bute be jokių įbrėžimų.

Kas dėl PVM mokesčio?

Jeigu esate fizinis asmuo, pervežti daiktus į ES galima be PVM (taip vadinama „TSL“ procedūra), jei tai buvo jūsų asmeniniai daiktai ir turite gyvenamo vietos liudijimą Anglijoje. Jeigu prekiaujate – tada jau mums reikės mokėti PVM Lietuvoje arba Anglijoje. Čia aš dažnai nuklystu, todėl geriau klauskite savo buhalterio, aš tik vežiu.

Maršrutas ir laikas (kodėl visada vėluojame)

Kiek laiko trunka kelionė iš Paignton į Vilnių?

Teoriškai – trys dienos. Pirmą dieną važiuojam iki uosto (Plymouth arba net Portsmouth, nors ten toliau), antrą – keltas ir važiavimas per Belgiją/Vokietiją, trečią – atvykimas. Bet realybėje? Jeigu vežu baldus iš Paignton, tai pirmoji diena praeina tiesiog nukraunant ir bandant išsivažiuoti iš tų siaurų gatvelių. Taigi, planuokite keturias dienas, o tada bus nustebę, kai atvyksime per trečią.

Kurį uostą naudojate dažniausiai?

Buvau įvairiuose. Doveris yra populiariausias, bet jeigu esu Paigtone, man gali būti arčiau Plymouth arba Poole. Tiesa, keltų iš Plymouth į Ispaniją (Santander) tvarkaraštis kartais būna keistas, tai tenka važiuoti iki Portsmouth. Visada priklauso nuo to, kur kas pigiau ir kur yra vietų. Kartais vairuotojas tiesiog renkasi tą, kur greičiau nueis per kontrolę.

Ar galima sekti krovinį internetu?

Yra tokių programėlių, tačiau aš asmeniškai esu senos mokyklos – siunčiu žinutę „esu prie Kaliningrado“ arba „užstrigau ant kelio D1 Lenkijoje“. Jei reikia tikslaus GPS sekimo, tai papildoma paslauga, kurią turi įrenginys, bet aš retai kada užsiimu tuo, nes vairuotojams tai kelia stresą.

Kas dėl „Brexit“ dokumentų? Ar sudėtinga?

Po 2021-ųjų viskas tapo daugiau popieriaus. Reikia deklaracijos (Ex-Code), kuriame išvardinami visi daiktai su serijiniais numeriais (jei tai elektronika) ir vertės. Jeigu vežu baldus iš Paignton asmeninius daiktus, reikia surašyti sąrašą ir pasirašyti, kad tai ne prekybinis krovinys. Be to, krovinius turi patikrinti muitininkas, o jei juos užklauso savaitgalį – stovime iki pirmadienio.

Ar dažnai pasitaiko techninių problemų kelyje?

Su senais sunkvežimiais – visada. Gali nulūžti puspriekabės stabdžiai arba užsigesti variklis Vokietijoje. Aš turiu draudimą, bet tai neišspręs laiko problemų. Vieną kartą važiavome su pilna „Mercedes“ klasės baldų ir mums viršutinis skyrius užsidegė (ne automobilio, o krovinio) – buvo šūdas, bet viską suvaldėm. Tokios situacijos retos, bet įvyksta.

Ar sustojate pernakvoti ar važiuojate be sustojimo?

Mūsų vairuotojai turi tachograus. Jie negali važiuoti 24 valandas. Be to, jie yra žmonės, reikia valgyti ir miegoti. Taigi, sustojime prie viešbučio praleidžiam mažiausiai 9 valandas. Nereikėtų skambinti jiems vidurnaktį ir klausti, kur jie yra, jie tikrai miegoja.

Pakavimas ir „keisti“ daiktai

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežant?

Ne, tikrai ne. Aš nėra mobilaus Baldų Aikštelės darbuotojas. Jeigu baldai yra surinkti (pvz., spinta), ją reikia išmontuoti, kitaip neįlips į liftą arba gali susilūžti per svyravimus. Didelius daiktus reikia apvynioti burbuliukine plėvele, o smulkesnius – dėti į dėžes. Jeigu paliksite viską surinktą, aš paimsu, bet už atsakomybę neatsakau, jei kojos nukris.

Ar galiu vežti dviratį?

Taip, dviračius vežame dažnai. Bet svarbu – išleisti orą iš padangų (nes sprogs), nuleisti vairą į šoną ir apvynioti. Jeigu tai brangus dviratis, geriau dėti į dėžę. Kartais žmonės bando įkišti dviratį tarp sofos ir šaldytvo – taip nedarykite, tai padarys daugiau žalos nei naudos.

Kas su gėrimais? Ar galima vežti vyną?

Asmeniniai kiekiai – taip. Jeigu turite 30 butelių vyno rūsyje, tai paprastai tinka į „asmeninių daiktų“ kategoriją. Jeigu 500 – tai jau prekyba, ir mums reikės akcizo mokesčio dokumentų. Ir prašau, nerašykite „vynas“ dėžėje, parašykite „virtuvės reikmenys“, kitaip muitinėje sustosime ilgai (juokauju, bet geriau nesukelti panikos).

Ar saugu vežti pianiną?

Štai čia yra mano „baimė“. Pianinas yra sunkus ir trapus. Jeigu jis telpa į liftą – puiku. Jeigu ne – reikės kelti laiptais, o tai kainuoja. Be to, vežu baldus iš Paighton su pianinu reiškia, kad turiu labai tvarkingai užtvirtinti kėbulą, kad jis neišsivažiuotų posūkyje. Geriau pasamdykite specializuotą firmą pianinams, o mane palikite sofas ir stalus.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Sprogantys“ (jei tai vaiko žaislai). Kai atvykstame į Lietuvą ir vairuotojas išmeta 30 dėžių koridoriuje, jūs nenorite šiukšlynauti po visomis jomis. Kiekviena minute skaičiuojama, kai aš laukiu, kol jūsies ieškote šampūno.

Kas dėl augalų? Ar galima vežti sodą?

Anglijoje augalai turi dirvožemio, o ES draudžia įvežti dirvą iš trečiųjų šalių. Taigi, turite nuplauti šaknis, nukirsti visas žemesnis lapus ir palikti tik „pliką“ šaknį. Jeigu atvešite daugybę vazonių su žeme, muitinė jas viskas konfiskuos ir sudegins. Nekelkite problemų sau.

Bėdos ir realybė (ko niekas nesako)

Kas nutinka, jei baldai susilūžta?

Turiu CRT draudimą (Cargo insurance). Jis dengia žalą, jeigu aš įvažiuoju į sunkvežimį arba krenta statinė. Bet jeigu jūsų senelės servizas buvo supakuotas į minkštą dėžę be popieriaus ir jis susitrupėjo – draudimas to nedengia. Reikia įrodymo, kad buvo gerai supakuota. Aš stengiuos būti atsakingas, bet teismai yra teismai.

Ar dažnai pasitaiko blogų klientų?

O taip. Vienas vyras bandė mums įteikti tuščius kompiuterių korpusus, o viduje buvo narkotikai (nebeprisimenu ką, bet kažką panašaus). Aš turiu akis. Jeigu matau kažką įtartino – aš tiesiog užsidaro duris ir važiuoju. Geriau prarasti užsakymą nei eiti į kalėjimus Lenkijoje.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet nebus malonu. Jeigu aš jau nupirkau bilietus į keltą (jie dažnai būna non-refundable), turite sumokėti šias išlaidas. Jeigu atšaukiate dieną prieš išvykstant, galiu reikalauti bent 50 proc. sumos, nes aš jau atsisakiau kitų klientų, kad vežti jūsų daiktus.

Kodėl kai kurios firmos vežia pigiau?

Nes jos turi senus sunkvežimus, kuriais neina važiuoti į Eurozoną dėl ekologijos normų, arba jos renka 5 klientus ir važiuoja 2 savaites. Jūsų baldai gali stovėti sandėliuje Birmingeme mėnesį, kol surinks pilną mašiną. Aš (tikriausiai) vežu greičiau, bet ir kainuoju brangiau, nes man reikia užsidirbti dabar, o ne po mėnesio.

Ar patinka dirbti šioje srityje po 20 metų?

Kartais ne. Kelių kokybė Anglijoje prastėja, vairuotojų trūksta, o kainos auga. Bet kai matau, kaip žmonėms atvežame jų namų jaukumą iš tolo, yra malonu. Tiesiog nenusiminkite, kai sakau, kad vežu baldus iš Paignton – tai darbas, kuris reikalauja kantrybės, o ne tik vairo.

Kas dėl palikimo „prie durų“?

Jei sako „palik prie durų“, aš paliečiu prie durų. Bet jei durys yra 5-ame aukšte be lifto, aš nepalikčiau jų gatvėje. Būtų kvaila. Mes susitarsime dėl vietos, bet aš nešiuosi atsakomybę tik tada, kai perduodu daiktus jums arba jūsų atstovui į rankas.

Ar galiu pasiimti daiktus iš sandėlio Paigtone?

Taip, jeigu jūsų draugas ar sandėlininkas gali juos paruošti. Aš negaliu laukti valandą, kol jie ieško raktų. Laikas – pinigai. Geriau, kad visa būtų paruošta prieš mano atvykimą.

Ką daryti, jei prarandu raktus nuo spintos pervežimo metu?

Tai buvo kartą. Vairuotojas padėjo raktus ant dangčio ir užvėrė sunkvežimį. Atidarius – raktų nebėra. Teko laužti spintą. Mums tai kainavo, mes atsimokėme už naują spintą. Taigi, raktus geriau visada laikyti pas save arba vienoje vietoje.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jei pavaišinsite – jis bus linksčiau. Yra tokia dalykinė etiketa. Nereikia duoti pinigų (kyšių), bet gerai, kai žmogus yra laikomas kaip žmogus, o ne kaip robotas.

Kas dėl tarpininkų? Ar verta juos naudoti?

Tarpininkai užima maržą. Jeigu galite susisiekti tiesiogiai su vairuotoju (kaip su manimi), bus pigiau. Tarpininkai dažnai nežino, kokia yra reali situacija kelyje, ir jums meluoja dėl terminų. Geriau rasti „žmogų iš lauko“.

Ar vežate ir gyvūnus?

Ne, aš nevežu gyvūnų. Yra specialios firmos, kurios tai darbo pagal visas taisykles (veterinariniai pažymėjimai, oro kondicionierius). Man sunkvežimyje būna per karšta arba per šaltai šunims, o aš nenoriu turėti problemų su gyvūnų teisių aktyvistais.

Ką daryti, jei atvykstate be dokumentų?

Tada stovime pasienyje. Muitinės pareigūnai nėra malonūs. Reikia turėti pasą arba ID kortelę. Be to, jeigu prekiaujate – reikia PVM mokėtojo kodą. Jeigu nieko to neturite, gali tekti grįžti atgal su kroviniu. Tikrai nenorite to patirti.

Ar galima derėtis dėl kainos grynaisiais?

Galiu pabandyti pažiūrėti į kitą pusę, jei sumokate grynaisiais ir be PVM (jei įmanoma). Bet aš nelegalių dalykų nedaru. Viskas turi būti sukviečiamą per sąskaitas, jei reikia.

Kaip elgtis, jei baldai atvyko purvini?

Keliai yra purvini. Ypač Anglijoje lietuvi. Išorinė dėžė gali būti purvina, tai normalu. Viduje turi būti sausa. Jeigu viduje drėgmė – tada bus problema, o ne tik nešvara.

Ar planuojate išeiti į pensiją?

Dar ne, nors kūnai jau nebe toks. Kol yra klientų, kur nori vežti baldus iš Anglijos, aš važiuosiu. Bent jau kol galiu užsukti į parduotuvę ir nusipirkti duonos.

Išvada

Galiausiai, viskas suskamba paprastai: suderinkime laiką, paruoškite daiktus ir būkite kantrūs. Nors vežu baldus iš Paignton atrodo kaip paprasta užduotis, už to slypi tūkstančiai kilometrų, biurokratija ir mechaninės problemos. Jeigu pasirinksite patikimą žmogų, o ne pigiausią pasiūlymą internete, procesas bus daug mažiau stresingu. Sėkmės persikraustyje ir tikiuosi, kad jūsų šaldytvas nenukrist tiesiai ant kojų.