Vežu baldus iš Northallerton: Kaip iš tikrųjų atroba logistikos chaosas siunčiant daiktus iš JK

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt penkerius metus patirties tarptautiniuose pervežimuose, ir galiu pasakyti viena – daiktų judinimas niekada nevyksta taip lygiai, kaip piešia vadovai. Ypač kai klientas skambina ir sako „Vežu baldus iš Northallerton“, aš žinau, kad man reikės ne tik užsisukti į tą Anglijos miestelį, bet ir išsiaiškinti pusę biurokratijos detalių, apie kurias paprastam žmogui net ir neverta galvoti. Šiandien noriu papasakoti jums ne iš vadovėlio, o iš to tiekėjo, kuris yra matęs praeinančius vairuotojus dingstančius Jorkširo keliuose ir pažadėjęs pristatyti sofas „rytoj“, o atvykęs po savaitės. Čia nėra apie tuščius pažadus, o apie tai, kas laukia už tų gražių žodžių.

Bendrai apie kainas ir laiką

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Šiaurės Jorkšyro?

Tai visada yra pats pirmas klausimas, bet ir sunkiausias. Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies, todėl tikslios sumos be matmenų aš negaliu sakyti. Jeigu sakote „Vežu baldus iš Northallerton“, tai kaina prasideda nuo to, kiek tose srityse degalai stovi Šiaurės Anglijoje, bei nuo to, kokiam atstume esate nuo pagrindinio kely A1(M). Paprastai, jei tai nėra pilnas vagonas ar namų reikmenų konteineris, mes kalbame apie kelis šimtus svarų už kubinį metrą, bet viskas labai priklauso nuo to, ar reikia kelti per kanalą. Taigi, palikite tikslias skaičius kitiems, o pas mane – tai preliminari vertinanti užklausa.

Ar brangu vežti iš tokių mažų miestelių?

Žmonės galvoja, kad kuo toliau į šiaurę, tuo brangiau, bet kartais tai net yra pigiau negu iš Londono, nes ten tikrai eilės ir užstrigimai yra didesni. Northallerton nėra toks didelis logistikos mazgas, tad ten reikia specialiai užsukti, o tai laiko kainuoja. Tačiau, jeigu mes jau turiame krovinių ten, galiu pasiūlyti gana įdomią kainą. Nebūtinai tai brangiausias maršrutas, bet tikrai ne pigiausias, reikia būti tikram.

Kaip greitai galite atvežti mane?

Mano praktika rodo, kad „rytoj“ – tai tas fantasy pasaulis, kuriame gyvena tikriausiai mano vadybininkai, kuriems aš atsakau „taip“ tiesiai į akis, nors žinau, kad melavau. Realistiškai, kai aš sakau, kad vežu baldus iš Northallerton, tai nuo užsakymo momento iki pristatymo į Lietuvą praeina maždaug 7–14 dienų. Viskas priklauso nuo to, kada susirenkame pilną mašiną arba grupės krovinius. Negaliu važiuoti tusčia viena dėžės dėlei, tai būtų verslo harakiri.

Ar įeina į kainą pakavimas?

Daugelis žmonių manyti, kad mes atvažiuojame su stalu ir lipdukle, bet ne, mes esame pervežėjai. Jeigu jūsų baldai nėra uždėti į dėžę ar apvynioti su burbulu, tuomet vairuotojas gali paprašyti papildomo mokėjo už jo darbą arba galiausiai nieko nepriims. Aš visada patariu pasirūpinti pakavimu iš anksto, bent jau elementariu, kad nenukristų koja nuo kėdės kelio metu.

Ar galima pasiskaičiuoti patys?

Žinoma, bet turite žinoti savo krovinio bendrą tūrį (m3) ir svorį (kg). Jei nežinote, galite bandyti matuoti su liniuote ir sakyti man: „ilgis 2m, plotis 1m, aukštis 0.5m“. Aš pats tada padauginu ir gaunu kubą. Geriau duoti per mažai, negu per daug, nes vėliau gali tekti papildomai mokėti už vietą ore arba net neišsigabenti nieko, kas pasidaro labai nepatogu.

Ką daryti, jei neturiu tikslių matmenų?

Tada nurodykite apytikslį, pridėkite nuotraukas. Mes sužiomsime. Kartais žmonės sako „tokia spinta kaip pas kaimyną“, o kai atvyksta, tai tai yra didelė sieninė spinta, kurios negu įstačiau į sunkvežimį. (Gerai, galbūt įstičiau, bet neišsiųstų). Būkite tikslūs, tai sutaupo laiko vėliau ir išvengia nemalonių pokalbių telefono gale.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Ar reikia mums kokių nors dokumentų?

Be abejo, be dokumentų šiandien neįmanoma nieko padaryti, netgi pervežti šunį, nors ten visur kita istoria. Mums reikės jūsų asmens kodą arba PVM kodą, jei verslas, bei konkretų daiktų sąrašą, kurį mes vadiname deklaracija. Be to, kai vežu baldus iš Northallerton, būtina nurodyti, iš kurio adreso tikimasi pasiimti krovinius, nes JK muitinė dabar labai griežta.

Kas tas EORI numeris?

Tai toks kodas, kuris leidžia importuoti prekes į Europos Sąjungą. Jeigu jo neturite, galiu pasiūlyti savo (tarpininko), bet tada kaina gali šiek tiek pakilti, nes aš prisiimu atsakomybę ir užregistruju krovinius. Nepatarauju daryti to nesamonei, geriau susitvarkykite dokumentus iš anksto. Tai užtrunka penkias minutes, bet sutaupo valandas uoste.

Kas nutinka su PVM mokesčiais?

Dėl „Brexit“ (kas buvo didžiausia klaida visų laikų, bet čia mano nuomonė), dabar visiems importuojamiems daiktams reikia sumokėti PVM Lietuvoje. Jums nereikės mokėti vairuotojui grynaisiais pinigais, mums viską išsiregistruosime elektroniniu būdu, o jums atsiųsime sąskaitą. Tikrai nerekomenduoju bandyti paslėpti verte, nes muitinės skeneriai mato viską net per storas medžio dėžes.

Ar galima veži naudotus baldus be muitų?

Taisyklės yra tokios – jeigu tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius ir atvežate įgyvendindami gyvenamosios vietos keitimą, tai gali būti be muitų, tačiau PVM vis tiek mokamas. Aš vieną kartą matau vyruką, kuris bandė atvežti pusę parduotuvės kaip „asmeninius daiktus“ – tai nebaigės gerai. Būkite sąžiningi, tai apsimoka.

Ką daryti, jeigu dokumentuose klaida?

Nieko katastrofiško, tiesiog prarandame laiką. Vieną kartą klientas parašė, kad „medinės lentynos“, o realiai tai buvo rėmai su paveikslais, kurių verte 10 kartų didesnė. Muitinė sustabdė visą mašiną trims dienoms. Taigi, patikrinkite duomenis prieš siunčiant man, ir aš padarysiu tą patį.

Logistika ir kelyje

Kaip atrodo maršrutas iš Northallerton?

Įprastai mes važiuojame link Harvicho arba Imingemo uosto, tais keliais kur ačiau gerai pažįstu. (Kartais vairuotojai suka pro Darlingtoną, kad užpildytų degalų, ten pigiau). Kelias užtrunka maždaug 5-6 valandas iki uosto, tada keltas ir važiuojame į Lietuvą. Tai ne trumpas kelionėlė, todėl reikia kantrybės.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Daugeliu atvejų taip, mano vairuotojai yra iš Lietuvos arba Latvijos, tačiau kartais gali būti ir lenkai. Bet jie visi supranta pagrindinius žodžius, kaip „kur vyniojame“ ar „kur dėžė dėti“. Jeigu jums būtina kalbėti specifinėmis detalėmis, geriau susitarti su vadybininku, o ne su vairuotoju, kai jis stovi ant sankryžos Anglijoje.

Ar galiu sekti savo krovinius?

Žinoma, mes duodame nuorodą į sekimo sistemą, bet ne visada jis veikia 100 proc. tiksliai, ypač Škotijos kalnų rajonuose signalas dingsta. Kartais žiūriu monitoriaus ir matau mašiną stovinčioje vietoje jau dvi dienas – gali būti, kad vairuotojas ilsisi arba giedoja. Nereikėtų panikuoti, paskambinkite man, aš sužinosiu, kas vyksta.

Kas daroma, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Yra situacija, kai Northallerton miestas turi labai siaurus gatvelės, į kurias sunkvežimis tiesiog neįvažiuoja. Tada reikia tartis arba pristatymą šalia pagrindinio kelio, arba mums prireikia mažesnės transporto priemonės, tai kainuoja. Prašau pasižiūrėti gatvės plaštumą „Google Maps“, kol aš dar nesu nusipirkęs specialaus dyzelio tuo reikalui.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Mes turime draudimą, kuris dengia daugumą rizikų, bet visada patikrinkite, ar verta viską imti į vieną krepšį. Aš visada sakau – jei tai „Rolex“ laikrodis ar brangūs paveikslai, geriau naudoti specializuotą kurjerių. Mūsų verslas yra apie tai, kad vežu baldus iš Northallerton ir įvairias biuro prekes, kurios nėra taip trapūs kaip stiklas, nors ir stiklą mes gabename.

Ar darysite iškrovą?

Paprastai ne. Mūsų paslauga yra „iki durų“, tai reiškia, kad atvežame iki pirmojo galimo įvažiavimo arba iki pastato pagrindo. Jeigu jums reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai reikia tartis atskirai, ir vairuotojas gali paprašyti papildomo piniginio užsienio valiutoje arba tiesiog alkoholio (juokauju, pusiau). Geriau pasirūpinkite pagalba iš vietos.

O kaip su kruiziniais laivais ar keleiviniais?

Kol kas mes dirbame sunkvežimiais, todėl tokių paslaugų neteikiame. (Beje, čia turbūt įsijautė per daug giliai į temos detales, bet svarbu suprasti ribas).

Specifinės situacijos ir patarimai

Ar verta pirkti baldus iš „eBay“ Šiaurės Anglijoje?

Žinoma, ten daug pigiau nei Lietuvoje, bet prisiminkite apie pervežimo kaštus. Pirkau vieną kartą vitriną už 50 svarų, o pervežimas atsiėjo 250. Bet vis vien likau laimingas, nes čia to vitrinos nėra. Aš padedu suskaičiuoti, ar verta. Jeigu aš sakau, kad vežu baldus iš Northallerton, tai reiškia, kad aš jau esu susipažinęs su keliais ir galiu pasakyti realų terminą.

Kas su tais, kurie atsisako paimti siuntą?

Tai blogiausia dalykas. Vieną kartą vairuotojas atvyko pasiimti sofos, o klientas atsakė: „Aš jau pirkau kitą“. Mums teko važiuoti tuščiai atgal, o tai reiškia nuostolį. Todėl aš dabar visada imu iš anksto avansą arba bent jau užskaitau kortelę, kadangi tokios situacijos būna dažniau, negu galvoja.

Ar vežate ir statybines medžiagas?

Taip, bet tada kaina skaičiuojama pagal tonas, o ne kubu. Jeigu tai betono blokai ar plytos, tai geriau ieškoti vietinių tiekėjų, nes pervežti juos iš Anglijos yra beprasmišku brangu. Tačiau jei tai ypatingos anglies grindys ar specialus gipsas, tai kodėl gi ne?

Ką daryti su dėmėmis ant baldų?

Jeigu jūsų baldai ant gavimo jau buvo su dėme, tai privalote tai užfotografuoti ir parašyti aktą vietje. Negalėsite ateiti po mėnesio sakyti, kad mes juos užteršome. Ačiu dievui, dauguma mano vairuotojų yra draugiški ir nepaliks liekanų kabriolete.

Ar galima užsakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuos kaip sparnas. Mums teks išsiųsti atskirą mašiną vien jums. Jeigu tai skubios ligoninės lovos ar kažkas panašaus, tai žinoma, darysime viską. Bet aš asmeniškai negarantuoju, kad mes spėsime per 24 valandas, nes keltas turi savo grafiką, kurio mes negalime keisti net jeigu mums mokėtų tūkstančius.

O jei aš pats noriu važiuoti su jumis?

Deja, mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių, mes turime tik krovinių pervežimo licenciją. (Nors kartais važinėjame su šunimis, tai yra leidžiama specifinėmis taisyklėmis).

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Geriausias ir greiciausias yra banko pavedimas. Jeigu mokate grynaisiais vairuotojui, tai rizikuojate, kad jis užmiršti užduoti kvitą, o tuomet aš negaliu užtikrinti, kad pinigai pasiekijs kasą. Mums patogu, kai viskas eina per sąskaitas, taip yra švaresnis ir aiškesnis.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, kai reikia, bet užsakymus priimame tik darbo laiku. Jeigu kvieti mane sekmadienį vakare paprašyti kainos, aš greičiausiai atsakysiu tik pirmadienį ryte. (Kartais prisikeliu naktį patikrinti paštą, bet visiškai tikrai negaliu priimti skambučių).

Kas vyksta, jei baldai neįeina į liftą ar laiptus?

Tada mes liekame jums patarti išardyti arba pakelti pro langą. Yra buvę atvejų, kai mes tiesiog palikdavome daiktus kieme, nes nebuvo įmanoma įvežti. Būkite atsargūs, išmatuokite viską iš anksto, tai išsaugos nervus visiems.

Ar jūsų įmonė turi atžvilgių į aplinką?

Stengiamės naudoti naujesnes mašinas, kurios degia mažiau degalų, bet tai verslas. (Kartą pas mane skambino eko aktyvistas ir kaltino, kad per daug važinėjame. Aš paprašiau jo, kad jo sofa būtų nugabenta dviračiu).

Ką daryti, jeigu pristatymo dieną nieko nėra namuose?

Tada vairuotojas nieko negali daryti, jis negali laukti valandų, nes jis turi grafiką. Todėl prašau būti vietove arba palikti atstovą. Jeigu mes praleidžiame pristatymo langą, antrą kartą reikės mokėti už visą procesą iš naujo, ir aš nesileidžiu nuo to.

Ar tikrai vežate iš Northallerton? Taip, taip, dažnai ten važiuojame pro ten, kai renkame krovinius iš Middlesbrough ar Darlington rajonų. Turime tam tinkamų kontaktų, todėl ne problema užsukti ir pasiimti jūsų siuntą.

Kaip elgtis su pažeistais dėžėmis?

Jei pastebite, kad dėžė sutrupdyta ar drėgna, nedėkite pasirašyti dokumento, kol neįsitikinote, kad viduje viskas tvarkoje. Nuo to priklauso mūsų galimybė pretenzijai padaryti. Geras vairuotojas visomet pasiūlys patikrinti.

Galite padėti su inventoriaus sąrašu?

Žinoma, mes galime padaryti „Packing List“, jeigu jūs pateikiate sąrašą. Tai padeda ir mums, ir jums, ir muitinei. Nereikia būti profesionalu, tiesiog užsirašykite kas kas yra.

Paskutinis klausimas – kodėl reikia rinktis būtent jus?

Todėl, kad aš žinau, ką darau. Asmeniškai patikrinu kiekvieną užsakymą, kurio parašu „Vežu baldus iš Northallerton“, ir stengiuusi, kad klientas gautų tai, ką užsakė. Nekainuoja klausti, o patirtis sako už mane.

Išvada

Viską apibendrinant, noriu pasakyti, kad tarptautiniai pervežimai – tai ne tik fizinis darbas, bet ir daug psichologijos bei susitarimų. Kai aš sako, kad vežu baldus iš Northallerton, aš žinau, kad su manimi saugūs jūsų daiktai, net jeigu kelyje gali pasitaikyti rūkstančio sunkvežimio ar užstrigęs užsienio vairuotojas. Svarbiausia yra bendravimas ir pasitikėjimas, tad jeigu reikia patikimo, nors nevisada idealaus partnerio, skambinkite man, mes susitarsime dėl visko.