Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Vežu baldus iš Newquay: praktinis gidas be reklamų ir nerealių pažadų
Dirbu logistikos pasaulyje jau beveik dvidešimt tris metus ir galiu pasakyti viena – kai kurios vietovės tiesiog sukuria problemų daugiau nei kitos. Newquay, Kornvalyje, viena iš jų. Nors tai grožis, bet kai klientas skambina ir sako „vežu baldus iš Newquay“, man akimirksniu pradeda šalti nugaros, nes žinau, kas laukia priekyje. Čia ne tik apie tai, kaip pakrauti dėžę, bet kaip ją išgabenti pro siaurus kaimo keliukus, kur net sunkvežimio atsukimas yra naktinis šokis. Rašau čia tai, ką kasdien sakau telefonu – tiesą, be lakštutų, kad žinotum, į ką įsijungiate.
Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka
Kiek laiko trunka pervežimas iš Newquay iki Lietuvos?
Tiesioginio atsakymo nėra, nes viskas priklauso nuo kelto ir to, kaip greitai sugebsite surinkti daiktus. Įprastai tai trunka nuo penkių iki septynių dienų nuo to momento, kai pasiimu krovinių, iki atidavimo jūsų namuose. Turime omenyje, kad važiuojame į pietus iki Plymouth arba Portsmouth, ten laukiame kelto, paskui peržengiamą Lamanšą ir vėl važiuojame pro visą Belgiją arba Vokietiją. Kartais keliauti trunka ilgiau, jei kelyje užstringa dėl kitų klientų, tačiau stengiamės laikytis grafiko.
Ar galite atvykti tiksliai laiku?
Būčiau melagis, jei pasakysiu, kad visada atvykstu minutę į minutę. Anglijoje yra didžiuliai spūstys, ypač aplink Bristolį arba M5 magistralę, kurios gali užtrukti valandas. Nurodau laiko tarpą, pvz., nuo 8:00 iki 10:00 ryto, ir paprastai įsitempu į šį langą, bet kartais įvyksta nesklandumų. Vieną kartą vairuotojas (tuo metu buvo naujokas) užmigo prie vairo ir pavėlavo, bet tai retas atvejis. Geriau susitarti dėl laiko iš anksto ir būti namuose.
Kada reikia rezervuoti pervežimą?
Kuo ankščiau, tuo geriau, ypač jeigu planuojate vežti baldus iš Newquay vasaros metu. Tada ten tiesiog chaosas – turistai, kemperiai, visi važiuoja į pajūrį. Geriausia kreiptis bent savaitę-dvi iki išvykimo, nors kartais sugebame išgriebti ir per dvi dienas, jei turiu laisvą vietą mašinoje. Žiemos metu lengviau, tada galima šiek tiek ir atidėlioti, bet neverta laukti paskutinės minutės.
Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai
Kiek kainuoja 1 kubinis metras?
Kainos svyruoja, dabar vidutiniškai tai būna apie 120-150 svarų sterlingų už kubinį metrą, bet tai labai apytikslė suma. Ji priklauso nuo tai, kiek degalų kainuoja tame mėnesyje ir ar turiu dalinį krovinį į tą pačią vietą. Jei vežu tik jūsų daiktus, tai bus brangiau, o jei sutalpinu su kitais klientais – pigiau. Nenaudoju standartinių kainiklių, viską skaičiuoj individualiai, kad būtų fair play.
Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?
Įprastai ne, kainą už daiktų įkėlimą ir iškėlimą skaičiuoju atskirai, o pakavimo medžiagas – darbą imame atskirai. Jei reikia, galiu atvežti dėžes, burbuliukų plėvelę, juostas, tai kainuoja papildomai, bet sutaupysite nervų. Kartais klientai sako, kad patys supaks, o paskui paaiškėja, kad ant grindų guli krištolinis šviestuvas be jokios apsaugos. Geriau pasidomėkite iš anksto.
Kas dėl depozito ar avanso?
Įprastai prašau mažą užstatą, apie 10–20 procentų, kad užtikrinčiau, kad klientas nepadingtų. Vieną kartą važiavau į Londoną, o klientas nebeatsiliepė, tai tiek degalų, tiek laiko prarasta. Tas užstatas yra grąžinamas arba atimamas iš galutinės sumos. Jei pasitikite manimi 100 proc., galime susitarti ir be avanso, bet tik esant seniems klientams.
Kodėl kaina gali pasikeisti paskutinę minutę?
Tai nutinka retai, bet kartais dėl techninių priežasčių. Pavyzdžiui, jei sugenda mašina ir turiu samdyti kitą, arba jei anglai staiga padidina keltų kainas. Taip pat gali būti, kad jūsų nurodytas kiekis daiktų neatitinka realybės – kai atvykstu, o ten du kartus daugiau dėžių nei sakėte. Tada tenka kalbėtis dėl papildomo mokesčio vietoje, nes daugiau vietos mašinoje nebeliksta.
Specifika: siauri keliai ir Newquay
Ar sunkvežimis įvažiuos į mano gatvę Newquay?
Newquay miestas yra vienas sudėtingiausių. Yra gatvių, kur sunkvežimis tiesiog negali važiuoti, per siaurai. Turiu omenyje vieną atvejį, kai važiavome į centrą paimti sofos, ir teko atsukti mašiną tarp dviejų sienų, beveik nudraskant veidrodį. Todėl visada prašau adreso nuotrauką arba patikrinu Google Street View. Jei negalima privažiuoti, reikės perkrauti į mažesnę transporto priemonę, o tai kainuoja.
Kas jeigu aš gyvenu toli nuo pagrindinio kelio?
Jei gyvenate kažkur toliau, pvz., pakeliui į Perranporth arba tiesiog kaimo vietovėje, reikės suderinti galimybę privažiuoti. Mūsų mašinos yra didelės, apie 20 tonų, ir joms reikalingas tvirtas kelias. Jei jūsų takelis yra tik žvyrkelis, gali būti problemų. Kartais tenka palikti mašiną artimiausioje parkavimo vietoje ir nešti daiktus rankomis, o tai užtrunka ilgiau.
Ar galima rasti parkavimo vietą mieste?
Newquay centras vasarą tiesiog užkimštas. Jei neturite privačios aikštelės arba įvažiavimo, gali tekti važiuoti naktį, kai mažiau mašinų. Arba galima bandyti gauti leidimą iš savivaldybės stovėti „heavy goods vehicle“ zonoje, bet tai suktas dalykas. Paprasčiausiai susitarkime, kad aš paskambinsiu prieš atvykdamas, ir jūs paruošite vietą bent trumpam.
Ar vežate į pačius pajūrio namus?
Taip, jei ten yra keliu. Žinoma, yra tokių namų, prie kurių galima patekti tik pėsčiomis per smėlio kopas, tokiu atveju vežti baldus iš Newquay tiesiog neįmanoma logistiškai. Bet jei tai normalus vila su privačiu įvažiavimu, tai nėra problema. Tiesiog iš anksto pasakykite, kad ten yra staigus nuolydis, kad žinčiau, kokią priemonę paruošti.
Kaip elgiatės su neigiamais paviršiais?
Jei kieme yra žvyras, purvas arba didelės duobės, vairuotojas gali atsisakyti važiuoti, kad neišliptų į duobę. Tada mes nešame daiktus rankomis nuo gatvės. Tai nėra mūsų gundymas papildomai uždirbti, o tik saugumo klausimas. Prašytų klientų uždengti praeinamąją dalį plokštėmis, jei lyja, kad nešdami nešluotų purvą namuose.
Dokumentai, muitinė ir biurokratija (Brexit)
Kokius dokumentus reikia parengti?
Kadangi Jungtinė Karalystė jau nebe ES, reikia eksporto deklaracijos. Jums nereikia jos rašyti, aš viską užpildau per savo brokerį, bet jūs privalote pateikti detalių daiktų sąrašą – packing list. Be šio dokumento neišvažiuosiu iš šalies. Jis turi būti tikslus, nes muitinės officeriai dabar yra labai griežti ir patikrina viską kas kartą.
Ar turiu mokėti muito ar PVM?
Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, ir persikeliate gyventi į Lietuvą, dažniausiai mokesčių nėra – taikoma Transfer of Residence procedūra. Bet tai reikalauja dokumentų, pvz., sutarties su darbu arba nuomos, kad įrodytumete gyvenamąją vietą. Jei tai nauji baldai, kurius nusipirkote Anglijoi ir vežate kaip dovaną, gali tekti mokėti PVM ir muito.
Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaidų?
Tai blogiausias scenarijus. Jei packing liste nurodote „baldai“ be jokios detalizacijos, muitinė gali uždaryti mašiną. Vieną kartą klientas parašė „vintažinis stalas“, o ten pasirodė buvo brangus antikvariatas be sertifikato, teko daug laiko praleisti paaiškinant. Geriau rašykite per daug, nei per mažai – „medinis mėgintuvinis stalas, 4 kojos, rudos spalvos“ yra geriau nei tiesiog „stalas“.
Ar apdraudžiate krovinius?
Turiu standartinį transporto draudimą, bet jis galioja tik tada, jei daiktus pakaučiu aš pats. Jei jūs pakavote kažką blogai, ir viduje susilūžo, draudimo nelieps. Taip pat verta pasitikrinti, ar draudimas dengia „breach of cover“, jei kyla abejonių dėl daiktų kilmės. Gera žinia ta, kad per šiuos 20 metų rimtų incidentų beveik nebuvo, tik vieną kartą drėgnė gavo.
Kokios gerybės draudžia vežti per kanalą?
Daug ką. Maisto produktus su mėsa ar pienu – griežtas draudimas. Augalus su žeme – taip pat neleidžiama, jei nėra sertifikatų. Vieni klientai bandė vežti šakniavaisius, teko mesti į šiukšliadėžę prie pat patikros punkto. Taip pat reikia atidžiai su vaistais, jei jų yra daug, gali reikėti recepto. Geriausia klausti iš anksto, kad nereikėtų atsisakyti brangių daiktų.
Pakavimas, įkėlimas ir „ką daryti, jei...“
Ar turite surinkti baldus prieš vežimą?
Labai rekomenduoju. Sofą ar spintą surinktą nešti yra kur kas lengviau ir saugiau. Jei negalite surinkti patys, mūsų komanda gali tai padaryti vietoje jūsų, už papildomą mokestį. Žinoma, tai užtrunka papildomai laiko, todėl reikia įsverti, ar verta taip tiems. Kartais klientai sako, kad „taip ir taip“ sulydžioju, bet geriau nebandyti.
Kaip apsaugoti krištolo ar stiklo daiktus?
Stiklas yra mūsų priešas. Jį reikia uždėti į stelžą, užrinti storą sluoksnį burbuliukų ir padėti į specialią dėžę. Jei tai labai vertinga vazna, geriau vežti su savimi kabiname, nei patikėti kroviniui. Aš asmeniškai visada pasakau: jei stiklo daiktas brangesnis nei 200 svarų, nevezkite jij sunkvežimiu, per didelė rizika, kad jis susilūžtinės nuo vibracijos.
Ar galima vežti dviratį arba mopedą?
Taip, dažnai vežame dviračius, bet juos reikia apverktą aukštyn kojomis, išleisti orą iš padangų (dalis) ir uždengti, kad nebraižytų kitų daiktų. Mopedas jau sudėtingesnis, dėl degalų ir alyvos, bet galima pagal specialias taisykles. Vieną kartą vežėme brangų Harley Davidson, kurį reikėjo užtvirtinti specialiais diržais, kad jis nejudėtų.
Kas dėl pianino arba labai sunkių daiktų?
Pianiną nevezame, nes nėra įrangos ir patirties, per daug rizikinga – reikia specializuotų pervežėjų. O sunkias seifus ar akmenines lietas pavyzdžiui, vežame, bet reikia žinoti svorį iš anksto. Jei seifas sveria 300 kilogramų, o ne liftas, tai mums reikės nešti juo laiptais, o tai darbas keliems vyrams.
Ar imate senus daiktus arba šiukšles?
Ne, mes ne šiukšliavežiai. Kartais klientai bando įpakuoti seną sofos, kuri jau tiesiog griūva, ir sako „jei nuriedės – nieko“. Aš tokius dalykus atsisakiu gulti, nes užteršiu mašiną ir vietos kitiems klientams nebelieka. Jei norite atsikratyti senių daiktų, išsikvieskite vietinę bendrovę, tai ne mūsų specifika.
Problemų sprendimas ir realus gyvenimas
Kas vyksta, jei klientas atšaukia pervežimą?
Jeigu atšaukiate prieš man išvykstant iš Lietuvos, tai gražinu avansą, atimdamas tik administracinius mokesčius už bilietus ar brokerį. Jei mašina jau važiuoja link jūsų arba jau yra Anglijoje, tai pinigų negrąžinu, nes manęs kainuoja laikas ir degalai. Vieną kartą klientas tiesiog neatsiliepė į rytą, kai turėjau važiuoti, tai buvo labai nemaloni patirtis.
Ar buvote padarę klaidų?
Žinoma, esu žmogus, ne robotas. Kartą sumaišiau adresus Exetere ir važiavau į kitą miestą gyną, praradau pusę dienos. Kitą kartą per daug užtašiau mašinos galą ir vairuotojas važiuodamas kalne girdėjo, kaip kažkas skamba. Gerai, kad nieko nesulūžo. Apie tai pasakau tiesiogiai, nes paslėpti tokius dalykus neįmanoma, o sąžiningumas padeda išlikti klientui.
Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nepageidaujamas?
Tai retai, bet kartais nutinka. Jei jums atrodo, kad vairuotojas nėra mandagus arba daro kažką neteisingai, skambinkite man iš karto. Aš su juo kalbėsiu. Nemanau, kad reikia忍ti (kenčiantiems) elgesį. Mūsų vairuotojai paprastai geri vyrai, bet vargsta, todėl gali būti užknistas. Supraskite ir jį – jis važiuoja jau kelias savaites.
Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?
Žinote tą taisyklę – jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai tai greičiausiai yra. Yra firmų, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, o paskui reikalauja papildomai už keltą, už „pavojingus krovinius“, už „ilgą nešimą“. Aš stengiuosi duoti vieną kainą, kurioje viskas įskaičiuota. Pas mane gali būti brangiau 50 svarų, bet jūsų daiktai tikrai atvyks.
Kaip sekti, kur yra mano krovinys?
Turiu GPS sekimą sistemą, bet ji neveikia, kai mašina yra kelyje jūroje (feryje). Paprasčiausia būdas – rašykite man žinutę „WhatsApp“, ir aš paskambinsiu vairuotojui. Jis gali neatsakyti iš karto, jei vairuoja, bet po valandos duosiu žinutę. Nenaudoju jokių sudėtingų programų, viskas vyksta sena mada – telefonu.
Išvada
Vežti baldus iš Newquay nėra paprasta kelionė per parką, tai rimtas logistikos iššūkis, reikalaujantis patirties ir kantrybės. Aš stengiuosi padaryti visą procesą kuo sklandesnį, tačiau reikia suprasti, kad Kornvalio keliai, anglų muitinė ir oro sąlygos gali sukelti netikėtumų. Jei pasiruošęs bendradarbiauti ir suprantanti, kad aš ne stebuklas, o tiesiog vairuotojas su daugiau nei dvidešimties metų patirtimi, mes tikrai susitarsime. Tegul jūsų daiktai pasiekia namus saugiai, o aš išvysiujus galiu toliau važiuoti į kitą maršrutą.