Vežu baldus iš New Addington: kaip iš tiesų atrobei tarptautiniai pervežimai iš Londono

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – kas kartas yra skirtingas. Nėra dviejų vienodų pervežimų, nors dažnai atrodo, kad viskas vyksta pagal tą patį scenarijų. Daugelis klientų mano, kad tai tik pakrovei įkelti dėžę ir važiuoti, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie rutes iš Londono priemiesčių. Kai sakau, kad vežu baldus iš New Addington, dažniausiai žmonėms kyla šimtas klausimų apie kainas, laikus ir tai, ar jų sofos nepažeis per kelionę. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie logistiką, kurioje viena maža klaida gali viską sugadinti. Stengiuosi viską paaiškinti paprastai, be to "profesionaliojo" šlifo, kurį matote reklamose, tiesiog kaip būtų kalbėjus gatvėje arba prie kavos puodelio.

Bendrai apie tą reikalą (kas vyksta kelyje)

Kiek laiko užtruks pervežimas į Lietuvą?

Tai, žinote, sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo kelio. Paprastai turiu omenyje 3-4 dienas, kai viskas eina kaip pagal laikrodį, bet retai kada taip būna. Jeigu vežu baldus iš New Addington, tai pirmiausia reikia ištrūkti iš miesto, kas ryte gali užeiti valandą, dėl to aš stengiuosi planuoti atvykimą naktį arba anksti ryte. Viskas priklauso nuo to, kiek kitų siuntų turiu tame pačiame vagonuje. Kartais vairuotojas pavargsta, reikia poilsio, arba ant kelio įvyksta kažkas neprognozuojamo, tad geriau skaičiuokite savaitę galvai, kad nepergyventumėte.

Ar tai brangu, lyginant su kitomis firmomis?

Žiūrėk, kainos šiandien šokinėja kaip pasiutęs, dėl degalų ir viso kito. Aš negaliu pasakyti, kad esu pigiausias, nes darbui reikia mokėti, o pigūs pervežėjai dažnai palieka jus su sulaužytais baldais. Kai vežu baldus iš New Addington, kaina formuojasi ne tik pagal kilometrus, bet ir pagal tai, kaip sunku privažiuoti prie namo. Esu matęs situacijų, kai klientas taupo 50 svarų, o paskui moka šimtus už remontą. Mano patirtis sako, kad geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir būti ramiam, nei giesti rytais dėl to, kur dingo jūsų stalas.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Anksčiau tai buvo dažniau, bet dabar dėl visokių draudimų ir taisyklių, ypač po Brexito, viskas sudėtingiau. Techniškai įmanoma, jeigu yra vieta kabinoje, bet ne visi vairuotojai nori vežti keleivių – jie nori važiuoti ir miegoti ramiai. Jeigu jums svarbu, kad vežu baldus iš New Addington kartu su jumis, tai reikia sutarti iš karto, kad aš surastu tinkamą vairuotoją, kuris nebus prieštaraujantis. Bet žiūrėkite, kelionė iki Lietuvos ilga, sėdėti sunkioje mašinoje 20 valandų nėra labai patogu, geriau skridite lėktuvu ir laukiate namuose.

Kaip suskaičiuojate tūrį? Aš nežinau, kiek tai kubinių.

Nereikia jaudintis, aš ne iš karto prašau matematikos lapo. Paprasčiausiai nufotografuokite savo baldus arba parašykite sąrašą, pvz., "sofa, stalas, 4 dėžės". Aš jau pagal savo akį maždaug įsivaizduoju, kiek vietos tai užims. Kai reikia vežti baldus iš New Addington, dažnai tenka įvertinti, ar tais įėjimais išvis įsileis didelė spinta. Jeigu suklydame su tūriu, tai važiuojame su grėsme, kad nebeužmesime visko, todėl geriau pasakykite, jeigu turite kažką ypatingo didelio.

Ar draudžiate krovinius?

Taip, žinoma, draudimas yra, bet... (čia reikia perskaityti smulkmenas). Standartinis draudimas apmauda dažnai nedengia visko, ypač jeigu jūsų pačių supakuotos dėžės subyra į šonus esant staigiam stabdymui. Aš visada sakyčiau, kad geriausia investicija yra kokybiškas įpakavimas. Esu matęs, kaip vaziuojant kalnuoti vazne, pro šalį pravažiuoja lenktynininkas, vairuotojas staigiai stabdo, o visos jūsų lėkštės skyla į šipulius. Draudimas sumokės, bet nervų tai nebeatgaivins.

Ar pats reikia pakrauti?

Labiausiai norėčiau, kad jums nereikėtų kelti nėro piršto, bet kartais situacija lemia kitaip. Jeigu aš siunčiu savo vyrą su pagalbininku, jie viską padarys patys. Jeigu tai dalinis krovinys, kai aš vežu baldus iš New Addington kartu su kitų žmonių daiktais, gali reikėti, kad jums padėtumėte paimti dėžes iš buto, jeigu nėra lifto arba labai siauri koridoriaiai. Geriau pasirūpinkite kaimynu prieš tai, kad neliktumėte vienas su sofa trečiame aukšte be lifto.

New Addington specifika ir Londono triukšmas

Ar sunku privažiuoti prie New Addington?

New Addington tai toks rajonas, kur ne visada lengva važiuoti dideliu sunkvežimiu, ypač kai kurios gatvės labai siauros arba pilnos parkuotų automobilių. Aš jau ten buvau ne kartą ir žinau, kur geriau užeiti, kad neužstrigtume. Kai sakau, kad vežu baldus iš New Addington, aš turiu omenyje ne tik centrą, bet ir tas atokias vietas, kur reikia sukpti pro šaligatvio stulpus. Vairuotojai, kurie ten niekad nebuvo, gali tiesiog nusisukti ir važiuoti toliau manydami, kad ten važiuoti negalima.

Kas dėl ULEZ zonos? Ar tai įeina į kainą?

O taip, tas ULEZ (Ultra Low Emission Zone) dabar yra didelė galvos skausma. Jeigu mašina neatitinka standartų, tenka mokėti baudą kas diena, o tai 100 ar daugiau svarų. Aš stengiuosi naudoti naujesnes mašinas, bet ne visada tai įmanoma. Paprastai į kainą įskaičiuoju pravažiavimą, bet jeigu jūsų adatas yra tokiame kampelyje, kad reikia suktis per visą zoną kelis kartus, gali tekti papildomai susitarti. Geriau iškarto pasakykite savo adresą, kad aš galėčiau paskaičiuoti.

Ar galiu užsisakyti iškrovimą Croydon centre vietoje to?

Taip, galima, bet tada tai jau nebus tas pats, kai vežu baldus iš New Addington tiesiai iš buto. Jeigu patys nuvešite daiktus į sandėlį Croydone, tai bus šiek tiek pigiau, nes mums nereikės laukti jūsų išsirūpinimo arba važiuoti į sunkiai pasiekiamas vietas. Bet ar verta giūdyti tas sofą per pusę Londono? Sakyčiau, kad ne, nebent jūs turite pervežimo tik kelias dėžes knygų. Tada tikrai verta.

Kaip su parkavimu ten? Ar reikia leidimo?

Londono rajonuose, tokiuose kaip New Addington, kartais reikia specialių leidimų (permits), kurias reikia gauti iš vietinės tarybos (council). Aš pats negaliu to padaryti, nes aš ne gyventojas. Jums reikės užsisakyti vietą sunkvežimiui (suspension) bent dienai prieš atvykimą. Jeigu to nepadarysite, rizikuojame, kad mus nubaigParking kontrolieriai, o tąd jums teks mokėti šią baudą. Aš jau buvau tokioje situacijoje, klientas pasakė "važiuokit", o mes atvykome ir gavome 65 svarų bilietą ant stiklo.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Jei aš vežu baldus iš New Addington ir vėluojame, kartais tenka pabūti poilsiaujant. Sunkvežimiai turi užraktus ir dažnai aptarnavimo aikštelėse, kuriose stovime, yra vaizdo kamerų, tačiau 100 proc. garantijos nėra. Nerekomenduoju krauti į mašiną brangiausius daiktus, jeigu jie nesupakuoti ir gali būti lengvai pasisavinti. Paprastai vairuotojai miega kabinoje arba netoli mašinos, bet Londonas yra Londonas – geriau užtikrinkite draudimą.

Ar būna, kad vairuotojas negali rasti adreso?

Žinoma, yra ir tokių atvejų. New Addington gatvės kartais painios, navai sistemingas išplanavimas, o GPS kartais meluoja. Vieną kartą vairuotojas ratuosis vienoje vietoje valandą, nes klientas parašė neteisingą indeksą. Jeigu galite, išsiųskite nuotrauką įėjimo arba "Google Maps" vietos nuorodą. Tai sutaupys laiko visiems, o mus tiesiog išgelbės from nervų išsibarstymo.

Kainos, pinigai ir kiti nemalonumai

Kokia yra įmoka už rezervaciją?

Standartiškai imame apie 30-50 proc. nuo galutinės sumos, kad užtikrintume, kad jūsų vieta yra užsakyta. Negalima tiesiog sakyti "važiuokit" ir tada atsisakyti paskutinę minutę, nes aš jau galiu atmesti kitus klientus. Kai aš vežu baldus iš New Addington, man reikia planuoti maršrutą savaitėm anksčiau. Likusią sumą paprastai reikia sumokėti grynaisiais arba pavedimu, kai krovinys pasiekia paskirties vietą (prieš iškrovimą).

Ar priimate kreditines korteles?

Žinoma, galima apmokėti kortele, tačiau tokiu atveju gali būti taikomas papildomas mokestis, nes bankai imama procentą iš mūsų. Dauguma klientų vis dar moka pavedimu į sąskaitą, tai paprasčiau ir pigiau abiem pusėms. Jeigu jums patogiau kortelė, nėra problemos, tiesiog praneškite iš anksto.

Kodėl kaina padidėjo, kai atvykote?

Tai baisiausia situacija, kuri gali nutikti. Paprastai kaina fiksuota, bet jeigu prieš tai nesakėte, kad turite pianiną, o ne 2 dėžes, arba jeigu reikia naudoti keltuvą (hiab), nes nieko negalima pakrauti rankomis – tai kyla kaina. Taip pat, jeigu aš vežu baldus iš New Addington ir tenka laukti valandą, kol jūs gaunate raktus iš agento, gali būti taikoma mokestis už laukimą. Stengiuės viską įskaičiuoti iš karto, bet kartai klientai patys nežino, ką turi.

Ar galima sumokėti atidėlionėm?

Su dauguma klientų aš elgiuosi pagal garbę, bet su naujais žmonėmis – tik grynaisiais arba prieš išvykstant. Dirbu jau 20 metų, turiu savo vadybininkus, kurie žino, kam galima pasitikėti. Jeigu jūsų draugas ar giminaitis rekomendavo mane, tai tikriausiai galim susitarti dėl mokėjimo po pristatymo. Bet jei radote mane "Google" ir niekas nesupranta kas esu, tai mokėkite iš karto.

Ar grąžinate pinigus, jeigu atšaukiate?

Jei atšaukiate savaitę iki, grąžinu viską, išskyrus galbūt nedidelį administravimo mokestį už sąskaitų išrašymą. Jei atšaukiate prieš pat važiavimą, tąd galiu palikti sau užstatą, nes aš jau galėjau atmesti kitus užsakymus. Verslas yra verslas, negaliu važiuoti tuščia tik todėl, kad jums pasikeitė planai.

Ką daryti, jeigu neturiu pinigų iškrovos metu?

Tai blogai. Vairuotojas gali tiesiog nepradėti iškrovimo arba nuvežti daiktus į sandėlį Lietuvoje, kur jums teks mokėti saugojimo mokestį. Geriau pasirūpinkite pinigais iš anksto. Kartai vyksta taip, kad vyresni žmonės tikisi, kad vaikai sumokės, o vaikai nežino, kad reikia mokėti. Pasitarkite šeimoje prieš mano atvykimą.

Dokumentai, muitai ir Brexit (kas dabar visi šokinėja)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Reikėtų turėti asmens dokumentą (pasą arba vairuotojo pažymėjimą), taip pat gerai, jeigu turite daiktų sąrašą (inventory list). Nereikia jokios hipnotizuojančios buhalterijos, paprastas lapel, kur parašyta "2 sofa, 1 stalas", užtenka. Jeigu aš vežu baldus iš New Addington, dokumentus dažniausiai reikia tik kroviniui deklaruoti muitinėje, jeigu tikrinimas bus griežtas.

Ar reikia mokėti PVM arba muito?

Jei pervežiate naudotus asmeninius daiktus (pervykimas gyventi), tai mokesčių nėra. Bet jeigu tai nauji baldai, kuriuos nusipirkote parduotuvėje ir norite atvežti į Lietuvą verslui, tąd teks mokėti PVM ir muitą. Dažnai klientai bando sakyti, kad tai "seni" baldai, nors ant jų dar neimta etiketės. Neapgaudinėkite muitinės, gali baigtis bauda.

Kas yra T2L dokumentas?

Tai toks Europos Sąjungos dokumentas, kuris patvirtina, kad prekės buvo pagamintos ES arba jos statusas aiškus. Po Brexito tai tapo svarbu, jeigu vežate prekes (pirkdami-parduodant). Jei tai paprasti jūsų baldai iš namų, to dažniausiai nereikia, nebent muitininkas labai užsispyręs. Aš patiems klientams dažniausiai sakau, kad nereikia šito galvoti, jei tai ne verslas.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholį galima, bet tam yra ribojimai (kiekiai asmeniniam naudojimui). Maisto produktus, ypač mėsą ar piemą, geriau nevežti, nes muitinė jų neleidžia įvežti iš ne ES šalių. Vieną kartą teko išmesti visą kliento šaldytuvą turinį sienoj, nes jis negirdėjo apie taisykles. Geriau suvalgykite ten arba palikite kaimynams.

Kas dėl EORI numerio?

Jei esate verslininkas ir vežate prekes parduoti, EORI numeris būtinas. Jei esate paprastas žmogus, kuris veža savo lovas į Vilnių, jums jis nereikalingas. Nereikia girdėti visokių gandų, kad be jo nepraeisite sienos. Sistema žino, kas kas yra, pagal deklaracijos tipą.

Ar dažnai sustoja pasitikrinimui?

Po 2020 metų pasitikrinimai tapo dažnesni, ypač Lamanše (Eurotunelyje arba prieplaukoje). Kartais sustojame tik paprastam dokumentų patikrinimui, kur trunka 10 minučių, kartai gali užtrukti ir valandą, jeigu eilė didelė arba kompiuteriai neveikia. Aš negaliu įtakos tai padaryti, tiesiog reikia kantriai laukti.

Ką daryti, jeigu prarandu daiktą arba jis sugenda?

Pirmiausia susisiekite su manimi. Mes turime draudimą, kuris turėtų padengti nuostolius. Bet turite suprasti, kad procesas gali užtrukti. Reikės užpildyti formą, pateikti nuotraukas. Aš nebegaliu tiesiog iš kišenės išmokėti už naują sofą, nors ir norėčiau padėti. Geriausia tikrovės nuotrauka prieš pakrovimą yra geriausias įrodymas.

Ar galite padėti su baldų surinkimu Lietuvoje?

Taip, mes turime kontaktų Lietuvoje, kurie gali atvažiuoti ir surinkti baldus. Tai neįeina į standartinę kainą, kai aš vežu baldus iš New Addington, bet tai įmanoma susitarti. Paprastai tą galima padaryti kitą dieną po pristatymo, arba tą pačią dieną, jeigu vairuotojas neskuba į kitą maršrutą.

Ar saugu vežti kompiuterius techniką?

Kompiuterius, televizorius ir kitą brangią techniką reikia labai gerai supakuoti – putojančia plėvele (bubble wrap) ir kartonu. Jeigu tiesiog padėsite ant kėdės, gali nukristi. Aš nesiimu atsakomybės už duomenų praradimą (diskų), tik už fizinį pažeidimą. Pasidarykite atsarginę kopiją prieš veždami, tai mano patarimas po 20 metų patirties.

Kaip elgiatės su labai sunkiais daiktais?

Mes turime keltuvus, ožius (rankines vežimėlis) ir stiprius vyrus. Bet jeigu turite akvariumą, pilną vandens, arba marmurinę stalviršį, sverdžiančią 200 kg, praneškite iš anksto. Negalima tikėtis, kad du vyrai toks pakels be įrangos. Už tokias paslaugas taip pat gali būti papildoma mokestis, kadangi tai daugiau fizinio darbo.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimą, aš galiu siųsti nuorodą, kur matyti, mašina yra. Tačiau ne visada pavyksta tai daryti, jeigu vairuotojas važiuoja per vietą, kur nėra ryšio, arba jis tiesiog užmiršta įjungti sistemą. Geriau tiesiog rašykite man žinutę, aš susisieksiu su vairuotoju ir pranešu, kur jis yra.

Kas nutinka, jeigu aš nebeužtenku pinigų Lietuvoje?

Tąd turime problemą. Geriausia pasiskolinti iš draugų ar šeimos narių. Vairuotojas negali išleisti krovinio be apmokėjimo, tai yra griežta taisyklė. Mes ne bankas, negalime suteikti paskolų. Pasirūpinkite finais prieš tai.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vasaromis ir per Kalėdas darome tai, ką reikia, bet brangiau. Jeigu jums skubia, kai aš vežu baldus iš New Addington per Šv. Kalėdas, aš surasiu vairuotoją, bet tai kainuos brangiau dėl "užklausų" mokestio. Geriau planuokite pervežimus ramiais laikotarpiais.

Kaip elgtis su vaikiškais lovelėmis?

Jos dažnai būna sudėtingos išardyti, jeigu jūs praradote instrukcijas. Mūsų vyrai yra patyrę, daugelį lovelių matę savo gyvenime, tad dažnai sugeba jas išardyti ir surinkti be jokių instrukcijų. Nereikia jaudintis dėl to.

Ar pervežiate augalus?

Augalus įvežti iš JK į ES dabar yra labai sunku ir be specialių sertifikatų (fitosanitarinių) praktiškai neįmanoma legaliai. Aš negaliu jų imti, nes gautume baudą sienoje. Atiduokite augalus kaimynams, jie juos mielai priims (arba išmes).

Kodėl pasirinkčiau būtent jus?

Nes aš žinau, ką darau. Turiu patirties, žinau tą New Addington rajoną, žinau, kaip elgtis su klientais, kai ką nors ne taip (o kažkas visada ne taip). Aš nesu didelė korporacija, su manuoju galima susikalbęs, o jeigu kas negerai – aš pats paimsu telefoną ir išspręsiu, o ne nukreipsiu į pagalbos liniją Indijoje.

Išvada

Galiausiai, viskas sugeba susikrauti į vieną pavyzdžią istoriją. Dirbti šioje srityje 20 metų reiškia matyti viską – nuo ašarų laisvanoriškumo išvykime iki džiaugsmo, kai seni baldai atkeliauja saugiai į naujus namus. Jeigu reikės vežti baldus iš New Addington, žinokite, kad tai nebe tiesiog transportas, tai procesas, kurį reikia suorganizuoti galva, o ne tik raumenimis. Svarbiausia – būkite nuoširdūs, sakykite tiesą apie savo daiktų kiekį, ir mums bus lengviau dirbti. Nėra tokių situacijų, kurių nebūtume sprendę, svarbiausia yra kantrybė ir normalus žmogiškas dialogas.