Vežu baldus iš Netley: kas turi žinoti apie kainas, terminus ir realius niusus

Sveiki, tiesiog šokčiu tiesiai į temą, be jokių pasisveikinimų su saulute. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo sugedusių sunkvežimių Vokietijos autobanuose iki klientų, kurie nori, kad aš iš Netley atvežčiau vieną vazą tą pačią dieną. Tai nebe pirmas man ruduo. Kai sakau, kad vežu baldus iš Netley, tai dažniausiai turime omenyje ne tik patį miestelį netoli Southampton, bet ir visą aplinkinę regioną, žmonės dažnai painioja vietoves. Britanijoje viskas paprasta tik tiek, kol užsilenkia keltų darbuotojai arba neapsibrėžia muitinės eilės. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokio poliravimo.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja baldų gabenimas iš Netley į Lietuvą?

Žiūrėkime, čia nėra fiksuota kainų lentelė, nors dažnai to klausiate. Viskas priklauso nuo to, kiek tų baldų iš tikrųjų yra. Jei tai tik viena lova ir dvi spintelės, galima stumti į dalinį krovininį ir tai kainuos mažiau, bet laiko reikės daugiau. Taip pat svarbu, ar jums reikia įrenginio įkėlimo, ar patys padėsite. Aš stengiuosi būti sąžiningas, kai sakau, kad vežu baldus iš Netley, kainos prasideda nuo maždaug 300-400 svarų už mažus kiekius, bet dideliems pervykims su dėže tai gali šokti ir iki tūkstančio. Degus kuras nebe tas koks buvo prieš penkerius metus.

Ar galima mokėti tik gavus prekes?

Noriu pasakyti, kad taip, bet verslo logika draudžia. Mano vairuotojams reikia maitinimosi pinigų kelyje, o ir keltų bilietus reikia įsigyti iš anksto. Todėl dažniausiai prašome avanso maždaug 30-50 proc., o likutį – grynaisiais arba pavedimu, kai aš jau telefonu pranešu, kad vairuotojas yra Netley ir jau krauna. Yra buvę atvejų, kai padarydau išimtį senui klientui, bet tai retas pasimetimas.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia pakelti baldus į aukštą?

Žinoma, aš ne ožys, kad neščiau sofas į penktą aukštą be lifto už tuos pačius pinigus. Jei yra liftas – super, problemos nėra. Jei ne, tenka dirbti su keltuvais arba nešti rankomis, o tai laiko pinigai. Paskaičiuojame pagal aukštų skaičių ir erdvių sudėtingumą. Kartais užtenka dviejų vyrų, kartais reikia komandos. Prisimenu vieną atveją Netley Abbey rajone, kur laiptai buvo tokie siauri, kad ten netgi šluota nepraeitų (beveik), teko įkelti pro langą.

Ką daryti, jei neturiu svarų sterlingų?

Nesvarbu, mes dirbame su eurais ir litais (na, jau eurais). Galite pervesti į mūsų sąskaitą Lietuvoje, mes paskaičiuojame pagal tą dienos kursą. Tik žiūrėkite, kad bankas neimtų didelių komisinių, o tai pasitaiko. Jei norite sumokėti vairuotojui grynaisiais, geriau, kad būtų svarai, jis juos susikeis savo reikalams, o eurų jis ten tikrai nebus keičiantis degalinei pietuose.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiuosi viską įrašyti į sutartį, bet kartais atsiranda „neprognozuojami“ dalykai, pavyzdžiui, Londono konvojavimo mokestis (ULEZ), jei tenka važiuoti per centrą, nors iš Netley paprastai lengviau ištrukti. Taip pat, jei jūsų daiktai netelpa į mašiną, kurią planavome, teks samdyti papildomą transportą. Aš visada įspėju iš anksto, bet jei pats klientas pasako „vos keletas dėžių“, o jos išsitiesia į pusę kambario, tada ne kaltas.

Terminai ir maršrutai

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Netley iki Lietuvos?

Teoriškai, jei vairuotojas nemiega, tai galėtų važiuoti 24 valandas, bet mes laikomės taisyklių (dažnai). Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo keltų grafiko iš Portsmuto ar Doverio. Kartais įvyksta stichija – vėjas uždaro keltą, ir tada sėdi Netley uoste arba kažkur priešais barus. Geriau planuokite savaitę atsargiai.

Ar galite atvyti tiksliu laiku?

Galime bandyti, bet Anglijoje eismas yra kaip loterija. Vieną dieną važiuoji 100 mylių per valandą, kitą – stovi dviejų valandų spūstyje priešžemyje. Aš visada sakau vairuotojams: „skambink iš anksto“, kai jau artėja prie Netley. Negaliu pažadėti, kad būsime 12:00, tiksliai, bet galime susitarti dėl „lango“, pvz., tarp 10 ir 14 valandos.

Kaip dažnai važiuojate maršrutu Netley-Lietuva?

Nėra tvarkaraščio, kaip autobusų stotyje. Važiuojame, kai susirenka krovinys. Kartais gali būti, kad vairuotojas ten jau yra po savaitės, o kartais – po trijų dienų. Jei skubate, galime išsiųsti partijinį transportą, bet tai brangiau. Geriau klausti savaitę-dvi iki planų, tada aš galiu tiksliau pasakyti, kada aš (ar mano draugai) ten bus.

Ar vežate ir į kitus miestus, ne tik į Vilnių?

Žinoma, mes ne tik Vilniuje. Vežame į Kauną, Klaipėdą, Panevėžį, netgi į kaimus tiek Anglijoje, tiek Lietuvoje. Jei sakote „vežu baldus iš Netley“, tai aš juos surenku ir vežiu ten, kur jums reikia. Tik klauskite iš anksto, jei tai labai tolima vieta, pvz., Lazdijų rajone, gali tekti papildomai susimokėti už nuvažiuotus kilometrus toliau nuo magistralės.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja dėl techninių problemų?

Tai realus gyvenimas, varikiai sugenda. Prieš metus mums Netley apylinkėse sugedo sankaba (tikrai buvo nervu). Tada mes skubiai ieškome pagalbos arba keičiame mašiną. Jums tai reiškia vėlavimą, bet aš visada žinau, kas vyksta, ir galite susisiekti su manimi bet kuriuo metu. Neduodu vairuotojams „dingti“ be ryšio.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – krovinio deklaracija ir sąrašas. Jei perkate naujus baldus, reikės PVM sąskaitos (VAT invoice). Jei vežate asmeninius daiktus – tai kita istorija, reikia deklaruoti, kad tai ne prekybinis krovinys. Aš padedu suformuoti CMR sąskaitas, bet jūs turite būti sąžiningi apie turinį, kitaip muitinėje gali būti nemalonumų.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei tai naudoti baldai, kuriais jūs naudojotės Anglijoje ir juos vežate į Lietuvą (perkėlimas gyvenamąją vietą keičiant), dažniausiai mokesčių nėra. Bet jei tai naujas pirkinys iš parduotuvės Netley ar internetu, tada Lietuvoje teks mokėti PVM ir galbūt muito, priklausomai nuo prekės kilmės (nors jei prekė iš UK, tai dažniausiai tik PVM). Patariu pasidomėti galutinės kainos skaičiuokle.

Kas daryti, jei trūksta kai kurių dokumentų?

Nieko katastrofiško, jei apie tai sužinome iš anksto. Galime laukti, kol nusiųsite kopiją el. paštu. Bet jei vairuotojas jau yra prie pat Lenkijos sienos, o dokumentų nėra, tai tada prasideda stresas. Būkite protingi ir viską pasiųskite bent dieną prieš išvykimą. Aš nebe pirmas kartą matau, kaip žmonės ieško sąskaitų iškeliauti iš namų.

Ar jūsų įmonė turi leidimus tarptautiniams vežimams?

Žinoma, be to negalima dirbti. Mes turime visus licencijas, draudimą (CMR draudimas apima krovinį iki 25 tūkst. eurų, jei nenurodyta kitaip). Naudokitės patikimais pervežėjais, o ne „gripais“ iš skelbimų, kurie gali dingti su jūsų sofa puse kelio. Mano patirtis leidžia užtikrinti saugumą.

Kaip veikia Brexit dabar? Ar daug problemų?

Po „Brexit“ viskas tapo lėčiau. Anksčiau buvo – važiuoji ir viskas. Dabar reikia eiti pro muitinę, pildyti formų. Kartais pasitaiko, kad anglų muitininkai užstriga su sistema, ir mums tenka laukti prie uosto. Kai sakau, kad vežu baldus iš Netley, turiu omenyje, kad ažiūruju ir šiuos „popierinius“ reikalus, kad jums nereikėtų galvoti apie tai.

Specifika ir pakavimas

Ar reikia patiems pakuoti baldus?

Galite pakutioti patys, jei pasitikite savo galimybe, bet aš rekomenduoju bent jau įklijuoti kampais ir uždengti plėvele. Jei norite, kad aš padedu, galime susitarti dėl pakavimo paslaugos Netley pusėje. Gera žinoti, kad jei baldai sugriaunami, o jie buvo blogai supakuoti, draudimas negalės padėti.

Ar galima vežti labai jautrius daiktus, pvz., vitrinas?

Taip, bet reikia specialių dėžių – „krabų“. Tai medinės dėžės viduje. Tai kainuoja, bet tai saugo nuo sužalojimų, ypač jei vairuotojas staigiai stabdo (o to nenorime). Vitrinas, veidrodžius ir paveikslus visada rekomenduoju įstatyti į tokias dėžes. Netley turi keletą gerų tiekėjų medienai, jei reikėtų pasidaryti dėžę vietoj.

Ar galima į mašiną užkrauti ir techniką?

Šaldytuvai, skalbimo mašinos – be problemų. Tik šaldytuvus reikia išjungti ir išblaškyti bent dieną prieš kraunant, kad neužšaltu vamzdžiai. Skalbimo mašinas reikia užfiksuoti, kad judėtų. Kartais žmonės bando įkrauti džiovinę mašiną, kuri sveria kaip mažas dramblys, tenka tikrinti keliamąją galią.

Kaip elgiate su baldų surinkimu?

Mes galime išardyti didelius spinteles ar lovas, kad jos tilptų į mašiną, o Lietuvoje jas vėl surinkti. Už tai imamas papildomas mokestis už darbo valandas. Geriau išardyti tuos dalykus, kurie yra per dideli arba labai lengvai sugenda, pvz., stalo kojas. Niekas nenori atvežti sulaužytos Baroko stiliaus spintelės.

Ar saugu palikti daiktus Netley gatvėje, kol kraunate?

Anglijoje paprastai ramu, bet niekada nežinai. Jei gyvenate labai judrioje vietoje, geriau organizuoti tiekimo zoną (pavojingųjų medžiagų nebus, tik baldai). Jei reikia statyti konvejerą per gatvę, tai reikia leidimo, bet paprastai užtenka 15-20 minučių, kai vairuotojas tiesiog šokinėja su dėžėmis. Tikrai nerekomenduoju palikti daiktų be priežiūros valandą.

Nenumatyti situacijos ir patarimai

Kas nutinka, jei klientas nepyksta išvykus vairuotojui?

Buvo toks atvejai (be pavardės), kad klientas paskambino ir sakė „kur mano sofa?“, o vairuotojas buvo jau prie Belgijos. Pasirodo, jie susitarė ne tokią dieną. Visada patikrinkite datos laiką ir rašykite man į žinutes, kad aš galėčiau patvirtinti su vairuotoju. Aš ne psichikas, kad spėčiau, ką jūs galvojate, jei nesakote.

Ar atsiimate senus baldus, jei aš perku naujus?

Kartais taip, jei telpa į mašiną grįžtant. Bet dažniausiai mums tenka važiuoti tuščia arba su kitu kroviniu į Angliją. Jei norite atiduoti senus baldus, tai gali būti papildomai mokama, nes reikia juos kažkur išnešti arba vežti į šiukšliadėžę. Netley turi savo savivaldybės punktus, bet ten reikia užsiregistruoti.

Kaip elgtis, jei baldai atvykta pažeisti?

Pirmiausia – neskubėkite pasirašyti CMR, kol viską nepatikrinate. Jei matote, kad dėžė sutrupdyta, užrašykite tai ant dokumento. Tuomet mes kreipiamės į draudimą. Aš stengiuosi, kad to nebūtų, bet kelyje viskas įmanoma. Vieną kartą buvo situacija, kai vairuotojas (vėlgi tas pats Tomas) užkliuvo į duobę, ir virtuvės komplektas nukrito. Draudimas padengė nuostolius.

Ar galima susitarti dėl sandėliavimo Netley?

Jei išsikraunote namus, o naujieji dar nebaigti, galime laikinai sudėti daiktus pas mane arba sandėlyje Netley regione. Tai kainuoja, bet kartais būtina. Žinoma, ilgam laikui brangu, bet porai savaičių – visai tikėtina. Svarbu, kad daiktai būtų sandariai supakuoti, kad neužsiliktų drėgmė.

Kokį patarimą duotumėte tiems, kurie dar neapsisprendė?

Nesijaudinkite per daug. Rinkitės tą, kuris žino kelią, o ne tą, kas siūlo pigiausiai kainą pasaulyje. Pigus often brangiai apsieina (tai kalbos klaida, turi būti „apsieina“). Kai vežu baldus iš Netley, aš žinu, kur yra geri kavinės prie kelio ir kur geriau praleisti naktį, kad vairuotojas ilsėtųsi. Tai užtikrina saugumą.

Išvada

Galiausiai, viskas suka apie pasitikėjimą ir logistiką. Aš ne mašina, aš žmogus, kuris padeda susitvarkyti su jūsų turtu. Kai pasakojate, kad vežu baldus iš Netley, tai tik frazė, bet už ja stovi daug valandų vairo, dokumentų pildymo ir telefonų skambinimų. Jei reikės pagalbos, tiesiog rašykite, susitarsime. Tik nepamirškite pasakyti, kokia yra jūsų durų spalva (šipuliuoju), kad vairuotojas neprašytų kaimyno. Sėkmės reikaluose.