Vežu baldus iš Madeley: praktinis vadimas ir kas vyksta užmarštyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, kiekviena diena gali atnešti kažką naujo, ko nerašiau jokiuose vadovuose. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip ipodas – paspaudei mygtuką ir viskas veikia, tačiau realybė yra daug šiurkštesnė. Ypač kai kalbame apie specifinius regionus, tokius kaip Šropšyras, arba tiesiogiai sakant, kai aš vežu baldus iš Madeley. Čia nėra tik apie vairavimą, tai yra apie tai, kad sugebėtum susitvarkyti su kliento lūkesčiais, britų keliais (kurie, tiesą sakant, kartais prastovėti geresni) ir visomis tarpininkų grandimis. Esu čia, kad papasakotų, kaip tai vyksta be jokių gražių apvadų, tiesiog taip, kaip yra iš vidaus.

Kaip viskas prasideda: kainos ir pasiruošimas

Kiek kainuoja vežti baldus iš Madeley į Lietuvą?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, kurį girdžiu, o aš jį girdėjau tūkstančius kartų. Kainos nėra fiksuotos, jos šokinėja kaip vėjų jūroje, nes priklauso nuo degalų, kurie dabar... na, jūs žinote, kas vyksta rinkoje. Jei kalbame apie mažą kiekį, tarkime, 2–3 kubinius metrus, tai galima susitvarkyti už kelių šimtų eurų, tačiau jei reikia nuvežti visą namų ūkį, skaičiai bus kur kas didesni. Aš stengiuosi būti sąžiningas, kai sako, kad vežu baldus iš Madeley, pateikiu realią įkainio struktūrą, be jokių paslėptų mokesčių, kurie vėliau iššoka kaip kišenėje užmirštas monetas. Viskas apskaičiuojama pagal tūrį, atstumą ir tai, kaip sunku išsikrauti vietoje.

Ar ateinate į namus vertinti?

Taip, aš arba mano vadybininkai dažnai važiuojame patikrinti, ką reikės vežti, ypač jei tai didelis, sudėtingas krovinys iš Madeley arba jo apylinkių. Nuotraukos per telefoną gerai, bet jos visada meluoja – daiktas atrodo mažesnis arba lengvesnis, nei yra iš tikrųjų. Kai aš atvykstu į vietą, galiu tiksliai pasakyti, kiek reikės vietos sunkvežimyje ir ar reikės papildomų rankų iškrovimui. Kartais klientai bando nusiųsti tik vaizdo įrašą, bet tada visada yra rizika, kad paskui reikės dėti dėžę ant dėžės, o to aš nenoriu daryti.

Kaip tiksliai suskaičiuoti baldų tūrį?

Nesigilinkite į fizikos formulę, tiesiog suvyniokite viską į dėžes arba užmaukite į plėvelę ir matuokite ilgio, pločio ir aukščio sandaugą. Dauguma žmonių daro klaidą matuodami tuščius baldus, o tarpumai tarp lentynų taip pat užima vietą. Aš visada sakau – įsivaizduokite, kad dedate viską į dėžę be oro. Jei pasakysite, kad turiote 5 m3, o paskui atsiranda dar dviratis, kurio neįtraukėte, tai bus nemažas nemalonus pokalbis prie sunkvežimio ratų.

Ar reikia išardyti baldus?

Beveik visada taip yra geriau, nors aš ir turiu įrangos, kad padaryčiau tai ir aš. Jei išardysite spintą ar stalą patys, sutaupysite ne tik vietos, bet ir pinigų, nes man nebereikės skubėti su veržliarakčiais prieš pat išvykimą. Yra viena situacija, kai klientas nenorėjo išardyti didelės bibliotekos, sakė, kad ji "yra kaip vienas kūnas". Galų gale mes įvežėme, bet užėmė pusę sunkvežimio ir teko uždaryti kelias kitas siuntas. Taigi, išardykite, jei galite.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Standartiškai tai trunka nuo savaitės iki trijų savaičių, priklausomai nuo to, kada aš susirinku pilną sunkvežimį. Negaliu važiuoti su tuščia mašina vos dėl vienos sofos iš Madeley, tai būtų neįsipareigojanti. Aš surinksiu kitus siuntėjus iš to regiono, užpildysiu vietą ir tik tada trauksiu į Lietuvą. Kartais pasitaiko, kad viskas susideda per dvi dienas, o kartais reikia laukti, kol tą savaitę bus daugiau užsakymų iš Midlands.

Kelionės bruožai: keliai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka važiavimas iš Madeley į Lietuvą?

Tiesioginis vairavimas be poilsio truktų maždaug parą, jei galima taip sakyti, bet mes ne lenktynininkai. Įskaitant poilsius, pervežimo užklausas, kelionę per Doverį ir galbūt tranzitą per Vokietiją ar Lenkiją, tai paprastai užtrunka apie 3–4 dienas iki pat jūsų kiemo. Tačiau visada pasakykite klientui, kad tai yra apytikslis laikas, nes užstrigimas ant ferijos ar eismo įvykis Belgijoje gali viską pavėlinti.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mano vairuotojų yra lietuviai, tačiau dirbu ir su patikimais partneriais iš kitų šalių. Jei jums būtina, kad vairuotojas kalbėtų tik lietuviškai, prašykite tai iš karto nurodyti, tačiau kartais geriau, kad vairuotojas gerai pažintų kelius, o ne kalbėtų. Vienas kartas buvo toks, kai vairuotojas gerai kalbėjo anglų, bet nebuvo dirbęs Rytų Europos keliais, tai mes ten šiek tiek pasiklydo Lenkijoje (na, ne pasiklydo, o važiavome aplankeliu).

Kaip elgiatės su daliniais krovinais (part load)?

Tai yra mano kasdienybė – surinkti po truputį iš skirtingų Madeley gyventojų ir vienu metu nuvežti. Tai yra pigiau klientui, bet reikalauja daugiau logistikos iš manęs. Aš turiu tiksliai žinoti, ką kur dėti, kad vieno kliento dėžės neatsidurtų kito mieste. Viskas pažymima numeriais, o vairuotojas turi schemą, kurios, tiesą sakant, kartais pamiršta skaityti, todėl aš visada primenu.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Technologiškai taip, mes turime GPS sistemą, bet aš visada saku – nedarykite iš to obsesijos. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba, kai vairuotojas ilsisi. Vieną kartą klientas skambino kas valandą, klaustdamas, kodėl mašina stovi vietoje. Ji stovėjo, nes vairuotojas valgė pietus prie "McDonald's" ir negalėjo atsakyti į telefoną su pilna burna. Taigi, informacija yra, bet nereikia jaudintis, jei koordinatės nepasikeitė per valandą.

Kas nutinka, jei sulūžta sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta, nors aš ir braukau į kairę, kad nebūtų. Mes turiam draudimą ir pagalbos paslaugas visoje Europoje. Jei įvykia gedimas, mes organizuojame perkrovą į kitą mašiną, tačiau tai gali pavėlinti pristatymą diena ar dvi. Vienas kartas prie Londono mums sprogo ratas (ne iš tikrųjų sprogo, o atsitraukė), tai teko laukti techninės pagalbos penkias valandas.

Muitinė ir dokumentai: breksito realybė

Ar reikia mokėti muito ar PVM įvedant į Lietuvą?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus, kuriuos naudojote mažiau nei 6 mėnesius Anglijoje ir persikeliate gyventi į Lietuvą, dažniausiai galite gauti atleidimą. Tačiau jei tai nauji baldai, pirkti parduotuvėje, tikrai teks mokėti PVM ir muito, jei vertė viršija nustatytą ribą. Aš padedu suformuoti Transfer of Residence dokumentą, bet pats mokesčiai jūsų.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

Kai vežu baldus iš Madeley į ES, mes einame per muitinę. T1 tai tranzito dokumentas, leidžiantis keliauti per ES teritoriją neapmokestinant kroviniio tarpinėse šalyse. Dažniausiai aš pats arba mano brokeris tai suformuoja, tačiau reikia tikslios prekių specifikacijos. Jei rasčiau, kad užsakovas sako "baldai", o muitininkas ras "elektronika", bus didelių nesklandumų.

Ar aš turiu būti pasienio punkte?

Absoliučiai ne, tai yra vienas dažniausių kliedesių. Muitinės formalumus atlieka brokeris ir vairuotojas. Jums tiesiog reikia laukti namuose arba darbe. Vienas kartas klientas nusprendė važiuoti prie pat sienos "padėti", ir tik sukėlė sumaištį, nes muitininkai klausinėjo, kodėl prekių savininkas kišasi į vairuotojo darbą. Geriau pasilikite ramiai.

Ką daryti, jei prarandu dokumentus, pvz., pirkimo čekius?

Stengkitės jų neprarasti, bet jei tai įvyksta, turime rašyti paaiškinimą. Muitinė gali nustatyti savo vertę, kuri dažnai būna aukštesnė nei nusipirkote. Aš vieną kartą vežiau paveikslus, o klientas negalėjo rasti jokių įrodymų, kad tai ne brangūs antikvariniai kūriniai. Mums teko laukti patikrinimo, kuris užtruko dvi dienas, kol ekspertas patvirtino, kad tai tiesiog geros kopijos.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį su baldais?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, negalima vežti be specialių licencijų dėl sanitarijos taisyklių. Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei matysiu, kad krovežys pilnas viskio butelių, aš juos nepriimsiu (arba reikės deklaruoti kaip prekybą). Geriau išgerti paskutinę arbą Anglijoje ir važiuoti ramiai.

Pakavimas ir saugumas: kaip išvengti skilimo

Ar pats turite dėžių ir įrankių?

Taip, aš turiu viską pradžiai ir pabaigai – nuo stiprių dėžių iki burbulių plėvelės. Kaina, kurią pateikiu, dažnai jau įskaitia medžiagas, jei sutariame, kad aš darau pakavimą. Jei norite pakuti patys, galiu tik duoti patarimų, ką daryti, kad stiklinės lentynos nenukristų.

Kaip apsaugoti labai brangius daiktus, pvz., paveikslus?

Juos reikia įpakuoti į specialias dėžes su stiklo vata arba panašia medžiaga. Aš nesiūlyčiau dėti jų tiesiai ant baldų, net jei įmanoma. Vienas klientas bandė taip padaryti, paveikslas nuvyko puikiai, bet ant sofos atsirado riebių dėmių nuo vatos. Geriau investuoti į gerą pakavimą.

Ar draudžiate krovinius?

Taip, turiu atsakomybės draudimą, bet jis yra ribotas. Aš visada rekomenduoju klientams pasidaryti papildomą draudimą, jei vežami labai brangūs daiktai. Standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą tonai, o jei vežate krištolo lubų lustą, vertą tūkstančių, tai reikia specialios sutarties.

Kas nutinka, jei kažkas suyra kelyje?

Jeigu kaltė yra mano – aš atlyginu arba per draudimą. Jeigu kaltė yra blogo pakavimo (kliento dėka), tai aš neatsakingas. Buvau atvejų, kai dėžė buvo tokia silpna, kad tiesiog suskilo per savo svorį. Ką galiu padaryti, jei viduje buvo porcelianas? Negaliu sužiūrėti pro dėžę. Taigi, kokybiškas pakavimas – pusė sėkmės.

Ar galima įvežti augalus?

Tai yra gana sudėtinga dėl fitosanitarinių taisyklių. Asmeninių augalų galima šiek tiek, bet jie turi būti švariai išrašyti, be žemės ant šaknų (arba sterilžemė). Aš dažnai atkalbu žmones nuo didelių augalų vežimo, nes jei muitinė juos užfiksuos ir randa kenkėjų, viskas bus sudeginta vietoje.

Smulkmenos ir kas nutinka iš tikrųjų (realios situacijos)

Ar dažnai važiuojate į Madeley?

Gana dažnai, ten yra gana didelė lietuvių bendruomenė ir daug naujų statybų prie Telfordo. Aš tą vietą pažįstu kaip savo kišenę, žinau, kur yra siauros gatvės, kur sunkvežimiui negalima įvažiuoti. Vienas kartą bandžiau įvažiuoti į vieną "cul-de-sac" gatvelę, kurios pabaigoje teko atsukti 20 minučių su traktoriumi pagalba. Nuo tada klausiu adreso iš karto.

Kas daryti, jei negaliu atiduoti raktų vairuotojui?

Geriau rasti kaimyną ar draugą, kuris galėtų priimti. Aš negaliu laukti valandą, kol jūs važiuosite iš darbo, nes turiu grafiką. Kartais galime susitarti dėl sandėliavimo mano bazėje, bet tai kainuos papildomai.

Ar priimate kredito korteles?

Geriau banko pavedimas ar grynaisiais (prieš išvykimą). Kortelėmis viskas apsunkina dėl komisinių ir sąskaitų išrašymo. Aš esu paprastas vadybininkas, ne didelė prekybos centras, todėl mums paprasčiau susitarti dėl įprasto mokėjimo.

O jei aš noriu, kad baldus paimtumėt šiandien, o pristatytumėt rytoj?

Tuomet tai kainuos dvigubai arba trigubai, nes reikės skirti specialų sunkvežimį tik jums. Aš galiu tai padaryti, vadinasi "ekspresinis pervežimas", bet tuomet turi būti pasirengęs, kad kaina nebus maloni. Paprastai aš sakyčiau "ne", jei neturiu laisvų mašinų, bet visada galima pasiūlyti variantą.

Ar atvežate į aukštus namus be lifto?

Taip, mes nešame rankomis, bet jei turite pianiną penktame aukšte be lifto, aš tikrai atsisakysiu arba paprašysiu viršvalandžių. Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie nėra robotai. Būkite žmogiški, jei daugiau nei 4 aukštai – pasirūpinkite keltuvu arba padėkite.

Kodėl kiti keliauja greičiau?

Tie, kurie važiuoja greičiau, dažnai pažeidžia poilsio režimus arba vairuoja rizikuodami. Aš neleidžiu savo vairuotojams lenktyniauti. Saugumas ir kad baldai atvyktų sveiki man svarbiau nei 4 valandos sutaupyta. Girdėjau istorijų apie tai, kaip mašinos apsiverčia, nes vairuotojas miegojo tik 4 valandas per parą. Su manimi to nebus.

Kaip elgiatės su skundais?

Jei kas nors nutiko – skambinkite man. Aš stengiuosi išspręsti problemas taikiai. Vieną kartą buvo nulūžusi kojelė nuo stalo, aš nusiunčiau meistrą ją sutaisyti Lietuvoje savo lėšomis. Geriau ištaisyti ir išlaikyti klientą, nei ginčytis dėl 50 eurų.

Ar galima užsisakyti tik vienos kėdės pervežimą?

Techniškai taip, tačiau ekonomiškai jums tai neapsimokės, nebent aš turiu kažką einančio tuo pačiu maršrutu. Jei aš turiu siųsti tuščią mašiną, tai kaina bus tokia pati kaip už dėžę dėžę. Geriau susitarti su draugais ir nuvežti keletą daiktų.

Ar būna, kad dingsta dėžės?

Su manimi – ne. Esu dirbęs su firmomis, kurios "praranda" krovinius ir tada galvoja, kur jis pasidarė. Mano sistemoje viskas yra įrašoma, užfiksuojama. Jei dėžės nėra, vadinasi, jos nebuvo paduotos (arba aš ją užmiršau, bet tai nutinka labai retai, tikriausiai vieną kartą prieš 10 metų).

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite – jis nebus nustumtas. Tai sukuria geresnį atmosferą. Žmogus, kuriam gėrėte puodelį arbatos, gali būti šiek tiek atidžiau įkraunantis jūsų brangų vazą. Smulkmenos svarbios.

Kas daryti, jei aš nežinau tikslaus adreso Madeley?

Susiraskite, priešingu atveju vairuotojas važiuos ratu ir bus nepatenkintas. Galiu padėti paieškoti žemėlapyje, jei duodate koordinates, bet geriausiai, kai klientas tiksliai žino, kur gyvena.

Ar atvežate į butus, kur yra laiptai su posūkiais?

Taip, tai įprasta darbo dalis. Mes įvežiame visur, kur įmanoma įvežti. Jei laiptai tokie siauri, kad sofa netilptų, mes ją pakelsime pro langą (jei leidžiate ir saugu). Buvome atvejų, kai tekdavo išimti langus.

O jei aš esu Telforde, o ne Madeley?

Tai tas pats regionas, aš vežu baldus iš Madeley ir viso Telford apylinkių. Skirtumas tik kelių minutžių važiavimas. Nenukainosiu jums už tą atstumą, jei tai tame pačiame rajone.

Ar atiduodate medžiagas, pvz., dėžes, po to?

Taip, jei norite, jei ne – aš jas pasiimu su savimi, kad panaudotų kitam klientui. Tai taupyti gamtą ir pinigus. Kai kurie klientai nori dėžių šiukšlių išvežimo, tai papildoma paslauga.

Kaip elgiatės su blogu oru?

Ji nebegąsdina mūsų. Mes turime vandeniui atsparias uždaras mašinas. Vienintelis dalykas – kai įkrauname lietų dieną, grindys sunkvežimyje gali būti šlapios, todėl dėžės dedamos ant paletės. Nepanikuokite dėl lietaus.

Ar galite sujungti kelis adresus Anglijoje?

Taip, tai yra dalinis krovinio esmė. Galiu užeiti į tris-keturis adresus Madeley ir Telford regione, surinkti viską ir važiuoti. Tiesiog reikia gerai suplanuoti maršrutą, kad važiuotume efektyviai.

Ką daryti, jei vėluoju su mokėjimu?

Jei pinigai neatvyksta prieš išvykimą, krovinys neišvažiuoja. Aš turiu mokėti degalams ir vairuotojui. Tai paprasta taisyklė – be pinigų nėra kelionės. Nesijaučkite nepatogiai, taip tiesiog veikia verslas.

Ar turiu nupirasti draudimą iš jūsų ar galiu savo?

Galite turėti savo, bet mano draudimas yra pritaikytas būtent pervežimams. Jei turite savo turto draudimą, patikrinkite, ar jis galioja pervežimo metu. Dažnai namų draudimas nedengia krovinių kelionės metu.

Kaip patikrinti jūsų patikimumą?

Galiu duoti nuorodų, paskambinti tiems žmonėms, kurie jau naudojosi mano paslaugomis, ypač iš to Madeley regiono. Niekas neduoda geresnės rekomendacijos nei laimingas klientas, kuris gavo savus baldus sveikus.

Kodėl pasirinkti jus, o ne didelę firmą?

Nes su manimi kalbate su žmogumi, kuris viską kontroliuoja, o ne su operatoriumi, kuris nieko nežino. Kai aš sako, kad vežu baldus iš Madeley, aš žinau, ką turiu omenyje. Didelėse firmose daiktai dingsta, o čia aš pats atsakingas už kiekvieną dėžę.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei daug daiktų?

Visada galima pasikalbėti. Jei turite pilną sunkvežimį krovinių, kaina bus mažesni už vienetinę. Tiesiog būkite sąžiningi apie tūrį iš pat pradžių.

Paskutinis klausimas: ar verta viską vežti?

Jei tai brangūs, jums brangūs baldai, su kuriais susietote prisiminimus – tikrai verta. Nusipirkti naujus brangiau, nei nuvežti senus (ypač dabar, kai kainos auga). Aš padėsiu jums tai padaryti saugiai.

Išvada

Visas šis procesas, kai aš vežu baldus iš Madeley, atrodo sudėtingas tik iš pradžių, kai sužinote apie visus dokumentus ir muitines. Tačiau per savo dvidešimt metų darbo išmokau vieno – jei viską suplanuojame iš anksto ir būsime sąžiningi vienas kito atžvilgiu, viskas praės sklandžiai. Nereikia bijoti rūpintis smulkmenomis, nes būtent jos lemia, ar jūsų mėgstama sofa atvyks sveika, ar reikės ieškoti meistro. Pasitikėkite patirtimi, o aš pasirūpinsiu, kad jūsų daiktai pasiektų namus taip pat, kaip juos palikote Anglijoje.