Vežu baldus iš Littlehampton: praktinis vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, esu čia, kad papasakotų, kaip tai vyksta iš vidaus. Jau beveik dvidešimt penkerius metus praleidau šioje srityje, ir galiu pasakyti viena – tarptautiniai pervežimai niekada nesubyra į tą idealų paveikslėlį, kurį rodo reklamos. Jei jums reikia kokybiškos paslaugos, čia ne visada apie blizgesį. Aš tiesiog vežu baldus iš Littlehampton ir kitų JK miestų atgal į Lietuvą arba kur reikia, ir stengiuosi, kad klientas nebūtų nepatenkintas. Kartais viskas vyksta lyg pagal nutarimą, kartais – ne. Šiame straipsnyje (o gal tiesiog pokalbyje) paaiškinsiu, ko tikėtis, kai pasirašote sutartį su vairuotoju, ir kaip išvengti nereikalingų nervų. Niekas nesakė, kad bus lengva, bet galiu garantuoti, kad bus iš tiesų.

Bendrai apie procesą ir maršrutą

Kaip tikrai vyksta susitikimas Littlehamptone?

Paprastai viskas prasideda nuo to, kad aš atvykstu prie jūsų namų ar sandėlio. Jei kalbame apie tai, kad aš vežu baldus iš Littlehampton, tai čia specifika yra tokia, kad miestelis gana siauras, o vietos parkuoti dideliam furgonui kartais trūksta. Vairuotojas gali paskambinti ir pranešti, kad stovi už 50 metrų, nes negali užvažiuoti tiesiai kiemu. Tai normalu. Mes ne magai, negali prasibrauti per rampas, jei jų nėra. Turime susiderėti dėl vietos, o jei reikia krauti per didelį atstumą, tai gali trukti ilgiau nei planavote.

Ar tikrai vežate iš pačio Littlehampton centro?

Taip, vežu, bet yra vienas "bet". Jei gyvenate senamiestyje, kur gatvės yra tiek siauros, kad net "Ford Transit" į juos neįsileidžia, teks Krauti ant pagrindinės gatvės. Buvo atvejų, kai tekdavo nešti sofas per pusę miesto, nes klientas nepasakė, kad jo namą pasiekia tik takelys. Taigi, kai sakau, kad vežu baldus iš Littlehampton, aš turiu omenyje rajoną, o ne neįmanomą misiją įsibrauti į kiekvieną kiemą. Geriau iš anksto nufotografuoti aplinką, kad aš žinčiau, ką reikia pasiimti.

Kiek laiko užtrunka visas kelionės procesas?

Tai priklauso nuo kelio. Jei važiuojame tiesiai be stabdžių, tai iki Lietuvos gali užtrukti maždaug tris-penkerias dienas, tačiau tai yra teorinis minimumas. Praktikoje viskas užtrunka ilgiau. Reikia apsimokyti prie Kento uosto, laukti kelto arba tunelio, o paskui dar vairuoti per Europą. Be to, jei turiu kitų siuntų, galiu užtrukti ir savaitę. Nenurodykite tikslios datos vestuvėms, jei baldai yra tik kelyje – tai tikras skolas nervams.

Kokiomis dienomis geriausia planuoti išvežimą?

Geriausia planuoti savaitės pradžioje, pirmadienį ar antradienį. Kodėl? Nes jei kas nors negerai, turiu visą savaitę laiko susitvarkyti. Jei užsakote penktadienį, o aš užstrigsu tranzelyje dėl techninių problemų, turėsite laukti iki pirmadienio. Be to, užsakymai savaitgalį dažnai būna brangesni, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Dirbu su logika, ne su emocijomis.

Ar galima susiderėti dėl ekspresso reiso?

Galima, bet tai kainuos. Ekspressas reiškia, kad aš turiu mesti visus kitus darbus ir važiuoti tik tiesiai pas jums. Jei jums svarbu, kad aš vežu baldus iš Littlehampton per dvi dienas, reikės sumokėti už tuščią važiavimą atgal (jei ten neturiu ką vežti). Tai ne pigu, bet kartais būna vienintelis išeitis.

Kas daro, jei aš neesu namuose, kai atvykstate?

Tai realiausia problema. Buvo kartų, kai važiavau 300 mylių, o klientas neatsiliepė į telefoną. Aš tiesiog negaliu laukti amžinai, nes turiu kitų užsakymų. Paprastai laukiu valandą, paskui važiuojam toliau. Grįžti brangiausia. Todėl būtinai pasirūpinkite, kad kas nors būtų arba palikite raktus pas kaimynus, kurie pasirašytu dokumentus.

Kainos, mokesčiai ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja vežti baldus iš Littlehampton?

Noriu būti sąžiningas – kainos svyruoja. Viskas prasideda nuo 300-400 svarų sterlingų už mažą kiekį (pavyzdžiui, kelios dėžės ar kėdės), bet dideliems kroviniams (visa buta ar namus) kaina gali šokti iki keleto tūkstančių. Juk turiu sumokėti už kurą, keltą, kelią (mokestis už naudojimąsi keliais Europoje) ir, žinoma, sau už darbą. Neklauskite "kiek kainuoja" be detalių – aš negaliu spėlioti.

Ką daro kainą didesne ne tik atstumas?

Atstumas – tai tik pusė reikalo. Didžiausią įtaką turi tai, kaip sunku krauti. Jei jums reikia nešti pianiną iš rūsio laiptais, be lifto, tai kainuos dvigubai. Taip pat įtakoja sezonas – vasarą viskas brangsta, nes visi važiuoja atostogų. Ir degalai... šiandien juos kainos (kaip tiksliai nežinau, kiek bus rytoj, bet tikrai ne mažiau). Taip pat, jei reikia specialių pakavimo medžiagų, tai irgi priklauso.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (depozitą)?

Dažniausiai taip. Jei aš turiu planuoti maršrutą specialiai jums, užsakyti bilietus į keltą, man reikia garantijos. 10-20 proc. suma paprastai užtenka. Likusią dalį mokate gavus daiktus arba prieš išvežimą, jei pasitikėjimo nėra. Niekada neimu 100 proc. iš karto – tai ne protinga nei man, nei jums.

Ar kainuoja atvežti daiktus tiesiai į butą antrame aukšte be lifto?

Taip, tai papildoma paslauga, vadinama "rankų darbas". Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet mes ne robotai. Nešti 50 kilogramų spintą žemyn laiptais yra pavojinga sveikatai, todėl toks darbas įkainojamas atskirai. Paprastai tai yra fiksuota suma už valandą arba už kiekvieną gultą arba aukštą. Nepavyksi apgauti sistemos, aš matau, koks sunkus krovinys.

Ar yra paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Man asmeniškai nepatinka "paslėpti" mokesčiai, tačiau yra dalykų, apie kuriuos klientai dažnai pamiršta. Pavyzdžiui, mokestis už užterštą kelią arba mokestis už sunkvežimio įvažiavimą į miesto centrą (Londono low emission zone). Jei aš vežu baldus iš Littlehampton ir turiu važiuoti pro Londoną, galiu patekti į zoną, kur reikia mokėti. Tai ne mano kaltė, tai valstybės reikalavimai.

Ar galima apmokėjti grynaisiais pristatymo metu?

Galima, bet nerekomenduoju. Vairuotojai dažnai neturi didelio kiekio grynųjų pinigų pas save saugumo sumetimais. Geriau pervesti į sąskaitą prieš išvykstant arba naudoti kortelę (jei turiu terminalą, bet ne visada darbuotojai jį tira). Banko pavedimas yra saugiausia ir abiems patogiausia forma.

Ar pervedant pinigus iš JK į LT užtrunka ilgiau?

Pervedimai tarp šalių dabar vyksta greitai, SEPA pavedimai gali būti gauti tą pačią dieną. Tačiau jei mokate britų svarais į lietuvišką sąskaitą, bankas gali nuskaičiuoti didelius komisinius ir pritaikyti blogą kursą. Geriau susiderėti, kad mokėtumėte svarais į britų sąskaitą, jei tokia yra, arba paskaičiuoti viską iš anksto.

Pakavimas, saugumas ir baldų apsauga

Ar jūsų komanda padeda supakuoti daiktus?

Paprastai ne, mes esame pervežimo kompanija, ne movų pakavimo. Bet galiu padėti susitvarkyti su dideliais daiktais. Jei reikia, galiu atsiųti vyrą su popieriumi ir folija, tai papildomai kainuos. Dauguma klientų patys susiruošia dėžes, o aš tiesiog įkeliu. Ekonomiškiau yra pasirūpinti pakavimu patys, jei turite laiko.

Kokias medžiagas naudojate baldų apsaugai?

Naudoju standartines dalykus: burbuliukų plėvelę, storą kartoną, o pagal poreikį – stora "povandeninio" tipo plėvelę. Jei turite labai brangų antikvarinį sekciją, reikės specialių medžiagų, kurias aš galiu nupirkti, bet tai už jūsų sąskaitą. Nenoriu, kad po kelių šimtų kilometrų jūsų tėvo spinta atrodytų kaip po karinio puolimo.

Ar dažnai įvyksta gedimai ar braižymai?

Sąžiningai? Kartais nutinka. Nors aš vairuoju labai atsargiai, bet kelyje yra daug kitų vairuotojų, kurie ne. Staigus stabdymas gali numesti daiktą, jei jis neįtvirtintas. Taip pat, braižymai gali atsirasti kraunant ar iškraunant. Aš stengiuosi būti tikslus, bet esu žmogus, ne mašina. Todėl visada siūlau apdrausti daiktus.

Ar verta drausti krovinius?

Absoliučiai taip. Draudimas kainuoja labai mažai, palyginti su baldų verte. Jei aš vežu baldus iš Littlehampton ir kelyje užsidega sunkvežimis (tai nutiko mano kolegai prieš metus), be draudimo jūs prarandate viską. Negalite pasitikėti tik mano vairavimo įgūdžiais, gamta ar kiti vairuotojai gali sugadoti planus.

Kas daryti, jei turiu labai jautrių daiktų (pvz., vaizduoklius)?

Jie turi būti labai gerai supakuoti originaliomis dėžėmis. Jei originalių nėra, rizikuojate. Aš galiu juos apvynioti, bet vibracija kelyje yra neišvengiama. Ypač jei keliuose yra duobės (ir Lietuvoje jų pakankamai). Nerekomenduoju vežti labai trapų techniką be specialios dėžės.

Ar galima vežti atskiras dėžes su knygomis?

Taip, tai populiariausia siunta. Knygos yra sunkios, todėl reikia mažų dėžių, kad jos nesutrauktų. Jei užpildysite didelę dėžę knybomis, niekas jos nepakels. Aš dažnai matau, kaip žmonės padaro didžiules dėžes ir paskui stebisi, kad kainos už kėlimą šoktelėjo. Supakuokite protingai.

Ar išardote baldus prieš išvežimą?

Jei tai įmanoma, taip. Didelės spintos, lovos, stalai – viskas turi būti išardyta. Tai ne tik taupo vietą furgone (o vieta yra pinigai), bet ir sumažina sugadinimo riziką. Išardyta spinta užima mažiau vietos ir yra lengviau įtvirtinama. Aš galiu padėti išardyti, jei turu įrankių, bet už tai imamas mokestis.

Dokumentai, muitinė ir "Breksito" realybė

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Taip, dabar, kai Jungtinė Karalystė nebe ES narė, tai būtina. Nors daiktai yra naudoti (jei persikeliate gyventi), reikia pateikti sąrašą (T2L dokumentą arba pan.). Jei nesugebsite suformuoti teisingo sąrašo, muitinė gali sulaikyti mašiną. Ir pasakykite man, kas mokės už stovėjimą pasienyje? Tas, kas padarė klaidą.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti kažką į sąrašą?

Tai problematiška. Jei muitininkai randa daiktą, kurio nėra sąraše, gali manyti, kad jūs bandote juos parduoti nelegaliai. Gali tekti mokėti mokesčius (PVM ir muito) kaip už naujus daiktus. Geriau parašyti per daug, nei per mažai. Nerašykite "baldai", rašykite "medinė spinta, 2 vnt., naudota".

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholio kiekis yra ribojamas. Asmeniniam naudojimui galima pasiimti šiek tiek, bet jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba ir reikės licencijos bei mokesčių. Maisto produktus (mėsą, pieno produktus) į ES generally nebegalima vežti (išskyrus kai kuriuos dalykus, kaip kad kava ar sausi produktai, bet taisyklės keičiasi). Geriau nebandyti, kad neišsižiotumėte.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei dokumentai tvarkingi, tai 15-30 minučių. Jei trūksta ką nors, galiu stovėti ir valandą, ir dvi. Yra buvę atvejų, kai dėl blogai užpildyto TM1 formos tekdavo laukti iki ryto. Tai viena pagrindinių priežasčių, kodėl vėluoju. Muitinė nesižiūri į mano laikrodį.

Ar sunku suformuoti transporto dokumentą?

Jums, kaip klientui, nereikia. Tai mano darbas. Aš pats pildau CMR sąskaitas ir kitus dokumentus. Jums tereikia duoti tikslų daiktų sąrašą. Bet jei duodate sąrašą lietuviškai be vertimo, aš galiu nukrypti nuo temos ir kažką supainioti (o ypač jei pavadinimai lietuviškai yra keisti). Angliškas sąrašas būtų geriausias variantas.

Ar reikia mokėti PVM, jei persikeliu gyventi?

Jei galite įrodyti, kad persikeliate gyventi (Transfer of Residence), naudoti daiktai gali būti įvežti be mokesčių. Bet reikia turėti dokumentus, kad ES gyvenote ne mažiau 12 mėnesių prieš persikėlimą. Be to, negalite parduoti tų daiktų metų bėgyje. Tai gudruolių žaidimas, kurį geriau nezaisti.

Problemos, nesklandumai ir praktiniai patarimai

Ar visada vairuotojai yra malonūs ir mandagūs?

Norėčiau pasakyti taip, bet... ne visada. Mes dirbam po slėgniu, turiu deadlines, kartos nevaišiuojam. Jei klientas bando mums liepti arba šaukia, malonumo neliks. Mes esam profesionalai, bet ne tarnai. Atsidėkite už mus, ir mes atsidėsime už jus. Santykiai svarbūs.

Kas nutinka, jei pas jus užstrigs mašina?

Techninė pagalba Jungtinėje Karalystėje yra brangi. Jei lūžta variklis arba padangos, pristatymas bus vėluojamas. Aš nedelsiu, kviestis meistrą, bet tai užtrunka. Kartais nutinka, kad pats turiu keisti ratą po lietaus, o tai nėra malonu. Tokios situacijos retos, bet įmanomos.

Ar buvote atvežę į namus, kur nebuvo kelio?

Taip, buvau. Vieną kartą važiavau į kaimą, kur GPS rodė kelią, bet jo nebebuvo – buvo tik pieva su duobėmis. Teko atsitraukti ir laukti kliento su traktoriumi. Jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių, pasirūpinkite, kad mašina galėtų priartėti. Arba pasirūpinkite traktoriumi.

Ar galima susitarti dėl laikinojo sandėliavimo?

Galima, jei aš turiu vietą. Bet paprastai aš važiuoju tiesiai. Jei jums reikia išsiųsti daiktus anksčiau, negalite juos priimti, galiu juos padėti pas save sandėlyje (jei tokiu turiu) arba pas partnerius. Tai kainuos, nes vietos sandėliuose nebelaisvos.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Kodėl? Todėl, kad jos gali būti "pieniniai" (tarpininkai), kurie tik paima užsakymą ir perduoda kitam. Jie nežino, kas vyksta realiai. Aš dirbu pats, todėl žinu kiekvieną detalę. Pigu dažnai būna tik tuo metu, kai mokate, o paskau kainos "pasišoka" arba pasirodo paslėpti mokesčiai. Žiūrėkite ne į kainą, o į patikimumą.

Ar galiu sekti savo krovinių buvimo vietą?

Jeigu turiu GPS trackerį, taip, galiu siųsti koordinates. Bet dažnai tiesiog vairuoju ir negaliu rašyti žinučių kas valandą. Jei skambinate ir klausiate "kur jūs esate?", o aš vairuoju 90 km/h greičiu automagistralėje, aš neatsiliepsiu. Naudokite protą – saugumas pirmiausia.

Kas daryti, jei atvykstate, o baldai netilps į kambarį?

Tai jūsų problema, ne mano. Aš galiu padėti įnešti, bet jei spinta didesnė nei durys, mes jos įkišti negalėsime. Matematika čia nelabai padės. Geriau išmatuokite viską prieš tai, kai aš vežu baldus iš Littlehampton. Nenorėčiau stovėti kieme ir galvoti, ką daryti su per dideliu sekcija.

Ar pasilikate po savęs šiukšles (pakavimo medžiagas)?

Paprastai ne. Aš imu pakavimo medžiagas, jei jos dar tinkamos naudoti, arba jei sutarta. Jei aš supakuosiu viską į jūsų dėžes, tuščias dėžes paliku jums, nes jos man nereikalingos. Nėra logiška vežti tuščias dėžes atgal į Angliją.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vasaros šventės ar Kalėdos – tai laikas, kai visi ilsisi. Aš galiu dirbti, bet tai kainaus dvigubai. Jei jums nėra skubu, laukite, kai baigsis šventės. Nereikia mokėti už mano auką, kad aš praleidžiau šventę su šeima vietoj to, kad būčiau su jumis.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jei tai patikima kompanija (kaip mano), taip. Bet aš visada rekomenduoju, kad kas nors būtų namuose. Jei duodate raktus, tikrinkite dokumentus. Yra buvę atvejų, kai pasirodė "fake" vairuotojai. Pasitikėjimas yra geri, bet patikrinimas yra geresnis.

Ką daryti, jei daiktai atvykta su defektu?

Skubiai sukurkite nuotraukas ir parašykite pastabą į CMR dokumentą (pristatymo metu). Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, ir paskui paskambinate po savaitės, kad lentyna laužta, aš nieko negaliu padaryti. Pristatymo momentas yra kritiškas. Nedarykite klaidos.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlioto?

Galima tik tada, kai esam seni pažįstami. Naujiems klientams – ne. Peržiūrėkite savo banko sąskaitą, jei neturite pinigų, nebekvieskite. Aš negaliu vežti "už žodį" per du tūkstančius kilometrų. Verslas yra verslas.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika – tai ne tik vairavimas, bet ir sprendimų priėmimas. Jei reikia, kad aš vežu baldus iš Littlehampton, mes susitarsime, bet būkite pasirengę realijoms. Kelyje viskas gali pasikeisti – nuo oro sąlygų iki muitinės nuotaikos. Raktas į sėkmę yra komunikacija ir kantrybė. Pasirūpinkite dokumentais iš anksto, išmatuokite baldus ir būkite kontaktiški. Tuomet ir man bus lengviau dirbti, ir jums bus ramiau.