Vežu baldus iš Kidlington: kas tikai vyksta kelyje ir kaip neišprotėti nuo dokumentų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – keliai iš Jungtinės Karalystės, ypač tokio mažo, bet apkrauto miestelio kaip Kidlington, niekada nebūna tiesūs. Dažnai žmonės galvoja, kad pakviečiate „vyrą su furgonu“, jis atvažiuoja, pakrauna ir važiuoja, bet realybėje yra daugiau smulkmenų, su kuriomis tenka kovoti. Nuo to, kaip susitvarkyti muitinės dokumentais Branslyje (Brussels) ar Duisburge, iki paprasto klausimo, ar furgonas įlįs į gatvelę prie namų Oksfordo šiaurinėje dalyje. Nors kalbame apie baldų gabenimą iš Kidlington, tai visapusiškas procesas, kurį lemia ne tik atstumas, bet ir irangles biurokratija bei eismas M40 greitkelyje.

Stengiuosi papasakoti taip, kaip yra, be jokių gražių frazelių iš reklamų. Čia gausi tiesos, šiek tiek patirties ir keletas nepatogių klausimų, kuriuos niekas nedrįsta užduoti garsiai.

Kainos, laikai ir visi tie „nesvarstūs“ dalykai

Kiek tikrai kainuoja vežti baldus iš Kidlington į Lietuvą?

Tai sunkus klausimas, nes niekas nesako tiesos iš karto. Jeigu norite tik gabenti vieną sofą, tai kaina kitokia, nei jei kraunate visą butą. Vidutiniškai, jeigu kalbame apie dalinį krovinį (tai kai mes jums priskiriam vietą benke su kitų klientų daiktais), tai pradedama nuo šimto ar kelių šimtų svarų, priklausomai nuo tūrio. Dideliems siuntiniams turime kalbėti apie tūkstančius. Aš tiesiog nesuinteresuotas kelti kainas be reikalo, bet degalai dabay brangūs, o ir Britanijos mokesčiai auga, tai neverta tikėtis senų kainų. (Galbūt šiek tiep pripažinsiu, kad kartais įkainiuju ir savo nervus, juokingu atveju).

O kiek laiko tai viskas užtrunka? Ar galiu laukti savaitę?

Kai vežu baldus iš Kidlington, paprastai sakau klientams – planuokite dvi savaites. Žinoma, kartais pavyksta per 5-7 dienas, jeigu furgonas pilnas ir išvažiuoja nedelsiant, tačiau dažniausiai tenka surinkti grupinį krovinį. Reikia laukti, kol susirinks kitų žmonių daiktai iš šio regiono, pavyzdžiui, iš Bicesterio ar Banbury. Taip pat, jeigu vairuotojas sustoja pailsėti arba užstringa muitinėje, laikas gali pasitempti. Geriau neskubėti, nei vėliau raudoti telefoną, kad siunta jau turėjo būti pas jus.

Ar galite atvykti rytoj? Man labai skubu.

Per daug skubu šitoje srityje nėra gerai. Jei aš pasakiusiu „taip“, greičiausiai meluoju arba turiu tuščią furgoną, kuris važiuos tavimi nuostoliu. Tas reikalas reikalauja planavimo. Vakar atvykęs klientas klaustų, kodėl aš neįsivažiavau į jo kiemą, nors jis nenurodė, kad ten yra žemesnių medžių šakų. Taigi, rytoj – tikrai ne, jeigu jau šiandien užsiprenumeravai vietą. Reikia laiko, kad viskas būtų įforminta ir sureguliuota su kitais kroviniais.

Kodėl kaina pas kiekvieną skiriasi? Vienas kiek mažiau reikalavo.

Čia tas patas kaip su parduotuvėmis – vieni parduoda duoną, kiti kepyklą. Yra kompanijų, kurios tiesiog perka pas mus paslaugas ir uždėia savo maržą, o jos nieko nedaro. Dirbu tiesiogiai su vairuotojais, todėl galiu siūlyti žemesnes kainas. Taip pat įturią ar tai yra „paštinis“ siuntimas ar „durų į duris“ variantas. Pastarasis visada brangesnis, nes reikia ne tik įvežti į šalį, bet ir iškrauti prie pat jūsų namų laiptų.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo be PVM? Asmeninis vežimas.

Čia jau tikrai pavojinga žemė. Aš negaliu vežti be sąskaitos, nes tai man ne asmeninis kelionė, o verslas. Jei kas nors siūlo važiuoti „už benzino pinigus“ be dokumentų, tai arba jis nelegaliai dirba, arba jūs nežinosite, kur dingsta jūsų daiktai, jei juos pavogs sienos kelyje. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet turėti garantiją, kad turiu CMR draudimą. Negaliu rizikuoti savo licencijos dėl šimto svarų.

Kas vyksta, jei vairuotojas vėluoja? Ar man bus pranešta?

Gerai, kad paklausėte. Paprastai būna taip: vairuotojas važiuoja, turi sustoti po 4,5 valandų vairavimo, o paskui užeina į poilsio aikštelę ir užmiega. Ne visada jis turi galimybę ar norą rašyti žinutes kiekvieną valandą. Kartais žinau, kad jie vėluoja, bet galiu nuspėti tik vakare. Nešokite ant manęs, jei gavote pranešimą vėlai, tiesiog ten taip yra su tuom tarptautiniu eismu.

Kidlington, Oksfordas ir važiavimo specifika (ar pavyks įvažiuoti?)

Ar radinote įvažiavimą į Kidlington centrą? Ten gatvės siauros.

Žinoma, radome, bet ne visada pavyksta čia užlipti dideliu „vagonu“. Kidlingtoncentre yra daug siaurų gatvelių, kur pastatyta mašina per 7,5 tonos gali užblokuoti visą eismą. Kartais tenka iškrauti į mažesnį furgoną pakraštyje, pavyzdžiui, prie supermarketo arba kai kurioje platesnėje vietoje, o ne tiesiai po langais. Jei ten gyvenate, tikrai praneškite iš anksto apie galimybę privažiuoti.

O kaip ten su Oksfordo eismu? Girdėjau, ten katastrofa.

Oksfordas tai atskira istorija. Kas rytą ten stovi kamščiai į miestą, o vakarą iš miesto. Jeigu reikia važiuoti pro centrą, tai prarandame valandą, dvi tiesiog stovėdami. Kai vežu baldus iš Kidlington, stengiuosi naudoti apkelius, jei įmanoma, bet kartais klientas gyvena tokiame rajone, kad ten neišvengsite šito chaoso. Geriau neplanuoti jokių susitikimų tą dieną, kai turi būti atvežta, nes niekada nezinoj, kiek užtruks tas apsisukimas prieHeadington Hill.

Ar įmanoma užvežti į studentų namus tarpukariuose rajonuose?

Daug kas įsivaizduoja, kad Oksfordo studentų namai yra prabangūs rūmai, bet dažnai tai seni, perstatyti namai su labai siaurais laiptais. Vienąkart buvau tokioje vietoje netoli Kidlingtono, kur reikėjo nešti sofos per antrą aukštą be lifto, o laiptai buvo tokie, kad sunkiai sukištis du žmones. Tiesiog nepamirškite pasakyti apie liftą ar jo nebuvimą, kitaip mums teks daryti papildomus darbus ir už tai paprašyti daugiau.

Ar ten yra didelių vartų? Mano namas su apleista sodeliu.

Jei sodelis apleistas, tai reiškia, kad ten gali būti duobų ar griovių, į kurias furgonas gali nukristi. Mes ne turime visų vietų žemėlapius. Reikia jums patikrinti, ar gruntas atlaiko 3,5 tonos svorį, jeigu ten liūdna ir drėgna. Kartais atvažiavęs matau, kad vartų stulpai lenkti ir tiesiog negaliu įvažiuoti. Tad šitą dalyką reikia patikrinti dar prieš mane paštu.

Ar reikia leidimo statyti pastatą? Kaimynai gali piktintis.

Statyti leidimo nereikia, o jei jūsų kaimynas pyksta, kad mes stovime prie jo tvoros tai... na, jo problemos, jei mes nežeidžiam jo turtui. Bet protingiau susitarti su kaimynais iš anksto, ypač jeigu gyvenate gyvenamajame komplekse, kur bendri kiemai. Aš nekartą gavau policijos skambučius, kai kas nors „nustojo“ mums stovėti. ( nors, tiesa sakant, buvau kaltas pats, kad užpildžiau visą važiavimo taką ).

Aš tiesiog esu garaže Kidlington, ar galima ten užkrauti?

Galima, bet jei tai privačių namų garažas, tikrinkite, ar jūsų žmona ar tėvai neturi ten padėtų daiktų, kurių negalima nuimti. Vieną kartą teko iškrauti visą žmonos rūbines, kadangi klientas nežinojo, kad jo mama „laikinai“ padėjo ten savo kalėdinius papuošalus vasarą. Geriau sutarku su visais namie, kad išsidėliotumėte vietą.

Pakavimas, kaip elgtis su daiktais ir ką daryti jei kažkas nutiko

Ar reikia įpakuoti viską į dežes ar užtenka pleistro?

Jei norite, kad būtų saugu, geriau į dežes. Pleistras tinka, kai daiktų nedaug ir jie standžiai sutilpsta. Bet jeigu kraunate stiklinę vitriną, o ją tik apvyniojate antklode, tai tikrai nepadės. Aš visada patariu paimti storą kartoną, nes furgone viskas juda, net jeigu mes jį užsegam juostomis. Nenorėčiau, kad atvykčiau su susilužusiu stalu.

O jeigu čia senas antikvarinis sofos? Ar jis atlaikys kelią?

Seni baldai dažnai būna labai trapūs. Antikvariniai daiktai gali sugriūti nuo vibracijos, net jeigu kruopščiai vėžiate. Kai vežu baldus iš Kidlington, tokius daiktus specialiai žymiu ir dedu į vidurių, kad niekas nepridurtų. Nors kartais vis tieka atsiranda mažų įbrėžimų, tai su tuo seni medžiai tiesiog susitaiko. Jeigu jums tai brangu, reikia sukti į specialią medžio dėžę.

Ar gabenate buities techniką? Šaldytuvas turi stovėti stačiai.

Šaldytivus ir skalbimo mašinas gabename, bet yra vienas didelis rizikos dalykas – vanduo jeigu nutekės. Būtinai išleiskite vandenį, kitaip kelias atrodo kaip po potvynio viduje. Taip pat, šaldytuvas turi stovėti ne mažiau kaip 4 valandas po pristatymo prieš įjungiant, kad dujos nusistotų. Niekada nepykite, jei vairuotojas atsisako pakrauti šlamšto, kur viskas purvina, jis turi teisę atsisakyti, jei tai gali sugadinti kitus daiktus.

Kiek vietos užims mano spinta? Ar ji tilps į furgoną su kitais?

Standartinis 2,5 metro spinta užima apie 2-3 metrus kubo vietos, jei ją nuguldžius. Jeigu ji stati, tai daugiau, bet geriau nugulti, kad neištirtų. Bet problema tame, kad furgone turi būti vieta ją padėti. Jei turime daug mažų dėžių, gali būti, kad reikės iškrauti dalį dėžių, kad padėtume spintą. Taip, tai laiko eiga, bet kitaip tiesiog neišeina.

Ar verta pirkti dėžes pas jus ar rasti pats?

Pigiau rasti pats vietiniame parduotuvėje, bet jūs turėsite surinkti juos, o tai laikas. Aš galiu atvežti paruoštas dėžes, už tai tik susimokėsite šiek tiek papildomai, bet jau bus susuktos ir paruoštos. Dažnai klientai sako, kad „surasiu“, o paskui atrodo su maišais iš Kainos (Tesco), kuriai plyšti. Geriau investuoti į gerą kartoną.

Kas bus, jei po kelionių atsiranda įbrėžimas ant kėdės?

Turiame draudimą, kuris dengia fizinius pažeidimus, tačiau jis nedengia to, kas buvo jau pažeista prieš tai. Jeigu matote, kad kažkas buvo sulūžęs iki kraunant, pasakykite iš karto. Jei atvykstate ir randate naują įbrėžimą, reikia užeiti į svetainę, padaryti nuotrauką ir parašyti pastabą į CMR sąskaitą. Be to, niekas nesumokės už nukritusį kojelę, jeigu ją nepririšote.

Muitinė, mokėjimai, dokumentai ir keistas elgesys

Kas daryti su muitinės deklaracija? Aš net nežinau, kas tai.

Tai mūsų darbas. Jums nereikia nieko daryti, tiesiog pateikite sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą). Mums reikia žinoti, ar tai yra asmeniniai daiktai (pervedimo į šalį atvejis), ar pirkta nauja prekė. Jei nauja, tai reikės sumokėti PVM ir veryti (galbūt mokesčius). Asmeniniams daiktams mokesčių nėra, jeigu jūs gyvenote UK ilgiau nei 12 mėnesių. Aš pats užpildysiu visus popierius.

Kas yra CMR ir kodėl visi jūs jo klauso?

CMR tai tarptautinis vežimo dokumentas, kuris patvirtina, kad perėmėme daiktus ir juos pristatysime. Be jo jūs neturite jokių įrodymų, kad man kazkas davėte. Taip pat, jeigu dingsta krovinys (kas, laimei, nutyka retai), draudimas remiasi būtent šiuo dokumentu. Neklauskite, kodėl tokį ilgą, tiesiog tokie taisyklės.

Ar galite išrašyti sąskaitą fakūrą be išankstinio mokėjimo?

Galima, bet tik tada, kai jau susipažinome. Naujiems klientams visada prašau bent 50% avanso arba pilno mokėjimo grynaisiais prieš išvykstant. Per šiuos metus buvau daug kartų apgautas, kai atsiėjau ir niekas nebeatsiliepė. Tas reikalas reikalauja pasitikėjimo, o jį reikia užsidirbti. (Be to, mums reikia pinigų degalams, ne tai, kad aš noriu jūsų pinigų į kišenę).

O jeigu aš neatvyksiu į susitikimą? Kas tada su mano daiktais?

Jei neatvykstate be pranešimo, mes laukiame valandą, dvi. Po to privalome važiuoti toliau, nes kitiems klientams taip pat reikia savo daiktų. Laikymas mums kainuoja pinigus. Jeigu taip nutinka, turime saugoti jūsų daiktus sandėlyje Lietuvoje ir jums reikės susimokėti už sandėliavimą ir atvežimą antrą kartą. Siūlau tiesiog paskambinti.

Ar priimate kreditines korteles ar tik grynais?

Geriausiai grynaisiais arba banko pavedimu. Kortelėse mes turime mokėti didelius komisinius mokesčius, kurie suėja pelną. Jeigu esate iš UK, galiu paimti sterlingų, bet kursą turiu nustatyti pagal savo banko sąskaitą, kad nepamečiau. Viska susitariame iš anksto, kad nebutų neskambučių paskutinę minutę.

Ką daryti, jei vairuotojas negali kalbėti lietuviškai?

Daugelis mūsų vairuotojų lietuviškai nemoka, jie gali būti iš Lenkijos, Ukrainos ar net Vokietijos. Bet jie moka angliškai arba rusiškai, o aš visada esu pasiekiamas telefonu. Tiesiog nereikia panikuoti, jeigu prie durų atsistoja vyras ir šneką svetima kalba – jis žino, ką reikia daryti. O jei ne, tuomet skambink man iš karto.

O jeigu noriu vežti vaikus su savimi? Ar jie turi sėdėti furgone?

Dėl saugumo draudimo sąlygų mes nevežame keleivių furgonuose, kuriuos vežame krovininius. Jūs galite važiuoti savo automobiliu prieš mus arba už mus, bet nešti vaikus su spintomis vienoje kabinoje yra nelegalu ir pavojinga. Neklauskite manęs dėl išimčių, aš jums neleidžiu.

Ar galima vežti maistą? Turiu dauk kepalių duonos.

Maisto produktus vežti galima, tik jei jie uždaryti ir nebegenda. Bet jei turite ką nors, ką gali užpilti arba užkvepėti kitus daiktus (pvz., rūkytą mėsą ar sūrį), tai aš galiu atsisakyti. Vieną kartą vairuotojas nešė kibirą su silke, kur užuodžia visą furgoną, ir paskui teko vėluoti ventiliuoti. Geriau to nedaryti.

Kas nutinka, jei dingsta raktai nuo jūsų namų Lietuvoje?

Tai jūsų problema, ne mūsų, nors jeigu mums reikia atidaryti duris, mes padėsime ką nors išsiaiškinti. Bet neatsakingi už jūsų raktus. Geriau palikti raktus kaimynams arba po kilimu, jeigu užtikrinta vieta.

Ar tikrai jūsų firmą rekomenduotų kiti? Gal aš ieškau kito?

Zinoma, galite ieškoti kitų, yra daug pigių „skelbimų“ variantų, bet patikrinkite juos prieš tai. Aš galiu parodyti savo transporto priemonių nuotraukas, draudimo polisus ir atsiliepimus. Niekas neduoda garantijos, kad neplys per šluotą, bet bent jau žinai, su kuo kalbi. Pasirinkimas jūsų, bet iš patirties – pigiau dažniausiai pasirodo brangiau. (Kartais vėlgi pasirodo taip, kad pigu ir gerai, bet tai retas atvejis).

Ką daryti, jei prekės pasiekė Lietuvą bet aš dar negaliu juos priimti?

Mes galime laikyti iki keleto dienų sandėlyje, bet po to reikia mokėti. Nekančia klausti tas pačias pačias užduotis po 5 kartų per dieną, kada aš gausiu savo daiktus. Turite numatyti savo grafiką iš anksto. Mes nėra jūsų sandėlio paslaugos, mes esame pervežėjai.

Ar būna taip, kad furgonas sulūžta kelyje?

Ir kaip ne... Varikliai dega, padangos plyšta, o paskutiniu metu ir emigrantų bandymas prasibrauti pro tiltus kelia problems. Mes turime pagalbos tarnybą, bet tai gali užtrukti. Jei toks dalykas įvyksta, jums nereikia bijoti, jūsų daiktai yra apsaugoti ir užrakinti, mes pranešame. Nervuoti nereikia, tai paprasta kasdienybė.

Ar galite mane paprašyti parodyti dokumentus dėl daiktų kilmės?

Taip, jeigu manyčiau, kad tai yra pavogta prekė ar kažkas illegalaus. Aš nenoriu būti tarpe tų, kurie gabena narkotikus ar vogtas mašinas. Todėl jeigu parduodate 5 televizorius už 50 svarų, aš klausiu, kur gavote. Tai normalu, neverta įsižeisti. ( nors kartais zinoku, kad klientams tai nepatinka).

Kodėl jūsų numeris neatsiliepia? Aš skambinau tris kartus.

Galiu būti užsieniu, vairuoti arba miegoti, jeigu jau vėlu. Nekančia, kai žmonės skambina vidurnaktį klausinėti, kur jų dėžės. Rašykite žinutes, arba skambinkite darbo metu. Aš ne robotas, kad visada būčiau prie ausies. Geriausia susitarti dėl skambučio laiko iš anksto.

Galėtumėt mane nukreipti į kitą pervežėją, jei aš neberiu jūsų?

Galiu, bet nepadarysiu to, jeigu žinau, kad tas kitas yra „kripštukas“. Už šitos reputaciją neatsakingai. Geriau sakykite tiesiog, kad nusprendėte nebevežti. Aš suprantu, kartai tiesiog nebepageidaujama.

O kas, jeigu pasikeičia kaina prieš pat išvykimą?

Vyksta tik tada, jeigu pasikeičia degalų kaina staiga (kas retai) arba jūs pridėjote daug daugiau daiktų, nei buvo planuota. Jeigu aš pasakiau vieną kainą, aš ją laikausi. Kai kurios firmos prideda „užkelimo mokestį“ paskutinę minutę – tai aš nedarovau. Žodis duotas – žodis duotas. (Vėlgi, išskyrus tą atvejį, jei jūs pats esate kaltas).

Apibendrinant: kas verta prisiminti

Visas šitas procesas atrodo sudėtingas, bet iš tikrųjų tai tiesiog darbas, kurį reikia atlikti kruopščiai. Kai vežu baldus iš Kidlington ar bet kurio kito JK miesto, svarbiausia yra susitikimą aiškiai susitarti ir neįsivaizduoti, kad viskas vyks automatiškai. Nėra tokios technologijos, kuri pati pakrautų spintą ir nuvežtų ją pro Oksfordo kamščius be jokių rūpesčių. Jeigu pasiruošiate, susirūpinote dokumentais ir pakavimu, viskas praeis glotniai. O jeigu bandysite taupyti ant visko, galite gauti daugiau galvos skausmo nei pinigų sutaupymo. Geriau skambinti man iš anksto, nei vėliau gailėtis.