Vežu baldus iš Iver Heath: praktinis vadovas be jokių užmaskuotų mokesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, daugelis dalykų pasikeitė, ypač po „Brexit“, bet žmogiškasis faktorius lieka toks pat. Dažnai gaunu užklausas iš lietuvių, kurie gyvena Anglijoje ir nori grįžti arba tiesiog pervežti daiktus į kitą šalį. Šiandien norėčiau papasakoti apie konkretų, ganėtinai retą, bet svarbų maršrutą. Kai sakau, kad vežu baldus iš Iver Heath, dažniausiai žmonės nustemba, nes niekas nenori važiuoti į tas siauras gatves netoli Londono. Čia nėra apie tai, kaip aš esu tobulas, o apie tai, kaip tai iš tikrųjų atrobia iš vidaus – su visomis galimomis bėdomis ir eismo spūstis.

Kodėl maršrutai pro Angliją visada tokia skausminga?

Kaip dažnai tikrai važiuojate į Iver Heath?

Nekantrausiu iš karto pradėti nuo tiesos – važiuoju ten tik tada, kai yra užsakymas, nes niekas nedirba „tuščia“ važinėdamas pro M25 žiedą. Iver Heath yra Bakingamšyre, tai ganėtinai gerokoji vieta, bet ten yra problemų su parkavimu, ypač jei ten reikia įvažiuoti dideliu sunkvežimiu. Esu ten buvęs, galvoju, maždaug penkis ar šešis kartus per pastaruosius metus, kai klientai aiškiai prašė konkrečios pagalbos. Taigi, tai ne kasdienis maršrutas, bet jį įveikiu, jei reikia.

Ar sunku rasti adresą toje vietovėje?

Žinote, ten viskas atrodo gražu su tais nameliais, bet navigacija kartais meluoja. Paskutinis kartas, kai važiavau gauti baldų, patekau į toką siaurą gatvelę, kurioje netgi vežimėlis buvo per platų. Teko atsukti atgal pro kaimyno kiemą, vėliau labai ilgai atsiprašinėjau (gerai, kad jis buvo supratingas). Iki pat durų dideliu sunkvežimiu patekti ne visada įmanoma, todėl dažnai reikia mažesnės transporto priemonės.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Iver Heath iki Lietuvos?

Standartiškai tai trunka maždaug tris ar keturias dienas, jei viskas eina pagal planą. Tačiau tarkime tiesiškai – planas Anglijoje sugenda dažniau negu kitur. Jei tenka važiuoti pro Dover ir ten yra eilės, tai gali užtrukti ir diena ilgiau. Vieną kartą stovėjome pasienyje aštuonias valandas, todėl nieko negaliu garantuoti šimtu procentų.

Kas yra sudėtingiausia su tuo maršrutu?

Sudėtingiausia yra ne pats važiavimas, o tas miškas susiformavęs kelių tinklas. Iver Heath netoli Slau, ir ten yra daug mažų keliukų, kurie žymimi kaip pagrindiniai, bet iš tikrųjų yra tokios... na, tikrai ne sunkvežimiams. Be to, ten yra ir „Legoland“, kuris sukuria milžiniškus spūstis savaitgaliais. Reikia labai gerai planuoti važiavimo laiką.

Kainos ir pinigai: ką tikrai reikia žinoti

Kiek maždažiai kainuoja, kai sako „vežu baldus iš Iver Heath“?

Tai klausimas, į kurį neatsakysiu taip paprastai. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keletas dėžių ir viena sofa, tai gali būti šimtas ar du šimtai svarų. Jei viskas pilna namų apyvokos, tai kaina šoka iki tūkstančio ar daugiau. Turiu atlikti matavimus, tik tada galiu pasakyti tikslią sumą. Nekantrausiu paminėti, kad degalai brangsta, tai ir kainos nebe tos pačios.

Ar kaina įskaitia pakavimą?

Dažniausiai ne, nes klientai nori sau tai padaryti sutaupyti. Aš galiu atvežti dėžes, o jūs juos užpildysite. Jei reikia, kad aš ir mano komanda viską supakuotume, tai tai yra papildoma paslauga, kuri kainuoja. Vieną kartą klientas manė, kad į kainą įeina ir indų plovimas po atvykimo, bet čia jau per daug.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Galima, bet nerekomenduoju. Vairuotojams neleidžiama turėti per daug grynųjų pinigų sauje, ypač kai važiuoja per tarptautines sienas. Geriausia yra pavedimas į sąskaitą prieš kelionę arba dalyje atvykus. Taip saugiau ir jums, ir mums. Pinigai turi būti iki pradžios susitarti, kad nebūtų nemalonių staigmenų pabaigoje.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Jei turi mažai daiktų, galiu pasiūlyti dalinį krovinį – t.y. tavo baldai keliaus su kitu klientu. Tai gali būti pigiau, bet tai užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Taip, tada nuolaida tikrai įmanoma. Bet jei skubate, teks mokėti pilną kainą už ekskursiją.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Turiu būti sąžiningas – gali, jei įvyksta kažkas neprognozuojamo. Pavyzdžiui, jei prasideda didelis streikas uoste arba kyla kelių mokesčiai, kurių nebuvo ankstesniame įvertinime. Bet toks dalykas nutinka retai. Aš stengiuosi nustatyti fiksuotą kainą, kad jums būtų ramesniems.

Pasiruošimas ir pakavimas: kas daro didžiausią bėdą

Ar aš turiu išmontuoti baldus prieš atvykstant?

Būtina išmontuoti tai, kas neperėja pro duris arba yra per daug sunku. Didelės spintos, lovos – viskas turi būti supakuota detalėmis. Vieną kartą važiavome ir klientas nebuvo išmontavęs virtuvės spintelės, teks mums su grėsmiu ją ištraukti pro langą (tikrai nenorėtų pakartoti). Tai užtrunka laiko, o laikas – tai pinigai.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Geriausia naudoti tvirtas, dvigubos sienelės dėžes. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos sugenda vos tik užsidebus ant kitos dėžės. Jei reikia, aš galiu organizuoti dėžių pristatymą iki jūsų namų Iver Heape prieš pat pakavimą. Tai padeda išvengti suirimo, kai mašina sužumba į duobę.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei ji supakuota į originalią pakuotę. Jei originalios nebėra, reikia daug putų ir stiprios dėžės. Nešiojami kompiuteriai, televizoriai – viskas turi būti apsaugota. Esu matęs, kaip televizorius nukrito ant žemės, kai vairuotojas staigiai stabdė, tai nėra vaizdas. Geriau perviršiai apsaugoti.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Brangius daiktus, juvelerinius dirbinius, dokumentus geriausia vežti su savimi. Aš negaliu garantuoti jų saugumo 100%, jei jie lieka neapsaugotoje mašinoje naktį prieš viešbutį. Nėra tas rizika verta. Imkite viską brangų su savimi į keleivinę mašiną ar lėktuvą.

Ar galima į dėžes dėti sunkius daiktus?

Galima, bet būkite protingas. Negalima užpildyti didelės dėžės knygomis, nes niekas jos nekelia. Sunkus daiktas – maža dėžė. Lengvi drabužiai – didelė dėžė. Fizikos dėsniai čia veikia tas pats kaip ir visur. Jei dėžė plyš, turėsite problemų.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nusivylimai

Ar reikia mokėti muitą, kai vežu baldus iš Iver Heath į Lietuvą?

Jei grįžtate gyventi į Lietuvą ir turite ToR01 (Transfer of Residence) dokumentą, tai dauguma daiktų be muitinės mokesčių. Jei tiesiog siunčiate dovaną ar parduodate, tai reikės sumokėti PVM ir galbūt muito. Aš padedu užpildyti tuos dokumentus, bet jūs turite turėti duomenis apie tai, ką vežate. Vieną kartą klientas nežinojo, kad ToR01 reikia pareikalauti iš Anglijos pusės iš anksto.

Kas yra ToR01 ir kaip jį gauti?

Tai leidimas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Jį reikia užpildyti Anglijos muitinės svetainėje. Tai nemokama, bet procesas šiek tiek painus. Jei nesigateinate, aš galiu nukreipti į žmones, kurie tuo užsiima profesionaliai, bet aš pats tuo nebeužsiimu (per daug burokratijos).

Kokius dokumentus reikia tur�ti sienoje?

Būtinai reikia turėti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą), kuriame nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje, ir apytikslė vertė. Taip pat paso duomenys. Be šių dalykų muitininkas gali nepraleisti arba pradėti braižyti baudas. Geriau turėti viską ant popieriaus, o ne tik telefone.

Ar dažnai tikrina mašinas?

Dabar, po „Brexit“, tikrinimai tapo dažnesni, ypač jei sąrašas atrodo įtartai arba mašina atrovo perpildyta. Negaliu pasakyti, kad tai įvyksta visą laiką, bet būti pasiruošusiam verta. Kartais tikrina tik dokumentus, kartą netgi atidarė keletą dėžių patikrinti, ar ten nėra prekių, skirtų prekybai.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti ką nors į sąrašą?

Jiems tai gali atrodyti kaip bandymas slėpti prekes. Tada gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti mokesčius nuo to daikto. Geriau parašyti viską, net tą seną pasenusį keptuvę, kurią nusprendėte vežti. Sąrašas turi atitikti realybę.

Realios problemos ir nepatogios situacijos

Kas darote, jei klientas nėra namuose, kai atvykstate?

Laukiame. Bet ne amžinai. Jei vėluojate valandą ar dvi, tai dar nieko, bet jei tai trunka pusę dienos, turiu važiuoti toliau, nes man turi būti kitas užsakymas. Tada reikia susitarti dėl papildomo išvykimo mokesčio. Laikas – tai brangus resursas. Niekas nemėgsta laukti tuščią mašiną.

Ar buvote, kad baldai sugedę pervežimo metu?

Buvo. Ne dažnai, bet buvo. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdė, ir ant grindų užgulė vazone stovėjusi vaza. (Tai buvo mano klaida, kad nepažymėjau kaip „lengvai sudužančio“, bet vairuotojas taip pat galėjo važiuoti ramiau). Visada siūlau draudimą, nors dažniausiai žmonės sako „nereikia, bus gerai“.

Ar patikimi tie „pigūs“ pervežėjai iš skelbimų?

Žinote, yra tokių, kurie dirba be jokios sutarties, be draudimo, su sena „būra“, kuri gali sugesti bet kuriuo momentu. Aš galiu pasakyti vieną – jei kaina atrodo per daug gera, kad būtų tiesa, tai ji greičiausiai tokia ir yra. Nėra verta rizikuoti savo brangiais baldais dėl 50 svarų skirtumo.

Ar galima vežti augalus ir maisto produktus?

Augalus galima, bet tik su specialiais sertifikatais, kad jų nėra kenkėjų. Be to, kai kurie augalai yra uždrausti. Maisto produktus (mėsą, pieno produktus) iš ES į JK ir atgal vežti labai apribota. Geriau suvalgyti visą kumpį prieš išvykdami, nei bandyti aiškintis su muitininku, kodėl vežate dešrą.

Kaip elgiate su naktinėmis kelionėmis?

Stengiuosi, kad vairuotojai miegotų naktį, o ne važiuotų. Saugumas yra svarbiau už greitį. Tačiau dėl tų visų taisyklių apie vairuotojų poilsį, kartais atsitinka, kad reikia stovėti ir laukti, nors tikrai noritum važiuoti. Tai yra dalykas, kurio klientai nemato, bet jis daro didelę įtaką laikui.

Techniniai niuansai ir mašinos

Kokį transportą naudojate tokiems kelionėms?

Turiu keletą mašinų. Paprastai tai „Mercedes“ arba „MAN“ sunkvežimiai su uždarais kėbulais. Jie turi „liftą“ (hidraulinę kėdę), kad būtų lengviau pakelti sunkias dėžes. Jei Iver Heath gatvės yra per siauros, tada paimu 7.5 tonų sunkvežimį, kuris yra daug judresnis.

Ar mašina yra švari ir sausa?

Stengiuosi palaikyti tvarką. Bet po kelių šimtų kilometrų purvo angliškais keliais, mašina gali būti šiek tiek purva išorėje. Vidus nusiprausome prieš kiekvieną užsakymą. Nenorėčiau, kad jūsų balta sofa atvyktų su riebalų dėmėmis iš grindų.

Ar turiite sekimo sistemą?

Taip, visos mašinos turi GPS sekimo sistemas. Taip galiu pasakyti, kur mašina yra bet kuriuo metu. Tai padeda ir man, ir jums, kai laukiate pristatymo. Nors kartais sistema užstringa ir rodo vietą prieš valandą, bet technologijos ne tobulos.

Ką daryti, jei užstrigti ant kelio su technine bėda?

Tuomet kviečiame techninę pagalbą. Tai gali užtrukti. Jei tai įvyksta sekmadienį Vokietijoje, tai gali būti problema. Bet aš visada turiu kontaktus ir draudimą, kuris padengia tokius atvejus. Klientui tada tenka tiesiog laukti.

Ar galiu išsinuomoti mašiną ir važiuoti pats?

Galite, bet tada turite turėti teises (C kategorija) ir patirtį. Mano verslas yra tai, kad aš tai darbu už jus. Jei norite nuomotis, yra daug nuomos punktų. Bet įvertinkite riziką – jei sugadinate mašiną arba užstrigate, visos problemos krenta ant jūsų pečių.

Pabaigos ir bendrai abejonės

Kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus, o ne didelę firmą?

Didelės firmos dažnai yra biurokratiškos ir nelygiausios. Pas mane kalbate su žmogumi, kuris tiesiogiai organizuoja pervežimą. Aš atsakau į telefoną, aš žinau, kas vyksta. Nėra „paspauskite 1 pagalbai“. Tiesiog asmeninis požiūris, kuris šiandien retas.

Ar atliekate išvežimą iš butų su liftu?

Taip, bet tik jei liftas telpa. Buvo atvejis, kai liftas buvo per mažas sofai, ir teko nešti penkiais aukštais laiptais. Tai už papildomą mokestį, niekas nenori nemokėti už fizinį darbą, bet jis reikalingas. Turime žinoti iš anksto apie liftus.

Kaip elgiate su parkavimu Iver Heath centre?

Ten labai griežtos taisyklės. Jei reikia stovėti ant raudonųjų linijų, tai gausite baudą, kurią turėsite sumokėti. Aš stengiuosi rasti legalią vietą, bet jei jūsų namas yra pėsčiomis nuolaidžiu zonoje, reikės susitarti dėl leidimo arba nešti daiktus toliau.

Ar galima susitikti ir aptarti detales vaizdo skambučiu?

Žinoma, šiais laikais tai norma. Galiu parodyti mašiną, paaiškinti procesą. Tai padeda abiem pusėms susipažinti. Nors aš vis dar mėgstu pažvelgti į akis, kai kalbu apie tokias atsakomybes.

Ką daryti, jei turiu labai neįprastą daiktą (pvz., pianinas)?

Pianinus vežame retai, nes tai reikalauja specialių įrankių ir žmonių. Jei turite tokį daiktą, praneškite iš anksto. Negaliu tiesiog užmesti pianino ant petės ir nešti. Reikia planuoti.

Ar galite padėti su išlaisvinimu iš nuomos būsto?

Taip, dažnai padedu. Kartais ten reikia padaryti švarą, kad gautumė depozitą atgal. Aš galiu pasiūlyti žmones, kurie tai daro, arba tiesiog padėti išnešti daiktus, kad jums liktų daugiau laiko valymui.

Kiek ankstiau reikia užsakyti pervežimą?

Geriausia bent dvi savaites prieš, ypač jei planuojate savaitei pabaigą ar šventes. Vasarą yra labai užimta. Jei skambinate rytoj ir norite išvykti rytoj, tai gali būti neįmanoma arba labai brangu.

Kas nutinka su baldais, jei vėluosite su mokėjimu?

Neišvykstu. Paprasta ir aišku. Užsakymas yra užtikrintas tik tada, kai pinigai yra sąskaitoje arba bent jau avansas sumokėtas. Negaliu rizikuoti važiuoti tūkstančius kilometrų su viltimi, kad mokėsite.

Ar turite rekomendacijų iš kitų klientų?

Turiu, daugelį. Galiu siųsti nuorodas į „Facebook“ arba el. paštu. Žmonės dažnai rašo, kad buvo nustebę, kaip greitai ir saugiai viskas įvyko. (Nors vienas kartą buvo nepatenkintas, kad vairuotojo kalba buvo per lietuvišką, bet kas padarysi).

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Dirbu, bet ne visomis. Kalėdoms ir Naujiems metims dažniausia pailsiu, bet jei yra labai skubu, galima susitarti. Tada kaina yra didesnė, nes tai yra viršvalandžiai vairuotojams.

Kaip susiskaičiuojate tūrį?

Geriausia, jei jūs nusifotografuojate dėžes arba suteikiate sąrašą. Aš tada galiu apskaičiuoti apytikslį kubinių metrų skaičių. Jei paduodate per mažai, gali tekti daryti antrą kelionę, o tai brangu.

Ar saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui?

Vairuotojai yra patikimi darbuotojai, kurie dirba man jau metus. Bet visada rekomenduoju būti namuose arba palikti raktus pas kaimyną, kurį pažįstate. Aš asmeniškai neįsivaizduoju, kaip galima palikti raktus po kilimėliu.

Ką daryti, jei man reikia laikino sandėlio?

Kartais įvyksta taip, kad namai dar nebaigti arba negalima įvažiuoti. Turiu kontaktus Anglijoje ir Lietuvoje, kur galima laikinai padėti daiktus. Tai kainuoja, bet sutaupo nervus.

Ar galite veži motociklą ar automobilį?

Galime, bet tada jis turi būti užkrautas ant specialios platformos arba įstatytas į konteinerį. Negali tiesiog važiuoti savo automobiliu atgal, jei jo neregistruota. Tai yra legalus dalykas.

Ar atvežate daiktus tiesiai į butą?

Taip, jei liftas veikia. Jei ne, tai nešame laiptais. Apskritai, mūsų tikslas yra palikti daiktus ten, kur jūs norite, o ne ties kiemo vartais.

Kaip elgiate su smulkiomis detalėmis (sriegtuvai, raktai)?

Viskas turi būti surinkta į maišelius ir pažymėta. Jei paliksite visą tai ant spintelės, tikėkitės, kad jos dingstant. Mes surinkame visą „fasoną“ į vieną dėžę, kad nebūtų painiava.

Kodėl pas jus brangiau nei pas „tą vyrą iš skelbimo“?

Kad pas mane yra draudimas, patirtis, apžiūrimos mašinos ir aš atsakau į telefoną, kai kažkas nutinka. Tas „vyras iš skelbimo“ gali dingti su jūsų baldais ir niekada daugiau nebeatsiliepti. Už kokybę ir ramybę reikia mokėti.

Išvada

Viskas apie tai, kad vežu baldus iš Iver Heath, yra ne tik apie fizinį perkėlimą iš taško A į tašką B. Tai yra apie planavimą, kantrybę ir supratimą, kad tarptautiniai pervežimai visada turi savo niuansų. Nėra idealios situacijos, visada kažkas gali sukliūdi – nuo blogo oro iki užstrigusio dokumento. Jei reikia patikimo žmogo, kuris žino šį maršrutą ir neabejoja pasakyti tiesą apie visus galimus rizikas, tuomet susisiekite. Geriau iš anksto pasikalbėti ir susitarti dėl detalių, nei vėliau stresuotis dėl dingusių dėžių ar vėluojančios mašinos.