Vežu baldus iš Irthlingborough: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Girdėjau viską – nuo "kur mano skrybėlė" iki "kodėl furgonas taip kvapna". Dabar dažnai gaunu užklausų iš tokių vietovių, kaip Irthlingborough. Žmonės klausia, ar aš tikrai vežu baldus iš Irthlingborough, ar tik rašau ant svetainės. Taip, važiuoju. Tai ne Didysis Londonas, kur kiekvieną kampą užima "white van", bet ten irgi gyvena lietuviai, kurie nori parsiveži gyvenimo reikmenų. Paprastai viskas vyksta sklandžiai, bet kartais būna... na, tarkime, įdomu. Čia ne tik apie kėdžių kraunimą, tai apie nervus, kelių eismus ir keltų laukimą.

Kaip viskas prasideda ir kodėl Irthlingborough?

Ar tikrai vežate toli iki Irthlingborough?

Žinoma, važiuoju. Tai Rytų Midlandso dalis, šalia Wellingborough. Nors tai ne centras, bet maršrutai ten patogūs, dažniausiai einu per A45 ar M1. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tik kelios dėžės, galiu paimti kaip papildomą krovį. Jei visas namas – tada reikia planuoti atskirą reisą. Ten gatvės vietomis siauros, ypač senosiuose rajonuose, tai reikia žinoti, kur statyti furgoną, kad neužkliūtume už kaimynų tvoros.

Kiek laiko užtruks, kol mane pasieksite?

Tai ne kelias dienų reikalas, jei jau esu Anglijoje. Bet jei reikia važiuoti iš Lietuvos, tai skaičiuokit maždaug tris-penkerias dienas. Priklauso nuo keltų Doveriuje arba Hull. Kartais laukimas uoste prailgėja dėl migrantų krizės ar techninių trikčių. Vieną kartą stovėjome septynias valandas, o klientas laukė Irthlingborough ir galvojo, kad mes jį apgavome. Taip, laikas svyruoja, bet aš visada pranešu, jei pavėluju.

Ar sunku rasti adresą tokiame mieste?

Paprastai ne, GPS dabar veikia gerai. Bet Irthlingborough turi tokių gatvių, kur numeracija šokinėja arba paslėpta kažkur kur gale. Vakar (prieš metus) važiavome vienam klientui ir nuvažiavome pro įvažiavimą tris kartus, nes augalai užgožė numerį. Geriau, jei stovite lauke ir žymite. O jei gyvenate prie pat plento, tai visai paprasta – sustojome, įkėlėm ir važiuojam toliau.

Ar reikia mokėti už važiavimą iki manęs?

Jei sakau, kad vežu baldus iš Irthlingborough, tai kaina paprastai jau įskaičiuoja manevravimą vietovėje. Nebent gyvenate kažkur toli nuo pagrindinių kelių, tada gali būti papildomas mokestis už degalus. Aš ne tą firmą, kuri prideda po 50 svarų už kiekvieną mylią. Sutariam iš karto. Jei randu vietą lengvai – nemoku nieko papildomai. Jei tenka suktis valandą po ratu – tai jau kita kalba.

Kokiu furgonu važiuojate?

Turiu kelis variantus. Jei maža krovinys – tai "Ford Transit" dydžio. Jei pilnas namų išsikraustymas – tai 20 kubų arba didesnis furgonas su liftu. Liftas labai padeda, kai reikia pakelti šaldytuvą ar skrybėlę į trečią aukštą be lifto (o tokių namų ten yra). Be lifto būtų labai sunku, ir aš nebegaliu kaip anksčiau nešioti sofos per laiptus – nugarą nebeužtenka.

Ar galite užtikrinti, kad atvyksite ryte?

Galiu pažadėti, bet gamta ir keliai savo nebeklauso. Jei vairuotojas išvažiavo vakare iš Lietuvos, tai Angliją pasieks ankstyvą ryta. Tada dar reikia nuvažiuoti iki Northamptonshire. Taigi, tikėkitės tarp 8:00 ir 12:00. Aš stengiuosi būti tikslus, bet jei užstrigsite eisme prie Kettering, tai aš negaliu nieko padaryti. Geriau, jei nespėjote, paskambinkite, o ne tiesiog laukite.

Pinigai, kainos ir visi tie nepatogūs klausimai

Kiek kainuoja vežti baldus iš Irthlingborough į Lietuvą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies. Degalai brangsta, keltai brangsta. Maždaug galiu pasakyti, kad minimalus kainos taškas dabar yra apie 300-400 svarų už kelias dėžes. Už pilną furgoną gali tekti mokėti ir iki 1500. Viskas priklauso nuo tūrio. Irthlingborough nėra toli nuo uostų, tai ne taip jau blogai, bet kiekvienas mylia atsiskaity. Geriau parašykite man sąrašą, aš paskaičiuosiu tiksliau.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Galima, bet vairuotojai nemėgsta važinėti su dideliu kiekiu pinigų kišenėse. Saugiau banko pavedimas. Anglijoje bankai dirba kitaip, pavedimai gali eiti dieną ar dvi. Jei mokate grynais, reikia pasirūpinti, kad būtų tiksl suma, nes vairuotojas gali neturėti grąžos (ypač didelės). O jei mokate po atvykimo, tai tikrai tikrinkite, ar gavote kvitą.

Kodėl kainuoja brangiau nei prieš metus?

Nes viskas brango. Infliacija, Brexit dokumentai, degalai. Anksčiau galėjome važiuoti "tuščia" atgal pigiau, o dabar reikia užpildyti furgoną bent kažkiek, kad neprarastume. Kai vežu baldus iš Irthlingborough, aš turiu užtikrinti, kad šis reisas apsimokėtų. Nėra tokių pažemintų kainų kaip 2010 metais. Negaliu dirbti nuostoliu, aš turiu maitinti šeimą.

Ar imate užstatą?

Taip, įprasta praktika. Tai ne todėl, kad jums netikėju, o todėl, kad užtikrinu, kad laukiate. Kartais žmonės užsako, o paskui nebeatsiliepia, o furgonas jau važiuoja tuščias jūsų linkme. Užstatas grąžinamas, kai pasirašome dokumentus apie perdavimą. Paprastai tai 10-20 procentų. Be užstato aš nekeliuosi į tokią kelionę, ypač jei reikia važiuoti specifiškai į Rytų Midlandsą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turite daug daiktų arba jei lankstumėtes datomis (pavyzdžiui, laukiate, kol aš surinku grupę), taip. Bet jei skubate ir reikia važiuoti rytoj – tai kaina bus fiksuota. Aš ne parduotuvė, kur galiu nukirpti 50 procentų. Mano kaina yra mano darbas ir degalai. Visvien (tikiuosi, nepastebėsite šios klaidos) stengiuosi būti sąžiningas.

Kas įeina į kainą?

Į kainą įeina degalai, keltas, vairuotojo darbas ir įkėlimas/iškėlimas. Neįeina pakavimo medžiagos (dėžės, juosta), nebent susitariame atskirai. Taip pat neįeina išmontavimas (pvz., jei reikia išsukti lovos dalis). Tai papildomas darbas. Jei sakote "tiek pinigų ir viskas", tai aš galiu atsisakyti, nes su tokia suma tiesiog neįmanoma visko padaryti kokybiškai.

Kas daroma su daiktais (ir be jų)

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius daiktus – spintas, sofas, stalus – labai gerai. Tai sutaupo vietos furgone (galima sudėti daugiau) ir sumažina pažeidimo riziką. Mažus komodus galima nebraižyti. Jei nesugebate patys, mūsų vairuotojas turi įrankius, bet tai užtrunka laiko. Vieną kartą teko išmontuoti labai seną vitriną Irthlingborough, kuri visai nesirodė, kad susideda... nuėjo apie pusvalandį gyvenimo.

Ar turite dėžių?

Galiu atvežti, bet tai kainuoja. Geriau juos nusipirkti patys vietiniame "B&Q" arba paimti iš parduotuvių (dažnai duoda nemokamai). Naudokite stiprias dėžes, o ne tas, kurios suyra vos užgulus. Jei dėžė sugesta, ir viduje esantis indas sulūžo, aš neatsakingas. Pakavimas – tai jūsų darbas, aš tik vežu.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei ne ypač didelius ir jei nėra šalčio. Žiema furgone gali būti šalta, nors ir šildomas. Ir viskas priklauso nuo muitinės – jie gali norėti patikrinti, ar nėra dirvos ant šaknų. Tai dažnai būna problema. Geriau augalus palikti kaimynams arba vežti tik mažus, kuriuos lengviau apdoroti. Aš nebuvo augalinkas, todėl negarantuju, kad jie atvyks gyvi po 2000 km.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugiau nei siųsti autobusu. Furgonas yra užrakstas, vairuotojas miega arba stovi prie jo. Turiu draudimą, bet jis dengia tik dalį vertės, o ne viską 100%. Labai brangius dalykus (gintaras, brangūs laikrodžiai) geriau vežti su savimi. Aš neatsakingas, jei dingsta "mėlynoji drugelio" dešimt tūkstančių vertės porcelianas, jei jūs to nepaminėjote dokumentuose.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nevežu šiukšlių. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių gabenimo, galiu gauti baudą. Jei turiate senus baldus, kuriuos norite išmesti, pasakykite iš anksto. Galime nunešti į artimiausią "skip" arba susitarti, kad juos palikite prie namų, o ateis atskira mašina. Už šiukšlių išvežimą Lietuvon tikrai neimsiu.

Ar padėsite suruošti daiktus?

Jeigu sutariam, vairuotojas gali padėti uždėti ant baldų antklodes arba susukti juosta. Bet jei reikia kruopščiai supakuoti visus indus į popierių, tai jau nebe mano darbas. Tai truksta labai ilgai. Mums svarbu greitai užkrauti ir važiuoti toliau, nes laikas – pinigai. Geriausia pasiruoškite iš anksto, kai mes atvyksime, tikėkitės, kad viskas bus paruošta.

Problemos ir neprognozuojamos situacijos (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei furgonas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu draudimą ir techninę pagalbą. Jei sugenda Anglijoje, tada greitai padeda. Jei Lietuvoje – irgi. Bet jei tarp jų, pavyzdžiui Vokietijoje, gali užtrukti. Vieną kartą mums sprogo padanga netoli Bruselio su pilna kroviniu iš Irthlingborough. Klientas laukė dvi dienas. Atsiprašome, tai ne mūsų kaltė, bet technika yra technika.

Ar dažnai gadinate daiktus?

Retai, bet įvyksta. Jei sužalojame kažką mūsų kaltės, atsilyginame. Bet dažniausiai pažeidimai atsitinka dėl blogo pakavimo. Jei stiklinės lentynos neįtvirtintos, jos nukris. Aš vairavau kaip "Formula 1" (juokauju, vairuoju ramiai), bet kelyje yra duobės. Pasirūpinkite, kad dėžės nešoktų. Ypač jei keliame per sunkius dalykus virš lengvųjų.

Kas jei klientas neparuoštas?

Tai nervinga. Mes važiavome tūkstančius mylių, o jūs sėdite su puodeliu kavos ir sakiniate "o aš dar nepakavau". Tuomet aš turiu dviejų variantų: arba laukti (ir mokėti už laukimą), arba važiuoti toliau ir grįžti kitą kartą. Antras variantas brangus. Prašau, būkite sąžiningi. Nėra nieko blogiau nei praleisti dieną stovėdamas Irthlingborough kieme.

Ar dirbate su kitomis firmomis?

Kartais, jei neturiu laisvo furgono. Tada turiu brokerių, kurie randa vairuotoją. Bet tada aš nekontroliuoju kokybės 100%. Gali atvažiuoti nepažįstamas žmogus su sena "Scania" (ne, kad Scania bloga, bet gali būti). Jei norite tik mano komandos, reikia rezervuoti anksčiau. Aš noriu, kad kokybė būtų garantuota, todėl stengiuosi siųsti savo žmones.

Ką daryti, jei prarandate daiktą?

Labai keista, jei prarandame kažką. Mes užkrauname, užrakiname, atidaryk tik pas jūsų namuose. Jei trūksta kažko, reikia tikrinti, ar nenukrito po sėdynės arba nebuvo palikta kaimynų garaže. Vis dėlto, jei įvyksta nelaimė, turiu draudimą. Rašome pranešimą, tikriname vaizdo įrašus (jei yra kamerų) ir bandome išsiaiškinti. Bet per 20 metų tai nutiko tik vieną kartą su dėže venų.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet tai kainuoja. Jei atšaukiate prieš savaitę, grąžinu užstatą. Jei atšaukiate dieną prieš kelionę, užstatas lieka man, nes aš jau atsisakiau kitų klientų, kad važiuočiau pas jus. Kai vežu baldus iš Irthlingborough, aš planuoju maršrutą mėnesį iš anksto. Staigus atšaukimas man tiesiog žalingas.

Galutiniai smulkmenos ir susirinkimas

Kaip susiskaičiuoti, kiek vietos reikia?

Jei nežinote, nufotografuokite daiktus ir atsiųskite man. Aš akimi įvertinsiu. 1 kubinis metras tai maždaug 10 standartinių dėžių. Sofos užima apie 2-3 kubus. Nenaudokite "kėdės užima 0.5 kubo" – tai beprasmiška. Geriau pasakykite "aš turiu 20 dėžių, 2 sofas ir stalą". Tada aš galiu pasakyti, ar telpa į 3.5 tonos furgoną.

Ar reikia deklaruoti muitinėje?

Jei daiktai naudoti ir asmeniniai, ne. Jei nauji arba per daug (kaip verslas), taip. Muitinėje dabar stipriai tikrina, ypač po Brexito. Jei atvežite 10 naujų televizorių, jūsų sulaikys. Aš padedu užpildyti T1 dokumentus, jei reikia, bet tai papildomas mokestis ir laukimas. Būkite sąžiningi apie tai, ką vežiate.

Ar galite paimti keleivį?

Techniškai ne, manęs draudimas neleidžia vežti keleivių už pinigus. Jei tai jūsų žmona ir ji sėdi gale be mokesčio (t.y. nemokate jai bilieto), tai viena kalba, bet aš neįsivaizduoju, kaip ji sėdės tališkose tarp dėžių 1000 km. Saugiau leiskite jai važiuoti lėktuvu arba autobusu. Mums furgonas – darbo vieta, ne turistinis autobusas.

Kaip susisiekti, jei kyla klausimų kelyje?

Geriausia WhatsApp arba telefonu. Vairuotojai dažnai negali atsiliepti, kai vairuoja, bet sustoję praneš. Aš pats esu Lietuvoje (arba Anglioj, priklauso nuo dienos) ir stebiu viską. Jei skambinate naktį, galiu neatsiliepti. Rašykite žinutę, aš atsakysiu ryte. Nenaudokite el. pašto dėl skubaus reikalo, jį peržiūriu retai.

Ką daryti, jei atvykstate į Lietuvą, o mane nėra namuose?

Lauksime valandą. Jei neatsilieptate, teks vežti į sandėlį Lietuvoje. Sandėlio laikymas kainuoja. Negerai, kai žmonės praranda sąmonę apie laiką. Mes taip pat turime savo planų – reikia važiuoti į kitą užsakymą. Būkite tikslūs. Irthlingborough yra toli, mes negalime važiuoti ten ir atgal po tris kartus.

Ar verta rinktis jus, o ne didelias firmas?

Didelės firmos turi "call center" Anglijoje, kur jums niekas niekada neatsiliepia. Pas mane kalbate su žmogumi, kuris fyrminus furgonus dažo (ne, aš nedažau, bet aš juos prižiūriu). Aš žinau kiekvieną vairuotoją vardą. Jei kyla problema, sprendžiame ją čia ir dabar, o ne rašome pareiškimus per 6 mėnesius. Asmeninis požiūris visada laimi.

Išvada

Viskas apie tai, kai aš vežu baldus iš Irthlingborough, atrodo sudėtinga tik tol, kol nesupratote mechanizmo. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir sąžiningas kalbėjimas. Aš čia ne tam, kad apgautų, o kad uždirbti duoną ir padėti jums parsiveži dalį Anglijos į Lietuvą. Būkite pasiruošę, būkite kantrūs su keliais, o mes pasirūpinsime likusiu dalyku. Visada geriau pasikalbėti iš anksto nei gailėtis paskui.