Vežu baldus iš Horsham: praktinis vadovas pervežimams į Lietuvą ir ne tik

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kiekvienas krovinys yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog "pakrovėm ir važiavom", bet realybėje, kai vežu baldus iš Horsham ar kitų Anglijos miestų, visada iškyla naujų neprognozuojamų situacijų. Esu matęs viską – nuo puikių, organizuotų išsikraustymų iki tokių chaotiškų, kai net nežinojau, ar vairuotojas vis dar įsileis į vairuotojo kabinoje. Šiame straipsnyje nenoriu nieko parduoti, tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių. Jei planuojate vežti daiktus iš Vakarų Sasekso, čia rasite realios informacijos apie kainas, dokumentus ir tas būkles, kurios nutinka kelyje.

Kainos, maršrutai ir bendri abejonės

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Horsham į Lietuvą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai, sunku pasakyti vieną skaičių. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keletas dėžių, ar pilnametis namas. Jei aš vežu baldus iš Horsham su savo krovininiu mikroautobusu, tai mažam kroviniui gali būti nuo 600–800 svarų, o didesniems reikams – ir iki 2000. Kuro kainos Britanijoje ir kelių mokesčiai Prancūzijoje neleidžia pigiai vežti, todėl nenuvilkite, jei gausite pasiūlymą, kuris atrodo per geras būti tikras. Dažnai pigiau kainuojantys brokerai tiesiog praranda jūsų daiktus arba atveža juos po mėnesio.

Ar often važiuojate į Horsham? (Tikrai važiuojate?)

Važiuoju dažnai, bet ne kas savaitę. Horshamas yra patogiai netoli M23 ir M25, tai yra geras hubas. Tačiau aš ne turiu fiksuoto grafiko, kaip autobusai. Paprastai renkuosi partijas (krovinius) iš Londono pietų ir pakeliui į Lietuvą užsuku ir į Horshamą. Jei jums reikalingas greitas pervežimas per dvi dienas, gali būti, kad tiek greitai neįmanoma, nes tenka laukti, kol surinksiu pilną mašiną arba artimą jai.

Kas daryti, jei turiu tik vieną sofą?

Vieną sofą vežti brangu, jei tai yra vienintelis daiktas toje kelionėje. Geriausia rasti kasamąją vietą (shared load). Aš kartais vežu baldus iš Horsham kaip dalį didesnio krovinio, tada kaina klientui išauga mažiau. Jei norite vežti tik sofos, gali tekti sumokėti už pilną vietą, nebent aš turiu kitų klientų netolimoje aplinkoje, pavyzdžiui, Krole ar Redhill. Rašykite man, pažiūrėsiu savo grafiką.

Ar galite duoti tikslų atvykimo laiką į surinkimą?

Žinote, Britanijoje yra vadinamasis "rush hour", kuris trunka nuo 7 ryto iki 7 vakaro (šeip juokauju, bet beveik taip ir yra). Jei važiuoju iš Londono, galiu užstringti už trijų valandų. Negaliu promise'inti, kad būsiu lygiai 9:00 ryte. Paprastai sakau klientams – esu atvykstantis tarp 9 ir 12. Taip pat ne visada įmanoma tiksliai suplanuoti, kiek laiko užtruks pats krovinio pakrovimas, jei klientas dar nėra visko išsirūpinęs.

Kuo skiriasi pervežimas iš Horsham nuo Londono?

Skirtumas nėra milžiniškas, bet Horshame yra daugiau siaurų gatvelių, ypač senamiestyje prie bažnyčios. Didelės 7.5 tonos mašinos negali važiuoti į kai kurias vietas. Londonas dažniau turi "Low Emission Zone" ribojimus, kuriems reikia mokėti, tačiau Horshame dažniau problema yra vieta parkavimui. Prieš išvykdamas vežu baldus iš Horsham, visada prašau klientų patikrinti, ar galiu statyti mašiną prie namų ar reikės perkelti daiktus rankomis per 50 metrų.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" naktmarės

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Nuo 2021 metų viskas pasikeitė, dabar reikia daugiau popierių nei anksčiau. Būtina tur�ti krovininę deklaraciją (export declaration) ir sąrašą su daiktų vertės aprašymu (packing list). Jeigu daiktai ne nauji, tai daugiau kaip 6 mėnesių senumo, galima naudoti "Transfer of Residence" (ToR) formą, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be šito neišvažiuosite iš šalies, muitinė Dover'e nepraleis.

Kas yra tas ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai yra pagrindas, kad išvengtumėte mokesčių. Jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate į Lietuvą gyventi galutinai, turite teisę atvežti savo turto be mokesčių. Užpildžiate formą internete HMRC svetainėje, gaunate numerį, jį perduodate man, aš įrašau į dokumentus. Be šio numerio mums tektų sumokėti britų PVM (20%) ir Lietuvos muitą, kas labai brangiai atėjo.

Ar jums reikia mano paso kopijos?

Taip, būtinai. Muitinė reikalauja identifikacijos. Be to, jeigu naudojate ToR01, turiu įrodyti, kad daiktai priklauso būtent jums, o ne ne jūsų kaimynui. Užtenka nufotografuoti pirmąjį puslapį ir su vizos puslapiu (jeigu yra). Siųskite man į whatsapp arba paštu, kad aš laiku paruoščiau failus vairuotojui.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet tik gamintojo supakuotą ir uždarą. Nėra prasmės vežti pusę šaldytuvo su atidarytomis dešrelėmis – muitinės tai konfiskuos. Alkoholis yra sudėtingesnis. Jeigu tai asmeninis kiekis (kelios butelės vyno), tai paprastai praeina, jeigu deklaruojate kaip asmeninį turtą. Bet jeigu bandoma vežti dešimt dėžių alaus, tai jau yra prekyba, reikia licencijų ir mokesčių. Geriau to nedaryti, nes gali baigtis dideliais rūpesčiais ir baudomis.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu nurodyti ką nors sąraše?

Tai blogiausias scenarijus. Muitinė turi teisę sustabdyti mašiną ir atlikti kontrolę. Jeigu randa daiktų, kurių nėra sąraše, gali įtarti kontrabanda arba apgaulingu mokesčių vengimu. Tada gresia baudos ir viso krovinio uždarymas. Būkite sąžiningi ir surašykite viską, netgi tą seną dviratį rūsyje, kurį planuojate išmesti. Geriau daugiau rašyti, nei vėliau paaiškinti.

Ar jūs sutvarkote visus muitinės reikalus?

Taip, aš dirbu su brokeriais, kurie už tai atsakingi. Jums nereikia važiuoti į muitinę. Aš perduodu jūsų dokumentus, mokėju brokerio mokesčius (įskaičiuota į kainą), o jie pateikia deklaracijas. Viskas daroma elektroniniu būtu. Jums tik reikia laukti skambučio, kad vairuotojas atvyko.

Ar tikrai turiu mokėti kažką papildomai Anglijoje?

Jeigu turite ToR01, tai mokesčių už daiktus nėra. Tačiau gali būti "Clearance charges" iš brokerio, jeigu krovinys yra komercinis arba sudėtingas. Asmeniniams išsikraustymams paprastai įtraukiu į savo pasiūlymą visus išlaidas, susijusius su dokumentais. Žiūrėkite į sutartį, kad nėra jokių "Hidden fees". Kai kada (retai) gali reikėti mokėti už pridėtinės vertės mokestį (VAT), jeigu dokumentai neatitinka reikalavimų.

Pakavimas, krovimas ir techninės pusės

Ar reikia patiems supakuoti daiktus?

Galima supakuoti patys, galima užsisakyti mane ar vairuotoją pagalbą. Jeigu vežu baldus iš Horsham ir matau, kad daiktai yra prastos būklės dėžėse, aš galiu pareikalauti juos perpakuoti, kad neatsirastų trūkinėjimų kelyje. Geriau naudoti stiprias dėžes, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvės su daržovėmis – jos plyšta po 50 kilogramų apkrovos.

Ar jūs turite dėžių ir plėvelės?

Vairuotojas visada turi su savo kėdžių popieriaus, plėvelės (bubble wrap) ir juostos. Tai įeina į kainą pagal standartinį kiekį. Jeigu jums reikia supakuoti visą namą, tai gali tekti papildomai užsakyti medžiagas arba pasirūpinti jomis anksčiau. Nenuvilkite, jeigu vairuotojas pasakys, kad nebeužtena plėvelės – jis ne magijas.

Kaip apsaugote baldus nuo pažeidimų?

Naudojame antklodes (blankets), kurios uždengia sofas, stalus, spinteles. Tada viskas užfiksijuojama juostomis. Tai senas mokyklos metodas, bet jis veikia geriausiai. Kai kurios firmos naudoja dėžes baldams, bet tai brangu ir ne visada pritaikoma. Svarbiausia – užfiksuoti daiktą taip, kad jis nejudėtų mašinos viduje.

Ar išmontuojate baldus?

Taip, jeigu tai būtina. Didelės spintos, lovos, stalai – viską išmontuojame, kad tilptų į mašiną ir nepražūtų. Vairuotojas turi su savo įrankius. Atvykę į Lietuvą, surinkti atgal – tai paprastai įeina į paslaugą, jeigu nėra labai sudėtingų konstrukcijų. Bet jeigu turite kokį nors seną, sudėtingą vitriną, gali užtrukti ilgiau.

Kas daryti su pačiūzomis (mattress)?

Čia yra svarbu. Čiužiniai sugeria kvapus ir drėgmę, juos sunku apsaugoti. Geriausia juos sudėti į specialias storas plastikines maišus. Jeigu tokio nėra, vairuotojas juos užvynioja į plėvelę, bet rizika, kad perkeliant drėgnu oru arba jeigu lietus pataikys į mašiną, gali būti didesnė. Aš visada patariu nupirkti tą maišą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet labai pavojinga. Muitinė dažnai tikrina šaknų sistemą, kad neatvežtumėte kenkėjų. Jeigu augalas mažas, galima bandyti, bet didelis medis rūsyje – greičiausiai nepraeis. Be to, augalai mašinoje gali užšalti žiemą arba išdegti vasarą. Aš asmeniškai neprisiimu atsakomybės už augalų gyvybę.

O kaip su technika – šaldytuvais, skalbimo mašinomis?

Šaldytuvus reikia išjungti ir išdeginti bent 24 valandas prieš kroviną, kad išgarintų vanduo. Skalbimo mašinas reikia užfiksuoti, kad būgnas nešoktų.