Vežu baldus iš Holsworthy: realus vadovas, kaip išgyventi pervežimą iš Anglijos į Lietuvą

Sveiki, draugai. Dirbau šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, maždaug nuo tada, kai Anglija dar nebuvo padariusi „breksito“, ir keliniai į Lietuvą atrodžo visai kitaip. Daugelis klausia, kaip tai viskas vyksta iš viduriaus, ypač kai kalbame apie tokius neįprastus miestelius, kaip Holsworthy. Tiesą sakant, tas regionas (Devonas) grožis, bet keliai ten tokie siauri, kad kartais sugenda vairuotojai, o kartais – ir nervai. Aš čia ne iš to, kad būtų gražu, o kad jūs žinotumėt, į ką įsijungiate. Nėra tokios dalykos, kaip idealus pervežimas, visada kažkas pasikrausto ne taip, arba vėluja traukinys Eurotunelyje, bet jeigu žinai bent preliminarią tvarką, gyvenimas tampa lengvesnis. Rašau šią girdą kaip paprastas pokalbį, be jokių marketingo saldainių.

Kaip viskas prasideda ir kodėl Holsworthy yra specifiškas

Ar tikrai vežate baldus iš Holsworthy ar tai tik reklamos triukšmas?

Taip, vežu, nors žinau, kad Holsworthy nėra Londonas ar Mančesteris. Ten yra toks nedidelis miestas šiaurės Devone, tiesiog šalia Kornvalio ribos. Vairuotojams ten tenka painiotis siaurais kaimo keliais, kur vienas vietinių ūkininkas su traktoriumi gali užblokuoti eismą pusvalandžiui. Taigi, kai sakau, kad vežu baldus iš Holsworthy, tai iš tikrųjų reiškia, kad sugebame užkibti ir tokiuose atokiuose kampeliuose. Dažnai ten gyvena lietuviai, kurie nusipirko namus ir nori parsivežti apylinkių baldus arba išsikraustyti visiškai. Tai įmanoma, bet reikia kantrybės, nes didelis sunkvežimis ten įvažiuoja tik į tam tikras vietas, todėl kartais tenka daryti dėžių perkrovimą į mažesnį sunkvežimį arba net furgoną (paprastai vadinamas 7.5t). Tai ne tiesiog nuvažiuoti ir pakrauti, tai visiška logistika.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iki Lietuvos?

Čia visada sunku pasakyti tiksliai, nes priklauso nuo daugelio faktorių. Vidutiniškai tai trunka nuo 5 iki 7 dienų nuo to momento, kai pakrauname. Bet tarkim, jei Holsworthy oras blogas – o ten Devone lyja dažnai – tai pakrovimas gali užtrukti ilgiau. Vėliau kelyje yra kelionė per Angliją iki Doverio arba Folkestoneo, tada persikėlimas per kanalą. Kartais ten eilės trunka po kelias valandas, o kartai viskas vyksta sklandžiai. Tuomet važiuojame per Belgiją, Vokietiją arba Lenkiją (priklausomai nuo maršruto, kuriame renkamės tuo momentu). Ypatingai jeigu vairuotojas turi poilsio laikas (tachografas), tai gali prailginti kelionę. Žodžiu, sakykite savo šeimai, kad daiktai atvyks po savaitės, o tiksliai – pranešime.

Ar galite nurodyti tikslią kainą tik iš adreso?

Negaliu, ir ne todėl, kad noriu kelti kainas. Kaina priklauso nuo to, kiek tų baldų yra. Jei tai tik viena sofa ir dvi kėdės, tai viena kaina. O jei reikiavežti visą namų ūkį iš trijų aukštų namo be lifto (o Holsworthy dažniau seni namai), tai darbas daug intensyvesnis. Taip pat svarbu, kur būtų iškraunama Lietuvoje – ar tai pirmas aukštas mieste, ar atokia sodyba su grįstu privažiavimu. Man atgyveno, kai vairuotojas atvykęs į mišką viršų vietoje, kur net neapsisuka, teko masinę statyti. Be to, degalų kainos šokinėja, tad fiksuota kaina be apžiūros dažnai būna netiksliai. Geriausia nufotografuoti, ką reikia vežti, arba pasakyti apytikslį kiekį kubiniais metrais.

Kodėl Holsworthy kainos gali skirtis nuo kitų Anglijos miestų?

Tai logiška klausimas. Holsworthy nėra pagrindinis kelių mazgas. Kad ten nuvažiuoti, reikia nukrypti nuo pagrindinio magistralės M5 (kas užima laiko) ir važiuoti siaurais keliais A30 ar net B kelių kategorijomis. Laikas – tai pinigai transporto versle. Jei aš siunčiu ten sunkvežimį, kuris tada turi važiuoti į kitą užsakymą pietų Anglijoje, gali susidaryti tuščia provizija (flosas). Todėl, palyginti su pervežimu iš Londono, kur maršrutai pastovūs, toliau į gilumą esančios vietos kainuoja šiek tiek brangiau dėl to papildomo laiko ir kilometrų.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Ar reikia man kažką daryti su muitine pats?

Dauguma klientų maniau, kad atvažiuoja vairuotojas, įmeta viską į savo vagoną ir važiuoja. Nuo 2021 metų (po breksito) situacija pasikeitė. Jei jūs persikraustote (t.y. keičiate gyvenamąją vietą iš UK į EU) ir daiktai buvo naudojami mažiausiai 6 mėnesius, tai galima taikyti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence - ToR). Bet kad tai gauti, reikia pateikti sąrašą daiktų su verte, pasą, leidimą gyventi Lietuvoje ir t.t. Aš tai padarau už jus (kaip tarpininkas), bet jūs privalote duoti duomenis. Jei neperkraustote, o tik siunčiate daiktų, tai gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. Žmonės dažnai apie tai sužino tik tada, kai krovinys užstrigs sienoje.

Kas yra tas T1 dokumentas ir kodėl visi jį bijo?

T1 – tai tranzito deklaracija. Ji reikalinga, kai keliaujate ne per Londoną (kur yra muitinės postai), o, tarkime, pro Holsworthy ir tiesiai į europos kontinentą. Techniškai tai reiškia, kad krovinys yra „užrakintas“ iki pat pirmosios muitinės ES teritorijoje (pavyzdžiui, Kalė arba Roterdamas). Be T1 vairuotojas negali išvažiuoti iš JK muitinės zonos. Šitą dokumentą susitvarko logistikos agentas, tai ne jūsų reikalas, bet jeigu jame bus klaidų (pvz., neteisingai nurodyta ar vertė), tai gali kilti nesklandumų. Tiesa, dabar dauguma mūsų partnerių su tuo susitvarko greitai elektroniniu būdu.

Ar galiu į baldus įkišti maisto produktų?

Nedarykite to, prašau. Tai klasikinė klaida. Žmonės įmesę į dėžę su indais dešrą, sūrį ar girnų miltus. Muitinės šunys tikrai tai užuodus. Jei radus maisto produktus, gali būti bauda arba priverstas visa maistas išmestas iškarto vietoje, o kartais gali būti sustabdytas visas krovinys tol, kol nebus padaryta papildoma sanitarinė kontrolė. Tai brangiai atsieina laiko atžvilgiu. Geriau suvalgykite visą gerą anglišką mėsą ten, o baldus vežkite kaip baldus. Yra leidžiami kai kurių rūšių maisto produktai, bet reikia sertifikatų, o tam dėl keleto dešrių neverta.

Kas vyksta, jeigu pamečiu pasą ar dokumentus kitą dieną po pakrovimo?

Buvo toks atvejus, prieš porą metų. Klientas išsiuntė dokumentus, o vairuotojas jau buvo priartėjęs prie sienos, pasirodo, klientas padarė klaidą paso numeriu. Gynimosi variantų per mažai – vairuotojas sustoja, laukia, kol mes susitvarkome naują dokumentą. Jeigu tai įvyko šeštadienį vakare, laukti iki pirmadienio. Tai vienas iš tų momentų, kai aš krentu ant kelių ir prašau tikrinti visus duomenis dar kartą. Geriau praleisti 10 minučių dabar, nei laukti dieną sienoje.

Pakavimas, dėžės ir daiktų saugumas

Ar turite dėžių ar aš turiu pats rūpintis?

Mes galime užtikrinti, kad atvežame keliasdešimt dėžių ir staliuką pakavimui (plėvelę, buroklinį popierių), bet tai daroma papildomai už mokestį. Jei jūs esate Holsworthy ir turite pakankamai laiko, geriau nusipirkti dėžių vietiniame „builders merchant“ parduotuvėje (ten pigiau) ir pačioms susipakuoti. Jeigu norite „raktą į rankas“ (t.y., mes įeiname, pakrauname, jūs nieko nedaroj), tada mes atvežame viską su savimi. Tiesą sakant, kai klientas pats pakruoja, jis geriau žino, kur kas yra, tačiau dažnai būna, kad dėžės yra per sunkios arbablogai užklijuotos, ir jų viduje viskas susimaišo.

Kaip elgtis su pačiais brangiausiais daiktais, tarkim, LCD televizoriais?

Televizoriaus, kompiuterio, paveikslų – šitą reikia labai stipriai uždengti. Aš visada patariu pasiimti originalią dėžę nuo televizoriaus, jeigu dar turite. Jeigu ne, tai reikia surasti storą putų plastiką ir uždaryti į dėžę, kad judėti negalėtų nė milimetro. Kartais žmonės užmauna antšokių ant indų ir galvoja, kad tai pakanka, o tada vairuotojas užkabina kelią ir viskas išbyra. Brangiems daiktams reikalingas „kratinių“ pakavimas (medinės dėžės), tai suteikia 100% garantijos, bet kainuoja brangiau. Jeigu jums rūpi šeimos vertybės, investuokite į plėvelę (bubble wrap).

Ar įmanoma susidėti į dėžę drabužius be vėžimėlio?

Žinoma, vadinasi „žiūrėk, kas telpa“. Bet turiu įspėti – jeigu užpildysite didelę dėžę knygų arbatos servizų, neiškelsite jos. Drabužius geriau sudėti į specialias drabužių dėžes su strypu, kurios pakankamai aukštos, bet ne taip sunkios. O jeigu neturite dėžių, drabužius galima uždėti ant specialių kabinamų pakavimo sistemų (vadinamos „wardrobe boxes“), kurias mes turime. Tačiau tada drabužiai neišsibraizo kelionės metu, kas svarbu, jei vežate kostiumus ar šifoninius sukneles.

Kas nutinka, jeigu baldai nebelenda pro duris išsikraunant?

Čia dažnas nesklandumų šaltinis. Holsworthy namai dažnai turi nedideles, istorines duris, o Lietuvoje statyti namai gali turėti platesnius praėjimus, bet kartais būna ir atvirkščiai.